Sécurité à vélo : les bons comportements sur les routes de Taïwan

Les passionnés de vélo de route à Taïwan sont confrontés à un défi unique : partager la route avec des scooters, des voitures et des poids lourds dans l’une des régions à la plus forte densité de deux-roues motorisés au monde. Cela exige des connaissances et des compétences spécifiques pour profiter de la sortie tout en assurant sa sécurité.

Les risques spécifiques aux routes taïwanaises

Les points de conflit avec la culture du scooter

Taïwan compte plus de 14 millions de scooters, ce qui crée plusieurs situations de conflit courantes avec les vélos sur la route :

1. Le scooter qui tourne à droite : les scooters tournent souvent à droite en se faufilant rapidement vers le bord de la route au dernier moment, ce qui est dangereux si le vélo se trouve dans leur angle mort
2. L’ouverture de portière (Dooring) : une portière de véhicule garé qui s’ouvre soudainement constitue une menace majeure pour les vélos de route
3. Le problème de la bande d’arrêt d’urgence : de nombreuses routes taïwanaises ne disposent pas d’espace dédié aux vélos, et l’état des accotements varie
4. Les angles morts des véhicules lourds : les camions à benne et les poids lourds peuvent ne pas voir les vélos à leurs côtés lors des virages

Les problèmes de qualité de la chaussée

• Les interstices des grilles d’évacuation d’eau peuvent piéger les roues fines des vélos de route
• Les dénivelés aux jonctions entre différents types de revêtement
• Le gravier et les cailloux sur les chantiers routiers
• Les résidus d’éboulements et de coulées de boue après les typhons

Les bases réglementaires sur les routes taïwanaises

Les droits et obligations du vélo sur la route

Selon la loi taïwanaise sur la gestion du trafic routier et les sanctions :

Point important à comprendre : même si le vélo dispose d’un droit de circulation légal sur la route, en cas de conflit, la différence décisive en matière de protection physique signifie qu’« avoir raison » ne veut pas dire « être en sécurité ».

Les principes de sécurité essentiels

1. Gestion de la visibilité

Se rendre aussi visible que possible est la mesure de sécurité la plus importante de toutes :

Vêtements :

• Éviter les tenues de cyclisme entièrement noires ou sombres (surtout à l’aube, au crépuscule ou dans les tunnels)
• Choisir des maillots de cyclisme aux couleurs fluorescentes (jaune, orange, vert vif)
• Les bandes réfléchissantes sont particulièrement importantes la nuit

Éclairage :

• Phare avant (blanc) : même en journée, il est recommandé d’activer le mode clignotant
• Feu arrière (rouge) : à allumer dès que la luminosité est insuffisante
• Tunnels : les feux sont obligatoires, à l’avant comme à l’arrière, et il est recommandé d’utiliser le mode fixe (plutôt que clignotant)

2. Prévisibilité

Permettre aux autres usagers de la route d’anticiper vos mouvements :

• Maintenir une trajectoire stable : ne pas faire d’écarts latéraux
• Signaler à l’avance : faire signe 3 à 5 secondes avant de tourner, ne pas changer de trajectoire soudainement
• Ne pas freiner brusquement : sauf en cas d’urgence, laisser le temps aux véhicules derrière de réagir
• Regarder derrière avant de s’arrêter sur le bord : vérifier qu’aucun véhicule n’approche avant de descendre de vélo

3. Conduite défensive

La conduite défensive n’est pas de la lâcheté, c’est une attitude professionnelle :

Anticiper les dangers :

• En voyant un véhicule garé devant, présumer que sa portière pourrait s’ouvrir
• En approchant d’une intersection, présumer qu’un scooter pourrait surgir sans ralentir
• Ralentir à proximité des entrées et sorties de supermarchés et de supérettes

Distances de sécurité :

• Maintenir au moins 1 à 1,5 mètre de distance de sécurité par rapport aux véhicules garés pour éviter l’ouverture de portière
• Garder une distance de freinage suffisante avec le véhicule qui précède
• Garder une distance encore plus grande à côté des véhicules de grande taille (camions à benne, semi-remorques) et éviter autant que possible de rester dans leurs angles morts

4. Sécurité aux intersections

Les accidents de la route à Taïwan se produisent le plus souvent aux intersections :

• Observer avant de démarrer au feu vert : vérifier que toutes les autres directions se sont arrêtées avant d’avancer
• Feux jaunes et rouges : les respecter strictement ; brûler un feu rouge à vélo n’est justifiable ni sur le plan légal ni sur le plan moral
• Scooters tournant à droite : en traversant une intersection, porter une attention particulière aux scooters venant de la droite

Les règles de sécurité pour les sorties en groupe

Les sorties matinales du week-end des clubs cyclistes taïwanais sont une activité très courante, mais la conduite en groupe comporte des considérations de sécurité particulières :

Gestion de la formation

• Route normale : deux cyclistes de front au maximum ; en file indienne lorsque la circulation est rapide
• Route de montagne : en file indienne pour garantir un espace suffisant aux véhicules venant en sens inverse
• Espacement avant-arrière : maintenir un écart de roue d’environ 30 à 50 cm (pas trop proche) ; si les cyclistes ne se connaissent pas, maintenir 1 à 2 mètres

Système de communication

Les cyclistes utilisent un langage gestuel :

Gérer les conditions routières particulières à Taïwan

Cyclisme en montagne

• Descente : ne pas dépasser la vitesse que l’on maîtrise avec ses freins ; les virages des routes de montagne taïwanaises sont nombreux et serrés
• Chaussée endommagée : après un typhon, des chutes de pierres peuvent se produire sur les routes de montagne ; les premiers cyclistes à emprunter la route doivent redoubler de prudence
• Véhicules de chantier : les routes de montagne comptent souvent des engins de chantier ; avant de les dépasser, vérifier qu’aucun véhicule n’arrive en sens inverse

Itinéraires côtiers

• Vent latéral : les fortes rafales de vent latéral sur la côte nord-est peuvent déstabiliser le vélo ; il faut réduire sa vitesse
• Surface sableuse : les sections côtières peuvent présenter du sable fin éparpillé, réduisant l’adhérence

Rouler en sécurité sur les routes taïwanaises exige non seulement de la technique, mais aussi un sens des responsabilités partagé avec tous les usagers de la route. Rentrer chez soi sain et sauf à chaque sortie est ce que vous méritez, vous et votre famille.

Lectures complémentaires

• Étiquette et culture de la sécurité à vélo : les règles de partage de la route à Taïwan
• Analyse complète de la réglementation cycliste à Taïwan : les droits légaux de la pratique sur route
• Analyse complète des règles de circulation cycliste à Taïwan
• La sécurité du vélo de route en ville : la culture du cyclisme à Taipei, Taichung et Kaohsiung