Guide complet du cyclisme au Japon pour les cyclistes taïwanais

Le Japon exerce une attraction particulière sur les cyclistes taïwanais : culture proche, transports pratiques, gastronomie raffinée, sans oublier la qualité des routes et des itinéraires cyclables pittoresques. De plus en plus de cyclistes taïwanais choisissent de consacrer leur voyage cycliste annuel au Japon.

Comment emmener son vélo au Japon

Transport en avion

Procédure de base :

1. Démonter les pédales, abaisser la selle, tourner le guidon
2. Placer le vélo dans un sac à vélo (souple) ou une valise à vélo (rigide)
3. Déclarer les bagages volumineux auprès de la compagnie aérienne

Politiques vélo des compagnies aériennes courantes au départ de Taïwan (2024) :

Compagnie aérienne	Mode de facturation du vélo	Coût (environ)
EVA Air	Inclus dans la franchise bagages (si ≤23kg)	Gratuit ou frais de surpoids
China Airlines	Inclus dans la franchise bagages	Gratuit ou frais de surpoids
Jetstar	Facturation supplémentaire	NT$600-2 000
Peach	Déclaration préalable requise, facturation supplémentaire	NT$800-1 500

Attention : Les politiques peuvent changer à tout moment, vérifiez impérativement les règles officielles avant le départ.

Location de vélo au Japon

Plusieurs villes japonaises proposent des services de location de vélos de route de grandes marques :

• Kyoto, Osaka, Tokyo : magasins spécialisés proposant la location de vélos de route
• Le long de la Shimanami Kaido : système de location de vélos bien développé (retour possible dans un autre point)
• Coût : NT$1 000-3 000/jour (selon le modèle)

Règles de circulation cycliste au Japon

La réglementation cycliste japonaise diffère de celle de Taïwan :

Règles clés

Rouler à gauche : Le Japon est un pays à circulation à gauche, contrairement à Taïwan, ce qui peut dérouter au début.

Règles concernant les pistes cyclables :

• La loi japonaise stipule que les vélos doivent essentiellement circuler sur les trottoirs (là où il n’y a pas de piste cyclable)
• Mais sur les pistes cyclables des grands axes, suivre la même direction que les voitures
• En cyclisme sur route, il faut utiliser la chaussée

Feux rouges : Le Japon applique la réglementation sur les feux rouges plus strictement que Taïwan, il faut les respecter scrupuleusement.

Casque : Après la révision de la loi japonaise en 2023, le port du casque est fortement recommandé (mais pas encore obligatoire).

Les meilleurs itinéraires cyclables du Japon

Shimanami Kaido ⭐️La plus recommandée

Relie Imabari (préfecture d’Hiroshima) à Onomichi (préfecture d’Ehime), traversant 6 îles de la mer intérieure de Seto :

• Distance : environ 70 km (aller simple)
• Difficulté : ★★★ (réalisable pour un amateur moyen)
• Particularité : l’un des plus beaux itinéraires cyclables sur ponts au monde, classé par CNN parmi les meilleures pistes cyclables du monde en 2024
• Meilleure saison : mars-mai, septembre-novembre (printemps/automne)

Informations pratiques :

• Points de location et de retour de vélos bien développés sur tout le parcours
• D’innombrables vues sur la mer, des fermes d’agrumes et de petits villages de pêcheurs le long du chemin
• Il est recommandé de prévoir 2 jours (environ 35 km par jour pour profiter tranquillement du paysage)

Hokkaido

En été, Hokkaido est la meilleure destination de cyclisme longue distance au Japon :

• Terrain : vastes plaines et collines, panoramas dégagés
• Meilleure saison : juillet-septembre (neige résiduelle au printemps, refroidissement rapide en automne)
• Itinéraires représentatifs : routes des champs de fleurs de Biei et Furano, péninsule de Shiretoko

Conseils pour les cyclistes taïwanais :

• En été, les températures à Hokkaido sont généralement de 15-25°C, bien plus fraîches qu’à Taïwan, prévoir une veste coupe-vent
• Les distances à parcourir peuvent dépasser les prévisions (Hokkaido est vaste, les sites sont éloignés les uns des autres)

Autour de Kyoto

Une destination familière pour les cyclistes taïwanais, mais particulièrement charmante sous l’angle du cyclisme :

• Arashiyama → Kameoka (environ 15 km, bambouseraies et vallées)
• Le tour du lac Biwa (Biwako Ichiritsu) : environ 200 km, un défi cycliste célèbre au Japon
• Piste cyclable de la rivière Kamo : itinéraire plat et convivial dans la ville de Kyoto

Okinawa

La destination hivernale préférée des cyclistes taïwanais ces dernières années (la destination japonaise la plus proche de Taïwan) :

• Meilleure saison : novembre-mars (quand Taïwan est le plus froid, Okinawa affiche encore 22-25°C)
• Itinéraires représentatifs : péninsule de Motobu, pont de l’île de Kouri
• Transport : vol direct Taipei-Naha, environ 1 h 20 de vol

Conseils pratiques pour le cyclisme au Japon

Transport du vélo dans le JR

Le Shinkansen (certaines lignes) et les chemins de fer locaux acceptent les vélos (emballés) :

• Type pliable (roues démontées) : avec un sac de transport, considéré comme bagage volumineux ordinaire
• Système de réservation (certains Shinkansen, express) : certaines lignes nécessitent une réservation préalable pour l’emplacement vélo

Attention : Les politiques évoluent constamment, depuis 2024 davantage de lignes autorisent le transport de vélos, vérifiez les dernières règles avant le départ.

La culture des konbini

FamilyMart, 7-Eleven et Lawson sont les haltes parfaites pour le ravitaillement à vélo :

• Ouverts 24h/24, le ravitaillement ne manque jamais
• Plats chauds : oden, onigiris, brioches fourrées — parfaits pour refaire le plein d’énergie
• Pompe à vélo : de nombreux konbini disposent d’une pompe à l’extérieur (demander au personnel)

Communication linguistique

La maîtrise de l’anglais au Japon est limitée, voici des phrases japonaises utiles en cyclisme :

Situation	Japonais
« Puis-je laisser mon vélo ici ? »	« 自転車をここに置いてもいいですか？ »
« Où est le konbini le plus proche ? »	« 一番近いコンビニはどこですか？ »
« Avez-vous une pompe à vélo ? »	« 空気入れはありますか？ »

Suggestions d’itinéraire (voyage cycliste de 5 jours au Japon)

Itinéraire essentiel de la Shimanami Kaido :

• Jour 1 : Taipei → Hiroshima/Onomichi (avion + JR)
• Jour 2 : Onomichi → Imabari (70 km à vélo, nuit à Imabari)
• Jour 3 : Détente dans le centre d’Imabari + château d’Imabari
• Jour 4 : Cyclisme sur les itinéraires environnants, déplacement en Shinkansen l’après-midi
• Jour 5 : Retour à Taipei

Estimation des coûts (par personne) :

• Billet d’avion (aller-retour) : NT$12 000-20 000
• Frais JR : NT$3 000-5 000
• Hébergement (4 nuits) : NT$4 000-10 000
• Repas : NT$5 000-8 000
• Frais de transport du vélo : NT$0-3 000

Conclusion

Pour les cyclistes taïwanais, le Japon est une destination cycliste au « choc culturel juste comme il faut » — assez familière, et pourtant assez différente. Les ponts et paysages marins de la Shimanami Kaido, les vastes plaines d’Hokkaido, le soleil hivernal d’Okinawa… chaque destination a son charme unique. Emportez votre vélo, Taïwan et le Japon ne sont séparés que par un court détroit.

Lectures complémentaires

• Le vélo à travers l’océan : guide complet du transport et de l’expédition international de vélos
• Guide complet du voyage à vélo : emballage du vélo, réglementation aérienne, assurance, formalités d’entrée
• Guide complet du voyage à vélo à l’étranger : principes de démontage et d’emballage, concepts de transport et préparation avant le départ
• Guide complet du transport de vélo dans les chemins de fer taïwanais : guide du voyage à vélo en train