Off-season은 '훈련 중단’이 아니라 '전환’이다
많은 선수들이 시즌 종료를 두 가지 극단으로 받아들인다. 완전히 두 달간 쉬거나, 아니면 다음 날부터 다음 시즌 훈련을 시작하거나. 둘 다 틀렸다. off-season은 목적이 있는 전환기이며, 회복, 반성, 약점 보완, 다음 주기를 위한 에너지 축적이 임무다.
1단계: 완전 회복 (1-3주)
A급 대회 후에는 신체와 정신 모두 고갈된 상태다. 이 단계에서는:
- 구조화된 훈련을 전혀 계획하지 않고, 움직이고 싶으면 움직인다(산책, 가벼운 수영, 다른 운동), 움직이기 싫으면 쉰다
- 핵심은 심리적 분리 — 파워미터, 페이스 시계, 훈련 앱에서 멀어져 운동에 대한 갈망을 다시 불태운다
- 쌓여 있던 작은 부상과 통증을 처리한다: 진료, 물리치료, 마사지, 충분한 수면
'대회 후 우울증’을 피하라 — 목표 달성 후의 공허감은 흔하다. 훈련이 아닌 일상의 즐거움을 계획하는 것이 전환에 도움이 된다.
2단계: 약점 분석 (병행 진행)
기억이 생생할 때 솔직하게 시즌 총정리를 한다:
| 분석 항목 | 스스로에게 묻기 |
|---|---|
| 세 종목 상대적 약점 | 어느 종목이 성적을 가장 많이 끌어내렸나? |
| 경기 운영 | 페이스, 보급, 전환에서 어디서 실수했나? |
| 훈련 공백 | 어떤 훈련량/강도가 부족했거나 부상으로 중단됐나? |
| 훈련 외 요인 | 수면, 스트레스, 영양, 시간 관리 |
결론을 기록하라. 그것이 다음 기초 기간의 중심을 직접 결정할 것이다.
3단계: 구조 재건 (전환 훈련)
회복 후 바로 경기 강도로 돌아가지 마라. 2-4주의 '일반 준비’로 전환한다:
- 근력 훈련: off-season은 근력 기반을 다지는 황금기다. 핵심은 후방 사슬, 코어, 한발 안정성
- 기술 재정비: 수영 기술, 달리기 폼, 페달링 효율 — 경기 압박에서 벗어났을 때 기술 교정에 가장 적합하다
- 크로스 트레이닝: 등산, 트레일 러닝, 스키 등으로 유산소를 유지하면서 단일 종목 과부하를 피한다
- 량은 서서히: 저강도 유산소를 중심으로 훈련 구조를 천천히 되찾는다
다음 시즌 계획
off-season 말기에는 분석 결론에 따라 새해 지도를 작성한다: A급 대회 선정 → 역산으로 테이퍼 기간, 피크 기간, 빌드업 기간, 기초 기간 설정 → 기초 기간에 이번 시즌 보완할 약점을 중점 배치한다.
흔한 실수
- 너무 오래 완전히 쉬어서(>4-6주) 체력 손실이 과도함
- 전혀 쉬지 않고 피로를 다음 시즌으로 끌고 가서 해마다 제자리걸음
- 분석 없이 다음 시즌에 같은 실수 반복
- off-season에 폭식으로 체중이 크게 늘어 재건 부담 증가
코치 관점: 정상급 선수의 발전은 종종 시즌 중이 아니라 off-season에 일어난다. 쉬는 법, 분석하는 법, 약점을 보완하는 법을 아는 사람만이 해마다 더 강해진다.
관련 주제 읽기
相關影片
訂閱CT的頻道 西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭?你哪一種類型選手?AI模型告訴你! | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
摔車後補裝備: 好市多新款單車安全帽& Specialized Romin 北高整路屁股都不痛的坐墊 | 一千元居然有MIPS | CT Yeh | 公路車
4 年前
福隆鐵人團練隨拍
8 年前
FTL 與 SYB 車隊專訪 西進武嶺 實用攻略分享! 2小時 如何練?!你不知道的眉角!新手準備武嶺必看 EP1 | 實力派女車友 | 精華版 | 公路車 | CTYeh
4 年前
碟煞公路車 銑面器 !? 原來銑完差這麼多! 降低蹭碟機率! | TIME 公路車 保養小記錄 | CT Yeh
3 年前
碟煞公路車 優缺點?換車一年半實際經驗分享 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
Live) 備戰2019彰化經典百K 賽前攻略 (已完賽請看新影片
7 年前
靠單車減肥35公斤 心得分享與整理
7 年前