蘇花公路騎行全記錄：台灣最震撼的海岸公路體驗

蘇花公路（台9線）是台灣東北角連接宜蘭蘇澳與花蓮的主要幹道，全長約118公里。這條公路沿太平洋斷崖鑿山而建，左側是幾近垂直的海蝕峭壁，右側是湛藍的太平洋，被譽為台灣最震撼的海岸公路之一。對單車騎士而言，騎過蘇花是一種朝聖，也是一種考驗。

路線基本資訊

項目	數據
起點	蘇澳鎮（宜蘭縣）
終點	花蓮市
全程距離	約118公里
累積爬升	約1600公尺
最高點	和仁隧道北口（約280公尺）
難度	中級（爬升不大，但精神考驗高）
建議騎行時間	6–9小時

蘇花改（蘇花公路山線改善計畫）對騎行的影響

2020年後，蘇花改部分路段完工啟用，原蘇花公路部分舊路段封閉或限制通行。自行車騎士目前面臨的路段限制如下：

• 谷風隧道：全長7.9公里，自行車不得進入，須申請安排專車接駁
• 觀音隧道：全長7.1公里，自行車不得進入，需接駁
• 東澳至南澳段：舊路保留，可正常騎行，景色最美

重要提醒：出發前務必確認最新蘇花改通車狀況與自行車接駁預約，可至公路總局網站查詢。

分段騎行建議

第一段：蘇澳→東澳（0–24km）

從蘇澳出發後，第一個大關卡是「南澳嶺」，坡度約5–8%，是全線爬升最集中的路段之一。過了南澳嶺後，可以俯瞰東澳灣的碧藍海灣，令人震撼的海景出現。

• 重點景觀：東澳灣（被譽為台灣最美的秘境海灣之一）
• 補給：東澳村有便利商店，是出發後第一個穩定補給點

第二段：東澳→南澳（24–35km）

這段是蘇花公路最精華的舊路段，舊台9線緊貼斷崖，眺望太平洋的視角無與倫比。

• 重點景觀：南澳灣、北溪出海口
• 注意：路面狹窄，大型車輛多，靠右行駛

第三段：南澳→和仁（接駁段）

此段須配合蘇花改接駁方案，具體安排視當時政策而定。建議在南澳停留休息、補給，等待接駁車。

第四段：和仁→崇德→花蓮（約25km）

從接駁點出發後，繼續沿舊蘇花公路進入太魯閣國家公園北端，途經崇德海灘、清水斷崖南段，最後進入花蓮市區。

• 重點景觀：清水斷崖（從海面垂直拔起800公尺的石灰岩壁）
• 建議速度：緩慢騎行，充分欣賞景觀

清水斷崖：這段必須放慢速度

清水斷崖是台灣最壯闊的自然奇景之一，從公路往下看，是數十公尺甚至數百公尺的垂直海蝕崖，海浪拍打的聲音在公路上清晰可聞。建議在觀景台停車拍照，不要邊騎邊看，路肩空間極有限。

安全注意事項

蘇花公路的危險不在於坡度，而在於：

1. 大型車輛多：砂石車、聯結車高頻出沒，公路狹窄，聽到車輛靠近應立即靠最右側
2. 落石風險：颱風後或豪雨後，山壁落石風險大增，建議避免雨後24小時內騎行
3. 隧道視線差：舊蘇花公路有多處短隧道，前燈必備，建議使用閃爍模式提高可見度
4. 海風強勁：部分路段橫風強，輕量深框碳輪較難控制
5. 手機訊號斷斷續續：山區和崖邊路段可能無訊號，出發前下載離線地圖

季節與天氣

季節	狀況	建議
3–5月	氣候最佳，東北季風結束	最推薦
6–8月	炎熱、颱風季	需注意颱風警報
9–11月	涼爽，適合騎行	推薦
12–2月	東北季風強，宜蘭端多雨	不建議

騎完蘇花後的心得分享

蘇花騎完的感受是複雜的。你不會只記得那個坡有多陡、那段路有多長，而是那個轉彎後突然出現的太平洋、海浪拍打崖底的聲音、還有耳邊呼嘯的海風。

蘇花的美不是擺在你面前讓你欣賞的，而是一點一點在你踩踏的過程中逐漸展開的。你必須用身體去感受那個地形，才能理解為什麼台灣人說這是最美的公路之一。

抵達花蓮後的行程建議

• 花蓮市區有多家自行車友善住宿，可詢問是否提供停車空間
• 隔天可安排騎太魯閣峽谷（約22km往返），需申請入園
• 可搭台鐵自強號將自行車托運回台北（需事先訂票並確認托運規定）

結語

蘇花公路是台灣最原始的壯麗，是台灣地質奇景的代表。騎過一次，你就能理解為什麼台灣的公路騎行在世界舞台上佔有一席之地。帶著充足的準備、謹慎的態度，去見識那片讓人屏息的太平洋斷崖。