跳至主要內容

신주 젠스 나뤄와 스마쿠스 전반 구간: 북대만 중고도 숲속 산악 라이딩

騎行路線

신의 부족으로 가는 그 길

스마쿠스는 '신의 부족’이라 불리지만, 그곳으로 통하는 젠스 산악 도로 자체가 그 자체로 하드코어한 중고도 산림 루트다. 나뤄에서 위라오, 슈롼까지 이어지는 전반부 약 40km, 누적 고도 상승 약 1,300m는 도로가 좁고 커브가 많으며 경사가 가파른, 북부 타이완에서 보기 드문 원시 산악 라이딩 코스다.

구간 정보

구간 거리 누적 상승 특징
나뤄→위라오 16 km 약 700 m 연속 오르막, 위라오 전망대
위라오→슈롼 14 km 내리막 위주 급커브, 도로가 좁아 교행 어려움
슈롼→타이강 갈림길 10 km 약 600 m 후산 깊은 곳으로 진입

위라오 전망대

위라오는 젠스 전산과 후산을 나누는 안부(鞍部)로, 전망대에서는 전산과 후산의 운해를 동시에 조망할 수 있어 이 루트의 시각적 최고점이자 심리적 중간 기착지다.

후산 도로 위험 체크리스트와 안전 수칙

젠스 후산은 북부 타이완에서 몇 안 되는 원시적 느낌을 간직한 산악 도로로, 그만큼 일반 근교산보다 위험도가 한 단계 높다. 이 체크리스트는 출발 전에 반드시 읽어야 할 필독 사항이다:

  • 도로 폭이 좁고 교행이 어려움: 위라오에서 슈롼까지 여러 구간이 한 대만 겨우 지나갈 수 있는 폭이다. 내리막에서는 반드시 극도로 속도를 제어하고, 커브에서는 '맞은편에 차가 있을 수 있다’를 기본으로 가정하라
  • 낙석과 산사태: 비가 온 후와 지진 후에는 위험이 배가된다. 도로 상황이 불확실하면 그날 일정은 과감히 포기하라
  • 통신 음영 지역이 많음: 여러 구간에서 휴대폰 신호가 잡히지 않는다. 반드시 오프라인 지도를 준비하고, 동행자와 함께하며, 출발 전에 타인에게 일정과 예상 연락 시간을 알려두라
  • 총량제: 스마쿠스와 일부 후산 부족은 인원 및 차량 총량제를 시행한다. 깊숙이 들어가기 전에 예약 및 통행 규정을 반드시 확인하라
  • 날씨: 산악 지역은 오후에 짙은 안개와 뇌우가 자주 발생해 시야가 급격히 나빠질 수 있다. 반드시 일찍 출발해 일찍 돌아오고 전 구간 라이트를 켜라

'확실하지 않으면 나아가지 않는다’를 최고의 원칙으로 삼아라. 후산은 무리한 도전을 받아주지 않는다.

부족 예절

경로를 따라 타이야족 부족이 있다. 마을에 들어갈 때는 속도를 늦추고 큰 소리로 떠들지 말며, 부족민을 촬영하기 전에 먼저 동의를 구하라. 스마쿠스는 총량제를 시행하므로 깊숙이 들어가기 전에 예약 및 통행 규정을 반드시 확인하라.

스마쿠스 총량제와 심층 계획

많은 사람들이 슈롼까지 달려가서야 '더 안으로 들어갈 수 없다’는 것을 알게 된다. 스마쿠스(타이강 갈림길에서 더 깊은 곳에 위치)는 오랫동안 차량 총량 및 시간대 통제를 시행하며, 일부 시간대는 일방통행으로 운영된다. 또한 당해 연도의 규정과 예약 필요 여부를 사전에 확인해야 한다. 스마쿠스까지 깊숙이 들어갈 계획이라면 다음 사항을 반드시 일정에 포함하라: 당해 연도 통행 시간대와 방향 확인, 타이강 이후 더 가파른 오르막을 대비한 충분한 체력 비축, 숙박 옵션(부족 민박은 사전 예약 필수)까지 계산에 넣을 것. '일단 슈롼까지 타고 가서 보고 결정하자’를 계획으로 삼지 마라. 후산에는 임시로 일정을 조정할 여지가 없다. 계획이 부실하면 진퇴양난에 빠지기 쉽다.

보급

나뤄와 슈롼에는 소규모 상점과 부족 식당(일부는 산돼지고기, 마오까 향미 요리 제공)이 있다. 보급 지점이 드물고 간격이 넓으며, 깊이 들어갈수록 상점이 없다. 반드시 나뤄와 슈롼에서 물과 충분한 식량을 보충하라.

이 길은 나에게 가르쳐 주었다. 남의 집에 들어가 타는 것은 경의를 담아야 한다는 것을. 산은 우리의 경기장이 아니고, 부족은 우리의 배경화면이 아니다. 천천히, 조용히 할 때 비로소 이 땅의 환대를 받을 자격이 생긴다.

관련 주제 읽기

相關影片
訂閱CT的頻道

訂閱 CT Yeh,看武嶺實測與路線攻略

北進武嶺、西進武嶺、經典百K,每條路線都親自騎過,配速、爬升、補給點全部實拍實測。

467 部影片 · 累計 838 萬次觀看