ส่วนรองรับอุ้งเท้ากับรองเท้าปั่นจักรยาน: พื้นฐานการส่งผ่านกำลังที่ถูกมองข้าม
บทนำ
ในการอภิปรายเรื่องชีวกลศาสตร์ของการปั่นจักรยาน เรามักใช้พื้นที่จำนวนมากไปกับหัวเข่า ข้อสะโพก และกระดูกสันหลัง แต่กลับมองข้ามจุดเริ่มต้นของการส่งผ่านกำลัง นั่นคือ เท้า กำลังวัตต์ทุกวัตต์ที่ปั่นออกไปต้องส่งผ่านเท้าไปยังแป้นเหยียบ โครงสร้างและการรองรับของเท้าส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความเสถียรของการส่งผ่านกำลังนี้ รองเท้าปั่นจักรยานที่เหมาะสมคู่กับแผ่นรองเท้าที่ถูกต้อง อาจเป็นวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพที่ถูกประเมินค่าต่ำที่สุด
กายวิภาคศาสตร์ของอุ้งเท้า
อุ้งเท้าทั้งสามส่วน
เท้าของมนุษย์มีโครงสร้างโค้งสามส่วน:
1. อุ้งเท้าตามยาวด้านใน (Medial Longitudinal Arch)
- ประกอบด้วยกระดูกส้นเท้า กระดูกทาลัส กระดูกนาวิคิวลาร์ กระดูกคิวนิฟอร์ม และกระดูกฝ่าเท้าชิ้นที่ 1-3
- เป็นอุ้งเท้าที่สูงและชัดเจนที่สุดในสามส่วน
- หน้าที่หลัก: ดูดซับแรงกระแทกและเก็บพลังงานยืดหยุ่น
- โครงสร้างรองรับสำคัญ: พังผืดใต้ฝ่าเท้า เอ็นกล้ามเนื้อทิบิอาลิสหลัง เอ็นสปริง
2. อุ้งเท้าตามยาวด้านนอก (Lateral Longitudinal Arch)
- ประกอบด้วยกระดูกส้นเท้า กระดูกคิวบอยด์ และกระดูกฝ่าเท้าชิ้นที่ 4-5
- เตี้ยกว่าและแข็งกว่า
- หน้าที่หลัก: เป็นแท่นรองรับน้ำหนักที่มั่นคง
- เป็นเส้นทางหลักของการถ่ายเทจุดศูนย์ถ่วงขณะเดิน
3. อุ้งเท้าตามขวาง (Transverse Arch)
- เกิดจากการเรียงตัวตามขวางของหัวกระดูกฝ่าเท้า
- ชัดเจนที่สุดในระดับระนาบของหัวกระดูกฝ่าเท้า
- หน้าที่หลัก: กระจายแรงกดบริเวณเท้าส่วนหน้า
- ขณะปั่นจะรับแรงกดจากแกนกลางของแป้นเหยียบโดยตรง
ประเภทของอุ้งเท้า
ความสูงของอุ้งเท้าแตกต่างกันไปในแต่ละบุคคล โดยแบ่งคร่าวๆ ได้สามประเภท:
| ประเภท | ความสูงอุ้งเท้าตามยาวด้านใน | พื้นที่สัมผัสฝ่าเท้า | ลักษณะ |
|---|---|---|---|
| อุ้งเท้าสูง (Pes Cavus) | สูง | เล็ก | เท้าค่อนข้างแข็ง ความสามารถดูดซับแรงกระแทกไม่ดี |
| อุ้งเท้าปกติ | ปานกลาง | ปานกลาง | สมดุลที่ดีที่สุดระหว่างการดูดซับแรงกระแทกและความมั่นคง |
| เท้าแบน (Pes Planus) | ต่ำหรือหายไป | ใหญ่ | เท้าค่อนข้างนิ่ม ความมั่นคงไม่ดี |
กลศาสตร์ของเท้าในการปั่น
เส้นทางการส่งผ่านกำลัง
ในระหว่างการปั่น เส้นทางการส่งผ่านกำลังคือ:
กล้ามเนื้อรอบข้อสะโพก → ต้นขา → ข้อเข่า → น่อง → ข้อเท้า → เท้า → แผ่นคลีต → แป้นเหยียบ → ขาจาน
ในห่วงโซ่นี้ เท้าเป็นส่วนชีวภาพสุดท้าย หากโครงสร้างของเท้าไม่มั่นคง การส่งผ่านกำลังจะเกิด “การรั่วไหล” ตรงจุดนี้ พลังงานบางส่วนจะสูญเปล่าไปกับการเปลี่ยนรูปของเท้าที่มากเกินไป แทนที่จะส่งผ่านไปยังแป้นเหยียบอย่างมีประสิทธิภาพ
การกระจายแรงกดที่เท้าระหว่างการปั่น
งานวิจัยใช้เซนเซอร์วัดแรงกดในรองเท้าทำการวัดแรงกดใต้ฝ่าเท้าระหว่างการปั่น:
ช่วงออกแรงกด (ตำแหน่ง 1-5 นาฬิกา):
- แรงกดกระจุกตัวบริเวณหัวกระดูกฝ่าเท้าชิ้นที่ 1-3
- แรงกดสูงสุด可达 300-500 kPa
- นิ้วโป้งเท้าและนิ้วชี้รับแรงกดอย่างมีนัยสำคัญ
ช่วงเปลี่ยนผ่าน (ตำแหน่ง 5-7 นาฬิกา):
- แรงกดเคลื่อนไปทางส้นเท้า
- แรงกดโดยรวมลดลงอย่างชัดเจน
ช่วงดึงกลับ (ตำแหน่ง 7-11 นาฬิกา):
- แรงกดต่ำที่สุด
- กระจายอยู่บริเวณหลังเท้าเป็นหลัก (บริเวณสายรัด)
บทบาทของอุ้งเท้าในการปั่น
ในทุกช่วงออกแรงกดของการปั่น เมื่อกำลังจำนวนมากส่งผ่านเท้าส่วนหน้า อุ้งเท้ามีบทบาทสำคัญ:
อุ้งเท้าที่มั่นคง: กำลังถูกส่งผ่านจากเท้าส่วนหลังผ่านเท้าส่วนกลางไปยังเท้าส่วนหน้าอย่างมีประสิทธิภาพ การสูญเสียพลังงานน้อยที่สุด
อุ้งเท้าที่ยุบตัว: เท้าส่วนกลางยุบตัวเข้าด้านในและด้านล่าง ดูดซับพลังงานในการปั่นบางส่วนไปพร้อมกัน การหมุนเข้าด้านในของเท้า (Pronation) จะส่งผ่านขึ้นไปตามห่วงโซ่กำลัง ส่งผลต่อการวางตำแหน่งของหัวเข่า
อุ้งเท้าที่แข็งเกินไป: แม้การส่งผ่านกำลังจะมีประสิทธิภาพสูง แต่ขาดความยืดหยุ่นในการปรับตัว ในการปั่นระยะยาว แรงกดใต้ฝ่าเท้าจะกระจุกตัวมากเกินไป ทำให้เกิดจุดร้อนและอาการชาได้ง่าย
ข้อพิจารณาในการออกแบบรองเท้าปั่นจักรยาน
ความแข็งของพื้นรองเท้า
ลักษณะเด่นที่สุดของรองเท้าปั่นจักรยานคือพื้นรองเท้าที่แข็งมาก ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับพื้นรองเท้าวิ่งที่นุ่ม เหตุผลคือ:
- เพิ่มการส่งผ่านกำลังสูงสุด: พื้นรองเท้าแข็งป้องกันไม่ให้เท้าเปลี่ยนรูประหว่างการปั่น ทำให้มั่นใจได้ว่ากำลังจากกล้ามเนื้อเกือบทั้งหมดเปลี่ยนเป็นแรงผลักที่แป้นเหยียบ
- กระจายแรงกดอย่างสม่ำเสมอ: พื้นรองเท้าแข็งกระจายแรงกดที่กระจุกตัวจากแกนแป้นเหยียบไปยังพื้นที่ฝ่าเท้าที่กว้างขึ้น
- ขจัดการยุบตัวของอุ้งเท้า: แท่นแข็งจะ阻止การเปลี่ยนรูปที่มากเกินไปของอุ้งเท้าโดยตรง
ความแข็งของพื้นรองเท้ามักวัดด้วย Stiffness Index หรือ Flex Rating รองเท้าแข่งระดับท็อปมีค่าดัชนีความแข็ง通常在 12-15 (สูงสุด 15) ในขณะที่รองเท้าระดับเริ่มต้นอาจอยู่ที่ 6-8
แต่แข็งไม่เท่ากับดี สำหรับนักปั่นเพื่อการพักผ่อนและการปั่นระยะไกล ความนุ่มที่พอเหมาะสามารถ:
- ให้ความสามารถในการเดินที่ดีขึ้น
- ลดการกระจุกตัวของแรงกดใต้ฝ่าเท้า
- เพิ่มความสบายในการปั่นระยะยาว
ความสำคัญของแม่แบบรองเท้า (Last)
แม่แบบรองเท้าคือแบบจำลองรูปทรงสามมิติของรองเท้า ซึ่งกำหนดความพอดีของรองเท้ากับเท้า ข้อพิจารณาของแม่แบบรองเท้าปั่นจักรยานรวมถึง:
ความกว้างเท้าส่วนหน้า: รองเท้าที่แคบเกินไปจะกดทับหัวกระดูกฝ่าเท้า ทำให้เกิดการกดทับเส้นประสาท (Morton’s Neuroma) และอาการชาที่เท้าส่วนหน้า ในการปั่นจักรยาน เท้าส่วนหน้ารับแรงกดต่อเนื่อง ความไวต่อความกว้างจึงสูงกว่ารองเท้าวิ่ง
ส่วนหุ้มส้นเท้า: การหุ้มส้นที่แน่นหนาช่วยให้เท้าไม่ลื่นไถลภายในรองเท้า ส้นเท้าที่เลื่อนไม่เพียงแต่สูญเสียพลังงาน แต่ยังเปลี่ยนตำแหน่งที่มีประสิทธิภาพของแผ่นคลีตอีกด้วย
ความสูงของส่วนหัวรองเท้า (Toe Box Height): นิ้วเท้าต้องการพื้นที่ในการขยับบ้างระหว่างการปั่น ส่วนหัวรองเท้าที่ต่ำเกินไปจะกดทับเล็บและข้อนิ้วเท้า
วิทยาศาสตร์ของแผ่นรองเท้า
ปัญหาของแผ่นรองเท้าที่มาพร้อมรองเท้า
แผ่นรองเท้าที่มาพร้อมกับรองเท้าปั่นจักรยานส่วนใหญ่เป็นแผ่นโฟมบางๆ แบนๆ แทบไม่มีการรองรับอุ้งเท้า โดยให้เหตุผลว่า “พื้นรองเท้าที่แข็งก็เป็นการรองรับอยู่แล้ว”
แต่ตรรกะนี้มองข้ามข้อเท็จจริงสำคัญ: พื้นรองเท้าที่แข็งจำกัดการยุบตัวของอุ้งเท้าจากด้านล่าง แต่ไม่ได้เติมเต็มและรองรับช่องว่างของอุ้งเท้าจากภายใน ผลลัพธ์คืออุ้งเท้าลอยอยู่ระหว่างพื้นรองเท้ากับเท้า กล้ามเนื้อและเอ็นต้องทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาโครงสร้างโค้งนี้ไว้
ข้อดีของแผ่นรองเท้าสั่งทำพิเศษ
แผ่นรองเท้าปั่นจักรยานระดับมืออาชีพ (เช่นผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ Superfeet, Solestar, Sidas เป็นต้น) หรือแผ่นรองเท้าสั่งทำพิเศษให้:
- การรองรับอุ้งเท้าตามยาวด้านใน: เติมเต็มช่องว่างใต้อุ้งเท้า ลดปริมาณงานของกล้ามเนื้อในการรักษาเสถียรภาพ
- การรองรับกระดูกฝ่าเท้า: ให้การยกสูงด้านหลังหัวกระดูกฝ่าเท้า ช่วยรักษาอุ้งเท้าตามขวาง
- ส่วนหุ้มส้นเท้า: ทำให้กระดูกส้นเท้ามั่นคง ปรับปรุงการวางตำแหน่งของเท้าทั้งหมด
- การผสานลิ่มเท้าส่วนหน้า: แผ่นรองเท้าบางรุ่นผสานการชดเชยการเอียงเข้าหรือออกของเท้าส่วนหน้า
หลักฐานจากงานวิจัย
เกี่ยวกับผลของแผ่นรองเท้าต่อประสิทธิภาพการปั่น ผลการวิจัยค่อนข้างหลากหลาย:
- Jarboe & Quesada (2003): แผ่นรองเท้าที่รองรับอุ้งเท้าลดแรงกดสูงสุดใต้ฝ่าเท้าลง 11% แต่ไม่มีผลอย่างมีนัยสำคัญต่อกำลังที่ส่งออก
- Bousie et al. (2013): แผ่นรองเท้าสั่งทำพิเศษปรับปรุงความมั่นคงของหัวเข่าในระนาบ冠状
- Koch et al. (2013): แผ่นรองเท้ากึ่งสั่งทำพิเศษลดระดับความเหนื่อยล้าที่รับรู้ได้ในการปั่น 45 นาที
โดยภาพรวม ประโยชน์หลักของแผ่นรองเท้าอาจไม่ใช่การเพิ่มกำลังโดยตรง แต่เป็นการปรับปรุงความสบาย ลดความเสี่ยงการบาดเจ็บ และรักษาคุณภาพการปั่นในการปั่นระยะยาว
ปัญหาเท้าที่พบบ่อยและแนวทางแก้ไข
อาการชาที่เท้าส่วนหน้า (Hot Foot)
นี่เป็นปัญหาเท้าที่พบบ่อยที่สุดของนักปั่นจักรยาน มักเกิดขึ้นหลังปั่นไป 30-60 นาที
สาเหตุ:
- แรงกดบริเวณหัวกระดูกฝ่าเท้ามากเกินไป กดทับเส้นประสาทระหว่างนิ้วเท้า
- รองเท้าคับเกินไป (โดยเฉพาะบริเวณเท้าส่วนหน้า)
- ตำแหน่งแผ่นคลีตอยู่หน้าจุดที่เหมาะสมเกินไป
- ขาดการรองรับอุ้งเท้าทำให้แรงกดกระจุกตัวที่เท้าส่วนหน้า
แนวทางแก้ไข:
- ใช้แผ่นรองเท้าที่มีปุ่มรองรับกระดูกฝ่าเท้า (Metatarsal Button) เพื่อย้ายแรงกดจากหัวกระดูกฝ่าเท้าไปยังลำกระดูกฝ่าเท้า
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเท้าส่วนหน้ามีความกว้างเพียงพอ (เท้าจะบวมเล็กน้อยระหว่างปั่นเนื่องจากเลือดไหลเวียนมากขึ้น)
- เลื่อนแผ่นคลีตไปด้านหลัง 5-10 มม.
- ตรวจสอบว่าสายรัดรัดแน่นเกินไปหรือไม่
อาการไม่สบายบริเวณพังผืดใต้ฝ่าเท้า
สาเหตุ:
- การรองรับอุ้งเท้าไม่เพียงพอ ทำให้พังผืดใต้ฝ่าเท้าถูกยืดมากเกินไป
- พื้นรองเท้าแข็งขาดการดูดซับแรงกระแทก พังผืดใต้ฝ่าเท้ารับแรงกระแทกโดยตรง
แนวทางแก้ไข:
- ใช้แผ่นรองเท้าที่รองรับอุ้งเท้าตามยาวด้านในได้ดี
- นวดพังผืดใต้ฝ่าเท้าด้วยตนเองก่อนปั่น (ใช้ลูกกอล์ฟหรือลูกนวดพังผืด)
- ยืดกล้ามเนื้อน่อง เพื่อลดแรงดึงต่อพังผืดใต้ฝ่าเท้า
อาการไม่สบายบริเวณเอ็นร้อยหวาย
สาเหตุ:
- ขอบด้านหลังของรองเท้ากดทับเอ็นร้อยหวาย
- ตำแหน่งแผ่นคลีตอยู่หน้าจุดที่เหมาะสมเกินไป ทำให้กล้ามเนื้อน่องทำงานมากเกินไป
แนวทางแก้ไข:
- เลือกรองเท้าที่ออกแบบส่วนส้นเตี้ย ไม่กดทับเอ็นร้อยหวาย
- เลื่อนแผ่นคลีตไปด้านหลัง
- เสริมสร้างการฝึกแบบเอียงศูนย์ (Eccentric Training) ของเอ็นร้อยหวาย
นิ้วโป้งเท้าเอียง (Bunion)
สาเหตุ: เป็นปัญหาทางโครงสร้าง แต่รองเท้าแคบจะทำให้อาการแย่ลง
แนวทางแก้ไข:
- เลือกรองเท้าที่เท้าส่วนหน้ากว้างเพียงพอ (บางแบรนด์มีรุ่นความกว้างพิเศษ)
- ใช้ตัวคั่นนิ้วโป้งเท้า
- กรณีรุนแรง พิจารณาการขึ้นรูปพื้นผิวรองเท้าด้วยความร้อนเฉพาะจุด
เจาะลึกการเอียงของเท้าส่วนหน้า
เท้าส่วนหน้าเอียงเข้าด้านใน (Forefoot Varus)
นี่คือความแปรปรวนทางโครงสร้างของเท้าส่วนหน้าที่พบบ่อยที่สุด ประมาณ 80% ของคนมีการเอียงเข้าด้านในของเท้าส่วนหน้าในระดับที่แตกต่างกัน ลักษณะคือเท้าส่วนหน้าเอียงเข้าด้านในเมื่อเทียบกับเท้าส่วนหลัง
ผลต่อการปั่น:
ขณะปั่น ด้านในของเท้าส่วนหน้า (ด้านนิ้วโป้ง) ไม่สามารถสัมผัสพื้นรองเท้าได้อย่างมั่นคง เท้าจึงถูกบังคับให้หมุนเข้าด้านใน (Pronation) เพื่อชดเชย การหมุนเข้าด้านในนี้จะส่งผ่านขึ้นไปตามห่วงโซ่กำลัง ทำให้กระดูกหน้าแข้งหมุนเข้าด้านในและหัวเข่าบุ๋มเข้า (Valgus)
วิธีการชดเชย:
- แผ่นลิ่มด้านในใต้แผ่นคลีต
- การออกแบบยกสูงบริเวณเท้าส่วนหน้าในแผ่นรองเท้า
- กรณีรุนแรงต้องใช้แผ่นรองเท้าแก้ไขสั่งทำพิเศษ
เท้าส่วนหน้าเอียงออกด้านนอก (Forefoot Valgus)
พบได้น้อยกว่า แต่ก็ต้องจัดการเช่นกัน ลักษณะคือเท้าส่วนหน้าเอียงออกด้านนอก
ผลต่อการปั่น:
เท้ามีแนวโน้มหมุนออกด้านนอก (Supination) ทำให้แรงกดกระจุกตัวที่ด้านนอกของเท้า หัวเข่าอาจเคลื่อนออกด้านนอก
วิธีการชดเชย:
- แผ่นลิ่มด้านนอก
- การยกสูงด้านนอกในแผ่นรองเท้าสั่งทำพิเศษ
การเลือกแผ่นรองเท้าและขั้นตอนการสั่งทำ
แผ่นรองเท้ากึ่งสั่งทำพิเศษ
แผ่นรองเท้ากึ่งสั่งทำพิเศษที่มีจำหน่ายทั่วไป (เช่นตัวเลือกระดับความโค้งต่างๆ ของ Superfeet) เป็นทางออกที่คุ้มค่าคุ้มราคา:
- กำหนดประเภทอุ้งเท้า: ผ่านการทดสอบรอยเท้าเปียกหรือการสแกนรูปเท้าโดยผู้เชี่ยวชาญ
- เลือกระดับความโค้งที่ตรงกัน: อุ้งเท้าสูงเลือกการรองรับระดับสูง เท้าแบนเลือกระดับปานกลาง
- ทดลองปั่น: สวมแผ่นรองเท้าใหม่ปั่นอย่างน้อย 2-3 ครั้ง ค่อยๆ เพิ่มระยะเวลาการปั่น
- ปรับแต่ง: หากไม่สบาย ลองเปลี่ยนแบรนด์หรือระดับความโค้ง
แผ่นรองเท้าสั่งทำพิเศษเต็มรูปแบบ
แผ่นรองเท้าสั่งทำพิเศษเต็มรูปแบบมักให้บริการโดยสตูดิโอ Fitting จักรยานมืออาชีพหรือผู้เชี่ยวชาญด้านเท้า:
- ประเมินเท้า: วัดรูปเท้าทั้งแบบนิ่งและแบบเคลื่อนไหว รวมถึงความสูงอุ้งเท้า การเอียงของเท้าส่วนหน้า มุมของเท้าส่วนหลัง
- การทำพิมพ์: ใช้โฟมกดพิมพ์ ปูนปลาสเตอร์ หรือการสแกน 3 มิติเพื่อเก็บรูปทรงเท้า
- การผลิต: ผลิตแผ่นรองเท้าเฉพาะบุคคลตามรูปทรงเท้าและความต้องการในการปั่น
- ลองสวมและปรับแต่ง: หลังติดตั้ง ทำการทดสอบปั่นและปรับแต่งตาม feedback
ค่าใช้จ่ายของแผ่นรองเท้าสั่งทำพิเศษเต็มรูปแบบ通常在 3,000 ถึง 8,000 บาทไต้หวัน แต่สำหรับนักปั่นที่มีปัญหาเท้าต่อเนื่อง นี่อาจเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าที่สุดอย่างหนึ่ง
คำแนะนำปฏิบัติในการเลือกรองเท้า
- ลองรองเท้าช่วงบ่าย: เท้าช่วงบ่ายมักใหญ่กว่าช่วงเช้าเล็กน้อย ใกล้เคียงกับสภาพขณะปั่นมากกว่า
- นำแผ่นรองเท้าของตัวเองไปด้วย: หากคุณมีแผ่นรองเท้าสั่งทำพิเศษอยู่แล้ว ควรใช้ตอนลองรองเท้า
- พื้นที่เท้าส่วนหน้า: นิ้วเท้าขยับได้เล็กน้อย แต่ไม่ควรลื่นไถลในรองเท้า
- การล็อกส้นเท้า: ส้นเท้าไม่ควรมีความรู้สึกเลื่อนใดๆ ในรองเท้า
- ทดลองปรับสายรัด: ทดสอบความแน่นในระดับต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่าหาเซ็ตติ้งที่สบายแต่มั่นคงได้
- ทดลองปั่นระยะสั้น: หากเป็นไปได้ ทดลองปั่น 10-15 นาทีก่อนตัดสินใจซื้อ
บทสรุป
เท้าคือรากฐานของห่วงโซ่การส่งผ่านกำลังในการปั่นจักรยาน รองเท้าปั่นที่พอดีเท้าคู่กับารรองรับอุ้งเท้าที่เหมาะสม ไม่เพียงแต่ปรับปรุงประสิทธิภาพการปั่น แต่ยังป้องกันปัญหาหลายอย่างตั้งแต่ฝ่าเท้าไปจนถึงหัวเข่าและแม้กระทั่งสะโพก หากคุณไม่เคยให้ความสำคัญกับแผ่นรองเท้าภายในรองเท้าปั่นอย่างจริงจัง ถึงเวลาแล้วที่จะทบทวนส่วนที่ถูกลืมนี้ เพราะตึกสูงทุกหลังเริ่มจากพื้นราบ — กำลังปั่นที่แข็งแกร่ง เริ่มต้นจากเท้าที่มั่นคง
บทความที่เกี่ยวข้อง
- เท้าแบนกับอุ้งเท้าสูง: ผลกระทบที่แตกต่างต่อการวิ่งและการปั่นจักรยาน รวมถึงหลักการทั่วไปในการปรับแผ่นรองเท้า
- เท้า คือฐานรากของการออกกำลังกายของคุณ: คู่มือฉบับสมบูรณ์จากหน้าที่ของเท้า เท้าแบนและอุ้งเท้าสูง ไปจนถึงแผ่นรองเท้า
- แผ่นรองเท้าวิ่งกับการรองรับอุ้งเท้า: วิธีเลือกแผ่นรองเท้าที่เหมาะกับตัวเอง
- รูปแบบอุ้งเท้าวิ่งกับการกระจายแรงกดใต้ฝ่าเท้า: การเปรียบเทียบพลศาสตร์ระหว่างอุ้งเท้าสูงกับเท้าแบน
#公路車 #Fitting 靠人工智慧APP 幫你調整單車
6 年前
全台首發!邁金P715踏板功率計!市場價格撼動者再出招 / 功率對比實測 / FAVERO ASSIOMA 可參考! / 公路車 / CT Yeh
1 年前
超開放的自行車錶!可以玩遊戲裝APP!?/ SRAM合併的 Hammerhead Karoo深入開箱!/ 即時爬坡偵測 / 全球導航地圖 / Garmin Bryton / CT Yeh
1 年前
單車 一日北高 ( 雙城 ) 肥宅雙人瘋狂行 紀錄片 REACTO
10 年前
訓練台體驗) 2019台北自行車展 三大家 訓練台體驗 Tacx Neo Flux 2 Xepdo Apx Wahoo Kickr
7 年前
大家都在開箱的...單車用藍芽對講耳機真的有幫助嗎? SENA BiKom 20 長距離旅遊 & 海鷗繞圈賽 實際體驗心得 / 公路車 / CT Yeh
9 個月前
靠單車減肥35公斤 心得分享與整理
7 年前
高雄綠園道鐵路自行車道 / 外地人能輕鬆駕馭 還是整路崩潰? / 2025 全線開通 春節實地探索一次!(附GPS連結)/ 公路車 / CT Yeh
1 年前