Guide pratique de la montée de Guanziling sur la route provinciale 3 : 11,5 km de montée longue distance vers l'une des quatre grandes sources thermales de Taïwan

11,46 km, 5,8 % de pente moyenne, 659 m de dénivelé positif — des données cohérentes et fiables qui décrivent une montée soutenue et consistante en direction de Guanziling, la station thermale centenaire de Taïwan.
I. Les chiffres d’abord
Selon les indications officielles du tronçon de Guanziling sur la route provinciale 3 : distance totale de 11 457,4 m, dénivelé positif total de 659,2 m, pente moyenne de 5,8 %. Vérification croisée distance/pente : 11 457,4 m × 5,8 % ≈ 664,5 m, très proche des 659,2 m annoncés, avec un écart de moins de 6 m. La cohérence interne des données est bonne, on peut les utiliser en toute confiance comme base de stratégie.
| Élément | Donnée | Point de vue technique |
|---|---|---|
| Distance totale | 11,46 km | Montée soutenue de moyenne distance |
| Dénivelé positif total | 659,2 m | Répartition relativement uniforme sur tout le parcours |
| Pente moyenne | 5,8 % | Intensité modérée, adaptée aux cyclistes de niveau intermédiaire et plus |
Il faut être honnête sur un point : la localisation officielle de ce tronçon sur Strava indique le canton de Dapu, comté de Chiayi, mais dans la perception générale, « Guanziling », cette célèbre station thermale, appartient administrativement au district de Baihe, ville de Tainan. Cet écart géographique mérite d’être noté — ce tronçon de la route provinciale 3 est probablement l’une des montées menant vers Guanziling, traversant ou longeant le canton de Dapu à Chiayi, mais le cœur de la zone thermale de Guanziling se trouve dans le district de Baihe à Tainan. Il est recommandé de vérifier à nouveau le tracé réel sur une carte ou un GPS avant de partir, afin d’éviter toute confusion sur le point d’arrivée.
II. Guanziling : l’histoire centenaire de l’une des quatre grandes sources chaudes de Taïwan
L’histoire des sources chaudes de Guanziling remonte à 1898, lorsque l’armée japonaise y découvrit des sources chaudes, et en 1904, la première auberge thermale ouvrit ses portes. En 1913, une étude du gouvernement général de Taïwan révéla que l’eau contenait du radium, provoquant un grand retentissement à l’époque. La même année, un bain public de troisième classe fut construit et inauguré le 14 décembre. En 1916, Guanziling fut classé parmi les « quatre grandes sources chaudes de Taïwan » avec Beitou, Yangmingshan et Sichongxi, consolidant ainsi son importance dans l’histoire culturelle des sources chaudes de Taïwan.
Les sources de Guanziling sont des sources alcalines carbonatées, à l’eau lubrifiante avec une légère odeur de soufre, à une température d’environ 75 °C. Le plus particulier est que ces sources sont majoritairement boueuses — c’est la seule source de boue thermale de tout Taïwan, riche en minéraux. Selon la tradition populaire, cette boue thermale aurait des effets bénéfiques sur les allergies cutanées, la beauté et l’arthrite rhumatoïde (il s’agit de croyances populaires, non confirmées médicalement ; les effets réels varient selon les personnes).
Ce tronçon en montée de la route provinciale 3 est l’un des chemins menant à cette station thermale centenaire. En relevant le défi de la pente, le cycliste remonte aussi le fil du temps, s’approchant progressivement de cette histoire thermale vieille de plus d’un siècle.
III. Stratégie par sections : découper les 11,5 km en quatre segments
Premier segment (0–3 km) — Le départ : établir le rythme de montée continue
Cette montée de la route provinciale 3 est une montée longue typique d’intensité modérée et continue. Sur les 3 premiers kilomètres, il est recommandé de maintenir la puissance entre 75 % et 82 % de la FTP, pour laisser le corps s’adapter progressivement à la charge de la montée continue. Comme la pente moyenne est de 5,8 %, une intensité ni extrême ni facile, la discipline du rythme initial est cruciale : il faut éviter de dépenser trop d’énergie trop tôt parce que la pente semble abordable.
Deuxième segment (3–6,5 km) — Le milieu : l’épreuve d’endurance en montée continue
Dans la partie centrale du parcours, la pente maintient un rythme de montée relativement stable. Ce segment teste principalement la gestion de l’endurance plutôt que la puissance explosive. Il est recommandé d’adopter une stratégie « principalement assis », en maintenant un cadence stable (85 à 95 rpm), avec une respiration régulière, pour amener le corps dans un état de croisière soutenable.
Sur ce segment, il est conseillé de lever régulièrement les yeux pour observer les reliefs environnants et les variations de végétation. Distraire son attention de manière modérée aide à atténuer la fatigue mentale liée à la montée prolongée.
Troisième segment (6,5–9 km) — Pression continue : l’épreuve de volonté avant l’arrivée
À mesure que la distance jusqu’à l’arrivée diminue, la fatigue corporelle s’accumule. Sur ce segment, il est recommandé d’ajuster la stratégie selon son état physique — si l’on sent qu’il reste de l’énergie, on peut tenter d’augmenter légèrement l’intensité de sortie ; si la fatigue se fait nettement sentir, il faut donner la priorité à la stabilité du mouvement, pour éviter les crampes ou les déformations de posture dues à l’entêtement.
Quatrième segment (9–11,46 km) — La fin : le dernier sprint vers la ville thermale
Sur les 2,5 derniers kilomètres, il est recommandé de se concentrer sur le maintien d’une cadence et d’une respiration stables. Mieux vaut ralentir que de compromettre la sécurité pour terminer. Une fois arrivé, si le programme prévoit une détente aux sources chaudes de Guanziling, la fatigue accumulée pendant la montée trouvera un excellent soulagement grâce aux bains thermaux.
IV. Recommandations de braquets et d’équipement
Compte tenu d’une montée continue de moyenne distance avec 5,8 % de pente moyenne et plus de 11 km, voici les recommandations de braquets :
- Plateau avant : un double plateau compact 50/34 ou 52/36 est un choix pratique, permettant de concilier montée continue et gestion de l’énergie.
- Cassette arrière : prévoir au minimum une 11-30T ; si l’on a peu d’expérience de la montée, une cassette plus large en 11-32T offre une marge de sécurité plus confortable.
- Pression et largeur des pneus : sur asphalte standard, des pneus de 25C à 28C avec une pression adaptée suffisent pour les conditions de cette route.
- Système de freinage : si l’on prévoit de redescendre par le même chemin, il faut impérativement vérifier que le système de freinage est en bon état — la stabilité du freinage en descente dans les virages de montagne est tout aussi importante.
V. Stratégie de ravitaillement et d’hydratation
| Moment | Recommandation de ravitaillement |
|---|---|
| 30 minutes avant le départ | S’hydrater complètement pour garantir un bon état d’hydratation |
| Toutes les 20-30 minutes | Au moins 150-200 ml d’eau |
| Milieu de parcours (vers 6 km) | Un gel énergétique ou une collation selon les besoins |
| Après l’arrivée | Compléter en électrolytes ; l’hydratation est particulièrement importante si un bain thermal est prévu |
La répartition des commerces le long du parcours entre Dapu et Baihe dépend du tronçon réel. Il est recommandé d’emporter suffisamment de ravitaillement pour garantir un apport en énergie et en eau sans faille pendant la longue montée.
VI. Météo et considérations saisonnières
Les sources chaudes de Guanziling se visitent toute l’année, l’hiver étant généralement la haute saison touristique thermale (il s’agit d’une déduction saisonnière courante dans le secteur thermal, et non d’un reportage spécifique vérifié sur ce tronçon). Si l’on choisit de relever ce défi en hiver, les températures matinales en montagne peuvent être nettement plus basses qu’en plaine. Il est recommandé de prévoir des vêtements superposés pour rester au chaud ; une fois arrivé, les sources chaudes permettent de se réchauffer rapidement.
En été, il faut être attentif aux risques d’averses orageuses de l’après-midi en montagne. Il est conseillé de partir tôt pour éviter les créneaux à haut risque de l’après-midi.
VII. Erreurs courantes et risques d’abandon (DNF)
- Mauvaise évaluation de la localisation du point d’arrivée : ne pas avoir vérifié l’écart entre la localisation Strava (Dapu) et la zone administrative réelle de Guanziling (district de Baihe, Tainan) peut entraîner des erreurs de planification d’itinéraire.
- Rythme initial incontrôlé : se laisser tromper par l’illusion d’une pente modérée, dépenser trop d’énergie au début, puis ne plus avoir de ressources face à la montée continue de la seconde partie.
- Ravitaillement insuffisant : sous-estimer les besoins en eau et en énergie d’une montée continue de plus de 11 km, ne pas emporter assez de provisions.
- Négliger la sécurité en descente : après le sommet, vouloir relâcher trop vite, sans prêter suffisamment attention à l’état de la route et à la visibilité dans les virages.
- Mauvaise évaluation des averses orageuses de l’après-midi : ne pas tenir compte du caractère changeant de la météo en montagne et partir imprudemment pendant les créneaux à haut risque.
VIII. Temps de référence estimés selon le niveau du cycliste
| Niveau du cycliste | Temps estimé | Vitesse moyenne de référence |
|---|---|---|
| Avancé / niveau compétition | 32–45 min | 15–21 km/h |
| Intermédiaire / avec base d’entraînement | 45–62 min | 11–15 km/h |
| Loisir / débutant en montée | 62–85 min | 8–11 km/h |
Le tronçon de Guanziling sur la route provinciale 3 est une montée de moyenne distance aux données fiables et à la difficulté modérée, particulièrement adaptée comme entraînement concret avant de s’attaquer aux autres grandes montées célèbres du système routier du mont Ali. Avec en prime la proximité d’une station thermale centenaire à l’arrivée, c’est un parcours solide qui allie valeur sportive et signification historique et culturelle.
IX. Point de vue sur l’entraînement avec puissance : la valeur d’entraînement d’une montée longue à intensité modérée
Pour les cyclistes équipés d’un capteur de puissance, la section de Guanziling sur la route provinciale 3, avec sa pente moyenne de 5,8 % sur 11,46 kilomètres, constitue un terrain d’entraînement Sweet Spot idéal. Il est recommandé de maintenir la puissance entre 84 % et 94 % de votre FTP, en soutenant cette zone d’intensité de manière continue tout au long de l’ascension. Cela permet d’entraîner efficacement le seuil lactique et la capacité à produire une puissance stable sur la durée, sans provoquer l’épuisement anaérobie soudain que l’on peut ressentir sur des montées plus courtes et plus raides.
Ce mode d’entraînement à intensité modérée et distance moyenne-longue est particulièrement adapté aux coureurs qui se préparent pour des courses sur route longue distance ou des contre-la-montre comportant peu de relances. Il est conseillé de réitérer ce parcours à intervalles réguliers, en consignant précisément les variations de puissance, de fréquence cardiaque et de temps de parcours, afin d’utiliser ces données pour suivre la progression de votre capacité à produire un effort soutenu sur la durée.
X. Comparaison avec les autres montées longues de la région de Jianan
Si l’on replace la section de Guanziling de la route provinciale 3 dans le système de coordonnées des parcours de montée de la région de Jianan, sa difficulté se situe entre les pentes douces de banlieue et les montées longues réputées du système routier du mont Ali. Elle représente un segment caractéristique « d’intensité modérée et de données fiables ». Par rapport à la route 162甲 Ruifeng présentée précédemment (qui nécessite une approche prudente en raison de données contradictoires), les données officielles de la section de Guanziling de la route provinciale 3 présentent une bonne cohérence interne, ce qui permet de planifier plus précisément l’intensité d’entraînement et la stratégie d’allure.
Pour les cyclistes qui construisent leur capacité en montée longue distance, la section de Guanziling de la route provinciale 3 est un parcours d’entraînement intermédiaire idéal — sa difficulté est suffisante pour fournir un stimulus d’entraînement significatif, sans pour autant être aussi intimidante que les montées longues plus exigeantes.
XI. Sécurité routière et informations sur la circulation
En tant que route provinciale importante reliant les zones montagneuses de Chiayi et de Tainan, la route provinciale 3 peut voir un trafic légèrement plus dense que les routes de campagne ordinaires, en particulier le flux touristique se dirigeant vers la zone thermale de Guanziling, qui peut augmenter sensiblement pendant les week-ends et jours fériés. Il est impératif de rester vigilant pendant la montée, de maintenir une distance de sécurité avec les véhicules motorisés, et de ralentir à l’avance dans les virages où la visibilité est réduite. Si vous prévoyez d’y aller un jour férié, il est recommandé de partir tôt pour éviter la foule touristique et les pics de circulation de l’après-midi.
XII. Récupération après l’effort : les sources thermales comme méthode naturelle de récupération sportive
Après avoir relevé le défi de cette montée de 11,46 kilomètres avec 659 mètres de dénivelé sur la route provinciale 3, s’immerger dans les sources thermales de boue de Guanziling constitue, dans une certaine mesure, une disposition de récupération post-effort quasi idéale. L’eau thermale chaude favorise la circulation sanguine et soulage les tensions musculaires accumulées pendant l’ascension. Cette combinaison d’effort sportif et de soins thermaux est relativement rare parmi les parcours de cyclisme longue distance à Taïwan, mais elle constitue la valeur ajoutée exclusive de cet itinéraire de Guanziling.
Il est recommandé, après l’arrivée, de procéder d’abord à des étirements dynamiques de base et à une réhydratation, puis d’attendre que la température corporelle centrale redescende légèrement avant de se rendre à la zone thermale pour le bain, afin d’éviter de s’immerger directement dans une eau à haute température alors que le corps est encore surchauffé, ce qui pourrait imposer une charge excessive à l’organisme. Il convient de contrôler raisonnablement la durée du bain (15 à 20 minutes par session, pouvant être fractionnée), et de bien s’hydrater avant et après le bain, afin que cette expérience thermale produise des effets de récupération optimaux.
XIII. Pour les cyclistes qui se préparent à relever le défi du système routier du mont Ali
Bien que la section de Guanziling de la route provinciale 3 n’appartienne pas elle-même au système routier du mont Ali, sa proximité géographique et ses caractéristiques d’intensité modérée et de données fiables en font un excellent échauffement et test pratique avant de s’attaquer aux autres montées longues réputées de ce système (comme les directions de Chukou, Fengshan ou Shizhuo). En validant sur cet itinéraire votre configuration de braquet, votre rythme de ravitaillement et votre gestion de l’endurance longue distance, vous accumulerez une expérience précieuse pour aborder ultérieurement des montées longues de difficulté supérieure.
Il est conseillé de planifier progressivement vos cycles d’entraînement : familiarisez-vous d’abord avec des montées longues d’intensité modérée comme celle de Guanziling sur la route provinciale 3, puis attaquez progressivement des parcours plus difficiles. Cette planification par paliers permet de réduire efficacement le risque de blessure tout en développant solidement votre capacité réelle en montée longue distance.
XIV. Observations détaillées sur la répartition des pentes et la gestion de la fréquence cardiaque
Bien que la pente moyenne de cet itinéraire soit indiquée à 5,8 %, la répartition réelle des pentes n’est pas nécessairement uniforme pendant l’ascension — il peut exister des sections légèrement plus raides et d’autres légèrement plus douces, avec des ondulations naturelles. Il est recommandé aux cyclistes de surveiller en temps réel leur charge physiologique pendant la montée grâce à un cardiofréquencemètre — si la fréquence cardiaque se maintient au-dessus de 85 % de la fréquence cardiaque maximale pendant une période prolongée, cela signifie que l’intensité de sortie actuelle dépasse probablement la zone soutenable, et il convient de ralentir modérément le rythme pour éviter l’épuisement dans la seconde partie du parcours.
Ce mécanisme de retour d’information cardiaque en temps réel, combiné à une familiarisation progressive avec la répartition des pentes de l’itinéraire, aidera le cycliste à trouver, lors de futures tentatives sur ce parcours, une stratégie d’allure plus précise et mieux adaptée à son profil, se rapprochant progressivement de sa meilleure performance personnelle sur cet itinéraire.
XV. Recommandations de collaboration pour les sorties en groupe
Si vous choisissez de relever le défi de la section de Guanziling de la route provinciale 3 en groupe, il est recommandé de planifier à l’avance une stratégie de relais ou de division en sous-groupes en fonction des différences de condition physique des membres. Étant donné la longueur relativement importante de cet itinéraire et sa pente modérée, un cycliste plus faible contraint de suivre le rythme d’un cycliste plus fort risque de s’épuiser prématurément dans la seconde partie ; à l’inverse, les cyclistes plus forts doivent également apprendre à contrôler leur puissance pour éviter d’imposer un rythme trop élevé à l’ensemble du groupe.
Une fois arrivés au sommet, se rendre ensemble à la zone thermale de Guanziling pour se détendre constitue également une conclusion particulièrement chaleureuse pour une sortie en groupe — échanger la sueur d’un défi commun contre un moment de détente partagé dans les sources thermales. Cette combinaison d’effort sportif et de convivialité laisse souvent des souvenirs particulièrement marquants dans les liens entre coéquipiers.
XVI. Annexe : liste de contrôle de l’équipement et de l’itinéraire avant le départ
Avant de planifier ce défi de Guanziling sur la route provinciale 3, il est recommandé de vérifier dans l’ordre les éléments suivants : état du vélo (usure des plaquettes de frein, fluidité du système de transmission, lubrification de la chaîne, pression des pneus et état des boyaux), équipement personnel (casque, gants, maillot et cuissard, protection solaire), provisions (au moins 1,5 litre d’eau, gels énergétiques ou nourriture de route, compléments électrolytiques), préparation pour les sources thermales (affaires de bain, vêtements de rechange, serviette), communication et information de l’itinéraire (batterie du téléphone suffisante, cartes hors ligne téléchargées, itinéraire communiqué à vos proches), vérification météo (précipitations récentes, prévisions du jour). Cette liste vous aidera à planifier plus complètement ce voyage à Guanziling alliant défi sportif et soins thermaux, en garantissant la sécurité et le bon déroulement de l’ensemble du parcours.
XVII. Conclusion : intégrez Guanziling de la route provinciale 3 à votre carte cycliste de la région de Jianan
Les options de parcours de montée dans la région de Jianan sont nombreuses. La section de Guanziling de la route provinciale 3, grâce à son intensité modérée appuyée par des données fiables, ses caractéristiques géographiques franchissant les limites administratives, et l’effet multiplicateur unique d’un terminus adjacent à une station thermale centenaire, constitue un itinéraire solide alliant valeur sportive et signification historique et culturelle. Que vous souhaitiez accumuler de la capacité en montée longue distance, ou simplement découvrir ce lieu légendaire qui a vu naître la culture thermale taïwanaise, cet itinéraire mérite pleinement une place de choix dans votre carte cycliste de la région de Jianan.
XVIII. Positionnement dans la planification d’entraînement à long terme
Pour les cyclistes qui envisagent la pratique du vélo comme un loisir de long terme, il est recommandé d’intégrer une montée longue de distance moyenne-longue comme celle de Guanziling sur la route provinciale 3 — dont les données sont fiables et la difficulté adaptée — dans un cycle d’entraînement saisonnier régulier. Vous pouvez planifier une ou plusieurs tentatives pendant les périodes d’ajustement de votre condition physique, afin de vérifier si vos performances en sortie continue à intensité modérée sur une durée prolongée progressent. Par rapport aux itinéraires de Taitung et de Chiayi présentés précédemment, la section de Guanziling de la route provinciale 3 offre un point de référence aux données relativement stables, adapté comme station d’observation fixe pour suivre votre courbe de progression à long terme.
Cette approche consistant à intégrer un itinéraire unique dans un cadre d’entraînement à long terme aide le cycliste à maîtriser plus systématiquement la trajectoire de son développement physique, plutôt que de relever de manière dispersée différents parcours sans disposer d’une base de comparaison longitudinale des données.
XIX. Conclusion : une montée longue qui mérite d’être revisitée à chaque saison
La section de Guanziling de la route provinciale 3, avec ses données fiables, sa difficulté adaptée, et cette station thermale centenaire à son terminus, offre aux amateurs de cyclisme de la région de Jianan un itinéraire de qualité alliant valeur d’entraînement et profondeur culturelle. Que vous soyez un visiteur de première fois ou un habitué ayant déjà relevé ce défi à plusieurs reprises, chaque nouveau parcours de ces 11,46 kilomètres apportera, selon la saison, les conditions météorologiques et votre état de forme du moment, une expérience de cyclisme légèrement différente mais tout aussi précieuse.
XX. Conclusion : une double recommandation — données fiables et richesse humaine
Parmi les multiples itinéraires de Taitung et de Chiayi couverts dans cet article, la section de Guanziling de la route provinciale 3, grâce à ses données officielles cohérentes et dignes de confiance, ainsi qu’à son héritage thermal centenaire, constitue une double recommandation où tant les données techniques que le récit humain résistent à l’examen. Pour les cyclistes qui attachent de l’importance à l’efficacité de l’entraînement tout en aspirant à une profondeur culturelle au cours de leurs sorties, cet itinéraire ne présente pratiquement aucun point faible — la pente est modérée sans être intimidante, la distance suffisante pour fournir un stimulus d’entraînement significatif, et le terminus offre la riche récompense d’une ville thermale centenaire. Lors de votre prochaine planification d’une sortie cycliste dans la région de Jianan, n’oubliez pas de l’inclure dans votre liste de favoris.
21. Annexe : Réponses rapides aux questions fréquentes
Q : Peut-on vraiment se fier au pourcentage de pente de cet itinéraire ? Oui, comme indiqué en début d’article, la vérification croisée entre la distance et le dénivelé confirme une bonne cohérence interne des données officielles du tronçon de Guanziling sur la route provinciale 3 (11457,4 mètres × 5,8 % ≈ 664,5 mètres, très proche du dénivelé total annoncé de 659,2 mètres). Vous pouvez donc l’utiliser en toute confiance pour planifier votre entraînement, contrairement aux données contradictoires du tronçon 162甲 Ruifeng.
Q : Où se trouve réellement la véritable zone thermale de Guanziling ? La localisation officielle de Strava indique que ce tronçon de montée se situe dans le canton de Dapu, comté de Chiayi, mais la zone centrale des sources thermales de Guanziling, telle qu’on la connaît généralement, relève administrativement du district de Baihe, ville de Tainan. Il est recommandé de vérifier à nouveau le tracé réel et la position du point d’arrivée sur une carte avant de partir, afin d’éviter toute confusion dans la planification de votre parcours.
Q : Cet itinéraire convient-il aux débutants ? Avec une pente moyenne de 5,8 % et une distance de 11,46 kilomètres, il s’agit d’une montée longue d’intensité modérée. Il est recommandé d’avoir au minimum une certaine base en montée avant de vous y attaquer. Les débutants peuvent envisager de commencer par des itinéraires plus courts pour accumuler de l’expérience, puis tenter progressivement ce type de montée longue de moyenne distance, afin de développer petit à petit l’endurance de base et l’expérience nécessaires pour affronter des montées plus longues et plus difficiles.
Q : Peut-on vraiment aller se baigner dans les sources thermales après la montée ? Absolument, c’est d’ailleurs l’un des programmes les plus recommandés pour cet itinéraire. Il est conseillé de faire des étirements dynamiques de base et de vous réhydrater après l’effort, puis de vous rendre à la zone thermale une fois la température corporelle légèrement redescendue. Limitez la durée du bain à 15-20 minutes par session, et hydratez-vous abondamment avant et après, afin que ce programme « d’abord l’effort, ensuite la détente » donne les meilleurs résultats.
Q : Cet itinéraire se prête-t-il à un aller-retour dans la journée, ou faut-il prévoir une nuit sur place ? Si vous souhaitez simplement relever le défi de cette montée de 11,46 kilomètres sur la route provinciale 3, accompagnée d’un simple passage aux sources thermales, un aller-retour dans la journée est tout à fait envisageable. En revanche, si vous voulez vivre plus pleinement l’expérience des hôtels thermaux autour de Guanziling, goûter à la cuisine locale, et en profiter pour visiter les attractions environnantes comme le feu et l’eau de la même source (Shuihuo Tongyuan) ou le temple Daxian, il est recommandé de prévoir un séjour d’une nuit et deux jours. Cela rendra tout le voyage plus serein et vous permettra de ressentir plus profondément le charme unique de cette ville thermale centenaire.
Lectures complémentaires
- Guide pratique de la montée de Meiling sur la route provinciale 3 : 8,91 km, 618 m de dénivelé, comment grimper cette route de montagne de Tainan
- Route provinciale 3, la route des montagnes intérieures : planification d’un itinéraire cycliste longitudinal de Hsinchu à Pingtung
- Guide de la montée de Guguan : 4,4 km, 11,7 % de pente moyenne, un manuel d’école pour les pentes raides pures
- Guide complet de la montée de Chike : analyse des données réelles de 11,05 km à 6,2 % de pente moyenne dans la vallée du rift Est
爬坡ITT實境)台中 魔王 松鼠坡 首航 6:12 大肚山 大三元 科福路
8 年前
半日 小台灣 極限單車路線挑戰實錄
7 年前
嘉義大埔、阿婆灣挑戰賽,美到以為在日本!ft. 環騎5 Cool 西拉雅188 / 公路車 / CT Yeh
7 個月前
台北闊瀨陡坡 騎旅 / 日本單車雜誌編輯車友臨時加入!/ 髮香才是最強的 / feat. 北迴歸線小隊 / 公路車 CT Yeh
6 個月前
大禹嶺 到 武嶺牌樓 全程前後實況錄影 | 北進武嶺 | 東進武嶺 | KOM | 訓練台 | 坡度分析 | Taiwan KOM Last 10 km HARD | 公路車
6 年前
風櫃嘴時間 預測西進武嶺時間?13000名車友統計數據分析告訴你 !
5 年前
台灣登山王之路 KOM 全程參賽4K臨空錄影 PART1 穿越峽谷地形! #東進武嶺 太魯閣 / 燕子口 / 天祥 / 西寶 PART1 (公路車 / CT Yeh)
3 年前
新竹羅平 x 天湖部落 大禹嶺級變態陡坡! 4K超高畫質 空拍 | 公路車
5 年前