🔥 熱門經典路線快速開騎
點擊卡片直接載入坡度並開始虛擬騎乘
殿堂級
53.3km · ↑2695m西進武嶺 (經典挑戰)
台灣自行車最高殿堂，完整收錄人止關、霧社、清境、翠峰、昆陽、武嶺 7 名牌段。
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台北聖地
6.1km · ↑410m風櫃嘴 (楓林橋起)
北部車友必練朝聖陡坡，平均坡度 6.5%，前段陡峭、中段盤旋、末段開闊。
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計時測功
3.9km · ↑245m中社路 (外雙溪測功)
均勻 6% 坡度，北部最經典 15-20 分鐘 FTP 功率檢測與等功率巡航路段。
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綠蔭長坡
10.2km · ↑590m巴拉卡公路 (陽明山北側)
北台灣經典爬坡公路，從淡水興華派出所盤旋而上至二子坪，林蔭茂密路況極佳。
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選一條路線
支援站上全部路線；有具名爬坡段的路線（如西進武嶺）會依真實賽段切分。
怎麼使用
- 選一條想要場勘的路線，系統會載入該路線的實際 GPX 軌跡與高程。
- 連線心率帶與功率計；若為智慧訓練台（FTMS）且具備 CT Pro 2 會員資格，訓練台阻力會隨真實路線坡度自動調節（坡度模擬）。
- 沒有任何裝置也能用「模擬模式」拖曳功率滑桿，完整體驗區段結算與配速對照。
- 每完成一個區段會跳出結算卡：實際時間／功率／速度對照配速引擎的建議值，並針對下一段給出一句話提醒。
W′ 能量餘額與配速建議皆為運動生理學模型估算值，非實測數據；配速引擎計算的是「理想配速」，實際騎乘偏慢屬正常，請作為配速參考而非絕對評分。
用訓練台重現台灣經典路線的坡度
虛擬騎乘把真實路線的 GPX 軌跡與高程資料，轉換成智慧訓練台的即時阻力。騎武嶺時，訓練台會照著實際的坡度變化調整——平路段輕、13% 陡坡段重，你在室內感受到的節奏跟山上一樣。
這不是隨機產生的地形，每條路線都來自實際量測的軌跡。熱門爬坡路線還會依照實際的區段切分（例如西進武嶺分成中心碑、人止關、霧社、最高小七、翠峰、鳶峰、昆陽、武嶺），讓你能針對特定路段反覆練習。
沒有智慧訓練台也可以用模擬模式體驗配速引擎的分析：輸入目標功率，系統會算出每個區段的預估時間與速度，賽前拿來規劃配速策略。
真實坡度阻力
支援 FTMS 標準的智慧訓練台，依據路線高程即時調整阻力。
台灣經典路線
武嶺、塔塔加、風櫃嘴等路線，軌跡與高程來自實際 GPX。
區段化練習
熱門爬坡拆成實際的區段，可針對單一路段反覆練。
無裝置也能用
模擬模式不需訓練台，用來規劃賽前配速。
即時功率對比
騎乘中比對目標與實際功率，完成後有逐段分析。
3D 賽道視角
可切換 3D 視圖，用追車視角看路線起伏與彎道。