
10 อันดับเส้นทางไต่เขาถนนที่ดีที่สุดของไต้หวัน: ความท้าทายผสานความงดงามอย่างลงตัว
ร้อยละ 70 ของพื้นที่ไต้หวันเป็นภูเขา ทำให้เกิดสภาพแวดล้อมการปั่นจักรยานบนที่สูงที่นักปั่นทั่วโลกต่างอิจฉา บนเกาะขนาด 36,000 ตารางกิโลเมตรแห่งนี้ มีเส้นทางไต่เขาถนนที่คุ้มค่าแก่การไปปั่นอยู่หลายสิบเส้นทาง บทความนี้รวบรวม “10 อันดับเส้นทางไต่เขา” ที่ชุมชนนักปั่นจักรยานถนนของไต้หวันยอมรับ โดยใช้ระยะไต่ระดับรวม ความชันเฉลี่ย คะแนนทัศนียภาพ และระดับความเสี่ยงด้านการจราจรเป็นเกณฑ์ในการจัดอันดับ
คำอธิบายเกณฑ์การให้คะแนน
| ตัวชี้วัด | คำอธิบาย |
|---|---|
| ความยาก⭐ | 1–5 ดาว (ประเมินรวมความชัน ระยะทาง และระยะไต่ระดับ) |
| ทัศนียภาพ⭐ | 1–5 ดาว (ความสวยงามของทิวทัศน์ตลอดเส้นทาง) |
| จุดเติมเสบียง♻ | ความมากน้อยของจุดเติมเสบียง (ง่าย/ปานกลาง/ยาก) |
| การจราจร⚠ | ความหนาแน่นของรถและความปลอดภัยของสภาพถนน |
อันดับ 1: เหอฮวนซาน ยอดหลักฝั่งตะวันออก (อู่หลิง)
- เส้นทาง: ผู่หลี่ หนานโถว → ชิงจิ้ง → อู่หลิง (ทางหลวงจังหวัดสาย 14甲)
- ระยะทาง: ประมาณ 52 กม. จากผู่หลี่
- ระยะไต่ระดับ: ประมาณ 2,700 เมตร (เริ่มจากผู่หลี่)
- ความสูงจุดสิ้นสุด: 3,275 เมตร (จุดสูงที่สุดของถนนในไต้หวัน)
- ความยาก: ⭐⭐⭐⭐⭐ | ทัศนียภาพ: ⭐⭐⭐⭐⭐ | จุดเติมเสบียง: ปานกลาง | การจราจร: ปานกลาง
จุดสูงสุดของถนนในไต้หวัน ไม่มีเส้นทางใดเทียบได้ เหนือฟาร์มชิงจิ้งขึ้นไปจะเข้าสู่ทุ่งหญ้าบนที่สูงที่โล่งไม่มีสิ่งบดบังสายตา ใน 10 กิโลเมตรสุดท้ายก่อนถึงอู่หลิง ทุ่งดอกไม้บานสะพรั่งของเหอฮวนซานทุกฤดูใบไม้ผลิทำให้ช่วงนี้กลายเป็นเส้นทางไต่เขาที่น่าประทับใจที่สุดของไต้หวัน
อันดับ 2: ถนนอาลีซาน (ทางหลวงจังหวัดสาย 18)
- เส้นทาง: เมืองเจียอี้ → จู๋ฉี → เฟิ่นฉีหู → อาลีซาน
- ระยะทาง: 74 กม.
- ระยะไต่ระดับ: ประมาณ 2,400 เมตร
- ความสูงจุดสิ้นสุด: ประมาณ 2,200 เมตร
- ความยาก: ⭐⭐⭐⭐½ | ทัศนียภาพ: ⭐⭐⭐⭐½ | จุดเติมเสบียง: ปานกลาง | การจราจร: ปานกลาง
จากพื้นที่ราบของเจียอี้ไต่ขึ้นไปจนถึงแนวป่าหมอก ผ่านเส้นทางรถไฟป่าอาลีซาน ก่อนเข้าสู่ป่าไม้สนแดงโบราณในช่วงสุดท้าย ความชันค่อนข้างสม่ำเสมอ แต่ระยะทางยาว จึงเหมาะกับนักปั่นที่มีความอึด
อันดับ 3: ทาทาคา (อุทยานแห่งชาติยฺวี่ซาน)
- เส้นทาง: สุ่ยหลี่ → ซินอี้ → ทาทาคา (ทางหลวงจังหวัดสาย 21)
- ระยะทาง: ประมาณ 65 กม. จากสุ่ยหลี่
- ระยะไต่ระดับ: ประมาณ 2,400 เมตร
- ความสูงจุดสิ้นสุด: ประมาณ 2,600 เมตร
- ความยาก: ⭐⭐⭐⭐⭐ | ทัศนียภาพ: ⭐⭐⭐⭐ | จุดเติมเสบียง: ยาก | การจราจร: ต่ำ
นักปั่นชาวไต้หวันจำนวนมากให้คะแนนเส้นทางนี้ว่า “ยากกว่าอู่หลิง” เหตุผลคือจุดเติมเสบียงมีน้อยมาก และแทบไม่มีช่วงทางราบตลอดเส้นทาง ความชันคงที่อยู่ที่ 7–10% เป็นระยะทางยาว ในช่วงท้ายเมื่อเข้าสู่อุทยานแห่งชาติยฺวี่ซานแล้วแทบจะหาน้ำเติมไม่ได้เลย จำเป็นต้องพึ่งพาตนเองอย่างมาก
อันดับ 4: ถนนป่าไม้ไท่ผิงซาน (อี๋หลาน)
- เส้นทาง: เมืองอี๋หลาน → ต้าถง → ถู่ฉ่าง → ไท่ผิงซาน
- ระยะทาง: ประมาณ 55 กม. จากเมืองอี๋หลาน
- ระยะไต่ระดับ: ประมาณ 1,800 เมตร
- ความสูงจุดสิ้นสุด: ประมาณ 1,950 เมตร
- ความยาก: ⭐⭐⭐⭐ | ทัศนียภาพ: ⭐⭐⭐⭐½ | จุดเติมเสบียง: ยาก | การจราจร: ต่ำ
เส้นทางไต่เขาลับๆ ในเขตภูเขาของอี๋หลาน ถนนแคบ นักท่องเที่ยวน้อย แต่ป่าธรรมชาติตลอดเส้นทางยังคงสมบูรณ์ โดยเฉพาะใบไม้เปลี่ยนสีในฤดูใบไม้ร่วงที่สวยงามเป็นพิเศษ ทะเลสาบชุ่ยเฟิงที่จุดสิ้นสุดเป็นทะเลสาบบนภูเขาที่สูงที่สุดของไต้หวัน
อันดับ 5: ฟาร์มชิงจิ้ง (ช่วงต้นของทางหลวงจังหวัดสาย 14甲)
- เส้นทาง: ผู่หลี่ → อู่เซ่อ → ชิงจิ้ง
- ระยะทาง: ประมาณ 38 กม.
- ระยะไต่ระดับ: ประมาณ 1,300 เมตร
- ความสูงจุดสิ้นสุด: ประมาณ 1,748 เมตร
- ความยาก: ⭐⭐⭐½ | ทัศนียภาพ: ⭐⭐⭐⭐⭐ | จุดเติมเสบียง: ง่าย | การจราจร: สูง
สถาปัตยกรรมสไตล์ยุโรป ทุ่งหญ้าเขียวขจี และทะเลหมอกรอบๆ ฟาร์มชิงจิ้ง ทำให้เส้นทางนี้กลายเป็นจุดถ่ายภาพไต่เขาที่มีคนมาเยือนมากที่สุดของไต้หวัน วันหยุดจะมีรถบัสนักท่องเที่ยวจำนวนมาก ต้องขับขี่ด้วยความระมัดระวัง
อันดับ 6: หลีซาน (ทางหลวงจังหวัดสาย 8 เส้นทางข้ามภาคกลาง)
- เส้นทาง: เฟิงหยวน → กู่กวน → หลีซาน
- ระยะทาง: ประมาณ 87 กม.
- ระยะไต่ระดับ: ประมาณ 1,600 เมตร
- ความสูงจุดสิ้นสุด: ประมาณ 2,000 เมตร
- ความยาก: ⭐⭐⭐⭐ | ทัศนียภาพ: ⭐⭐⭐⭐⭐ | จุดเติมเสบียง: ปานกลาง | การจราจร: ปานกลาง
ช่วงไฮไลต์ของถนนข้ามภาคกลางของไต้หวัน เลียบไปตามหุบเขาแม่น้ำต้าเจี่ย ผ่านหน้าผาหินแปลกตา ในฤดูผลไม้ช่วงฤดูใบไม้ร่วงยังสามารถแวะซื้อแอปเปิลและลูกแพร์บนภูเขาที่หลีซานได้อีกด้วย
อันดับ 7: ถนนข้ามภาคเหนือ (ทางหลวงจังหวัดสาย 7) เถาหยวน → ปาหลิง
- เส้นทาง: ฝูซิง เถาหยวน → เจี่ยวป่านซาน → ปาหลิง
- ระยะทาง: ประมาณ 45 กม. (จากเถาหยวนถึงปาหลิง)
- ระยะไต่ระดับ: ประมาณ 1,200 เมตร
- ความสูงจุดสิ้นสุด: ประมาณ 900 เมตร
- ความยาก: ⭐⭐⭐ | ทัศนียภาพ: ⭐⭐⭐⭐ | จุดเติมเสบียง: ปานกลาง | การจราจร: ปานกลาง
ในฤดูใบไม้ผลิดอกท้อที่ลาลาซานจะบานสะพรั่ง ส่วนฤดูร้อนสามารถสัมผัสวัฒนธรรมชนเผ่าอาตายัลได้ ถนนข้ามภาคเหนือมอบประสบการณ์ปั่นบนภูเขาที่ค่อนข้างยาวในภาคเหนือของไต้หวัน ความยากอยู่ในระดับที่เข้าถึงง่าย เหมาะสำหรับนักปั่นระดับกลางที่ต้องการฝึกฝน
อันดับ 8: ถนนข้ามภาคใต้ (ทางหลวงจังหวัดสาย 20) เทียนฉือ
- เส้นทาง: กวนซาน → ไห่ต้วน → เซี่ยงหยาง → เทียนฉือ
- ระยะทาง: ประมาณ 60 กม. จากกวนซาน
- ระยะไต่ระดับ: ประมาณ 2,400 เมตร
- ความสูงจุดสิ้นสุด: ประมาณ 2,700 เมตร
- ความยาก: ⭐⭐⭐⭐⭐ | ทัศนียภาพ: ⭐⭐⭐⭐⭐ | จุดเติมเสบียง: ยากมาก | การจราจร: ต่ำมาก
ถนนข้ามภาคใต้ถูกปิดเป็นเวลานานหลังพายุไต้ฝุ่นโมราคต และเพิ่งค่อยๆ เปิดใช้งานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่การเข้าปั่นจักรยานยังมีข้อจำกัดและต้องขออนุญาตล่วงหน้า นักปั่นที่สามารถไปถึงเทียนฉือได้จะได้สัมผัสความป่าเถื่อนบริสุทธิ์ที่สุดบนถนนภูเขาที่ดิบที่สุดของไต้หวัน
อันดับ 9: อู่หลิงเส้นทางตะวันออก (ทางหลวงจังหวัดสาย 8 ฝั่งฮวาเหลียน)
- เส้นทาง: ทาโรโกะ ฮวาเหลียน → กวนหยวน → อู่หลิง
- ระยะทาง: ประมาณ 100 กม.
- ระยะไต่ระดับ: ประมาณ 3,100 เมตร
- ความสูงจุดสิ้นสุด: 3,275 เมตร
- ความยาก: ⭐⭐⭐⭐⭐ | ทัศนียภาพ: ⭐⭐⭐⭐⭐ | จุดเติมเสบียง: ปานกลาง | การจราจร: ปานกลาง
ไต่ขึ้นตรงจากริมมหาสมุทรแปซิฟิกสู่หลังคาของไต้หวัน เส้นทางนี้มีระยะทางไกลกว่าและระยะไต่ระดับมากกว่าเส้นทางอู่หลิงฝั่งตะวันตก ผ่านหุบเขาทาโรโกะ นับเป็นประสบการณ์ไต่เขาที่สุดขีดที่สุดของไต้หวัน
อันดับ 10: ถนนป่าไม้จื้อเปิ่น (ไถตง)
- เส้นทาง: บ่อน้ำพุร้อนจื้อเปิ่น ไถตง → ถนนป่าไม้จื้อเปิ่น
- ระยะทาง: ประมาณ 25 กม. (เที่ยวเดียว)
- ระยะไต่ระดับ: ประมาณ 1,500 เมตร
- ความสูงจุดสิ้นสุด: ประมาณ 1,600 เมตร
- ความยาก: ⭐⭐⭐⭐½ | ทัศนียภาพ: ⭐⭐⭐⭐ | จุดเติมเสบียง: ยากมาก | การจราจร: ต่ำมาก
เส้นทางไต่เขาถนนป่าไม้ที่แทบไม่มีใครรู้จัก พื้นผิวถนนบางส่วนเป็นกรวด ต้องอาศัยทักษะออฟโรดหรือจักรยานถนนที่ใช้ยางหน้ากว้าง ไม่มีจุดเติมเสบียงเลย แต่แลกมาด้วยประสบการณ์ที่แทบไม่พบรถตลอดทาง ท่ามกลางป่าเขาดั้งเดิมอย่างแท้จริง
ตารางเปรียบเทียบโดยรวม
| อันดับ | เส้นทาง | ระยะไต่ระดับ | ระยะทาง | เดือนที่เหมาะสม |
|---|---|---|---|---|
| 1 | อู่หลิง (ฝั่งตะวันตก) | 2,700 ม. | 52 กม. | เม.ย.–พ.ค., ก.ย.–ต.ค. |
| 2 | อาลีซาน | 2,400 ม. | 74 กม. | มี.ค.–พ.ค., ต.ค.–พ.ย. |
| 3 | ทาทาคา | 2,400 ม. | 65 กม. | เม.ย.–มิ.ย., ก.ย.–ต.ค. |
| 4 | ไท่ผิงซาน | 1,800 ม. | 55 กม. | เม.ย.–พ.ค., ต.ค.–พ.ย. |
| 5 | ฟาร์มชิงจิ้ง | 1,300 ม. | 38 กม. | ตลอดปี (เลี่ยงวันหยุดฤดูร้อน) |
| 6 | หลีซาน | 1,600 ม. | 87 กม. | ก.ย.–พ.ย. (ฤดูผลไม้) |
| 7 | ข้ามภาคเหนือ ปาหลิง | 1,200 ม. | 45 กม. | มี.ค.–เม.ย. (ดอกท้อ) |
| 8 | ข้ามภาคใต้ เทียนฉือ | 2,400 ม. | 60 กม. | ต้องตรวจสอบสถานะเปิดใช้งานก่อน |
| 9 | อู่หลิง (ฝั่งตะวันออก) | 3,100 ม. | 100 กม. | พ.ค., ก.ย.–ต.ค. |
| 10 | ถนนป่าไม้จื้อเปิ่น | 1,500 ม. | 25 กม. | ต.ค.–พ.ย. |
บทสรุป
ความอุดมสมบูรณ์ของเส้นทางไต่เขาในไต้หวันนั้นเป็นอันดับต้นๆ ของเอเชีย ตั้งแต่ฟาร์มชิงจิ้งที่เหมาะกับมือใหม่ ไปจนถึงอู่หลิงเส้นทางตะวันออกที่ท้าทายที่สุด ทุกเส้นทางล้วนมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไม่ว่าคุณจะอยู่ในระดับใด ไต้หวันมีเส้นทางภูเขาที่รอคุณอยู่เสมอ
เลือกเป้าหมายต่อไปของคุณ เตรียมอุปกรณ์ให้พร้อม พร้อมด้วยพละกำลังที่เพียงพอและใจที่ถ่อมตน แล้วออกเดินทางกันเลย
อ่านเพิ่มเติมในหัวข้อที่เกี่ยวข้อง
#北橫 + #北進武嶺 最硬的員工旅遊 EP1 | #公路車 #拉拉山 | 明池 | 武嶺 | 武陵農場 | 雲海 | Taiwan Cycling Route Wulin
6 年前
台灣登山王之路 KOM 全程參賽4K臨空錄影 PART1 穿越峽谷地形! #東進武嶺 太魯閣 / 燕子口 / 天祥 / 西寶 PART1 (公路車 / CT Yeh)
3 年前
太平山單車員工旅遊 | 這樣玩CP值最高!| 公路車
5 年前
爬坡ITT實境)台中 魔王 松鼠坡 首航 6:12 大肚山 大三元 科福路
8 年前
藤枝二集團 單車行 Day1 | 南部小武嶺 | 爬坡爬到罵罵叫 | JJSC | 公路車 | CT Yeh
3 年前
西進武嶺最新路況場勘,台14到清境,還適合騎單車上去嗎?/ 居然有這優勢!?/請開啟字幕/當天現剪/公路車/CT Yeh
2 年前
一定要騎一次!阿里山最深處:里佳部落!單車旅行 | 2800m爬升 | 深度部落體驗:嗨翻晚會、螢火蟲、銀河 | feat. JJSC & 廢物伙伴 | 公路車 CT Yeh
9 個月前
大武山後門26%歡樂陡坡!JJSC南台灣單車行Day2 / 被颱風追著跑 / 公路車 / CT Yeh
2 年前