신목으로 향하는 비경의 급경사: 투56선, 그늘 깊은 숲속에서 천년 거목과의 만남

어떤 길은 어떤 곳에 도착하기 위해 존재하고, 어떤 길은 어떤 존재를 만나기 위해 존재한다. 투56선은 후자에 속한다.

난터우의 깊은 산속, 총 길이 6.9km에 불과하지만 653m를 올라야 하는 이 급경사 도로는 그늘 사이로 조용히 굽이쳐 흐른다. 화려한 이름도, 끊이지 않는 차량 행렬도 없어 대부분의 사람들은 그 존재조차 들어본 적이 없을 것이다. 하지만 간선도로를 벗어나 산속 깊이 들어갈 의향이 있는 라이더에게 이 길의 끝에는 말로 표현하기 어려운 압도감이 숨어 있다. 수백 년의 세월을 넘어 조용히 서 있는 한 그루의 신목(神木)이다.

이 글은 경사도와 기어비 계산을 내려놓고, 순수하게 한 라이더의 감각으로 이 비경 급경사에 들어서 그늘, 산비, 고독, 그리고 그 거목이 주는 경외감을 느끼도록 안내하고자 한다.

1. 번잡함을 벗어나 산의 주름 속으로

난터우는 타이완의 심장부로, 산들이 겹겹이 쌓여 있다. 주산, 루구, 신이 일대는 예로부터 신목과 거목으로 유명했다. 습하고 온화한 산기운 속에서 오랜 세월에 걸쳐 자라난 타이완 홍삼나무와 편백나무의 생명 기적이다.

투56선은 바로 이 산림의 주름 속으로 들어가는 작은 길이다.

간선도로에서 이 농촌 도로의 입구로 접어들면 세상이 갑자기 조용해진다. 차량 소리는 멀어지고, 그 자리를 바람이 나뭇가지 사이를 스치는 소리, 이름 모를 새들의 울음소리, 그리고 점점 거칠어지는 자신의 숨소리가 채운다. 길은 처음부터 오르막이고, 꽤 진지하게 오른다. 이 길은 완만한 경사로 숨 돌릴 틈을 주지 않는다. 첫 1km부터 비경 급경사의 본색을 드러낸다.

비경 코스가 주는 첫 번째 선물은 '고요함’이다. 도시의 번잡함과 간선도로의 차량 흐름에 익숙해졌다가, 갑자기 거의 혼자뿐인 이런 산길에 서게 되면 그 고요함이 감각을 다시 깨우게 된다. 평소에는 들을 수 없던 소리, 볼 수 없던 세부적인 것들이 보이기 시작한다.

2. 그늘 깊은 곳: 빛과 그림자, 그리고 향기의 흐름

투56선이 가장 매력적인 이유는 그늘이 깊다는 것이다.

고도가 높아질수록 양옆의 나무는 더욱 높고 울창해지며, 가지와 잎은 머리 위에서 자연스러운 녹색 터널을 이룬다. 햇빛은 겹겹이 쌓인 잎사귀를 뚫고 반짝이는 얼룩무늬 빛을 쏟아내며 아스팔트 위를 흐른다. 이런 그늘 속에서 달리다 보면, 다리는 급경사 때문에 뜨거워져도 마음은 산림이 부드럽게 감싸주는 안정감을 느끼게 된다.

공기의 향기도 오르막을 따라 계속 변한다. 낮은 곳에서는 산업도로 옆 풀과 나무의 풋풋한 향이 나다가, 높이 올라갈수록 원시림에서만 느낄 수 있는 촉촉하고 깊은 나무 향이 느껴진다. 산비가 막 지나갔다면 길 전체가 얇은 수증기에 휩싸여 흙, 이끼, 나무껍질의 냄새가 뒤섞인다. 깊게 들이마시면 산 전체의 숨결을 폐 속으로 들이마시는 듯하다.

이 구간의 라이딩은 몸과 마음의 이중 여정이다. 몸은 급경사의 중력과 싸우고, 마음은 그늘 속에서 흐르는 빛과 그림자 속에서 점차 가라앉는다. 오르기 전까지 맴돌던 고민들이 호흡과 페달링에 집중하고 자연에 둘러싸인 과정 속에서 서서히 옅어지는 것을 발견하게 될 것이다.

3. 고독, 이 길의 바탕색

투56선은 ‘사람의 발길이 드문’ 길이다.

여기서는 한 번에 몇 명도 만나지 못할 가능성이 높다. 나란히 속도를 겨루는 라이더도, 응원해주는 구경꾼도, 편리한 보급소도 없다. 오직 당신과 당신의 자전거, 그리고 끝없이 위로 뻗어 있는 아스팔트 도로만 있을 뿐이다.

이 고독은 어떤 사람에게는 조금 두렵게 느껴질 수도 있지만, 그 가치를 아는 사람에게는 무엇과도 바꿀 수 없는 소중한 선물이다.

비경 급경사에서의 고독은 외로움이 아니라, 드물게 얻을 수 있는 '나 자신과의 시간’이다. 의지할 사람도, 비교할 대상도 없이 오직 자신의 체력, 자신의 의지, 자신의 리듬을 정직하게 마주해야 한다. 이런 순수함은 언제나 연결되어 있고 언제나 시끄러운 이 시대에 거의 사치가 되어버렸다.

다리의 근육통이 어느 정도 쌓이면 뇌는 기묘한 고요함에 빠진다. 다른 생각은 하지 않고, 매 호흡의 리듬, 매 페달의 무게, 매 구간의 경사 변화에만 집중하게 된다. 이는 명상에 가까운 상태다. 이 고독 속에서 자신의 내면에서 가장 진실한 목소리를 듣게 될 것이다.

4. 종점의 압도감: 신목과의 만남

그리고 어느 코너를 돌면 종점에 도착한다. 그 신목이 바로 거기에 있다.

신목을 처음 봤을 때의 감동을 어떻게 표현해야 할까?

그것은 ‘시간’ 그 자체에 압도당하는 느낌이다. 수백 년, 어쩌면 수천 년을 살아왔을 거목 앞에 서면, 자신의 나약함과 덧없음이 갑자기 의식된다. 그 나무는 당신이 태어나기 훨씬 전부터 이미 그 자리에 서 있었고, 당신이 이 세상을 떠난 한참 후에도 여전히 이 산림을 조용히 지켜보고 있을 것이다. 무수한 아침과 저녁, 무수한 비바람, 무수한 추위와 더위를 겪어온 그 나무에게 당신은 그저 긴 생애 속의 한 명의 지나가는 나그네일 뿐이다.

타이완의 신목인 홍삼나무와 편백나무는 이 섬에서 가장 소중한 생태적 보물이다. 거대한 몸통은 무수한 세월이 한 겹 한 겹 쌓여 만들어진 나이테이고, 얽히고설킨 뿌리는 이 땅을 꽉 붙잡고 있으며, 하늘 높이 솟은 가지와 잎은 숲 전체의 생명을 그늘로 보호한다. 신목 앞에서는 어떤 말도 필요 없다. 조용히 올려다보고 조용히 숨을 쉬기만 하면, 시공간을 초월한 침묵하고도 거대한 생명력을 느낄 수 있다.

이것이 투56선이 주는 최종 보상이다. 멋진 성적표도, 소셜 미디어의 체크인 숫자도 아닌, 천 년의 생명과의 진실한 만남이다.

5. 이 여정의 주변 여행과 느낌

투56선 자체는 집중적인 오르막 비경이지만, 그것이 위치한 난터우 산악 지대는 그 자체로 천천히 탐험할 가치가 있는 땅이다.

측면	체험 내용	느낌
그늘 라이딩	녹색 터널, 얼룩무늬 빛과 그림자	산림이 부드럽게 감싸줌
산비의 향기	비 온 뒤의 나무와 이끼 냄새	깊고 치유적임
비경의 고독	사람의 발길이 드문 집중의 시간	자신과 정직하게 마주함
신목과의 만남	천년 거목의 압도감	시간과 생명에 대한 경외감
난터우 산성	주변 주산, 루구 등	차 향, 임산물, 인정

탐험을 원하는 당신을 위한 몇 가지 작은 제안:

• 속도를 늦추세요: 서둘러 올라가서 인증샷만 찍고 내려오는 길이 아니다. 그늘 속에서 잠시 더 머물고, 신목 앞에서 몇 분 더 서 있을 가치가 있는 길이다.
• 경외심을 가지세요: 신목은 취약하고 소중한 생태 자원이다. 감상하고, 사진을 찍되, 만지거나, 기어오르거나, 훼손하지 마라. 그 나무가 계속해서 산림을 평온하게 지켜볼 수 있게 하라.
• 난터우를 함께 여행하세요: 투56선이 있는 난터우 산악 지대 주변에는 풍부한 차 향, 대나무 숲, 산성의 정취가 있다. 시간이 허락한다면 이번 라이딩을 더욱 완성도 높은 난터우 산림 여행으로 확장해보는 것도 좋다.

6. 왜 이 비경 급경사를 타야 하는가?

'속도’와 '데이터’가 주류인 자전거 세계에서 투56선은 부드러운 반항이다.

길지는 않지만 가파르고, 번잡하지 않지만 순수하며, 큰 산을 정복하는 호쾌함을 주지는 않지만 조용하고 깊은 감동을 준다. 자전거를 타는 것이 단지 성적, 상승 고도 수치, 소셜 미디어의 좋아요를 위한 것이 아님을 알려준다. 자전거를 타는 것은 그늘 속으로 들어가고, 산비가 지난 뒤의 공기를 마시고, 천년의 신목 앞에서 자연과 시간, 생명에 대한 경외감을 되찾기 위한 것일 수도 있다.

때때로 우리는 너무 빨리 달리고, 너무 급하게 쫓다 보니 왜 출발했는지 잊어버린다. 투56선과 같은 비경 코스는 바로 그 가파름과 고독으로 당신을 강제로 느리게, 조용하게 만들어, 자신의 호흡을 다시 듣고, 이 섬 깊은 곳의 아름다움을 다시 보게 한다.

7. 처음 오는 당신에게

여기까지 읽고 마음이 움직여 직접 이 신목으로 통하는 비경 급경사를 찾아가고 싶다면, 진심을 담아 몇 마디 전하고 싶다.

이 길은 당신에게 상냥하지 않을 것이다. 처음부터 오르막이고, 경사는 가파르고, 보급은 부족하고, 인적은 드물다. 힘들고, 숨이 차고, 몇 순간은 왜 이런 고생을 하러 왔는지 의심하게 될 것이다. 하지만 마지막에 신목 앞에 섰을 때, 그 모든 고생이 한순간에 너무나 값진 것으로 바뀔 것이라고 믿어라.

천천히 가고 싶은 마음, 충분한 물과 보급품, 날씨가 안정적인 날을 준비하고 출발하라. 서둘러 길을 재촉하지 말고, 서둘러 인증샷을 찍지 마라. 그늘의 빛과 그림자가 당신에게 내리게 하고, 산비의 향기가 당신의 폐 속으로 스며들게 하고, 비경의 고독이 당신을 처음의, 가장 순수한 라이딩의 마음으로 데려가게 하라.

8. 신목이 경외감을 주는 이유: 시간에 대한 수업

우리는 ‘빠른’ 시대에 살고 있다. 정보는 순식간에 전달되고, 배달은 즉시 도착하며, 영상은 두 배속으로 본다. 우리는 '초’와 '분’을 단위로 세상을 재는 데 익숙하다. 그리고 신목은 이 빠른 시대에서 가장 부드럽고도 가장 압도적인 알림이다. ‘수백 년’, '수천 년’을 단위로 존재하기 때문이다.

타이완의 홍삼나무와 편백나무는 이 섬에서 가장 오래된 주민 중 하나다. 그들은 극도로 느리게 자라며, 1년에 아주 조금만 굵어질 뿐이다. 바로 그 느림 때문에 그들의 목재는 유난히 치밀하고 강인하여 비바람을 견디고 부패에 맞서며 천 년을 서 있을 수 있다. 신목 앞에 서서 여러 명이서 겨우 안을 수 있는 몸통을 바라보면, 당신은 사실 나이테 속에 봉인된, 상상을 초월할 만큼 긴 시간을 응시하고 있는 것이다.

천년의 신목은 우리가 평생 보는 것보다 천 배나 더 많은 아침과 저녁을 보았다. 그것은 조용히 그 자리에 서서 다투지도, 서두르지도, 느리지도 않게, 가장 침묵하는 방식으로 가장 장엄한 생명을 살아냈다. 이런 존재 자체가 곧 힘이다.

6.9km의 급경사를 숨이 차도록 올라 그 앞에 서면, 오르막에서 얻은 자부심은 그 거대함과 오래됨 앞에서 겸허함으로 바뀐다. 인간의 성취가 아무리 화려해도 자연의 시간 척도 앞에서는 잠깐의 순간에 불과하다는 것을 깨닫게 된다. 그리고 바로 이 ‘자신이 작다는 것을 아는’ 깨달음이 오히려 마음을 넓고 부드럽게 만든다.

이것이 신목이 모든 방문객에게 주는 수업이다. 시간, 겸허, 그리고 어떻게 잘 살아갈 것인가에 대한 수업.

9. 난터우: 타이완 거목의 고향

투56선이 있는 난터우는 타이완에서 거목 자원이 가장 풍부한 지역 중 하나다.

난터우는 타이완 중앙에 위치하며, 국경 안에 산이 둘러싸고 있고, 해발 고도 차이가 극심하여 저지대 구릉에서 중앙산맥의 높은 봉우리까지 이어진다. 이런 지형과 습하고 온화한 기후는 타이완에서 가장 소중한 편백나무 숲을 길러냈다. 주산, 루구, 신이 일대는 예로부터 타이완의 중요한 임업 및 거목 분포 지역으로, 크고 작은 신목과 거목 군락이 흩어져 있다.

이 거목들은 장관인 풍경일 뿐만 아니라, 숲 전체 생태계의 기둥이다. 한 그루의 신목은 그 자체로 하나의 미니 생태계다. 나무껍질, 가지, 뿌리는 무수한 착생식물, 곤충, 새, 작은 동물에게 보금자리를 제공한다. 그것은 숲의 어른이자 숲의 심장이다.

그만큼 소중하기에 이 거목들은 유난히 취약하다. 과거 타이완은 대규모 벌목 시대를 겪었고, 많은 소중한 원시 편백나무 숲이 그 시절에 사라졌다. 오늘날까지 살아남아 산림 사이에 우뚝 서 있는 신목 한 그루 한 그루는 모두 비교할 수 없이 소중한 자연 유산이다. 우리가 오늘 자전거를 타고 쉽게 그들 앞에 올 수 있다는 것 자체가 행운이다.

그러므로 투56선 종점의 신목을 방문할 때는 가장 깊은 존경심을 가지고 임하라. 만지지 말고, 기어오르지 말고, 글을 새기지 말고, 어떤 쓰레기도 남기지 마라. 이 살아남은 거목이 계속해서 산림을 평온하게 지켜볼 수 있게 하고, 다음 세대, 그다음 세대의 라이더도 오늘의 당신처럼 그 존재를 직접 목격할 수 있게 하라.

10. 사계절의 비경: 계절마다 다른 라이딩의 표정

투56선과 같은 그늘 비경은 사계절에 따라 전혀 다른 표정을 보여준다.

• 봄: 산림이 겨울의 고요함에서 깨어난다. 새잎이 돋아나고, 연둣빛이 가득하며, 숲 사이로 산벚꽃이나 들꽃이 드문드문 피어난다. 공기에는 왕성한 생명력이 흐르고, 그 속을 달리면 산 전체의 깨어남에 감염된 듯하다.
• 여름: 울창한 그늘이 한여름에 유난히 소중하게 느껴진다. 산 아래가 무더위로 끓어오를 때, 초록으로 뒤덮인 이 급경사는 비교적 서늘하다. 하지만 여름은 오후 소나기가 잦은 계절이기도 하다. 출발 전에 반드시 날씨를 확인하여 산에서 갑작스러운 폭우를 만나지 않도록 하라.
• 가을: 이 코스의 날씨가 가장 안정적이고 쾌적한 계절이다. 시원한 공기와 맑은 햇살이 오르막의 고통도 견디기 쉽게 만든다. 숲 사이의 빛과 그림자는 가을에 유난히 부드러워 라이딩 경험이 가장 좋은 시기 중 하나다.
• 겨울: 산악 지대의 겨울은 차갑고 고요하다. 그늘 깊은 곳에는 한기가 감돌고, 인적은 더욱 드물어 그 고고한 비경의 느낌이 더욱 짙어진다. 하지만 보온에 주의해야 하며, 특히 내리막의 저온과 미끄러운 노면에 유의하라.

계절마다의 투56선은 모두 다른 모습이다. 봄에는 생기, 여름에는 서늘함, 가을에는 상쾌함, 겨울에는 고독함이 있다. 그리고 변하지 않는 단 한 가지는 길 끝에서 조용히 당신을 기다리는 그 신목이다.

11. '비경’이라는 것에 대한 한 가지 당부

'비경’이라는 단어는 최근 소셜 미디어에서 너무 남용되고 있다. 하지만 진정한 비경이 소중한 이유는 바로 ‘과도하게 방해받지 않았기’ 때문이다.

투56선과 같은 코스의 아름다움은 상당 부분 '고요함’과 '사람이 적음’에서 나온다. 만약 언젠가 과도한 노출로 많은 인파와 차량이 몰려든다면, 비경만이 가진 고요함과 순수함은 사라질 것이다.

그러므로 이 코스를 방문하는 모든 라이더에게 부드러운 당부를 전하고 싶다.

• 무흔 산림(無痕山林): 가져온 것은 모두 가져가라. 음식물 찌꺼기와 포장재를 포함한 어떤 쓰레기도 남기지 마라.
• 지역민 존중: 이곳은 산업도로로, 길을 따라 지역 주민의 생활과 일터가 있을 수 있다. 속도를 늦추고 예의를 지켜 환영받는 방문객이 되라.
• 조용히 공유하라: 좋은 경험을 공유하는 것은 문제없지만, 모든 좌표와 모든 경로를 빠짐없이 공개할 필요는 없다. 어떤 아름다움은 직접 찾아 나설 여지를 남겨두는 것이 좋다.

한 곳을 진정으로 사랑한다는 것은 그것을 보호하는 방법을 알고, 그것이 가장 좋은 모습으로 오래오래 존재할 수 있게 하는 것이다.

12. 급경사 위의 몸과 마음: 경계의 탐험

투56선과 같은 급경사를 오르는 것은 사실 자신의 '경계’를 탐험하는 것이다.

평지에서 순항할 때는 자신의 한계를 제대로 알기 어렵다. 급경사, 다리를 뜨겁게 만들고 심장을 미친 듯이 뛰게 하고 호흡을 가쁘게 만드는 지속적인 오르막이야말로 평소에는 보이지 않는 경계선까지 당신을 몰아붙인다. 그리고 바로 그 경계선에서 가장 진실한 자신을 만나게 된다.

당신의 몸은 당신이 생각했던 것보다 더 강하다는 것을 발견하게 될 것이다. 더 이상 버틸 수 없다고 생각했을 때도 한 바퀴 더, 한 코너 더 버티면, 당신은 자신의 경계를 조금씩 밖으로 밀어내는 것이다. '원래 나는 할 수 있었어’라는 깨달음은 급경사가 주는 가장 소중한 선물 중 하나다. 그것은 자전거에만 적용되는 것이 아니다. 삶에서 넘어설 수 없을 것 같은 난관에 부딪혔을 때, 이 급경사를 떠올리고, 다리에 납이 가득 찬 순간에도 여전히 앞으로 나아가기로 선택했던 자신을 떠올리며 스스로에게 말하게 될 것이다. 나는 할 수 있어, 그때처럼.

급경사는 근육만 단련하는 것이 아니라 '어려움에 맞서는 태도’를 단련한다. 그리고 그 태도는 조용히 당신 삶의 구석구석까지 스며들 것이다.

동시에 급경사는 마음의 정화이기도 하다. 강도가 어느 정도 높아지면 뇌는 강제로 ‘비워진다’. 일에 대한 걱정, 인간관계에 대한 고민, 미래에 대한 불안을 처리할 여유가 없다. 오직 지금 이 순간의 호흡과 페달링에만 집중할 수 있다. 이런 강제된 '지금 여기에 살기’는 현대인에게 가장 부족하고 가장 필요한 마음의 상태다. 많은 사람들이 돈을 들여 명상을 배우지만, 급경사 하나가 가장 순수한 마음챙김 경험을 준다는 것을 모른다.

13. 자전거, 타이완을 아는 가장 좋은 방법

투56선과 같은 비경 코스는 자전거가 타이완을 아는 가장 좋은 방법임을 상기시킨다.

자동차는 너무 빨라서 풍경을 그저 ‘지나칠’ 뿐이다. 세부적인 것들이 창밖으로 빠르게 스쳐 지나가 제대로 볼 틈도 없이 사라진다. 걷기는 너무 느려서 도달할 수 있는 범위가 너무 제한적이다. 그리고 자전거는 바로 이 둘 사이에서 완벽한 균형을 찾는다. 충분히 느려서 그늘의 빛과 그림자를 음미하고, 산비의 향기를 맡고, 새소리와 바람 소리를 들을 수 있다. 또 충분히 빨라서 하루 안에 산림의 주름 속 깊이 들어가 자동차로는 갈 수 없고 걸어서는 너무 먼 비경에 도달할 수 있다.

자전거로 타이완을 알게 되면, 이 섬이 상상했던 것보다 훨씬 풍요롭다는 것을 발견하게 될 것이다. 짧은 라이딩 거리 안에서 번잡한 도시에서 고요한 산림으로, 쨍쨍 내리쬐는 평지에서 구름이 감도는 높은 곳으로, 현대적인 아스팔트 대로에서 천년의 생명을 담은 신목의 비경으로 이동할 수 있다. 타이완의 아름다움은 대부분 이런 두 발과 두 바퀴로만 닿을 수 있는 곳에 숨어 있다.

그리고 투56선과 같은 코스는 편안한 구역을 벗어나 땀을 흘릴 의향이 있는 라이더에게 타이완이 주는 두터운 선물이다. 인기 있는 여행 가이드에는 나오지 않고, 끊이지 않는 관광 인파도 없지만, 가장 순수한 그늘, 가장 깊은 고독, 가장 압도적인 신목으로 직접 찾아온 모든 이에게 보답할 것이다.

14. 내려간 뒤: 그 고요함을 삶으로 가져가기

이 라이딩을 마치고 그늘을 따라 천천히 산을 내려와 번잡한 일상으로 돌아가면, 보이지 않지만 소중한 것들을 가져오게 될 것이다.

고요함을 가져오게 될 것이다. 신목 앞에서 느꼈던 겸허함과 열림은 일상의 소란에 맞서는 닻이 되어줄 것이다. 일에 치여 숨이 막히고, 인간관계에 마음이 어지러울 때, 눈을 감고 조용히 서 있는 그 거목을 떠올리고, 천 년의 시간으로 살아낸 그 여유로움을 떠올리면, 마음이 조금은 안정될 것이다.

힘을 가져오게 될 것이다. 급경사에서 포기하고 싶었지만 포기하지 않았던 그 자신이 다른 어려움에 맞서는 밑바탕이 되어줄 것이다. 당신은 자신이 힘든 순간을 악물고 견뎌낼 수 있는 사람임을 알게 될 것이다. 그 급경사를 견뎌냈듯이.

자연에 대한 존경과 동경도 가져오게 될 것이다. 산림의 치유와 신목의 압도감을 직접 경험하고 나면, 자꾸만 산으로 돌아가고 싶어지고, 자전거로 이 섬이 숨겨둔 더 많은 비경을 찾아 나서고 싶어질 것이다. 이 동경은 당신의 삶에 건강하고, 충실하며, 기대에 찬 방향을 하나 더해줄 것이다.

진정한 여정은 어디에 도착했는가가 아니라, 무엇을 가져왔는가에 있다. 투56선이 당신에게 주는 것은 단순한 라이딩 기록이 아니라, 당신의 일상을 풍요롭게 하는 산림 깊은 곳에서 온 선물이다.

맺음말: 신목 앞에서 다시 출발하다

투56선은 신목으로 통하는 난터우의 비경 급경사다. 6.9km의 길, 653m의 상승은 다리에 만만치 않은 시험이다. 하지만 이 길을 잊지 못하게 만드는 것은 결코 그 숫자들이 아니라, 그늘 깊은 곳의 빛과 그림자, 산비가 지난 뒤의 향기, 사람의 발길이 드문 고독, 그리고 종점에서 조용히 서 있는 천 년의 거목이다.

숨이 차오르도록 길 끝까지 올라 신목 앞에 서면, 이 여정의 의미가 단지 '급경사를 하나 올랐다’는 것 이상임을 깨닫게 된다. 산의 깊은 곳으로 들어가 시간의 모습을 만나고, 고독과 경외심 속에서 자신을 다시 알게 되었다.

그리고 자전거를 돌려 왔던 그늘을 따라 천천히 산을 내려가면, 말로 표현하기 어려운 평온함을 안고 가게 될 것이다. 그 신목은 여전히 산림 깊은 곳에 서 있고, 당신은 더 이상 산에 오르기 전의 당신이 아니다.

당신도 언젠가 조용한 날, 이 비경으로 들어가 그늘 속을 달리고, 신목을 만나고, 그리고 다시 출발할 수 있기를 바란다.

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