「教練，我騎完長距離反而不餓，是不是身體壞了？」
我帶運動員與一般騎乘族群到現在滿十五年，這句話大概是我每個月都會聽到好幾次的疑問。有一位四十出頭的科技業學員——我們就叫他阿凱——每個週末固定去騎陽金 P 字型或風櫃嘴，回來卻常常抱怨：「教練，我明明消耗那麼多，回到家竟然沒什麼食慾，是不是代謝出問題了？」隔了兩週，他又換了個問法：「上禮拜我改成平路慢慢騎兩小時，結果一進家門就狂嗑三碗飯，這樣是不是白騎了？」
同一個人、同一台車、差不多的距離，胃口卻南轅北轍。這不是他身體壞掉，而是運動、尤其是運動強度，正在直接改寫他體內那幾個掌管『餓』與『飽』的荷爾蒙訊號。今天這篇文章，我想用帶學員的口吻，把「運動與食慾調節」這件事講清楚——不是要你背一堆生化名詞，而是讓你下次騎完車、跑完步之後，能看懂自己身體在說什麼，並且知道怎麼把它變成體重管理的助力，而不是絆腳石。
先講結論：運動不只是「消耗熱量」這麼單純，它同時是一個會調節你食慾激素的訊號源。 而強度，往往是那個被忽略、卻最關鍵的開關。理解這件事，很可能比你多買一台輕量化車架、多算一份熱量標籤，對你的長期體態更有幫助——因為它改變的是你跟『吃』這件事的底層互動方式，而不只是帳面上的加減。這也是為什麼我在課表之外，一定會花時間跟學員談食慾這回事。
觀念基礎：管你餓不餓的，是這幾個激素
要理解為什麼阿凱的胃口會飄，得先認識幾個主角。人體的食慾調節是一套精密的雙向系統，主要由腸胃道分泌的激素向大腦（下視丘）回報「該吃了」或「夠了」的訊號。
飢餓素（Ghrelin）——唯一會喊「餓」的激素
飢餓素主要由胃部分泌，是目前已知唯一會促進食慾的腸胃道激素。它有一個活化形式叫做醯基飢餓素（acylated ghrelin，常簡稱 AG），這個形式才是真正能穿過血腦障壁、去下視丘敲門說「主人肚子空了」的版本。一般來說，飯前飢餓素會升高、飯後下降，這也是為什麼你到用餐時間會準時感覺餓。
PYY 與 GLP-1——負責喊「飽」的兄弟檔
相對地，腸道下段（迴腸、大腸）會分泌胜肽 YY（peptide YY，PYY） 與類升糖素胜肽-1（GLP-1），這兩個是「飽足訊號」的代表。進食後它們濃度上升，告訴大腦「差不多了，可以放下筷子」。GLP-1 這個名字近年很紅，因為一整類的減重與糖尿病藥物就是模擬它的作用——但請注意，藥物是藥物、運動是運動，兩者機轉有重疊卻不能混為一談，用藥務必經醫師評估，這點我後面還會再提醒。
運動怎麼撥動這幾個開關？
這正是有趣的地方。多篇研究整理出的普遍現象是：急性有氧運動會短暫抑制食慾感受、壓低血中的醯基飢餓素，並提高 GLP-1 與 PYY。 換句話說，運動當下與運動後短時間內，「喊餓的」被壓下去、「喊飽的」被拉上來——這就是很多人（像阿凱）在強度較高的騎乘後反而不太想吃東西的生理基礎，運動科學上稱為運動誘發的食慾抑制（exercise-induced appetite suppression）。
這裡要給大家一個重要的觀念校正：「運動誘發的食慾抑制」是短暫的，通常以分鐘到數小時計，不是永久把胃口關掉。 它是一扇會自己關上的窗，不是一個開關按了就一直開著。理解這個時間性，對後面的實務操作非常關鍵。
下表把三個主角整理成一張速查卡：
| 激素 | 主要分泌部位 | 訊號方向 | 運動後的普遍趨勢 |
|---|---|---|---|
| 醯基飢餓素（AG） | 胃 | 促進食慾（喊餓） | 傾向下降（尤其高強度後） |
| GLP-1 | 小腸／大腸 | 抑制食慾（喊飽） | 傾向上升 |
| PYY | 迴腸／大腸 | 抑制食慾（喊飽） | 傾向上升（強度依賴明顯） |
（提醒：以上為多數研究歸納的一般趨勢，個體差異、性別、訓練程度、環境溫度都會影響實際反應，數值方向僅供理解機轉之用。）
強度效應：為什麼「用力一點」反而比較不餓？
這是整篇文章的核心，也是阿凱最需要搞懂的一段。
高強度為什麼壓得住食慾？
研究普遍指向一個強度依賴（intensity-dependent） 的規律：運動強度越高（大致落在 70% 最大攝氧量以上，或你騎到會喘、講不出完整句子的區間），對醯基飢餓素的壓抑、以及對食慾與後續進食量的抑制，往往越明顯。 甚至有研究發現，短到只要 4 組各 30 秒的全力衝刺騎乘（就是那種「催下去到大腿發燙」的間歇），就足以引發短暫的食慾抑制，並帶來更持久的血中醯基飢餓素下降。
背後可能的機轉之一，跟乳酸有關。當你騎進高強度區間，血中乳酸大量堆積；有研究提出，乳酸可能會作用在分泌飢餓素的胃部細胞上、抑制它的分泌功能。換句話說，那種你衝完間歇之後「喘到根本不想看到食物」的感覺，可能有一部分就是乳酸與相關代謝訊號在幫你按住飢餓素。此外，運動時肌肉分泌的介白素-6（IL-6）等發炎/訊號分子，也被認為可能參與其中。
那平路慢慢騎、長時間有氧呢？
中低強度、長時間的有氧（像阿凱那次悠哉騎兩小時），對食慾激素的擾動通常沒有那麼劇烈，食慾抑制的幅度較小、也較短。再加上長時間騎乘實實在在消耗了肝醣與熱量，身體「補回來」的驅力更明顯——結果就是他一進門就想扒三碗飯。
把兩種情境並排，會更清楚：
| 情境 | 典型強度 | 對食慾激素的擾動 | 運動後短期食慾 | 常見學員反應 |
|---|---|---|---|---|
| 高強度間歇／衝刺 | ≥70% VO₂max，會喘 | 較劇烈（AG 明顯下降） | 明顯壓抑、暫時不想吃 | 「衝完根本吃不下」 |
| 節奏騎乘（tempo） | 中高強度，微喘 | 中等 | 略微壓抑 | 「還好，沒特別餓」 |
| 長時間 LSD 有氧 | 中低強度，能聊天 | 較溫和但熱量缺口大 | 抑制小、後續容易變餓 | 「回家狂吃」 |
一個非常重要的但書：不要把「不餓」當成「可以不吃」
我必須在這裡踩煞車。「高強度後暫時不餓」不代表你身體不需要營養，也不代表你可以趁機大幅節食。 尤其對騎車的人來說，運動後 30 到 60 分鐘是補充肝醣與蛋白質、幫助恢復的重要窗口。如果你因為「剛好不餓」就整餐跳過，短期或許熱量赤字漂亮，長期卻可能損害恢復、掉肌肉、甚至讓下一餐更容易暴食。食慾抑制是工具，不是節食的藉口。
體重管理的啟示：運動的「隱藏價值」
很多人算運動的價值，只算「今天騎車燒了多少 kcal」。但從食慾調節的角度看，運動至少還有兩層被低估的價值。
第一層：運動不太會引發「即時的補償性暴食」
這是很多人擔心的：「運動完會不會餓過頭、反而吃更多、白運動？」研究給的答案相對讓人安心：單次中等強度運動雖然短暫抑制食慾、拉高 PYY 與 GLP-1，但在當天並不會刺激出等量的補償性食慾或進食量。 白話說，你運動燒掉的熱量，身體通常不會在當天就叫你「立刻、等量地」吃回來。運動本身甚至有助於抑制、限制這種補償性進食。
這跟「單純節食」很不一樣。單純大幅少吃，身體會拉高飢餓素、壓低飽足訊號來抵抗，讓你越餓越想吃；而運動這條路，對食慾激素的長期影響反而偏向「幫你維持體重」——長期規律的飲食搭配運動介入，被觀察到能降低飢餓素、拉高飽足激素，支持體重維持。這也是為什麼我總是跟學員說：減重靠飲食創造赤字，但『守住成果、不復胖』很大一部分要靠運動。
第二層：運動改善的是「食慾的敏感度」，不只是數字
久坐、長期作息混亂的人，食慾訊號常常是「鈍掉」的——明明吃飽了還想吃，明明沒動到卻一直嘴饞。規律運動（尤其含一定強度）長期下來，有助於讓身體重新校準飽足訊號的靈敏度。我看過太多學員在規律騎車幾個月後回報：「教練，我現在比較知道自己什麼時候是真的餓、什麼時候只是嘴饞了。」這種食慾自我覺察的提升，對長期體態管理的價值，遠比單次燒了幾百大卡更持久。
第三層：運動幫你穩住『情緒性進食』
還有一個常被忽略的面向：很多人的過度進食其實不是生理性的餓，而是壓力、焦慮、無聊帶來的『情緒性進食』。我帶過一位在醫院輪班的護理師學員小婷，她最大的困擾不是不會算熱量，而是值完大夜下班後那種『空虛想吃』，一坐下就是一大包餅乾。後來我請她把宵夜前的『想吃衝動』換成 20 分鐘的輕鬆騎乘或飛輪，兩個月後她回報：那股衝動的強度明顯下降，很多時候騎完就不想吃了。運動不只調節腸胃道的食慾激素，也牽動大腦的情緒與獎賞系統，對『情緒性進食』有實際的緩衝作用。這一層價值，對台灣許多工時長、壓力大的上班族與輪班族群，往往比燃燒的卡路里更關鍵。
個案深剖：兩位學員，兩種食慾劇本
理論講完，我想用兩個實際帶過的個案，讓你看到同樣的機制在不同人身上會長成什麼樣子（情境為教學需要改寫，數據皆為一般性描述、非特定量測值）。
個案 A：阿凱——高強度後的『假性不餓』陷阱
阿凱一開始最大的問題，是把高強度後的食慾抑制當成減重捷徑。他發現週二的間歇課後完全不想吃，就乾脆把晚餐省了，想說『反正不餓、又能多創造赤字，一舉兩得』。前兩週體重確實掉得漂亮，但第三週開始出問題：他抱怨週三的恢復騎腿沒力、睡眠變差、白天注意力渙散，而且每到週四、週五就會出現難以控制的暴食，一次把前面省下的全吃回來還超標。
這是典型的『用急性食慾抑制去硬換長期能量不足』的翻車現場。我幫他做的調整很簡單：練後不管餓不餓，先補一份固定的碳水加蛋白質輕食（他選無糖豆漿加一根香蕉加兩顆茶葉蛋），把『恢復』跟『餓不餓』脫鉤。三週後暴食消失、恢復騎有力了，體重雖然掉得比一開始慢，但是穩定地往下、而且守得住——這才是可持續的路。
個案 B：小婷——長距離後的『補償性暴食』
小婷則是另一種劇本。她週末喜歡騎河濱長距離，一騎就是兩三個小時的中低強度 LSD。問題是每次回家，她會在半小時內失控地連吃三份，遠超過運動消耗，等於白騎還倒賠。
我給她的處方是『先一份、等 20 分鐘』：回家先吃一份標準份量（不是一小口，是正常一餐），然後強迫自己等 20 分鐘再決定要不要續。因為真正的飽足訊號（PYY、GLP-1）需要時間才會傳到大腦，很多人是在訊號還沒到之前就已經扒完三份。實行一個月後，她發現超過八成的情況下，等完 20 分鐘那股『還想吃』的衝動就退了。這個案例的重點是：長距離的食慾管理，戰場不在激素，而在你進食的『節奏』。
這兩個個案放在一起，剛好點出了本文的核心——同樣一句『運動影響食慾』，高強度族群要小心『假性不餓』的節食陷阱，長時間族群要小心『補償性暴食』的節奏失控。 認得出自己是哪一種，處方就完全不同。
實務方法：怎麼用「強度」與「時間」來管理胃口
講了這麼多科學，來點能直接用的。以下是我實際帶學員時，會依照他們目標調整的操作框架。
依目標選擇運動型態
| 你的目標 | 建議運動型態 | 食慾調節邏輯 | 台灣在地做法舉例 |
|---|---|---|---|
| 想控制體重、怕吃太多 | 每週穿插 1–2 次高強度間歇 | 借高強度暫時壓食慾、拉高飽足訊號 | 河濱車道找一段平路做 4–6 趟衝刺；或飛輪課 |
| 想累積耐力、拉大熱量缺口 | 中低強度長時間 LSD | 熱量缺口大，但要主動規劃補給 | 假日騎北宜、日月潭環潭、東豐綠廊 |
| 剛開始運動、想養成習慣 | 中低強度、可聊天配速 | 不追求壓食慾，先建立規律 | 平日傍晚河濱騎 40–60 分鐘 |
| 想改善食慾敏感度 | 規律混合，強度分層 | 長期校準飽足訊號 | 週間 tempo＋週末 LSD 交替 |
一週範例課表（以體重管理為主要目標的中階騎士）
下面這份是我常給「想控體重、每週能練 4–5 天」學員的骨架，強度用主觀費力程度（RPE，1–10）＋能否講話來描述，比死盯功率計對一般人更好用。
| 星期 | 內容 | 強度／時長 | 食慾管理重點 |
|---|---|---|---|
| 一 | 休息或散步 | 低 | 正常三餐，不刻意少吃 |
| 二 | 高強度間歇（如 5×3 分鐘） | RPE 8–9，總 40–50 分鐘 | 練後不餓也要補蛋白＋碳水 |
| 三 | 輕鬆恢復騎 | RPE 3–4，40 分鐘 | 依飢餓感正常進食 |
| 四 | Tempo 節奏騎 | RPE 6–7，50–60 分鐘 | 練後補給，晚餐不過量 |
| 五 | 休息 | — | 留意是否「無聊嘴饞」 |
| 六 | LSD 長距離 | RPE 4–5，90–150 分鐘 | 騎中就補給，回家避免暴食 |
| 日 | 輕鬆騎或交叉訓練 | 低—中 | 正常飲食，準備下週 |
（提醒：這是通用範本，實際強度與時長務必依你的體能、健康狀況與教練建議調整；有心血管、代謝疾病史者請先就醫評估再開始高強度訓練。）
運動後補給的簡易原則
很多學員糾結「不餓到底要不要吃」。我的實務原則是：
- 高強度練後即使不太餓，也建議在 30–60 分鐘內補一份「碳水＋蛋白質」的輕食，例如無糖豆漿加香蕉、茶葉蛋加地瓜。目的是恢復，不是填飽。
- 長距離 LSD 練後容易大餓，關鍵是『先補一份標準份量、等 20 分鐘再決定要不要續』，避免一坐下就失控扒飯。真正的飽足訊號（PYY、GLP-1）需要時間才會傳到大腦，給它時間。
- 善用台灣外食環境：超商的茶葉蛋、無糖豆漿、地瓜、關東煮，或自助餐多夾青菜與蛋白質、少淋滷汁，都是練後好補給。外食不是原罪，選擇對了一樣能吃得漂亮。
食慾抑制的『時間窗』與補給節奏對照
很多學員問我：『那到底運動完多久內最不餓？多久後又會回來？』雖然個體差異大，但我把帶學員累積的經驗與研究普遍趨勢，整理成下面這張時間軸對照表，方便你抓補給節奏。請注意這是一般性的時間參考、非精確保證值。
| 運動後時段 | 典型食慾狀態 | 激素趨勢（一般方向） | 建議做法 |
|---|---|---|---|
| 運動當下—結束後約 30 分鐘 | 高強度後最不餓 | AG 偏低、GLP-1／PYY 偏高 | 不要因為不餓就不補，喝水為主、可先來份好消化的碳水 |
| 結束後 30–60 分鐘 | 食慾開始緩慢回升 | 激素逐步回到基準 | 恢復餐主場：碳水＋蛋白質，這是黃金補給窗 |
| 結束後 1–3 小時 | 逐漸回到正常，長距離者可能大餓 | 大致回到平衡 | 正常一餐；長距離族群用『先一份、等 20 分鐘』防暴食 |
| 結束後 3 小時以上 | 完全回到日常食慾 | 回到基準 | 依當天總熱量目標正常進食，別報復性補償 |
這張表想傳達一個關鍵觀念：食慾抑制的窗很短，補給決策要跟著時間走，而不是跟著『當下餓不餓』走。 把補給當成訓練計畫的一部分去執行，而不是憑感覺。
常見錯誤與修正
帶學員這麼多年，同樣的坑我看過無數次。以下幾個最常見，你對照看看有沒有中。
錯誤一：「我今天有運動，所以可以放縱吃」
這是頭號地雷。單次騎車一小時消耗的熱量，可能還不夠你一塊蛋糕加一杯全糖手搖。運動的食慾調節優勢，會被『心理上的獎勵性放縱』整碗端走。 修正方式：把運動和飲食當成兩件事分開記帳，別讓「我有運動」變成大吃的許可證。
錯誤二：用「不餓」當藉口大幅少吃
前面提過但值得再講。高強度後暫時不餓，就整餐跳過、長期造成能量嚴重不足，可能影響恢復、掉肌肉、女性甚至影響月經與骨質。食慾抑制是短暫的窗，不是節食許可。 修正方式：至少維持基本的蛋白質與碳水補給，餓不餓是一回事，該補的還是要補。
錯誤三：只追高強度，忽略了長期可持續性
有些學員讀到「高強度壓食慾」就每天狂衝間歇，結果兩週後過度疲勞、受傷或直接放棄。沒有一種強度是萬靈丹，可持續、規律，永遠比單次強度重要。 修正方式：把高強度當成一週 1–2 次的調味料，主體仍是規律的中低強度累積。
錯誤四：把「運動當下不餓」誤讀為長期食慾會一直降低
有人期待「只要一直運動，胃口就會一直變小」，然後對「怎麼練了一陣子又開始正常餓了」感到焦慮。事實是，食慾抑制是急性、短暫的反應，身體會回到平衡。 你要的不是「永遠沒胃口」，而是「食慾訊號變準、進食決策變好」。修正方式：把期待放在食慾敏感度與體重穩定，而不是永久壓抑胃口。
錯誤五：忽略台灣的熱與濕度
台灣夏天騎車，高溫高濕會讓人「熱到吃不下」，這種食慾下降跟激素調節是兩回事，而且常伴隨脫水風險。別把中暑前兆的沒胃口，當成健康的食慾抑制。 修正方式：夏天長距離務必補水補電解質，安排在清晨或傍晚避開最熱時段，若出現頭暈、噁心、不出汗、意識混亂等徵兆，立刻停止、移到陰涼處降溫並儘速就醫，別逞強。
給不同程度讀者的行動建議
每個人起點不同，我把建議分成三個層級，你對號入座即可。
給新手（剛開始騎車、想順便控體重）
- 先求規律，別急著追高強度。 每週 3 次、每次 40–60 分鐘的能聊天配速，先把習慣養起來。
- 不要一運動就想著少吃。 這階段重點是建立運動與正常飲食共存的模式，別讓身體覺得「運動＝要餓肚子」而排斥運動。
- 練後補一份簡單的碳水＋蛋白質。 超商就能解決，養成恢復意識。
- 記錄『真餓』與『嘴饞』。 花兩週單純觀察，你會更懂自己的食慾訊號。
給中階者（有基礎、想有效管理體態）
- 一週安排 1–2 次高強度間歇，借它的食慾調節與代謝效益。 但務必搭配充足恢復。
- 長距離 LSD 練後啟動『先一份、等 20 分鐘』的防暴食機制。
- 把飲食赤字交給飲食、把體重維持交給運動。 分工清楚，別互相甩鍋。
- 留意訓練量增加時的食慾回升是正常的，適度增加優質碳水與蛋白質，別硬壓。
給進階者／有慢性病史者
- 進階者可用強度分層更精細地操作，例如週期化安排高強度區塊，但仍以整體訓練負荷可持續為前提。
- 有糖尿病、高血壓、心臟病等病史者：高強度運動與飲食調整都可能影響血糖、血壓與用藥，務必先經醫師評估與個別化規劃再進行，不要自行套用網路課表。台灣就醫方便、健保可近，運動前健檢與定期回診是很划算的投資。
- 正在使用 GLP-1 類藥物或減重藥物者：這些藥物本身就強力影響食慾與腸胃反應，運動時的補給與強度安排需與醫療團隊討論，切勿自行加碼節食。
FAQ：學員最常追問的幾題
Q：那我是不是每次都該練高強度來壓食慾減肥？
A：不建議把它當唯一策略。高強度有其食慾調節與時間效率的優勢，但恢復成本高、受傷風險也高。長期成功的體態管理，是「規律的中低強度為主體＋少量高強度為調味＋飲食創造合理赤字」的組合，不是單靠一種強度硬撐。
Q：運動完不餓，那晚餐是不是可以不吃？
A：不餓可以吃少一點、吃清淡一點，但不建議整餐跳過，尤其練後。恢復需要營養，長期能量不足反而扯後腿。
Q：為什麼我朋友高強度後食慾被壓，我卻反而更餓？
A：食慾對運動的反應有明顯個體差異，受性別、訓練程度、當天狀態、環境影響。研究呈現的是族群層級的平均趨勢，不保證每個人都一樣。重點是了解你自己的模式，然後據此調整，而不是硬套別人的經驗。
Q：早上空腹騎車是不是更能壓食慾、燒脂肪？
A：空腹運動有它的討論空間，但對食慾與體重的長期效益證據並不一致，而且空腹高強度容易低血糖、影響表現與安全。一般建議：想嘗試空腹騎，先從低強度、短時間開始，並注意身體訊號，有代謝疾病者更要謹慎並先諮詢專業。
Q：重量訓練跟騎車比，哪個對食慾調節比較好？
A：本文討論的食慾激素研究，多數以有氧與間歇運動為主，阻力訓練的急性食慾抑制效果證據較分散。但別忘了重訓的長期價值在於維持肌肉量，而肌肉量是穩住基礎代謝與體重的關鍵。實務上我建議有氧／間歇與阻力訓練搭配，而不是二選一，這對長期體態管理最有利。
Q：喝運動飲料或吃能量膠會不會抵消運動的食慾抑制？
A：補給的重點是『對應消耗』。長距離高消耗時，騎乘中適度補碳水是必要的，這跟『在低消耗的短程亂補糖』是兩回事。原則是：依運動強度與時長決定補給量，而不是憑嘴饞。 短程輕鬆騎其實常常不需要額外運動飲料，白開水就夠。
Q：女性生理週期會不會影響運動後的食慾反應？
A：會，性別與荷爾蒙狀態確實是食慾對運動反應的重要變因，部分研究也顯示男女在強度效應上的反應不完全一致。女性學員我通常會提醒：黃體期（月經前）食慾與體溫本來就容易升高，別把這段時間的『比較餓』誤判成訓練失敗，順著身體、彈性調整即可，必要時諮詢婦產科或營養師。
結語：把身體的訊號，變成你的隊友
回到開頭的阿凱。後來我幫他把課表調整成「週間穿插間歇、週末 LSD 但練後啟動防暴食機制」，並教他分辨「真餓」與「嘴饞」。三個月後他跟我說：「教練，我現在比較懂自己的胃口了，體重也慢慢往下、而且守得住。」——這句「守得住」，才是我最想聽到的。
運動與食慾的關係，從來不是「消耗 vs 補回」這麼簡單的加減法。運動強度像一個調節閥，能短暫改寫飢餓素、PYY、GLP-1 這些訊號；而規律運動的長期價值，在於幫你穩住體重、校準食慾敏感度，讓你不再被「餓」牽著走。理解這套機制，你就能從跟身體對抗，轉為跟身體合作，這正是長期不復胖的底層心法。
下次騎完車，不管是不餓還是很餓，先別急著下判斷。問問自己：我剛剛練的是什麼強度？現在的訊號在告訴我什麼？該補的補、該等的等。當你開始這樣讀懂自己的身體，體重管理就不再是苦差事，而是一場你越來越有默契的長期合作。
本文為教育性內容，不能取代醫師、物理治療師或營養師的個別診斷與治療建議。若你有糖尿病、高血壓、心臟病等慢性疾病，或正在服用影響食慾／代謝的藥物，開始高強度運動或大幅調整飲食前，請務必先就醫並取得個別化建議。
參考資料
- Exercise-induced appetite suppression: An update on potential mechanisms — https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC11347021/
- Acute effect of high-intensity interval training versus moderate-intensity continuous training on appetite-regulating gut hormones in healthy adults: A systematic review and meta-analysis — https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC9898666/
- Very Low Volume Sprint Interval Exercise Suppresses Subjective Appetite, Lowers Acylated Ghrelin, and Elevates GLP-1 in Overweight Individuals — https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5409701/
- The Impact of Exercise Intensity and Sex on Endogenous Ghrelin Levels and Appetite in Healthy Humans — https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC11500663/
- Potential involvement of lactate and interleukin-6 in the appetite-regulatory hormonal response to an acute exercise bout — https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5625078/
- Acute effects of exercise on appetite, ad libitum energy intake and appetite-regulatory hormones in lean and overweight/obese men and women — https://www.nature.com/articles/ijo2017181