阈值,马拉松表现的天花板
乳酸阈值(lactate threshold, LT)是血乳酸开始显著堆积的强度。它几乎决定了你能维持多久的「快但不爆」配速,对 10K 以上项目的表现迁移最大。提高阈值,等于把「能长时间维持的配速」整条往上推。节奏跑(tempo)就是专门训练 LT 的工具。
tempo 配速怎么抓
| 抓法 | 对应强度 |
|---|---|
| 比赛配速法 | 约等于你能全力维持 1 小时的配速(≈ 15K–半马实力者的半马配速附近) |
| 体感法 | 「舒适地辛苦」:能说 2–4 个字,不想聊天,但没到喘不过气 |
| 心率法 | 约最大心率 85–90%(个体差异大,仅辅助) |
| 配速推算 | 比 5K 比赛配速慢约 25–40 秒/公里 |
最常见错误是tempo 跑太快(接近间歇),结果撑不满时间又掏空恢复;或太慢(变一般轻松跑),刺激不到 LT。它应该是一种「持续一段时间后会开始想停、但理论上还能再撑」的微痛感。
三种 tempo 形式
- 连续节奏跑:20–40 分钟维持 LT 配速。最纯粹,最考验专注。
- 巡航间歇(cruise intervals):把 tempo 切段,如 4×8 分或 3×2K,组间慢跑 60–90 秒。优点是能累积更多「阈值总量」而疲劳较可控,高端者尤其受用。
- 渐进跑(progression):long run 末段逐步加速到 tempo,训练疲劳下守阈值的能力。
| 形式 | 范例 | 适用 |
|---|---|---|
| 连续 | 30 分 @ LT | 各程度 |
| 巡航间歇 | 4×8 分,组间 90s | 中高端,量大 |
| 渐进 | 16K,末 6K @ LT | 半马/全马专项 |
在周期中的位置
- 基础期:以连续 tempo 创建阈值基底(20→30 分)。
- 专项期:增量,导入巡航间歇与渐进跑,总阈值时间可达 40–50 分。
- 赛前减量:保留短量 tempo(2×8 分)维持「阈值腿感」,不再追求量。
每周 1 次 tempo 即可(若另有 1 次间歇,二者合计仍守 80/20)。tempo 与间歇至少间隔 48 小时。
体感校准训练
很多人离开心率表就抓不到 LT。练法:跑 tempo 时刻意记住「呼吸节奏」(多数人 LT 约 3:2 → 2:2 之间)与「能说几个字」的临界感。比赛日器材失灵时,这套体感校准会救你。
进步的信号
阈值有在提升的征兆:相同 tempo 配速下心率下降、相同心率下配速变快、tempo 结束后恢复更快。若 tempo 配速长期停滞且心率偏高,多半是轻松量不足(有氧底太薄)或恢复不够,而不是 tempo 练太少。
教练观点:阈值是马拉松的引擎排气量。间歇让引擎转速上限更高,但比赛用的是『能持续输出的那一段』。我宁愿选手少跑一次拚命的间歇,也要他每周诚实跑完那 30 分钟『舒适地辛苦』——那才是成绩单上看得到的东西。
相关主题阅读
相關影片
訂閱CT的頻道 西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭?你哪一種類型選手?AI模型告訴你! | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
Live) 備戰2019彰化經典百K 賽前攻略 (已完賽請看新影片
7 年前
西進武嶺 自製新版AI配速表產生器 x 賽前攻略 抱佛腳! 沒有功率計也可以產生配速表嗎?有什麼其他眉角賽前要注意的呢? | 西進武嶺 / 東進武嶺 KOM 攻略 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
武嶺配速表最佳使用方式 #bike
1 年前
#公路車 #Vo2Max #最大攝氧量 測驗 體驗 | 心肺測試
6 年前
FTL 與 SYB 車隊專訪 西進武嶺 實用攻略分享! 2小時 如何練?!你不知道的眉角!新手準備武嶺必看 EP1 | 實力派女車友 | 精華版 | 公路車 | CTYeh
4 年前
CT 喇低賽) 武嶺牽車 才是王道 西進牽車四小時內秘訣 攝手位置 如何判斷 防抽筋小秘訣
7 年前
戰略) Zwift Race 如何咬在第一集團 如何評估自己要開多少推力 (請開1.5倍速看)
7 年前