從一個過度訓練的學員說起
我還記得幾年前帶過一位三十多歲的上班族車友，姑且叫他阿凱。阿凱是那種典型的「愈練愈上癮」型選手——報名了武嶺挑戰，離賽事還有三個月，他從每週騎兩次一口氣衝到每週五次，還加了兩天肌力訓練。前兩週他興奮地跟我說狀態超好，爬坡功率破了個人紀錄。第三週開始，他訊息變少了；第四週,他傳來一句：「教練，我最近怎麼睡再多都很累，早上心跳比平常高十下，膝蓋外側也開始痛。」
這不是意外，這是身體在抗議。阿凱做對了一件事——他增加了訓練；但他做錯了另一件更重要的事——他沒有監控負荷是怎麼堆上去的，也沒有在意身體回饋的訊號。他只盯著「我這週騎了幾公里、爬了幾公尺」，卻完全忽略了「我的身體實際承受了多少壓力」。
這正是今天要談的主題：訓練負荷監控。這個看似學術的名詞，其實是每一位認真運動的人——無論你是要挑戰破PB的競賽選手，還是週末想健康騎車的一般族群——都應該具備的基本觀念。這篇文章我會帶你把兩個核心概念講清楚：外部負荷與內部負荷；再帶你認識目前業界最紅、但也最有爭議的量化工具——急慢性負荷比（ACWR）；最後給你在台灣實際情境下能落地執行的方法。
先講一個立場：訓練負荷監控不是要把運動變成一堆冷冰冰的數字，而是要讓你練得聰明、練得長久、少受傷。這才是重點。我看過太多有天賦、有熱情的人，不是輸給別人，而是輸給自己身上一次又一次的過度使用傷害——膝蓋、髂脛束、下背，一受傷就是好幾週泡湯，甚至從此對訓練失去信心。這些其實有很大比例是可以靠著基本的負荷監控觀念避開的。
觀念基礎：外部負荷 vs 內部負荷
要理解訓練負荷，最重要的第一步就是把它拆成兩個層面。這兩個層面缺一不可，只看其中一個都會誤判。
什麼是外部負荷（External Load）
外部負荷指的是你「做了多少工作」——是可以從外部客觀測量的訓練量與強度指標，跟你身體感覺無關。用單車來舉例，外部負荷包括：
- 騎乘距離（公里）
- 爬升高度（公尺）
- 功率輸出（瓦）
- 標準化功率（NP）、訓練壓力分數（TSS）
- 騎乘時間（分鐘）
- 迴轉速（rpm）
這些數字有個共同特點：它們描述的是「外在的工作量」。你在功率計上踩出 250 瓦，不管你今天精神多好或多差，那就是 250 瓦。這是外部負荷的優點——客觀、可重複、不受主觀影響。
什麼是內部負荷（Internal Load）
內部負荷指的是你的「身體為了完成那些工作，實際付出了多少生理與心理代價」。同樣騎 250 瓦，睡飽的你可能覺得輕鬆愜意；但如果你前一晚只睡四小時、又剛感冒初癒、外面又是台灣夏天 35 度的溽暑，那 250 瓦對你的身體來說可能是天大的壓力。這個「身體實際承受的壓力」就是內部負荷。常見的內部負荷指標有：
- 心率（bpm）、心率區間分佈
- 心率變異度（HRV）
- 主觀運動強度（RPE）
- 訓練衝量（TRIMP，結合心率與時間）
- 血乳酸濃度
- 主觀疲勞、痠痛、睡眠品質問卷
這裡有個關鍵觀念要記牢：同樣的外部負荷，會因為每個人當下的身心狀態、環境、恢復程度不同，而產生完全不同的內部負荷。 這就是為什麼只看「我騎了幾公里」是危險的。阿凱的問題就出在這裡——他的外部負荷數字很漂亮，但他完全沒察覺自己內部負荷已經爆表。
下面這張表幫你一次看懂兩者的差異：
| 面向 | 外部負荷 | 內部負荷 |
|---|---|---|
| 定義 | 完成的客觀工作量 | 身體付出的生理心理代價 |
| 是否受身心狀態影響 | 否 | 是 |
| 單車常見指標 | 功率、TSS、距離、爬升 | 心率、HRV、RPE、TRIMP |
| 主要工具 | 功率計、GPS 碼錶 | 心跳帶、HRV App、主觀問卷 |
| 優點 | 客觀、可重複 | 反映個體真實壓力 |
| 缺點 | 忽略個體差異與恢復狀態 | 較主觀、需要紀律紀錄 |
| 一句話 | 你做了多少 | 你付出了多少 |
為什麼一定要兩個一起看
這是我帶學員時反覆強調的重點。外部負荷告訴你「訓練刺激夠不夠」，內部負荷告訴你「身體吃不吃得消」。 兩者的關係本身就是一個極有價值的訊號：
- 如果你的外部負荷不變（一樣騎 250 瓦），但心率卻愈來愈高、RPE 愈來愈重——這叫「效率變差」，通常代表你累積了疲勞、恢復不足。
- 反過來，如果同樣的外部負荷讓你心率愈來愈低、覺得愈來愈輕鬆——恭喜，你的體能正在進步。
這個「外部負荷固定、觀察內部負荷變化」的技巧，運動科學裡叫做**效率因子（Efficiency Factor）**的概念，是判斷訓練成效與疲勞狀態最實用的方法之一。你不需要昂貴儀器，一條心跳帶加一顆功率計就能做到。
負荷量化模型：怎麼把訓練變成一個數字
觀念懂了，接下來的問題是：怎麼把「我今天練得多累」變成一個可以記錄、可以比較、可以累加的數字？ 這就是負荷量化模型要解決的事。這裡介紹幾個最經典、也最實用的方法。
Session-RPE 法：最簡單也最被低估的工具
如果你只想學一個方法，就學這個。Session-RPE（訓練課次主觀強度）法由運動科學家 Foster 團隊提出，做法簡單到不可思議，但驗證研究非常紮實。根據發表在 Frontiers in Neuroscience 的方法學回顧，這個方法在多種運動、不同性別與年齡層（兒童、青少年、成人）都獲得良好的效度與信度驗證。
做法只有兩步：
- 訓練結束後約 30 分鐘，用 0 到 10 的量表評估「這堂課整體有多累」（0 是完全休息，10 是拚到極限）。
- 把這個數字乘以訓練分鐘數。
公式：
訓練負荷（AU，任意單位）= Session-RPE（0–10）× 訓練時間（分鐘）
舉例：你騎了 90 分鐘，結束後覺得整體強度大概 7 分，那這堂課的內部負荷就是 7 × 90 = 630 AU。
就這麼簡單。它的美妙之處在於：它把「強度」和「時間」兩個維度合而為一，而且用的是你身體的主觀感受——這本身就是一種內部負荷。不需要功率計、不需要心跳帶，一支手機就能記錄。我帶完全沒有裝備的入門學員時，第一個教的就是這個。
訓練壓力分數 TSS：功率時代的主力
對於有功率計的車友，**TSS（Training Stress Score，訓練壓力分數）是目前最主流的外部負荷量化工具。它以你的功能性閾值功率（FTP）**為基準，把一次騎乘的強度與時間換算成一個分數。粗略的參考基準是：
- 以 FTP 強度持續騎 1 小時 ≈ 100 TSS
- 輕鬆的恢復騎 1 小時 ≈ 30–40 TSS
- 一場硬仗的長距離爬坡賽 ≈ 200–300 TSS 以上
TSS 的好處是它把強度做了加權——高強度的每一分鐘「值更多分」，比單純看時間或距離精準得多。缺點前面說過了：它是純外部負荷，不知道你今天恢復好不好。
兩種量化法怎麼搭配
我的建議是：有裝備的人兩個都用，沒裝備的人先把 Session-RPE 做扎實。 下面這張表整理常見量化方法的定位：
| 量化方法 | 屬性 | 需要的裝備 | 適合對象 |
|---|---|---|---|
| Session-RPE × 時間 | 內部負荷 | 無（一支手機） | 所有人，尤其入門者 |
| TRIMP（心率×時間） | 內部負荷 | 心跳帶 | 想用客觀生理數據者 |
| TSS / NP | 外部負荷 | 功率計 | 進階車友、競賽選手 |
| 距離 / 爬升 | 外部負荷 | GPS 碼錶 | 基礎紀錄，不宜單獨依賴 |
| HRV 晨測 | 恢復狀態 | HRV App + 心跳帶 | 想細緻調控恢復者 |
急慢性負荷比（ACWR）：紅極一時的傷害預測工具
講到訓練負荷監控，就不能不談這幾年在運動圈紅到不行的急慢性負荷比（Acute:Chronic Workload Ratio，簡稱 ACWR）。這是一個很聰明的概念，但也是一個充滿爭議的概念。我會盡量誠實地把兩面都講給你聽。
ACWR 的核心邏輯
ACWR 由運動科學家 Gabbett 等人推廣，其理論基礎源自 Banister 的「體能—疲勞」模型。概念是這樣的：
- 急性負荷（Acute Load）：通常取「最近 7 天」的訓練負荷總和，代表當下的疲勞。
- 慢性負荷（Chronic Load）：通常取「最近 28 天」的平均週負荷，代表你長期累積下來的體能基礎。
- ACWR = 急性負荷 ÷ 慢性負荷
這個比值的意義很直觀：它在問「你這週練的量，相對於你身體長期習慣的量，是不是暴衝了？」
根據相關文獻的整理，這個模型的假設是：如果慢性負荷（體能）穩定累積到高水準，而急性負荷維持在慢性負荷的附近或略高（也就是 ACWR 落在約 0.8 到 1.3 之間，常被稱為「甜蜜點 sweet spot」），運動員的準備度就足夠；反之，若急性負荷遠超慢性負荷（ACWR ≥ 1.5），運動員被認為準備不足，急性或過度使用傷害的風險就會升高。
回頭看阿凱的例子：他從每週兩次暴衝到每週七個訓練日，急性負荷瞬間翻了好幾倍，而慢性負荷（過去一個月的平均）還停留在低檔。他的 ACWR 恐怕早就衝破 1.5 甚至更高。膝蓋痛、睡不好、晨間心率上升——這些都是身體在「準備不足卻硬吃大量負荷」下的典型反應。
ACWR 的甜蜜點與危險區
下面這張表是實務上常被引用的 ACWR 參考區間。請注意：這是參考性的分區，不是鐵律，原因我下一節會詳細說明。
| ACWR 區間 | 常見解讀 | 實務建議 |
|---|---|---|
| < 0.8 | 訓練量偏低，可能「練不夠」 | 體能可能流失，可漸進增量 |
| 0.8 – 1.3 | 「甜蜜點」，負荷與體能匹配 | 理想的訓練帶，維持漸進 |
| 1.3 – 1.5 | 負荷偏高，需警覺 | 留意恢復訊號，避免再加量 |
| ≥ 1.5 | 「危險區」，暴增過快 | 傷害風險升高，宜減量與恢復 |
實務上，這帶出一個非常有用的訓練原則——漸進增量原則：每週的訓練量增幅盡量不要太劇烈。傳統上常聽到的「每週增量不超過 10%」的說法，跟 ACWR 的精神是一致的：慢慢來，讓身體有時間適應。
傷害預測的爭議：ACWR 真的能預測受傷嗎
這是這篇文章我最想誠實面對的部分。ACWR 在社群媒體和教練圈被講得像神器，但運動科學界近年對它的批評聲浪其實非常大。身為顧問，我有責任把爭議講清楚，而不是賣你一個過度簡化的萬靈丹。
爭議一：相關不等於因果
早期把 ACWR 跟傷害風險連結起來的研究確實引起轟動，但根據後續的系統性回顧與方法學檢討，這些研究大多是相關性（correlational）研究，而非因果（causal）研究。有意思的是，連原始研究的作者群後來都公開表示，後悔在論文標題與內文裡使用了「預測（predicts）」這個字眼——因為相關並不等於能夠預測、更不等於因果。
這是很重要的科學誠實。ACWR 高的人受傷比較多，不代表「ACWR 高導致受傷」；也可能是某些本來就容易受傷的人剛好練得比較猛，或是有其他共同因素在背後作祟。
爭議二：計算方法五花八門，結論難以比較
系統性回顧指出，ACWR 的一個大問題是計算方式沒有統一標準。光是「慢性負荷」怎麼算，就有「耦合（coupled）」與「非耦合（uncoupled）」兩派——耦合法會把急性負荷也算進慢性負荷的分母裡，非耦合法則不會，兩者算出來的數字和結論可能不同。此外，用滾動平均（rolling average）還是指數加權移動平均（EWMA）也會影響結果。當每個研究的算法都不一樣，跨研究的結論自然難以比較，也難怪有人質疑它的科學嚴謹度。
爭議三：不是所有研究都支持
證據其實是分歧的。有些回顧（如針對職業團隊運動的系統性回顧）對 ACWR 能否關聯到「缺賽性傷害」提出保留態度；但也有研究（如 Myers 等人針對 sRPE 版本的 ACWR）認為它作為菁英運動員非接觸性傷害的預防工具有其價值。換句話說，這不是一個已經蓋棺論定的議題。
那我們到底該怎麼看待 ACWR
我的立場是這樣的——把 ACWR 當成一個「提醒你別暴衝」的參考儀表板，而不是一個能精準預測你哪天會受傷的水晶球。
它最有價值的貢獻其實不是那個神奇的 1.5 門檻，而是它把一個樸素但重要的觀念數字化了：別讓這週的訓練量，遠遠超過你身體長期習慣的量。 這個原則本身是穩健的、有生理學道理的，也符合絕大多數教練的臨床經驗。至於那條「1.5 就危險」的線，請把它當成「該踩煞車、該多注意恢復」的黃燈，而不是「我一定會受傷」的紅燈。
數字是僕人，不是主人。 當 ACWR 跟你身體的主觀感受打架時——比如比值明明在甜蜜點，你卻覺得累到不行——請相信你的身體。反過來也一樣。
手把手教你算一次 ACWR
觀念講了這麼多，我用一個具體案例帶你實際算一遍，你會發現一點都不難。我們用最好上手的 Session-RPE 版本來算——只要你有記錄每堂訓練的「RPE × 分鐘」，就能算。
假設有位學員小美，最近四週的每日訓練負荷（單位 AU）我幫她整理如下。為了方便，我把每一週的總負荷先加好：
| 週次 | 該週訓練摘要 | 週負荷總和（AU） |
|---|---|---|
| 第 1 週（最遠） | 兩次輕鬆騎＋一次間歇 | 1,200 |
| 第 2 週 | 一次長距離＋兩次恢復騎 | 1,400 |
| 第 3 週 | 減量週，只騎三次輕鬆 | 900 |
| 第 4 週（本週） | 突然報名活動，狂練五天 | 2,600 |
第一步，算急性負荷（最近 7 天）：就是本週（第 4 週）的負荷，也就是 2,600 AU。
第二步，算慢性負荷（最近 28 天的週平均）：把四週相加再除以 4。
慢性負荷 =（1,200 + 1,400 + 900 + 2,600）÷ 4 = 6,100 ÷ 4 = 1,525 AU
第三步，算 ACWR：
ACWR = 急性負荷 ÷ 慢性負荷 = 2,600 ÷ 1,525 ≈ 1.70
1.70 遠遠落在「≥ 1.5 的危險區」。這告訴我們什麼？小美本週的訓練量，相對於她過去一個月習慣的量，暴增太快了。如果她這時候還想繼續加碼，受傷或過度疲勞的機率就會明顯升高。
如果小美想把 ACWR 拉回甜蜜點上緣（約 1.3），本週負荷大概該控制在多少？很簡單：1,525 × 1.3 ≈ 1,983 AU，也就是把本週的量從 2,600 降到約 2,000 上下會比較安全。這就是 ACWR 最實用的地方——它不只是警報器，還能反推你「這週練多少比較剛好」。
再次提醒：這個算法用的是「非耦合」概念的簡化版，而且甜蜜點的邊界因人、因運動而異。把它當成方向感，不要當成精密到小數點的處方。
常見錯誤與修正
帶學員這麼多年，我看過各式各樣關於負荷監控的誤區。這裡整理最常見的幾個，附上修正方法。
錯誤一：只看外部負荷，忽略身體感受
這就是阿凱的錯誤。滿腦子只有「我這週要騎滿 200 公里」，完全不管身體是不是已經在求救。
修正：養成每天用 Session-RPE 記錄內部負荷的習慣，並搭配簡單的晨間自我檢查（睡眠、精神、痠痛、晨間心率）。當外部負荷不變但內部負荷持續上升時，就是該減量的訊號。
錯誤二：把 ACWR 當成鐵律，被數字綁架
有些學員學了 ACWR 之後，變得神經質，每天算比值，比值超過 1.3 就恐慌到不敢訓練。這反而失去了訓練的樂趣與彈性。
修正：ACWR 是趨勢參考，不是每日儀表。看的是「這幾週有沒有暴衝的趨勢」，而不是單日數字。允許自己有比賽或大訓練日讓比值短暫升高，重點是整體的漸進與恢復。
錯誤三：慢性負荷太低就急著暴增
很多人是「假日戰士」——平常沒空練，週末一次騎到爽。這種模式下慢性負荷長期偏低，任何一次認真騎乘 ACWR 都會爆高，受傷風險自然升高。
修正：與其週末暴衝，不如把訓練攤平到平日。哪怕平日只是通勤騎、滾筒訓練台踩 30 分鐘，都能墊高慢性負荷、拉高你的「體能地基」，讓身體更禁得起週末的大訓練。
錯誤四：忽略非訓練壓力源
訓練負荷監控最容易被忽略的一點：你的身體不會區分「訓練壓力」和「生活壓力」。 工作爆肝、睡眠不足、家庭事務、台灣夏天的酷暑——這些都會消耗你的恢復能力。同樣一份課表，在你工作正常時輕鬆完成，在你連續加班一週後可能就變成壓垮駱駝的稻草。
修正：把生活壓力納入考量。壓力大的時期，主動下修訓練負荷。HRV 晨測在這方面特別好用——當生活壓力大時，HRV 往往會先反映出來，比你自己察覺得還早。
錯誤五：夏天不調整負荷
這在台灣特別重要。台灣夏季高溫高濕，同樣的功率輸出，在 35 度的午後騎，心率可能比涼爽時高出 10 到 20 bpm，內部負荷大幅上升。
修正：夏天訓練時，用心率與 RPE 而非功率來控制強度。如果你發現同樣功率下心率飆高，那就是身體告訴你「今天的內部負荷比數字看起來的還重」，該適時放慢。台灣夏天建議把訓練排在清晨或傍晚，避開正午酷暑，並特別注意補水與電解質。
給不同程度讀者的行動建議
負荷監控不是菁英選手的專利，但不同程度的人該用不同的深度。以下依程度給你具體的起手式。
入門者（剛開始規律運動，無專業裝備）
你不需要任何昂貴儀器。從這三件事開始：
- 每次訓練後記錄 Session-RPE × 時間，記在手機備忘錄或簡單的試算表。
- 每天早上花 10 秒自我檢查：昨晚睡得好嗎？精神如何？哪裡痠痛？（1–5 分簡單評分即可）
- 遵守漸進原則：每週訓練量增幅溫和一點，別因為一時興起就暴衝。
記住：對入門者來說，「規律」遠比「量大」重要。慢慢把慢性負荷墊起來，才是長久之道。
進階者（有規律訓練習慣，可能有心跳帶或功率計）
- 外部＋內部負荷一起追蹤：用 TSS 或距離爬升記外部負荷，用 Session-RPE 或心率記內部負荷。
- 觀察效率因子：固定一段路線或訓練台課程，追蹤「同樣功率下心率的變化」，這是判斷體能進步與疲勞最實用的指標。
- 粗略掌握 ACWR 趨勢：不用天天算，但每週回顧一下這週負荷相對前一個月是不是暴增，作為要不要安排恢復週的參考。
- 每 3–4 週安排一個恢復週，主動下修負荷，讓身體吸收訓練成果。
競賽選手（追求表現，重視細節）
- 建立完整的負荷資料庫：長期追蹤外部負荷、內部負荷、ACWR、HRV，找出屬於你自己的「甜蜜點」——每個人的最佳負荷區間都不同，別照抄別人的數字。
- HRV 導向的訓練調控：用晨間 HRV 趨勢決定當天要硬練還是輕鬆帶過。
- 賽季週期化：在基礎期穩定墊高慢性負荷，在強化期策略性地提高急性負荷（接受 ACWR 短暫升高），賽前減量（taper）時主動降低急性負荷、保留體能。
- 與專業團隊合作：涉及傷害史或特殊生理狀況時，尋求運動醫學科醫師、物理治療師或運動營養師的個別化評估。
特別提醒：有慢性疾病者
如果你有心血管疾病、高血壓、糖尿病等慢性病史，訓練負荷的規劃務必更加保守，並優先諮詢你的主治醫師。這類族群的內部負荷反應可能與一般人不同，某些藥物（如乙型阻斷劑）還會影響心率，讓心率型的負荷監控失準。這種情況下更需要個別化的專業評估，切勿自行套用網路上的通用課表。台灣的健保就醫相對方便，善用復健科、心臟內科或運動醫學門診的資源，讓專業把關。
學員最常問我的幾個問題（FAQ）
這幾年帶課，這些問題幾乎每個月都會被問到，一次整理給你。
Q1：我沒有功率計，也沒有心跳帶，還能做負荷監控嗎？
完全可以，而且我強烈建議你從這裡開始。Session-RPE（訓練後主觀強度 × 分鐘）不需要任何裝備，一支手機記錄就行，而它作為內部負荷指標的效度已被許多研究支持。很多人以為監控負荷一定要買昂貴儀器，其實最有效的工具就在你身上——你的主觀感受。裝備是加分項，不是入場券。
Q2：ACWR 到底該用 7 天比 28 天，還是別的天數？
7 天（急性）比 28 天（慢性）是最常見的設定，但這不是唯一標準，不同運動、不同研究用過不同天數。對一般車友來說，7 比 28 已經夠用。重點不在天數是否完美，而在「你有沒有持續、一致地用同一套標準去追蹤趨勢」。今天用 7:28、明天改 5:21，那才會亂。
Q3：HRV（心率變異度）值得買錶來測嗎？
如果你已經是會認真看數據、也願意每天固定量測的進階者，HRV 是很好的恢復指標，能比你自己更早察覺疲勞累積。但如果你連 Session-RPE 都還沒養成習慣，先別急著追 HRV——把基本功做扎實更重要。HRV 是「錦上添花」，不是「雪中送炭」。
Q4：練完隔天很痠，是不是代表練得很好？
不一定。適度的肌肉痠痛（DOMS）在增加新刺激後是正常的，但「痠痛程度」跟「訓練成效」並不成正比。持續、劇烈、影響到日常活動的痠痛，反而是負荷過頭的警訊。把痠痛當成內部負荷的一項訊號來記錄，但別追求痠痛。
Q5：台灣夏天真的需要為了天氣調整課表嗎？
非常需要。台灣夏季高溫高濕，體溫調節本身就會大幅拉高內部負荷——同樣的功率，心率可能高出 10 到 20 bpm。硬要在正午酷暑練「數字上」的課表，等於偷偷加重了身體負荷，中暑與熱衰竭風險也升高。把訓練移到清晨或傍晚，改用心率和 RPE 控強度，並確實補水補電解質，才是聰明做法。
結語：讓數字為你服務
回到阿凱的故事。後來我們做的事情其實不複雜——先讓他徹底休息幾天，把發炎的膝蓋和過高的疲勞壓下來；接著重新規劃，把訓練攤平到平日、墊高慢性負荷，並且教他每天記 Session-RPE、每早做簡單的身體檢查。三個月後，他不但無痛完成了武嶺挑戰，還跟我說：「教練，原來練得聰明比練得多爽多了。」
這就是訓練負荷監控的真諦。它不是要把運動變成試算表上的一堆數字，而是要給你一副「看得見身體訊號」的眼鏡。外部負荷讓你知道自己做了多少，內部負荷讓你知道身體吃不吃得消，兩者的落差就是最誠實的健康儀表板。 至於 ACWR 這類工具，用它來提醒自己別暴衝，但永遠別讓它凌駕於你身體的真實感受之上。
科學會演進，模型會被修正，但有一個原則歷久彌新：傾聽你的身體，漸進地挑戰它，充分地恢復它。 把數字當成僕人而非主人，你就能練得更聰明、更長久，也更享受每一次踩踏。
祝你在台灣的每一條山路、每一段公路上，都騎得健康、騎得快樂。我們路上見。
本文為教育性內容，不能取代醫師、物理治療師或營養師的個別診斷與治療建議。
參考資料
- Session-RPE Method for Training Load Monitoring: Validity, Ecological Usefulness, and Influencing Factors（Frontiers in Neuroscience）：https://www.frontiersin.org/journals/neuroscience/articles/10.3389/fnins.2017.00612/full
- Is the Acute:Chronic Workload Ratio (ACWR) Associated with Risk of Time-Loss Injury in Professional Team Sports? A Systematic Review（PubMed）：https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/32572824/
- The Relationship Between Acute:Chronic Workload Ratios and Injury Risk in Sports: A Systematic Review（PMC）：https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC7047972/
- Editorial: Acute:Chronic Workload Ratio: Is There Scientific Evidence?（HAL）：https://hal.science/hal-03245985/document