Sport et durabilité environnementale : la science du sport vert, pour un entraînement plus respectueux de la planète

Une conversation qui commence par une paire de chaussures de running

Il y a quelques années, j’ai entraîné un élève très sérieux, A-Zhe. Il courait trois marathons complets par an et n’hésitait pas à s’envoler pour Tokyo ou Berlin afin de « collectionner » les médailles de différentes villes. Un jour, après une séance, il me demanda à moitié en plaisantant : « Coach, je fais tellement de sport, je suis tellement en forme, ça veut dire que je suis aussi plutôt sympa avec l’environnement, non ? Après tout, je ne prends pas la voiture pour aller à la salle, je cours avec mes jambes. »

Je n’ai pas répondu tout de suite, mais je lui ai posé une contre-question : « Et ton vol pour Berlin le mois dernier, aller-retour, tu penses que ça a émis combien de carbone ? » Il est resté bouche bée. Ensuite, nous avons calculé ensemble : les émissions de carbone de ce seul vol international dépassaient de loin le total cumulé de son entraînement sur toute l’année, de ses plusieurs paires de chaussures usées et de ses innombrables gels énergétiques consommés.

C’est exactement ce que la science du sport vert (Green Sports Science) veut aborder : le sport en lui-même est généralement une activité à faible émission de carbone, voire bénéfique pour l’environnement, mais le « mode de vie qui gravite autour du sport » — transports, renouvellement de l’équipement, consommation liée aux compétitions, emballages des produits nutritionnels — est le vrai gros contributeur à l’empreinte carbone. En tant qu’entraîneur qui accompagne des athlètes depuis quinze ans, je crois de plus en plus qu’un sportif accompli ne doit pas seulement maîtriser l’entraînement et la nutrition, mais aussi savoir comment rendre sa passion plus douce pour la planète.

Dans cet article, je veux, avec le ton que j’utilise avec mes élèves, vous expliquer clairement l’empreinte carbone du sport, l’équipement durable et les interactions entre environnement et santé, et vous donner une liste d’actions que vous pouvez mettre en œuvre immédiatement.

Les bases conceptuelles : d’où vient vraiment l’empreinte carbone du sport ?

Beaucoup de gens pensent que « le sport émet du carbone » est absurde — je ne suis pas une usine, moi. Mais dès qu’on élargit « le sport » à « tout un mode de vie sportif », les sources d’émissions apparaissent. Je les répartis généralement en cinq grandes catégories pour que mes élèves y voient clair.

Les cinq grandes sources d’émissions de carbone

1. Les transports (souvent le poste le plus important) : prendre la voiture pour aller s’entraîner en montagne, s’envoler pour une compétition à l’étranger, prendre le train à grande vitesse pour descendre au sud courir une course.
2. La fabrication et le renouvellement de l’équipement : chaussures de running, cadres de vélo, maillots, casques, montres de sport — de l’extraction des matières premières à la fabrication et au transport, tout émet du carbone.
3. Les compétitions et les infrastructures : le matériel des grands événements, les médailles, les articles à usage unique, les gobelets en papier aux ravitaillements, la consommation électrique.
4. La nutrition et les ravitaillements : les emballages et le transport des gels énergétiques, barres énergétiques et boissons pour sportifs, surtout pour les produits importés.
5. Le numérique et les accessoires : le calcul dans le cloud des applications d’entraînement, le partage sur les réseaux sociaux, l’achat répété d’équipement. Ce poste est généralement le plus petit, mais il nous rappelle que — même télécharger un enregistrement d’entraînement ou diffuser une vidéo d’entraînement, il y a des serveurs qui consomment de l’électricité derrière. Il ne s’agit pas de vous rendre anxieux pour autant, mais de prendre conscience qu’« il n’existe presque aucune action à zéro émission de carbone », et ainsi de mieux apprécier chaque choix de déplacement et de consommation.

Une étude portant sur les coureurs de marathon indique que, si l’on exclut les « déplacements pour les compétitions », l’empreinte carbone annuelle d’un marathonien qui s’entraîne sérieusement est en réalité assez faible. Mais la même étude souligne que dès qu’il s’agit de vols long-courriers, les émissions liées au transport écrasent instantanément la somme de tous les autres postes. L’étude donne l’exemple d’un vol transatlantique pour une compétition : les émissions correspondantes peuvent atteindre plusieurs tonnes d’équivalent CO₂, soit la quasi-totalité de l’empreinte carbone annuelle d’une personne (source en fin d’article).

Une autre étude portant sur les « sportifs pratiquant une activité physique active » a également constaté que l’empreinte carbone annuelle moyenne d’un sportif se situe autour de plusieurs centaines de kilogrammes d’équivalent CO₂, et que les sports individuels (comme la course à pied, le cyclisme, la randonnée) émettent souvent plus que les sports d’équipe ou de raquette, principalement parce que la recherche de milieux naturels impose des coûts de transport plus élevés.

Regarder un équipement sous l’angle du cycle de vie

J’aime beaucoup utiliser le concept de « cycle de vie (life cycle) » pour faire comprendre à mes élèves les émissions de carbone d’un équipement. L’empreinte carbone d’une paire de chaussures de running ou d’un vélo ne se limite pas à la période où elle est à vos pieds ou sous vous, mais couvre tout le parcours « du berceau à la tombe » :

1. Extraction des matières premières : le caoutchouc, les matériaux synthétiques dérivés du pétrole, les métaux, la fibre de carbone — l’extraction elle-même consomme de l’énergie.
2. Fabrication et transformation : l’électricité, la chaleur et les traitements chimiques des usines.
3. Transport et distribution : de l’usine à l’étranger jusqu’au magasin à Taïwan, puis jusqu’à vos mains.
4. Phase d’utilisation : lavage, entretien, recharge (pour les équipements électroniques).
5. Traitement en fin de vie : enfouissement, incinération ou recyclage.

Ce concept mène à une conclusion très importante : la véritable « efficacité carbone » d’un équipement, c’est l’ensemble des émissions de son cycle de vie divisé par le kilométrage ou les heures d’utilisation réelles. Pour une même paire de chaussures, si vous les jetez après 300 km ou si vous les gardez jusqu’à 700 km avant de les retirer, les émissions moyennes par kilomètre varient du simple au double. Ainsi, « utiliser son équipement au maximum » est en soi la réduction de carbone la plus efficace, et cela ne vous coûte pas un centime de plus.

Un concept clé : ne pas économiser du carbone sur les petits postes tout en ignorant les gros émetteurs

Je rappelle souvent à mes élèves un principe que j’appelle « attraper d’abord l’éléphant, ensuite les fourmis ». Vous vous donnez beaucoup de mal pour savoir « faut-il utiliser des emballages de gels énergétiques biodégradables ? », mais vous prenez quatre vols à l’étranger par an pour des compétitions — c’est attraper les fourmis et laisser filer l’éléphant. La première priorité de la gestion de l’empreinte carbone, c’est toujours le transport, puis l’équipement et les consommables.

Comparaison des empreintes carbone des différentes activités sportives et comportements quotidiens

Pour vous donner une échelle concrète, j’ai préparé un « tableau comparatif des ordres de grandeur relatifs ». Je dois être tout à fait honnête ici : ces chiffres sont des estimations d’ordres de grandeur générales issues de différentes sources, et ils peuvent varier considérablement selon le type de véhicule, la source d’électricité, le contenu de l’alimentation ou le pays de production des produits. Considérez-les comme une intuition des tailles relatives, pas comme des mesures précises.

Tableau 1 : ordres de grandeur relatifs des émissions de carbone des comportements courants liés au sport (comparaison conceptuelle)

En comprenant ce tableau, vous découvrirez quelque chose de contre-intuitif : deux personnes qui « aiment le sport » — un coureur de quartier qui s’entraîne près de chez lui en partant de la maison chaque jour peut avoir une empreinte carbone qui n’est qu’une fraction de celle d’un « collectionneur de compétitions » qui parcourt l’île et s’envole partout. Le caractère vert ou non du sport ne dépend pas de votre sérieux, mais de votre façon de vous déplacer.

Tableau 2 : réflexion sur les émissions de carbone et la durabilité des équipements

Méthodes pratiques : construire un « système d’entraînement à faible émission de carbone »

Une fois les concepts expliqués, parlons de la mise en œuvre. Lorsque j’aide mes élèves à planifier un entraînement à faible émission de carbone, j’utilise un cadre très simple : déplacements, équipement, consommables, compétitions — quatre leviers, optimisés du plus grand au plus petit.

Levier 1 : Repenser vos « déplacements »

C’est l’étape au rendement le plus élevé.

• Des itinéraires qui partent de votre porte : plutôt que de prendre la voiture pour aller à la rivière, concevez plusieurs parcours qui partent directement de chez vous ou de votre bureau pour courir ou pédaler. Les zones urbaines de Taïwan s’y prêtent très bien, comme les pistes cyclables des berges du Grand Taipei, le réseau de la ceinture routière de Taichung, la rivière d’Amour et Cijin à Kaohsiung ; beaucoup peuvent être reliés à votre domicile.
• Le Commuting Actif (Active Commuting) : fusionnez « sport » et « trajet domicile-travail ». Faites le trajet à vélo, ou descendez une ou deux stations plus tôt et courez pour rejoindre votre destination. Cela résout d’un coup deux problèmes : le manque de temps pour le sport et les émissions de carbone liées aux transports. C’est aussi le concept de « mobilité douce active » évoqué dans les études.
• Covoiturage pour les compétitions : pour descendre au sud ou monter au nord pour une course, organisez un covoiturage entre coéquipiers ou prenez le train à grande vitesse. À quatre dans une voiture, l’émission de carbone par personne est immédiatement réduite de plus de moitié.
• Priorité au local : repensez à « faut-il vraiment prendre l’avion pour aller courir à l’étranger ? » L’île de Taïwan, du nord au sud, de la plaine au mont Wuling, offre une densité très élevée d’événements et de parcours de défi. Explorer et parcourir d’abord le local est le choix le plus économique en carbone et le plus rentable.

Levier 2 : Rendre votre « équipement » plus durable et plus longévif

Le plus grand mythe sur l’équipement durable est de croire qu’« acheter une nouvelle paire de chaussures étiquetée éco-responsable » est durable. En réalité, prolonger la durée de vie de votre équipement existant est presque toujours plus écologique que d’acheter un nouveau produit vert. Car l’émission de carbone liée à la fabrication d’un nouvel article est généralement bien supérieure à ce que vous économisez en portant un ancien article une année de plus.

Mes principes d’équipement pour les athlètes :

• Acheter ce qui convient est plus important qu’acheter vert : plutôt que de courir après des chaussures soit-disant durables mais qui ne vous vont pas, choisissez une paire vraiment adaptée, durable, que vous serez prêt à porter jusqu’à l’usure complète.
• Réparer plutôt que remplacer : c’est particulièrement vrai pour le vélo. Transmission, plaquettes de frein, chaîne, pneus sont des consommables. Avec un entretien régulier et le remplacement des pièces d’usure, un bon cadre peut vous accompagner plus de dix ans.
• Rotation des chaussures et gestion du kilométrage : la durée de vie de l’amorti d’une paire de running se compte en plusieurs centaines de kilomètres (variant beaucoup selon le poids, la foulée, le modèle). Plutôt que de les porter jusqu’à l’effondrement total puis de les changer d’un coup, alternez deux paires, observez le retour d’énergie de la semelle intermédiaire et l’usure de la semelle extérieure. C’est plus durable et meilleur pour les genoux.
• Une seconde vie pour le vieil équipement : les chaussures de course retirées peuvent devenir des chaussures de tous les jours ou de trajet ; les vieux maillots peuvent servir de vêtements de sport à la maison ; s’ils sont vraiment hors d’usage, trouvez un circuit avec un programme de recyclage plutôt que de les jeter directement à la poubelle.

Levier 3 : Rationaliser vos « consommables »

• Préparer ses propres ravitaillements : pour les ravitaillements des longues distances, vous n’êtes pas obligé d’acheter des gels énergétiques importés. La culture de la restauration extérieure et des supérettes à Taïwan est très pratique — patates douces, bananes, onigiris, lait de soja sont des sources de glucides bon marché, locales et avec peu d’emballage. Je fais souvent garder les « gels énergétiques importés » à mes athlètes pour le jour de la course, et utiliser la nourriture locale pour l’entraînement quotidien.
• La gourde remplace la bouteille : apportez votre propre gourde et de la poudre d’électrolytes pour remplacer les boissons pour sportifs en bouteille jetable. Sur une année, le nombre de bouteilles en plastique économisées est considérable.
• Moins, c’est mieux : beaucoup de compléments ne sont en réalité pas nécessaires pour le sportif moyen. Un repas équilibré et un sommeil suffisant valent souvent mieux qu’une armoire entière de flacons et de pilules.

Levier 4 : Choisir des « événements » plus respectueux de l’environnement

• Privilégiez les événements ayant des actions écologiques : gobelets réutilisables, inscription sans papier, recyclage des médailles, réduction des fournitures à usage unique.
• Lors des compétitions, apportez votre propre gobelet, serviette, ravitaillement, afin de réduire votre dépendance aux articles jetables des points d’eau.
• Remplacez « collectionner de nombreuses courses à travers les villes » par « participer à une course locale qui a du sens ».

Un exemple concret de « semaine d’entraînement bas carbone »

Beaucoup d’athlètes demandent après avoir écouté : « Coach, concrètement, à quoi ressemble une semaine type ? » Je leur donne souvent un modèle type. L’important n’est pas que le plan d’entraînement soit extraordinaire, mais que chaque séance parte autant que possible de votre porte et se fasse à proximité, minimisant ainsi les émissions de carbone liées aux transports. Voici l’exemple d’un coureur avancé avec un volume hebdomadaire d’environ 40 à 50 kilomètres.

Vous remarquerez que ce plan ne contient absolument pas de « prendre la voiture pour aller sur un site très éloigné ». Il ne s’agit pas de sacrifier la qualité pour économiser délibérément du carbone, mais lorsque vous concevez votre entraînement suffisamment proche de votre vie quotidienne, le bas carbone est un résultat naturel. Le temps de trajet économisé peut être utilisé pour dormir une demi-heure de plus, faire quelques étirements supplémentaires, ce qui est meilleur pour la récupération.

Je rappelle aussi au passage : beaucoup d’athlètes pensent qu’« il faut absolument aller sur telle montagne célèbre ou tel parcours instagrammable » pour s’entraîner sérieusement. En réalité, pour le développement physique de la grande majorité des gens, le parcours près de chez vous que vous connaissez par cœur suffit amplement à obtenir de bons résultats. Gardez les montagnes et parcours célèbres pour une récompense occasionnelle.

Comment l’environnement, en retour, affecte vos performances et votre santé

La science du sport vert n’est pas à sens unique — vous vous souciez de l’environnement, et l’environnement affecte profondément vos résultats d’entraînement et votre santé. Taïwan est un environnement chaud, humide et avec une pollution de l’air urbaine. Ces facteurs influencent chacune de vos séances d’entraînement chaque jour.

Chaleur et humidité : l’adversaire invisible de l’été taïwanais

En été, la température ressentie à Taïwan dépasse souvent 33-36 degrés, avec une humidité fréquente de 70 à 90 %. La chaleur et l’humidité élevées font chuter considérablement l’efficacité de refroidissement du corps. À allure égale, la fréquence cardiaque est nettement plus élevée (souvent de l’ordre de 10 à 20 bpm en plus), la température corporelle centrale s’accumule plus facilement, et le risque de coup de chaleur et d’hyperthermie augmente.

Mes principes pour les athlètes sont simples :

• Évitez les heures les plus chaudes : en été, entraînez-vous si possible tôt le matin ou en fin de journée, en évitant entre 10h et 16h.
• Utilisez la fréquence cardiaque comme limite, pas l’allure : les jours de forte chaleur, la fréquence cardiaque dérive à la hausse. Si vous vous obstinez à maintenir votre allure habituelle, c’est comme ajouter secrètement de l’intensité. Utilisez une fréquence cardiaque maximale pour vous protéger.
• Hydratation et électrolytes en parallèle : une transpiration abondante fait perdre à la fois de l’eau et du sodium. Lors d’un effort long, ne boire que de l’eau plate peut au contraire provoquer une hyponatrémie.
• Acclimatation progressive à la chaleur : si vous préparez une course estivale à Taïwan, ne pensez pas à rester à l’abri de la clim jusqu’au jour J. Un entraînement modéré et progressif dans la chaleur permet au corps de développer une meilleure capacité de refroidissement (transpiration plus précoce, concentration de sodium dans la sueur diminuée, augmentation du volume plasmatique), mais cela prend une à deux semaines de progression, et ne s’obtient jamais par une seule séance forcée.

Je veux ici souligner un point où l’environnement et la santé s’entremêlent : la chaleur extrême est aussi l’une des manifestations du changement climatique. Les étés taïwanais sont de plus en plus difficiles à supporter, et le risque de dommages liés à la chaleur augmente en conséquence. C’est là tout le sens profond de la science du sport vert — nous devons apprendre à nous entraîner en sécurité dans un environnement qui se réchauffe, tout en faisant notre part avec un mode de vie plus durable pour ne pas laisser l’environnement continuer à se dégrader. C’est un cycle où tout est lié.

Qualité de l’air : la variable d’entraînement invisible

Le sud et le centre de Taïwan connaissent souvent des journées de mauvaise qualité de l’air en hiver. Lorsque l’indice de qualité de l’air est élevé, un entraînement intense en extérieur vous fait inhaler davantage de particules fines. Mes conseils :

• Prenez l’habitude de vérifier la qualité de l’air avant de sortir. En cas d’alerte maximale, déplacez les séances intenses à l’intérieur (home-trainer, tapis de course) ou transformez-les en journée facile.
• Les athlètes ayant des sensibilités respiratoires ou des antécédents d’asthme ont une tolérance encore plus faible à la pollution ; soyez encore plus prudents.

Tableau 3 : Suggestions d’ajustement de l’entraînement pour les situations environnementales courantes à Taïwan

L’esprit central de ce tableau est : le sport vert ne signifie pas s’entêner à s’entraîner en extérieur dans des conditions difficiles. Savoir ajuster son entraînement avec flexibilité en fonction de l’environnement, combiner intelligemment intérieur et extérieur, est l’approche à la fois protectrice pour le corps et pragmatique.

Le double bénéfice du sport vert : santé et environnement

Ce qui est le plus inspirant dans la science du sport vert, c’est que « faire du bien à la planète » et « faire du bien à son corps » sont souvent une seule et même chose, ce que le monde académique appelle les co-bénéfices. Ce n’est pas un slogan, mais une logique concrète.

Mobilité active : un comportement aux multiples vertus

Dans les études, le fait de se déplacer à pied ou à vélo est appelé « mobilité active douce ». Pensez-y : lorsque vous remplacez « prendre la voiture pour aller à la salle de sport » par « faire du vélo pour vos déplacements quotidiens tout en vous entraînant », vous obtenez simultanément :

• Plus d’activité physique quotidienne : l’Organisation mondiale de la santé et les recommandations nationales préconisent généralement au moins 150 minutes d’activité physique d’intensité modérée par semaine pour les adultes. En transformant vos trajets en exercice, vous atteignez cet objectif presque sans effort.
• Moins d’émissions de carbone liées aux transports : un trajet en voiture en moins, c’est directement moins de CO₂.
• Des dépenses réduites : économies sur l’essence, le stationnement et l’abonnement à la salle de sport.
• Une meilleure santé mentale : une activité régulière, proche de chez soi et pratiquée en extérieur aide à réguler les émotions et le stress.

Cet effet de levier « un seul comportement, de multiples bénéfices » est, selon moi, ce que chaque sportif devrait prioriser. Pas besoin d’être un militant écologiste : il suffit de concevoir son entraînement plus près de son quotidien pour que santé et durabilité adviennent ensemble.

Tableau 5 : Comparaison des co-bénéfices entre mode de vie à haute émission de carbone et mode de vie sportif vert

En comprenant ce tableau, vous verrez clairement : le sport vert ne consiste pas à devenir un ascète, mais à adopter un mode d’entraînement plus intelligent, plus économe et plus durable sur le long terme. Ce qui est vraiment difficile à maintenir, c’est plutôt le type d’entraînement qui exige de longs déplacements et dépend fortement de conditions extérieures.

Erreurs courantes et corrections

Après toutes ces années à encadrer des athlètes, j’ai vu beaucoup de gens « vouloir être durables, mais avec les mauvaises méthodes ». Voici les erreurs les plus fréquentes et comment je les aide à les corriger.

Erreur n°1 : Acheter massivement de « nouveaux équipements durables » par souci écologique

Symptômes : On craque pour chaque nouvelle paire de chaussures ou tenue vantant des matériaux recyclés ou du plastique océanique récupéré, et on accumule chez soi un tas d’« équipements écolos » alors que les anciens sont encore en bon état.

Correction : Rappelez-vous « prolonger la durée de vie > acheter du neuf écologique ». La vraie durabilité, c’est acheter moins, acheter durable et utiliser jusqu’au bout. N’achetez du nouveau que lorsque l’ancien est vraiment hors d’usage ou qu’un besoin fonctionnel précis se fait sentir.

Erreur n°2 : S’attaquer aux fourmis et ignorer l’éléphant

Symptômes : On chipote sur l’emballage des gels énergétiques ou le matériau de sa gourde, tout en prenant fréquemment la voiture sur de longues distances ou l’avion pour des compétitions.

Correction : Attaquez-vous d’abord à l’éléphant, c’est-à-dire le transport. La réduction de carbone obtenue en « sautant un voyage à l’étranger pour une course cette année » équivaut à des centaines de petites actions réunies.

Erreur n°3 : S’entraîner dur sous forte chaleur et humidité, en prenant la performance pour une médaille de durabilité

Symptômes : On s’obstine à faire des séances d’intervalles en plein soleil à midi, en se disant « c’est comme ça qu’on montre sa détermination ».

Correction : Ce n’est pas de la force mentale, c’est jouer avec sa santé. Par forte chaleur et humidité, utilisez la fréquence cardiaque comme limite, raccourcissez les périodes à haute intensité et, si nécessaire, déplacez la séance en intérieur. Terminer une séance malgré un coup de chaleur ne vous rendra pas plus fort, cela vous mènera seulement à l’hôpital.

Erreur n°4 : Faire des compléments alimentaires son repas principal

Symptômes : On mange n’importe comment à chaque repas, puis on compte sur une multitude de pilules et de poudres pour « compenser », générant un tas d’émissions liées aux emballages et au transport, sans que le corps n’en tire réellement profit.

Correction : Occupez-vous d’abord de vos repas, de votre sommeil et de votre alimentation quotidienne. Les aliments locaux, de saison et peu transformés de Taïwan sont plus respectueux à la fois pour le corps et pour la planète. Les compléments servent à combler une « carence », pas à compenser le « n’importe quoi ».

Erreur n°5 : Négliger l’entretien correct de son équipement

Symptômes : On ne nettoie pas son vélo, on laisse la chaîne frotter à sec, on ne change les pneus qu’une fois qu’ils sont craquelés, ce qui accélère l’usure des pièces et oblige à remplacer des ensembles entiers plus souvent.

Correction : Nettoyez et lubrifiez régulièrement, vérifiez les pièces d’usure, et laissez chaque composant vivre pleinement sa vie. L’entretien est en soi la forme la plus concrète de durabilité.

Recommandations d’actions par niveau de lecteur

La durabilité ne s’atteint pas d’un seul coup, elle se construit par paliers. Je la divise en trois niveaux ; identifiez le vôtre, commencez par atteindre ce niveau, puis grimpez.

Débutant : Instaurer d’abord l’habitude de « faire du sport près de chez soi »

Si vous commencez tout juste le sport, ne cherchez pas trop compliqué. Vous n’avez qu’une seule chose à faire : commencez à vous entraîner depuis le pas de votre porte. Concevez un ou deux parcours de marche, de jogging ou de vélo au départ de votre domicile, sans voiture, sans déplacement spécifique. Rien que ça, vous êtes déjà plus vert que beaucoup de monde.

• Planifiez 2 à 3 séances par semaine au départ de chez vous
• Hydratez-vous avec votre propre gourde, n’achetez pas de bouteilles en plastique
• Un équipement suffisant suffit : ne suivez pas les modes, ne stockez pas

Intermédiaire : Optimiser les transports et la durée de vie de l’équipement

Si vous vous entraînez déjà régulièrement et commencez à participer à des compétitions, concentrez-vous sur la « mobilité » et la « gestion de l’équipement ».

• Pour les compétitions, privilégiez les transports en commun ou le covoiturage, réduisez la voiture individuelle et l’avion
• Tenez un registre du kilométrage/usage de votre équipement, entretenez-le quand il le faut, ne le remplacez pas prématurément
• Pour l’entraînement quotidien, utilisez une alimentation locale ; réservez les gels énergétiques importés pour la compétition
• Faites le point une fois par an : ai-je vraiment besoin d’autant de compétitions à l’extérieur ?

Ce que les organisateurs d’événements peuvent faire aussi

Si vous organisez ou co-organisez des événements, votre levier de réduction de carbone est plus grand que celui de n’importe quel individu. Ces dernières années, de nombreux événements à Taïwan ont commencé à expérimenter des pratiques durables, comme encourager l’utilisation de gobelets réutilisables, réduire les couverts jetables, diminuer ou remplacer les médailles et goodies par des matériaux recyclables, dématérialiser l’inscription, encourager les navettes en transports en commun, etc. Ces mesures semblent anodines, mais multipliées par des milliers, voire des dizaines de milliers de participants, les quantités réduites sont considérables.

Je dis souvent à mes amis organisateurs : un événement « où l’on court avec plaisir sans laisser des montagnes de déchets » est un événement de vraie qualité. La durabilité n’est pas qu’une responsabilité ; à long terme, elle fait aussi partie de la réputation et de la marque de l’événement.

Expert : Devenir un modèle bas carbone dans sa communauté

Si vous êtes un vétéran du groupe, un capitaine d’équipe cycliste ou un meneur de club de course à pied, votre influence est maximale.

• Initiez activement le covoiturage, planifiez des parcours locaux, et entraînez tout le groupe à réduire ses émissions de transport
• Partagez vos connaissances sur l’entretien, la réparation et la revente d’équipement d’occasion pour réduire le renouvellement global
• Choisissez et promouvez les événements qui adoptent des pratiques écologiques, votez avec votre participation
• Présentez la « durabilité » comme une maturité sportive et un professionnalisme, et non comme un sermon moralisateur

Tableau 4 : Aperçu rapide des trois niveaux d’action

FAQ (Foire aux questions)

Q1 : Je ne vole qu’une fois par an pour une compétition à l’étranger, est-ce que ça change vraiment quelque chose ?

Oui, et énormément. Les émissions de carbone d’un seul vol long-courrier peuvent dépasser le total de vos émissions annuelles liées à l’entraînement et à l’équipement. Il ne s’agit pas de vous empêcher de voyager, mais de vous rappeler que participer à une compétition à l’étranger est un « choix à forte empreinte carbone » qui mérite que vous décidiez de sa fréquence avec plus de soin, et que vous compensiez ailleurs (par exemple en vous entraînant près de chez vous).

Q2 : L’équipement vanté pour ses matériaux écologiques vaut-il vraiment le surcoût ?

Ça dépend. Si vous avez justement besoin de remplacer du matériel, choisir une marque engagée est un plus. Mais si vous remplacez prématurément un équipement encore fonctionnel uniquement pour des raisons « écologiques », c’est contre-productif — car l’empreinte carbone de la fabrication d’un nouveau produit est généralement supérieure à ce que vous économisez en utilisant plus longtemps l’ancien. Demandez-vous d’abord : en ai-je vraiment besoin, ou est-ce juste une envie d’achat ?

Q3 : Il fait très chaud en été, et pour des raisons écologiques je ne veux pas utiliser la climatisation ni aller à l’intérieur. Puis-je m’entraîner dehors coûte que coûte ?

Ne sacrifiez pas votre santé pour la durabilité. En été, la chaleur et l’humidité élevées à Taïwan rendent le risque de coup de chaleur lors d’un entraînement extérieur intensif bien réel. La bonne approche durable est de combiner intelligemment : s’entraîner dehors tôt le matin ou en fin de journée, et opter pour l’intérieur ou le repos aux heures les plus chaudes. La santé est la condition préalable à toute activité sportive, ne mettez pas la charrue avant les bœufs.

Q4 : Les aliments locaux suffisent-ils vraiment pour le ravitaillement ? J’ai peur de manquer de nutriments.

Pour la plupart des sportifs amateurs et pour les entraînements de distance moyenne, les glucides locaux comme les patates douces, les bananes et les onigiris sont tout à fait suffisants. L’avantage des gels énergétiques réside dans leur « facilité de transport et d’absorption rapide en compétition », mais pour l’entraînement quotidien, cette forme raffinée n’est pas nécessaire. En cas de besoins spécifiques (ultra-distance, certaines maladies, gestion du poids), adaptez alors individuellement.

Q5 : J’ai une maladie chronique (comme le diabète ou l’hypertension). Ces ajustements d’exercice et d’alimentation me conviennent-ils ?

Les grandes orientations (activité physique régulière, pratique près de chez soi, alimentation locale équilibrée) sont généralement bénéfiques, mais l’intensité, le ravitaillement et les adaptations environnementales doivent être personnalisés. Si vous avez une maladie chronique, veuillez absolument en discuter d’abord avec votre médecin et les professionnels concernés, et planifier sur mesure en fonction de vos médicaments, de votre état de contrôle et de votre situation personnelle. Ne vous contentez pas d’appliquer directement les recommandations générales. L’accès aux soins via l’assurance maladie taïwanaise est facile ; si vous avez une maladie cardiovasculaire, métabolique ou respiratoire, l’évaluation médicale avant l’exercice est un investissement qui en vaut la peine, ne lésinez pas sur cette étape.

Q6 : Le vélo à assistance électrique (VAE) est-il écologique ?

Par rapport à la voiture, le VAE est généralement un choix plus écologique, et il abaisse la barrière à l’utilisation du vélo pour les déplacements, permettant à plus de gens de remplacer la voiture ou le scooter par le vélo. D’un point de vue sociétal global, cela peut même favoriser davantage de mobilité active. Bien sûr, il nécessite une recharge et comporte des coûts environnementaux liés à la fabrication et au recyclage des batteries, mais tant que vous l’utilisez pour remplacer la voiture — et non pour remplacer des trajets que vous auriez faits à pied ou à vélo classique — vous allez dans la bonne direction.

Q7 : Mon lieu d’habitation est mal desservi, je dois absolument prendre la voiture pour aller m’entraîner. Que faire ?

Acceptez d’abord la réalité, puis optimisez les détails : covoiturez si possible, regroupez vos trajets (faire les courses en chemin, emmener les enfants), et privilégiez la proximité plutôt que de chercher loin. La durabilité ne demande pas la perfection, mais de faire relativement mieux dans vos conditions. Même si vous devez conduire, remplacer « prendre la voiture pour aller sur une route très instagrammable au loin » par « prendre la voiture pour aller sur une route correcte à proximité » est déjà un progrès.

Liste de contrôle avant d’acheter de l’équipement vert

Pour finir, voici une liste que je donne à mes élèves pour qu’ils se posent les bonnes questions « avant d’appuyer sur le bouton d’achat ». Il ne s’agit pas de ne rien acheter, mais de vous aider à acheter de manière plus consciente :

• Mon équipement actuel est-il vraiment inutilisable ? (cassé, inadapté, risque pour la sécurité → il faut le remplacer ; simplement vieux, envie d’une nouvelle couleur → attendez un peu)
• Combien de temps et à quelle fréquence vais-je utiliser cet équipement ? (usage long et fréquent → cela vaut la peine d’investir dans un bon produit ; usage occasionnel → envisagez l’occasion ou la location)
• Puis-je trouver un modèle durable, facile à entretenir et réparable ? (ce qui est réparable est toujours plus écologique que ce qui ne l’est pas)
• Après l’achat, comment vais-je gérer l’ancien ? (don, revente d’occasion, recyclage, plutôt que de le jeter directement)
• Est-ce que j’en ai besoin, ou est-ce que le marketing m’a fait croire que j’en avais besoin ?

Ces cinq questions vous aideront à filtrer la plupart des achats impulsifs. Acheter un équipement inutile en moins, c’est un bénéfice concret pour la planète et pour votre portefeuille.

Conclusion : que la passion soit douce pour le corps et pour la Terre

Revenons à cet élève du début, A-Zhe. Ce qu’il a changé par la suite : il est passé de plusieurs compétitions à l’étranger par an à une seule sélectionnée avec soin tous les deux ou trois ans, celle qu’il voulait vraiment ; à l’entraînement, il part désormais de chez lui et covoiture avec ses coéquipiers pour les courses dans le sud ; les gels énergétiques sont réservés aux jours de course, et à l’entraînement il utilise des bananes et des patates douces. Il m’a dit qu’après cet ajustement, non seulement son portefeuille était plus léger, mais qu’il appréciait encore plus le rythme d’entraînement « proche, régulier et concret », et que ses performances n’avaient pas baissé.

C’est là toute la beauté de la science du sport verte : elle ne vous demande presque jamais de sacrifier vos performances, et souvent elle rend votre entraînement plus ciblé, plus économique et plus proche de votre vie. Moins de course après l’ailleurs, plus de proximité ; moins d’accumulation, plus d’utilisation jusqu’au bout ; moins d’acharnement, plus d’adaptation intelligente à l’environnement. Ces changements sont bénéfiques pour votre corps, votre portefeuille et cette terre sur laquelle vous vous entraînez chaque jour.

Le sport est, à l’origine, le lien le plus direct entre l’humain et la nature. Lorsque nous aimons cette passion de manière plus durable, nous protégeons aussi ces berges de rivière, ces sentiers de montagne et ces littoraux sur lesquels vous pouvez courir ou pédaler chaque jour en sortant de chez vous — pour qu’ils continuent de nous accompagner, ainsi que tous ceux qui, à l’avenir, aimeront le sport.

Alors, la prochaine fois que vous lacerez vos chaussures ou sortez votre vélo bien-aimé pour partir, pensez à une chose de plus : cette sortie d’aujourd’hui, peut-elle démarrer de chez moi, éviter un trajet en voiture, éviter de jeter un déchet, réutiliser un vieil équipement ? Ces choix, aussi infimes semblent-ils, s’accumulent pour devenir l’engagement le plus doux et le plus pragmatique d’un sportif accompli envers lui-même, sa communauté et cette terre. La science du sport verte, au fond, c’est faire de « aimer le sport » et « aimer le monde » une seule et même chose. Je vous souhaite, à chaque sortie, de courir en bonne santé, de pédaler avec plaisir, et de laisser à notre planète une empreinte plus légère et plus belle.

Cet article a un contenu pédagogique et ne remplace pas le diagnostic et les conseils individualisés d’un médecin, d’un kinésithérapeute ou d’un nutritionniste. Si vous souffrez d’une maladie chronique, d’une blessure existante ou d’une condition physiologique particulière, veuillez consulter votre médecin et les professionnels concernés avant d’ajuster vos stratégies d’exercice, de nutrition ou environnementales, pour une évaluation personnalisée.

Références

• The Carbon Footprint of Marathon Runners: Training and Racing (IJERPH):https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC7967273/
• The carbon footprint of active sport participants (ScienceDirect):https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1441352318300184
• A proposed checklist for climate-friendly sport and exercise programmes (PMC):https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC9421404/
• Editorial: Environmental Sustainability in Sports, Physical Activity and Education, and Outdoor Life (PMC):https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC8899102/

Lectures complémentaires

• Cyclisme et vie durable : la philosophie de la réduction de l’empreinte carbone à vélo
• Durabilité environnementale et cyclisme : comment le vélo devient une action contre le changement climatique
• Vélo et environnement : l’analyse des données sur la réduction de l’empreinte carbone à vélo
• La conscience écologique à vélo : le calcul de l’empreinte carbone des déplacements sur deux roues