把旧铁道变成单车的礼物
东丰自行车绿廊全长约12公里，是全台第一条由废弃铁道改建的专用自行车道；后丰铁马道约4.5公里，可与东丰绿廊串接。两条合计约16公里，几乎全程平缓无车，是中台湾最适合带小孩与长辈的路线。
路线结构
| 段落 | 距离 | 亮点 | 地形 |
|---|---|---|---|
| 东势→石冈 | 6 km | 东势客家文化园区 | 缓降 |
| 石冈→朴子口 | 6 km | 情人木桥、石冈水坝 | 平缓 |
| 后丰：9号隧道 | 1.3 km | 日治时期砖造隧道 | 凉爽、需开灯 |
| 后丰：花梁钢桥 | 0.4 km | 跨大甲溪钢桁架桥 | 视野开阔 |
9号隧道与花梁钢桥
后丰铁马道最招牌的是长约1.3公里的9号隧道，内部终年凉爽约20度，夏天像天然冷气，但光线昏暗务必开前灯。出隧道紧接花梁钢桥，横跨大甲溪，是拍照热点。
亲子三代同游的时间与分段建议
带长辈与孩子骑这条，重点不是骑完，是「不累、不晒、不赶」。建议的节奏：
- 总时间：16公里含休息与拍照，悠闲骑建议抓3至4小时，别当运动骑
- 分段休息点：石冈水坝（约骑40分钟，看坝体与921地震遗迹）、情人木桥（拍照与厕所）、9号隧道口（孩子最兴奋的点，准备手电筒当游戏）
- 装备：孩子的车务必装后灯，9号隧道内昏暗；长辈可选电辅车租赁，东势与丰原端皆有
- 回程策略：怕长辈体力不够，可采「单程骑、原车站还车」避免折返
石冈水坝本身是921大地震地表破裂的活教材，停下来向孩子解说，比一路猛骑更有意义。
适合对象
坡度极缓、全程封闭无汽车，是新手创建骑乘信心的最佳场域。电辅车与协力车租借普遍，三代同游毫无压力。
季节与人潮
中部气候稳定，全年可骑，是少数冬天也舒适的路线。但假日与连假人潮极多，绿廊上推娃娃车、双人协力车与电辅车交织，会车空间被压缩、孩子骑乘风险升高，强烈建议改平日或周末清晨7至9点前往。盛夏正午即使有9号隧道天然降温，曝晒段仍闷热，9月之后白天明显凉爽舒适，是带长辈出游的最佳月份。每年樱花与油桐花季（约3至4月）东势端景色最美，但也是人潮高峰，务必更早出门。
补给与租车
东势与丰原端皆有大型租车站与自行车修理点，沿线石冈、朴子口聚落有小吃与咖啡，补给无虞。
东丰后丰提醒我们：单车不一定要爬山、不一定要破PR。有时候，能载着父母与孩子，安安静静穿过一座老隧道，就是这项运动最好的样子。
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