はじめに
TrainingPeaks や intervals.icu を開くと、TSS、IF、CTL、ATL、TSB など、英語の略語がずらりと並んでいて頭がクラクラする。しかし、これらの指標は Andy Coggan と Hunter Allen が確立した「トレーニング管理システム」であり、トレーニング負荷を科学的に定量化し、パフォーマンスを予測し、オーバートレーニングを防ぐことができる。
5つの主要指標
| 略語 | 正式名称 | 日本語 | 意味 |
|---|---|---|---|
| TSS | Training Stress Score | トレーニングストレススコア | 1回のトレーニング負荷 |
| IF | Intensity Factor | 強度係数 | トレーニング強度の割合 |
| NP | Normalized Power | 正規化パワー | 実際の代謝負担を反映 |
| CTL | Chronic Training Load | 慢性トレーニング負荷 | 42日間の平均(体力) |
| ATL | Acute Training Load | 急性トレーニング負荷 | 7日間の平均(疲労) |
| TSB | Training Stress Balance | トレーニングストレスバランス | CTL - ATL(状態) |
TSS 計算式
TSS = (秒数 × NP × IF) / (FTP × 3600) × 100
簡易版:
- 1時間のFTP強度 = 100 TSS
- 1時間のZ2(IF 0.7)= 49 TSS
- 2時間のZ3(IF 0.85)= 145 TSS
- 4時間のZ2 + Z3ミックス(IF 0.75)= 225 TSS
IF 強度対照表
| IF範囲 | トレーニングタイプ | 対応強度 |
|---|---|---|
| < 0.55 | 回復走 | Z1 |
| 0.55–0.75 | 持久走 | Z2 |
| 0.75–0.85 | Tempo | Z3 |
| 0.85–0.95 | SST/Z4 | 上Z3–Z4 |
| 0.95–1.05 | FTP メニュー | Z4 |
| > 1.05 | 高強度インターバル | Z5+ |
CTL/ATL/TSB の解釈
CTL は過去42日間の指数加重平均で、「累積体力」を表す。初心者のCTLは約30、アマチュア中級者は約60–80、エリートアマチュアは100以上、プロ選手は130以上。
ATL は過去7日間の平均で、「短期的な疲労」を表す。
TSB = CTL - ATL で、「フレッシュさ」を表す:
- TSB > +10:休みすぎ、体力が落ちる可能性
- TSB +5 ~ +25:レース日のベストコンディション
- TSB -10 ~ 0:トレーニング蓄積中
- TSB < -20:オーバートレーニングの警告
週間TSS計画の提案
| トレーニング段階 | 週間TSS | 月間増加率 |
|---|---|---|
| オフシーズン | 200–300 | - |
| ベース | 350–500 | +10% |
| ビルド | 500–700 | +10% |
| ピーク | 600–800 | 維持 |
| テーパー | 300–450 | -30% |
レース前のTSB計画
レース当日のTSBが鍵となる:
- A級レース:TSB +15 ~ +25(テーパー十分)
- B級レース:TSB +5 ~ +10(トレーニング中のレース)
- C級レース:TSB -5 ~ 0(高負荷時のテスト)
実用的なアドバイス
第一に、FTPは正確でなければならない——TSSはすべてFTPに依存しており、FTPを20W過大評価すると、TSSは8%過小評価され、CTLも不正確になる。第二に、8週間ごとにFTPを再測定してデータを調整する。第三に、CTLの月間増加率は8ポイントを超えないこと、初心者は5ポイントを超えないこと。そうしないと怪我のリスクが急上昇する。第四に、TSBが-20未満で2週間以上続いたら、すぐにボリュームを減らすこと。オーバートレーニングに陥る可能性がある。第五に、TSSは精神的疲労を反映しない——仕事のストレスが大きく、睡眠が十分でない場合、TSSの数値が低くても過度の疲労が生じ得る。体の声に耳を傾けよう。
まとめ
TSS/CTL/TSB は「トレーニングのダッシュボード」である。科学的にトレーニングする人にとって、これらの数字はどんなKOMよりも意味がある。しかし「数字追いの罠」に陥ってはいけない——目標はCTL 100ではなく、レース当日のベストコンディションだ。これらの指標を補助として使い、体の声に耳を傾けることを主軸にしよう。レース前にTSB +20を正確に調整でき、レース当日のNP/FTP比が0.92になれば、それがトレーニング科学の勝利だ。
関連トピック
西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭?你哪一種類型選手?AI模型告訴你! | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
單車元宇宙新霸主?TrainingPeaks Virtual 實測 / Zwift 完美平替? 還是超越?/ 有台灣國旗!前身 indieVelo / 公路車 / CT Yeh
1 年前
西進武嶺 8000名單車友數據分析 PART1 | 從新手到高手數量/瓦數/推力比/FTP推力比/功率計使用率 大解析 | 公路車 | CTYeh
5 年前
FTL 與 SYB 車隊專訪 西進武嶺 實用攻略分享! 2小時 如何練?!你不知道的眉角!新手準備武嶺必看 EP1 | 實力派女車友 | 精華版 | 公路車 | CTYeh
4 年前
Fitting訓練兩用功率車 ! Thinkrider ST900 完整實測!/ 坡度升降 / 鄰居測試/ smart bike/公路車/ CT Yeh
2 年前
單車AI教練!全新 ChatGPT4o 幫你分析訓練成果!排武嶺課表,分析騎車姿勢! 太神了! / 公路車 / CT Yeh / feat. 緯緯
2 年前
西進武嶺配速器 3.0更新 / NEW 免功率FTP估算! / 大數據xAI體能模型 / 如何模擬人止關前集團效應 / 配速儲存功能 / AI全台自行車賽事行事曆 / 公路車 / CT Yeh
1 年前
全台首發神車錶! iGPSPORT iGS630 兩趟一日北高的續航! 超強導航、功率訓練、超人性APP! Garmin & Bryton 有對手了嗎? | 公路車 |CT Yeh
3 年前