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2026年4月4日
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自行車手的肌肉群:哪些肌肉最常使用與如何強化
自行車看似是雙腿的運動,實際上是一個全身性的協調動作。了解哪些肌肉在騎行中扮演關鍵角色,才能透過針對性訓練提升整體表現,同時預防常見的肌肉失衡問題。
踩踏週期的肌肉分析
一個完整的踩踏週期(360度)可以分為幾個關鍵階段:
| 踩踏位置 | 主要作用肌群 |
|---|---|
| 上死點(12點)到3點 | 髖屈肌(腸腰肌)、股四頭肌 |
| 3點到6點(下壓階段) | 股四頭肌、臀大肌(主要動力輸出) |
| 6點到9點(後撥階段) | 膕繩肌、小腿後側(腓腸肌) |
| 9點到12點(拉提階段) | 髖屈肌(使用卡踏時) |
主要肌肉群詳解
1. 股四頭肌(Quadriceps)
股四頭肌是騎車最主要的動力來源,位於大腿前側,包含四個頭肌:
- 股直肌(Rectus Femoris)
- 股外側肌(Vastus Lateralis)
- 股內側肌(Vastus Medialis)
- 股中間肌(Vastus Intermedius)
騎車時的作用:主要在踩踏的下壓階段(3點到6點位置)提供動力
強化方法:
- 腿部推舉(Leg Press):最直接對應騎車動作的重訓,每週 2–3 組 × 10–12 次
- 前蹲舉(Front Squat):比後蹲舉更強調股四頭肌的徵召
- 保加利亞分蹲(Bulgarian Split Squat):單腿訓練,修正雙腿不平衡
2. 臀大肌(Gluteus Maximus)
臀大肌在高強度踩踏(如爬坡或衝刺)中提供關鍵動力,是被許多騎行者忽略但非常重要的肌群。
騎車時的作用:在踩踏下壓最後段(4點到6點)提供臀部伸展動力,與股四頭肌協同輸出最大功率
強化方法:
- 臀橋(Hip Thrust / Glute Bridge):直接針對臀大肌,每週 3 組 × 15–20 次
- 蚌式運動(Clamshell):強化臀中肌,改善騎行時的骨盆穩定性
- 壺鈴擺盪(Kettlebell Swing):爆發力訓練,模擬衝刺時的臀肌啟動
3. 膕繩肌(Hamstrings)
大腿後側肌群,在騎行的後撥階段發揮作用,也負責防止過度前傾。
強化方法:
- 羅馬尼亞硬舉(Romanian Deadlift):偏心強化膕繩肌
- 腿彎舉(Leg Curl):直接孤立訓練
- 北歐式膕繩肌訓練(Nordic Curl):進階訓練,對防止肌肉拉傷有顯著效果
4. 小腿肌群(Calf Muscles)
腓腸肌(Gastrocnemius)和比目魚肌(Soleus)在踩踏的後撥階段和上拉階段扮演穩定腳踝的角色。
強化方法:
- 站姿舉踵(Standing Calf Raise):每週 3 組 × 20–25 次
- 單腿坐姿舉踵:偏心強化,對提升踩踏效率有幫助
5. 核心肌群(Core)
核心不是騎車的主要動力來源,但它是穩定功率輸出的基礎。核心不穩定時,騎行中的功率會「洩漏」到不必要的身體搖晃。
騎車時的核心需求:
- 維持脊椎中立位置(防止下背部過度彎曲)
- 穩定骨盆,確保雙腿發力方向正確
- 上半身控制,防止車身左右搖擺
強化方法:
- 棒式(Plank):每次 30–60 秒,每週 3 組
- 死蟲式(Dead Bug):抗伸展核心控制,最符合騎行需求
- 鳥狗式(Bird Dog):脊椎穩定訓練
- 側棒式(Side Plank):強化側腹和臀中肌
針對騎車的重訓計畫建議
對大部分自行車手而言,每週 2 次的重訓最為適當(非賽季可增加到 3 次):
訓練 A(腿部推)
| 動作 | 組數 × 次數 | 備註 |
|---|---|---|
| 前蹲舉 | 4 × 6–8 | 主要爆發力訓練 |
| 保加利亞分蹲 | 3 × 10–12(每側) | 修正左右不對稱 |
| 腿部推舉 | 3 × 12–15 | 安全的股四頭肌強化 |
| 站姿舉踵 | 3 × 20–25 | 小腿強化 |
訓練 B(臀腿後側)
| 動作 | 組數 × 次數 | 備註 |
|---|---|---|
| 臀推 | 4 × 8–10 | 主要臀大肌訓練 |
| 羅馬尼亞硬舉 | 3 × 8–10 | 膕繩肌偏心強化 |
| 腿彎舉 | 3 × 12–15 | |
| 死蟲式 | 3 × 10(每側) | 核心 |
| 棒式 | 3 × 45 秒 | 核心 |
肌肉失衡的預防
騎車會強化股四頭肌,卻容易讓臀大肌和膕繩肌相對弱化,這種前後失衡會增加膝蓋和下背部傷害的風險。重訓計畫應著重「後側鏈」(Posterior Chain)的強化,以平衡日積月累的騎行造成的肌肉不平衡。
了解並訓練支撐騎行的肌肉群,是從「只會騎」到「騎得快且持久」的關鍵跨越。把重訓納入訓練計畫,你的騎行表現和身體韌性都將大幅提升。