คำแนะนำความสูงแฮนด์
| สไตล์การปั่น | ความสูงแฮนด์ |
|---|---|
| แข่งขันบนถนน | ต่ำกว่าเบาะ 3-6 ซม. |
| ความทนทาน | ต่ำกว่าเบาะ 1-3 ซม. |
| ปั่นไปทำงาน | เท่าเบาะหรือสูงกว่าเบาะ |
| เสือภูเขา | เท่าเบาะหรือสูงกว่าเล็กน้อย |
การคำนวณระยะเอื้อม
| สไตล์การปั่น | วิธีคำนวณ |
|---|---|
| แข่งขันบนถนน | ความยาวขา × 0.5 |
| ความทนทาน | ความยาวขา × 0.45 |
| ปั่นไปทำงาน | ความยาวขา × 0.35 |
การแก้ปัญหาอาการทั่วไป
| อาการ | วิธีแก้ไข |
|---|---|
| ปวดไหล่ | ลดระยะเอื้อมลง |
| ปวดหลัง | ลดระยะเอื้อมลง |
| แขนเมื่อยล้า | ลดระยะเอื้อมลง |
ขั้นตอนการปรับตั้ง
- วัดค่าพื้นฐาน
- ปรับหยาบแล้วปั่นทดสอบ 20-30 นาที
- ปรับละเอียด (เปลี่ยนทีละพารามิเตอร์เท่านั้น)
- ทดสอบภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกัน
บทสรุป
ปรับความสูงและระยะเอื้อมของแฮนด์อย่างเป็นระบบ เพื่อค้นหาตำแหน่งการปั่นที่ดีที่สุด
บทความที่เกี่ยวข้อง
相關影片
訂閱CT的頻道 #公路車 #Fitting 靠人工智慧APP 幫你調整單車
6 年前
碟煞公路車 銑面器 !? 原來銑完差這麼多! 降低蹭碟機率! | TIME 公路車 保養小記錄 | CT Yeh
3 年前
一日北高/長距離團騎 常見問題補充篇 / 組團或跟團的眉角 / 壯車友容易被瘦車友慢性拉爆 / 原來屁股痛可能是這個原因...？ / 風場配速法 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
CT 喇低賽) 武嶺牽車 才是王道 西進牽車四小時內秘訣 攝手位置 如何判斷 防抽筋小秘訣
7 年前
Insta 360 One 超級防手震技術實測
7 年前
單車 一日北高 ( 雙城 ) 肥宅雙人瘋狂行 紀錄片 REACTO
10 年前
靠單車減肥35公斤 心得分享與整理
7 年前
再一組！ 全碳幅條 碟煞/無內胎輪組 開箱! 到底好騎嗎? UNAAS X40 | 公路車 | CT Yeh
4 年前