เปลี่ยนทางรถไฟเก่าให้เป็นของขวัญสำหรับนักปั่น
東豐自行車綠廊มีความยาวประมาณ 12 กิโลเมตร เป็นเส้นทางจักรยานเฉพาะแห่งแรกในไต้หวันที่ปรับปรุงจากทางรถไฟร้าง ส่วน后豐鐵馬道ยาวประมาณ 4.5 กิโลเมตร เชื่อมต่อกับ東豐綠廊ได้ รวมสองเส้นทางประมาณ 16 กิโลเมตร เกือบทั้งเส้นทางราบเรียบและไม่มีรถยนต์ เป็นเส้นทางที่เหมาะที่สุดในภาคกลางของไต้หวันสำหรับพาเด็กและผู้สูงอายุ
โครงสร้างเส้นทาง
| ช่วง | ระยะทาง | จุดเด่น | ลักษณะภูมิประเทศ |
|---|---|---|---|
| 東勢→石岡 | 6 km | เขตวัฒนธรรมฮากกา東勢 | ทางลาดลงเล็กน้อย |
| 石岡→朴子口 | 6 km | สะพานรัก情人木橋, เขื่อน石岡水壩 | ราบเรียบ |
| 后豐：อุโมงค์หมายเลข 9 | 1.3 km | อุโมงค์ก่ออิฐสมัยญี่ปุ่น | เย็นสบาย ต้องเปิดไฟ |
| หลัง豐：สะพานเหล็ก花樑鋼橋 | 0.4 km | สะพานโครงเหล็กข้ามแม่น้ำ大甲溪 | ทัศนียภาพกว้างไกล |
อุโมงค์หมายเลข 9 และสะพานเหล็ก花樑鋼橋
จุดเด่นที่สุดของ后豐鐵馬道คืออุโมงค์หมายเลข 9 ยาวประมาณ 1.3 กิโลเมตร ภายในเย็นสบายตลอดปีประมาณ 20 องศา หน้าร้อนเหมือนเครื่องปรับอากาศธรรมชาติ แต่แสงสลัว ต้องเปิดไฟหน้ารถให้สว่าง หลังออกจากอุโมงค์ก็ถึงสะพานเหล็ก花樑鋼橋ทันที ทอดข้ามแม่น้ำ大甲溪 เป็นจุดยอดนิยมสำหรับถ่ายรูป
คำแนะนำเรื่องเวลาและการแบ่งช่วงสำหรับสามรุ่นในครอบครัว
การพาผู้สูงอายุและเด็กมาปั่นเส้นทางนี้ จุดสำคัญไม่ใช่การปั่นให้จบ แต่คือ “ไม่เหนื่อย ไม่ร้อน ไม่เร่งรีบ” จังหวะที่แนะนำ:
- เวลารวม: 16 กิโลเมตรรวมพักและถ่ายรูป แนะนำให้เผื่อเวลา 3 ถึง 4 ชั่วโมงแบบสบาย ๆ อย่าปั่นแบบออกกำลังกาย
- จุดพักแบ่งช่วง: เขื่อน石岡水壩 (ปั่นประมาณ 40 นาที ชมตัวเขื่อนและร่องรอยแผ่นดินไหว 921), สะพานรัก情人木橋 (ถ่ายรูปและห้องน้ำ), ปากอุโมงค์หมายเลข 9 (จุดที่เด็ก ๆ ตื่นเต้นที่สุด เตรียมไฟฉายไว้เล่นเป็นเกม)
- อุปกรณ์: รถของเด็กต้องติดไฟท้าย เพราะในอุโมงค์หมายเลข 9 มืด ผู้สูงอายุสามารถเช่าจักรยานไฟฟ้าช่วยปั่นได้ มีให้เช่าทั้งฝั่ง東勢และ豐原
- กลยุทธ์ขากลับ: กังวลว่าผู้สูงอายุจะหมดแรง ใช้วิธี “ปั่นเที่ยวเดียว คืนรถที่สถานีเดิม” เพื่อเลี่ยงการปั่นย้อนกลับ
เขื่อน石岡水壩เป็นบทเรียนมีชีวิตของการแตกของพื้นผิวโลกจากแผ่นดินไหว 921 หยุดพักและอธิบายให้เด็กฟัง มีความหมายมากกว่าการปั่นอย่างเดียวตลอดทาง
เหมาะสำหรับใคร
ความลาดชันน้อยมาก ตลอดเส้นทางปิดและไม่มีรถยนต์ เป็นพื้นที่ที่ดีที่สุดสำหรับมือใหม่ในการสร้างความมั่นใจในการปั่น การเช่าจักรยานไฟฟ้าและจักรยานคู่มีทั่วไป สามรุ่นในครอบครัวปั่นด้วยกันได้แบบไม่มีแรงกดดัน
ฤดูกาลและจำนวนคน
สภาพอากาศภาคกลางคงที่ ปั่นได้ตลอดปี เป็นหนึ่งในไม่กี่เส้นทางที่สบายแม้หน้าหนาว แต่ช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดยาวคนเยอะมาก บนเส้นทางมีรถเข็นเด็ก จักรยานคู่ และจักรยานไฟฟ้าปะปนกัน พื้นที่สำหรับแซงถูกบีบลง ความเสี่ยงของเด็กปั่นเพิ่มสูง แนะนำอย่างยิ่งให้ไปวันธรรมดาหรือเช้าวันเสาร์อาทิตย์เวลา 7 ถึง 9 โมง แม้ตอนเที่ยงฤดูร้อนอุโมงค์หมายเลข 9 จะช่วยลดอุณหภูมิได้เอง แต่ช่วงที่โดนแดดก็ยังร้อนอบอ้าว หลังจากเดือนกันยายนกลางวันเย็นสบายขึ้นอย่างชัดเจน เป็นเดือนที่ดีที่สุดสำหรับพาผู้สูงอายุออกเที่ยว ทุกปีช่วงดอกซากุระและดอก桐花บาน (ประมาณเดือนมีนาคมถึงเมษายน) ฝั่ง東勢สวยที่สุด แต่ก็เป็นช่วงคนเยอะที่สุดด้วย ต้องออกแต่เช้าให้มากขึ้น
เสบียงและการเช่ารถ
ฝั่ง東勢และ豐原มีสถานีเช่ารถขนาดใหญ่และจุดซ่อมจักรยาน ระหว่างทางที่ชุมชน石岡และ朴子口มีร้านอาหารเล็ก ๆ และร้านกาแฟ เติมเสบียงได้ไม่มีปัญหา
東豐后豐เตือนใจเรา: การปั่นจักรยานไม่จำเป็นต้องปีนเขา ไม่จำเป็นต้องทำ PR ใหม่ บางครั้ง การได้พาพ่อแม่และลูก ๆ ปั่นผ่านอุโมงค์เก่า ๆ อย่างเงียบสงบ ก็คือสิ่งที่ดีที่สุดของกีฬาชนิดนี้แล้ว
บทความที่เกี่ยวข้อง
高雄綠園道鐵路自行車道 / 外地人能輕鬆駕馭 還是整路崩潰？ / 2025 全線開通 春節實地探索一次！(附GPS連結）/ 公路車 / CT Yeh
1 年前
太平山單車員工旅遊 | 這樣玩CP值最高！| 公路車
5 年前
藤枝二集團 單車行 Day1 | 南部小武嶺 | 爬坡爬到罵罵叫 | JJSC | 公路車 | CT Yeh
3 年前
微東進 太魯閣 蘇花 單車兩日遊 ! 颱風過後路況超刺激 行程大亂 | 最狂的鹹酥雞訂單 | CT Yeh | 4K 高畫質空拍絕景！
4 年前
阿里山塔塔加 兩倍特濃版！全新隧道開通! 進喔！公路車 | CT Yeh
3 年前
鯉魚潭水庫 歡笑單車騎旅，季節限定大景 | 大湖/鯉魚潭水庫/龍騰斷橋/薑麻園 | 公路車 | CT Yeh
3 年前
NEKO團練 苗栗卓蘭發電廠 小夫我要去 全新單車路線 #公路車
5 年前
嘉義大埔、阿婆灣挑戰賽，美到以為在日本！ft. 環騎5 Cool 西拉雅188 / 公路車 / CT Yeh
7 個月前