匿名
2026年5月27日
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風阻的物理量化
跑步時克服空氣阻力消耗的能量：
- 無風時：總能量約 4-7% 用於對抗空氣阻力
- 順風 10 km/h：阻力降低，省 4-6%
- 逆風 10 km/h：阻力增加，多耗 10-15%
- 逆風 20 km/h：阻力增加，多耗 25-35%
逆風配速代價
Sports Engineering 2019 風洞實驗 + 實跑驗證：
| 風速（km/h） | 配速影響（秒/km） |
|---|---|
| 順風 20 | -10 |
| 順風 10 | -5 |
| 無風 | 0 |
| 逆風 10 | +8 |
| 逆風 20 | +20 |
| 逆風 30 | +35 |
注意：順風和逆風不對稱。逆風的代價遠大於順風的好處。
逆風該調什麼
答案：調配速，不調心率。
為什麼不能維持原配速
逆風下維持 5:00/km 等於多消耗 15% 能量。全馬累積下來：
- 額外消耗 350-500 kcal
- 心率漂移加劇
- 30K 後幾乎必崩
為什麼不能維持原心率
如果只看心率，逆風時配速可能掉 15-20 秒/km，總時長損失 8-15 分鐘。
折衷方案：心率為上限、配速為目標
設定：
- 心率上限不變（例如 max 85%）
- 配速允許掉 5-10 秒/km（依風速）
- 風速 > 15 km/h：考慮放棄 PB 目標、改為穩定完賽
賽前風速判斷
比賽前一週查詢氣象：
- Windy.com：每 3 小時預報，準確度高
- CWA（中央氣象署）：台灣本地預報
- 賽道方向：搜尋路線 GPX，看主要朝向
依風向風速調整配速目標：
| 風速 | 比賽策略 |
|---|---|
| < 5 km/h | 正常 PB 目標 |
| 5-15 km/h | 預留 30-60 秒 |
| 15-25 km/h | 預留 90-180 秒 |
| > 25 km/h | 放棄 PB、保完賽 |
賽中應對技巧
技巧 1：找擋風隊伍
逆風時跟在跑者身後 1-2 公尺，可省 4-7% 能量。但要注意：
- 不要直接踩到對方腳跟
- 找比你高、比你壯的人擋風更有效
- 配速組是天然擋風群
技巧 2：身體姿勢調整
逆風時：
- 上半身略前傾 5 度（不要彎腰）
- 手臂擺動幅度縮小 20%（減少風阻面積）
- 步幅縮短 5-10%，步頻提高（避免騰空時被吹偏）
技巧 3：賽道方向利用
台灣許多賽道是 out-and-back 折返路線。逆風段預期會掉速，順風段不要刻意加速「補回來」（補不到那麼多）。整體分配以「平均努力」為原則。
順風的陷阱
順風不是免費禮物。陷阱：
- 心理鬆懈：感覺輕鬆，配速不知不覺加快
- 散熱變差：順風時相對風速降低，體表散熱減弱，核心溫度上升更快
- 後段轉折：折返路線時，原本的順風變逆風，落差感劇烈
風阻與服裝
小細節影響大：
- 寬鬆 T-shirt 比緊身比賽服風阻多 5-8%
- 全馬累計可能差 30-60 秒
- 帽子、墨鏡的風阻影響極小（< 1%）
- 帽子的散熱影響反而較大
結論
風阻是配速哲學中常被忽略的因素。理解它、量化它、應對它，才能在多風賽道（例如沿海賽事）保持理性配速。逆風該調的是配速，不是心率。