匿名
2026年5月27日
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Multisport 模式的核心邏輯
三鐵計時表的多項模式（Multisport / Triathlon Mode）本質上是 「將游泳、轉換、單車、轉換、跑步」串成一個連續活動，並在每個項目使用對應的資料頁與感測器設定。比賽結束後，所有資料以單一檔案上傳。
關鍵差異於各家品牌：
- A 牌：Lap 鍵切換項目，T1/T2 自動計時
- B 牌：自動偵測 + 手動確認雙模式
- C 牌：純手動切換，但資料頁切換最快
賽前必做的 6 項設定
1. 建立 Triathlon 活動範本
進入 Activity Profile，先複製一份 Default Triathlon，命名為「2026 競賽用」。修改副本而非主檔，避免設錯回不去。
2. 各項目資料頁配置
| 項目 | 建議資料頁 1 | 建議資料頁 2 |
|---|---|---|
| 游泳 | 距離 / 時間 / 划頻 | 圈數 / 平均划水 |
| 轉換 1 | 時間 / 心率 | （單一頁即可） |
| 單車 | 距離 / 速度 / 功率 / 心率 | 圈速 / NP / 高度 |
| 轉換 2 | 時間 / 心率 | （單一頁即可） |
| 跑步 | 距離 / 配速 / 心率 | 圈速 / 步頻 / 預估完賽 |
關鍵原則：每頁不超過 4 個資料欄位。超過會字太小看不到，騎車跑步時根本來不及讀。
3. 自動圈速設定（Auto Lap）
- 游泳：關閉自動圈（會誤觸發），改用手動或泳池模式按 Lap
- 單車：每 5K 自動 Lap（IRONMAN 可改 10K）
- 跑步：每 1K 自動 Lap（馬拉松距離可改 5K）
4. GPS 與感測器配對
比賽前一週完成感測器配對：
- 心率帶（HRM）— 游泳段必備
- 單車功率計
- 單車踏頻
- 跑步動態感測器（可選）
配對時 指定到對應活動類型，避免騎車模式抓到跑步功率計。
5. 自動暫停（Auto Pause）
強烈建議關閉。三鐵比賽中停下換水、上廁所、輪胎修補都是比賽時間的一部分，自動暫停會扭曲總時間。
6. 按鍵鎖定
啟用 單車段自動鎖按鍵。喝水、過彎、補給時袖口很容易碰到按鍵切換項目，一次誤觸可能整場比賽資料就亂了。
賽中操作 SOP
- 入水前 5 分鐘：開啟 Multisport 模式，按開始鍵但 不要按 Start
- 入水前 30 秒：按 Start 開始游泳段
- 上岸到車前：按 Lap 切換到 T1（不要等到拿車才按）
- 跨上車：按 Lap 切換到單車段
- 下車到跑步前：按 Lap 切換到 T2
- 開始跑：按 Lap 切換到跑步段
- 越過終點：按 Lap 結束，再長按 Stop 結束活動
進階：自定義警示
設定 「掉速警示」 在跑步段：當配速比目標慢 15 秒/km 時震動提醒。配置方法：
- 警示類型：配速 / 心率 / 功率
- 觸發條件：超出範圍 30 秒
- 警示方式：震動 + 螢幕閃爍
避免設定聲音警示，比賽現場根本聽不到。
電量管理
IRONMAN 全程約需 10-14 小時，必須確認手錶撐得完：
| 模式 | 預估續航 | 建議用途 |
|---|---|---|
| GPS 全頻 + 心率 + 功率 | 18-25 hr | Olympic / 70.3 |
| GPS 1 秒 + 全感測器 | 12-18 hr | IRONMAN |
| UltraTrac（每分鐘 GPS） | 30+ hr | 超鐵 EXTRA |
建議賽前一週實測一次連續活動 6-8 小時，確認真實耗電。
賽後資料分析重點
上傳後重點看：
- T1、T2 時間是否合理（菁英選手目標 < 90 秒）
- 單車後段功率是否衰退（決定下次配速策略）
- 跑步首 5K 配速是否過快
- 心率漂移程度（脫水或過熱的訊號）
結論
手錶在比賽中是 唯一不會疲勞、不會被你欺騙的隊友。花 2 小時把多項模式設定好，比賽當天的執行力會差三倍。每個賽季開始前花一個訓練週重新檢查所有設定，是值得的投資。