Carte d’entraînement en côte pour le vélo de route à Taïwan : les meilleures montées du nord au sud

Le relief de Taïwan permet de trouver des montées d’entraînement presque partout. À moins de 20 minutes du centre-ville de Taipei, on trouve déjà des tronçons de montée de toutes difficultés.

Cette carte d’entraînement en côte à Taïwan recense, par région, les montées les mieux adaptées à différents objectifs d’entraînement.

Région du grand Taipei

Itinéraire de l’observatoire de Yangmingshan

Itinéraire : bureau de gestion de Yangmingshan → observatoire
Distance : environ 4 km
Dénivelé positif : environ 350 m
Pente moyenne : 8-9 %
Usage à l’entraînement : intervalles VO2max, test de FTP

C’est la montée chronométrée la plus utilisée par les cyclistes du nord de Taïwan ; sa pente régulière permet de contrôler facilement la puissance délivrée. De nombreux cyclistes utilisent ce tronçon comme test standard pour leur évaluation mensuelle de FTP.

De Beitou à Anbu

Itinéraire : départ de Beitou → Anbu (carrefour d’Erziping)
Distance : environ 11 km
Dénivelé positif : environ 750 m
Difficulté : moyenne à élevée

Convient pour : la montée longue à allure modérée (Zone 2-3), l’entraînement au tempo

Tronçon de Pinglin au-dessus de l’autoroute Beiyi

Itinéraire : vieille rue de Pinglin → routes de montagne de Shiding
Particularités : peu de gros véhicules, environnement de montagne calme

Région de Taoyuan-Hsinchu-Miaoli

Route transversale nord (section de Bailing)

Itinéraire : Daxi → Jiaobanshan → Bailing
Distance : environ 35 km
Dénivelé positif : environ 900 m

Convient pour : l’entraînement d’endurance en côte (Zone 2-3 sur longue durée)
Particularités : paysages riches tout au long du parcours, peut servir d’« entraînement de longue montée agréable »

Route de Dabajianshan (de Zhudong vers Hsinchu)

Particularités : montée continue dans les montagnes de Miaoli, adaptée pour accumuler du dénivelé sur longue distance

Région centrale de Taïwan

Hehuanshan (route provinciale 14A)

Itinéraire : Wushe → Hehuanshan → Wuling
Distance : environ 55 km (depuis Wushe)
Dénivelé positif : environ 2 100 m

L’itinéraire de longue montée le plus célèbre de Taïwan, et le parcours du Wuling Challenge.

Segments d’entraînement suggérés :

Segment	Distance	Objectif d’entraînement
Wushe → Qingjing	15 km	Segment tempo d’intensité moyenne
Qingjing → Cuifeng	20 km	Maintien en zone FTP
Cuifeng → Wuling	20 km	Tolérance au lactate et haute intensité

Section basse de Taipingshan (Yilan)

Itinéraire : Yilan → source chaude de Renze → gîte de Taipingshan
Particularités : plusieurs segments enchaînés de pentes différentes, adaptés à la conception d’entraînements en intervalles

Région sud de Taïwan

Route d’Alishan (route provinciale 18)

Itinéraire : Chiayi → Alishan
Distance : environ 70 km
Dénivelé positif : environ 2 000 m

L’itinéraire de longue montée le plus célèbre du sud de Taïwan, adapté aux cyclistes qui préparent le Wuling pour un entraînement de simulation.

De Liugui à Tengzhi (Kaohsiung)

Particularités : l’entrée du réseau de la route transversale sud, une montée de grande qualité avec peu de circulation

Région est de Taïwan

Xiulin à Hualien (après la falaise de Qingshui)

Itinéraire : Chongde (Hualien) → route provinciale 8 (entrée de la route transversale centrale)
Particularités : montée continue à l’entrée de Taroko sur la route transversale centrale, difficulté élevée

De Chishang à Haiduan (Taitung)

Particularités : le point de départ de la montée de la section est de la route transversale sud, avec une altitude qui augmente progressivement

Conception scientifique de l’entraînement en côte

Une fois les montées d’entraînement identifiées, il est encore plus important de savoir comment les utiliser de manière scientifique.

Entraînement en côte en Zone 2

Objectif : construire la base aérobie, améliorer l’efficacité de combustion des graisses
Cible de fréquence cardiaque : 65-75 % de la FC max
Cible de puissance : 55-75 % de la FTP
Comment procéder : choisir une pente modérée (5-8 %) et grimper à une intensité permettant de parler sans difficulté

Entraînement en côte au FTP

Objectif : augmenter la puissance au seuil
Cible de fréquence cardiaque : 83-90 % de la FC max
Cible de puissance : 95-105 % de la FTP
Comment procéder : choisir une pente régulière et maintenir l’intensité au seuil pendant 20 à 40 minutes

Intervalles en côte VO2max

Objectif : augmenter la consommation maximale d’oxygène
Intensité : 106-120 % de la FTP
Conception des intervalles : 3 à 8 minutes de haute intensité + une période de récupération équivalente, répétées 4 à 6 fois
Segment recommandé : observatoire de Yangmingshan (4 km) ou d’autres montées courtes

Construire sa propre carte d’entraînement en côte

Étape 1 : trouvez des tronçons de montée accessibles en 30 minutes depuis chez vous
Étape 2 : testez votre temps de référence sur ce tronçon (votre propre référence « KOM »)
Étape 3 : choisissez des tronçons d’intensité adaptée selon votre objectif d’entraînement
Étape 4 : suivez chaque mois votre progression sur chaque tronçon

Le relief de Taïwan est un paradis rare pour l’entraînement cycliste, même à l’échelle mondiale. En exploitant bien ces ressources, votre capacité à grimper progressera assurément rapidement.

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