超馬100K初體驗：報名、備賽、完賽全紀錄
100 公里。這個數字在我還沒開始跑步的年代，聽起來像是天文數字。然而在跑步三年、完成四次全馬之後，我決定報名人生第一場 100K 超級馬拉松。這是我的完整記錄。
為什麼選擇超馬
第四次完成全馬之後，我面臨了跑者常見的「完賽後空虛感」。全馬已不再讓我緊張，我開始尋找下一個讓心跳加速的目標。看了幾部超馬紀錄片之後，我被那些在山野中奔跑 24 小時的跑者深深震撼，決定踏入超馬的世界。
選擇賽事：台灣超馬的選擇
台灣的超馬賽事近年蓬勃發展，主要賽事包括：
| 賽事名稱 | 距離 | 特色 |
|---|---|---|
| 富邦台北超馬 | 100K | 城市賽道，適合初次挑戰 |
| 烏來越野超馬 | 50K/100K | 山岳越野 |
| 太魯閣越野挑戰賽 | 75K/115K | 峽谷山岳 |
| 福爾摩沙超馬 | 100K/168K | 環台公路 |
我選擇了富邦台北超馬，原因是城市賽道補給完善、急救資源豐富，適合首次挑戰 100K 的跑者。
備賽：從全馬到超馬的距離
訓練量的提升
超馬備賽最大的不同在於週跑量和背靠背長跑訓練：
- 週跑量：從全馬備賽的 60 km/週，逐漸提升至 90–100 km/週
- 背靠背長跑（Back-to-Back）：週六長跑 30 km + 週日長跑 20 km，模擬累積疲勞狀態下的跑步感受
- 夜跑練習：若賽事有夜間段，需訓練夜間奔跑的節奏與心理適應
裝備準備
100K 超馬的裝備需求遠超全馬：
- 水袋背包（10–12L）：攜帶水分、補給品、備用衣物
- 頭燈：主燈 + 備用燈，電池容量需達 15+ 小時
- 越野跑鞋（若有越野段）或公路跑鞋（視賽道而定）
- 保暖層：夜間溫度可能驟降
- 急救包：彈力繃帶、水泡貼、止痛藥、防曬
- 能量補給：能量膠 15–20 條 + 固體食物（果凍、三明治、棗）
比賽當天：12 小時的旅程
起跑前
清晨 5 點集合，500 多名超馬跑者聚集在起跑區。氣氛與全馬截然不同——更安靜，更從容。超馬跑者多數不搶起跑，大家都知道接下來的路還很長。
0–30K：愉快的開場
前 30 公里感覺輕鬆愉快，速度比全馬還慢（故意放慢），一路欣賞沿途風景、與跑友聊天。這是超馬最迷人的地方——它把跑步從競賽轉化成旅行。
30–60K：進入「真正的超馬」
過了 30 公里後，全馬的身體記憶開始作用，但 100K 的路還有三分之二。這一段是心理上最煎熬的時刻：你知道你還能跑，但你也知道你已經很累了。我告訴自己：「只看下一個補給站，不要想終點。」
60–80K：黑暗時刻
60 公里之後進入夜間，頭燈打開，世界變成了光圈範圍內的一小片。腳底開始起水泡，大腿肌肉略顯僵硬。這一段每個跑者都有自己的掙扎。我找到一位同行的跑友，兩人交替說話、保持清醒。
80–100K：倒數的力量
80 公里之後，算術開始有利於你——「只剩 20 公里」的念頭比「還有 20 公里」更有力量。腳步重了，但心卻輕了。最後 2 公里，我拚盡所有體力衝刺，眼淚不自覺地流了下來。
完賽時間：13 小時 22 分鐘
完賽後的反思
100K 超馬給我的最大收穫不是成績，而是一種認識：人類的身體比我們想像的更強大，而心理的限制才是真正的邊界。
給想挑戰超馬的朋友：
- 先完成 3–4 次全馬，確認身體的基礎耐力
- 找一位志同道合的跑友一起備賽，互相督促
- 不要急著挑戰最難的賽事，循序漸進
- 記住：超馬的終點從來不是比賽結束，而是你對自己說「我做到了」的那一刻