บทนำ
จากฮัวเหลียนถึงไถตง นักปั่นต้องเผชิญกับทางเลือกของสองเส้นทาง: สาย 11 ที่เลียบชายฝั่ง (ถนนชายฝั่งทะเล) และสาย 9 ที่ตัดผ่านใจกลางหุบเขา (ถนนหุบเขา) ทั้งสองเส้นทางต่างมีผู้สนับสนุน แต่ถ้าถามว่าเส้นทางไหนเป็นตัวแทนจิตวิญญาณของภูเขาหลังของไต้หวันได้ดีกว่า นักปั่นรุ่นเก๋าส่วนใหญ่จะตอบว่า: หุบเขาฮัวตง สาย 9
หุบเขาตั้งอยู่ระหว่างเทือกเขากลางและเทือกเขาชายฝั่ง มีความยาวประมาณ 180 กิโลเมตร พื้นที่เกษตรกรรมกว้างใหญ่ หมู่บ้านกระจายตัว เป็นหนึ่งในพื้นที่ราบที่มีภูมิประเทศเป็นเอกลักษณ์ที่สุดของไต้หวัน ที่นี่ไม่เพียงมีทัศนียภาพที่งดงาม แต่ยังมีวัฒนธรรมชนเผ่าพื้นเมือง เกษตรอินทรีย์ และจังหวะชีวิตที่ช้าๆ เป็นช่วงถนนที่นักปั่นรอบเกาะเต็มใจจะลดความเร็วลงมากที่สุด
ภาพรวมเส้นทาง
| ช่วง | ระยะทาง | จุดพักหลัก | จุดเด่น |
|---|---|---|---|
| เมืองฮัวเหลียน→โชวเฟิง | ประมาณ 25 กม. | เขตเมืองโชวเฟิง | ราบเรียบ เข้าสู่ปากทางหุบเขา |
| โชวเฟิง→กวงฟู่ | ประมาณ 30 กม. | อำเภอกวงฟู่ | ไทปาหลาง ลำธารซาเหล่า วัฒนธรรมอะมิส |
| กวงฟู่→ยู่หลี่ | ประมาณ 45 กม. | เมืองยู่หลี่ | ทะเลนาข้าว ช่วงที่กว้างที่สุดของหุบเขา |
| ยู่หลี่→ฉื้อซ่าง | ประมาณ 30 กม. | อำเภอฉื้อซ่าง | แหล่งข้าวฉื้อซ่างชื่อดัง ถนนป๋อหลาง |
| ฉื้อซ่าง→กวนซาน | ประมาณ 15 กม. | เมืองกวนซาน | เส้นทางจักรยานรอบเมืองกวนซาน |
| กวนซาน→ลู่เย่ | ประมาณ 20 กม. | อำเภอลู่เย่ | ฐานบอลลูนอากาศร้อนเกาไถ |
| ลู่เย่→ไถตง | ประมาณ 20 กม. | เมืองไถตง | ช่วงท้ายของหุบเขา เข้าสู่เมืองไถตง |
แนะนำช่วงเส้นทางสำคัญ
โชวเฟิงถึงกวงฟู่: ปากทางเข้าหุบเขา
หลังจากออกจากเมืองฮัวเหลียน ความรู้สึกของการเข้าสู่หุบเขาจะค่อยๆ เกิดขึ้น—อาคารสองข้างทางเริ่มบางตาลง แนวสันเขาปรากฏขึ้นเบื้องหน้าไกลๆ ท้องฟ้ากว้างขึ้น ริมลำธารที่โชวเฟิงและคลองชลประทานที่กวงฟู่ การปั่นในยามเช้าจะเย็นสบายเป็นพิเศษ
กวงฟู่เป็นศูนย์กลางวัฒนธรรมสำคัญของชนเผ่าอะมิส ที่นี่สามารถลองอาหารพื้นเมืองดั้งเดิม ข้าวเหนียวนึ่ง (โมจิ) และไส้กรอกหมูป่าเป็นตัวเลือกที่พบได้ทั่วไป
ยู่หลี่: หัวใจของหุบเขา
เมืองยู่หลี่ตั้งอยู่ตอนกลางของหุบเขา เป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในหุบเขาฮัวตง บะหมี่หยู่หลี่ชื่อดัง (รูปแบบหนึ่งของบะหมี่เนื้อ) เป็นอาหารที่นักปั่นหลายคนอ้อมไปลิ้มลองเป็นพิเศษ ในเมืองมีร้านซ่อมจักรยานหลายแห่ง เป็นสถานที่ที่ดีสำหรับการเติมอะไหล่และปรับสภาพรถ
ฉื้อซ่าง: บทกวีแห่งท้องนาที่ถนนป๋อหลาง
ถนนป๋อหลาง ในอำเภอฉื้อซ่างเป็นหนึ่งในช่วงถนนที่โด่งดังที่สุดสำหรับการ “ถ่ายรูปเช็คอิน” ในการปั่นรอบเกาะ ถนนเกษตรกรรมเส้นตรงที่ตัดผ่านท้องนานี้ ในช่วงก่อนและหลังการเก็บเกี่ยว (เดือน 9–11) จะมีคลื่นข้าวสีทองอร่าม เป็นหนึ่งในทัศนียภาพชนบทที่สวยงามที่สุดของไต้หวัน ในฤดูใบไม้ผลิ (เดือน 4–6) เป็นฤดูของท้องนาสีเขียวอ่อน ให้ความรู้สึกสดชื่นอีกแบบหนึ่ง
หมายเหตุ: ถนนป๋อหลางเป็นถนนเพื่อการเกษตร กรุณาอย่าปั่นเข้าไปบริเวณขอบนา และเคารพการทำงานของเกษตรกร
เส้นทางจักรยานรอบเมืองกวนซาน: อัญมณีแห่งหุบเขา
อำเภอกวนซานมีเส้นทางจักรยานเฉพาะรอบเมืองที่สมบูรณ์แบบที่สุดในไต้หวัน ความยาวประมาณ 12 กิโลเมตร ไม่ใช้เส้นทางร่วมกับรถยนต์เลย วนรอบพื้นที่ชุ่มน้ำ ท้องนา และลำธารเล็กๆ ของหุบเขาฮัวตง เป็นเส้นทางที่ต้องปั่นให้ได้ในการปั่นผ่านหุบเขา
สามารถเช่าแผนที่นำทางเส้นทางทั้งหมดได้ใกล้สถานีรถไฟกวนซาน
เกาไถลู่เย่: มองลงมาที่หุบเขา
ทุกปีช่วงเดือน 7–8 เป็นเทศกาลบอลลูนอากาศร้อนที่เกาไถลู่เย่ แม้จะพลาดฤดูกาลบอลลูน ทัศนียภาพหุบเขาจากเกาไถเองก็คุ้มค่ากับการปั่นขึ้นเขาไปชม จากสาย 9 เลี้ยวเข้าทางขึ้นเกาไถลู่เย่ระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตร ความชันประมาณ 8–10% เป็นความท้าทายในการปีนเขาช่วงสั้นๆ ของเส้นทางหุบเขา
สาย 11 (ถนนชายฝั่ง) เทียบกับสาย 9 (หุบเขา)
หากมีเวลาเพียงพอ สามารถพิจารณารูปแบบการผสมผสานดังนี้:
- ฮัวเหลียน→ไถตงใช้สาย 9 หุบเขา ไถตง→จือเปินใช้สาย 11 ชายฝั่งกลับมาไถตง
- หรือกลับกัน ใช้ทัศนียภาพทะเลของถนนชายฝั่งเทียบกับท้องนาของหุบเขา
สาย 11 มีทัศนียภาพริมทะเลที่งดงามตระการตา แต่บางช่วงเนื่องจากโครงการก่อสร้างสาย 11 ก สภาพถนนค่อนข้างซับซ้อน ส่วนสาย 9 หุบเขามีสภาพถนนที่มั่นคง จุดพักกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอ
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
- ปั่นแต่เช้าดีที่สุด: ช่วงบ่ายหุบเขามีลมตะวันออกเฉียงใต้ค่อนข้างแรง การปั่นตอนเช้าสบายกว่า
- เติมน้ำและอาหารให้เต็มที่ที่ยู่หลี่: ช่วงยู่หลี่ไปไถตง จุดพักระหว่างทางค่อนข้างห่างกัน
- พักที่ฉื้อซ่างเพิ่มอีกครึ่งวัน: หากเวลาอำนวย พักค้างคืนที่ฉื้อซ่างเพิ่มอีกหนึ่งคืน การปั่นถนนป๋อหลางในยามเช้าที่แทบไม่มีนักท่องเที่ยวคือช่วงเวลาที่ดีที่สุด
- เตรียมยากันยุง: ท้องนาในหุบเขามียุงเยอะ โดยเฉพาะช่วงพลบค่ำ
- สังเกตตารางรถไฟในวันหยุด: หากเส้นทางหุบเขาล่าช้า สามารถขึ้นรถไฟที่สถานีเล็กๆ ในแต่ละเมืองได้
บทสรุป
ความรู้สึกของความเร็วในหุบเขาฮัวตงไม่ได้อยู่ที่ความเร็ว แต่อยู่ที่ความช้า ปั่นผ่านท้องนาที่สุดลูกหูลูกตา เทือกเขาไกลๆ คอยเฝ้ามองอยู่สองข้างทาง บางครั้งผ่านวัดหรือต้นโพธิ์ใหญ่ต้นหนึ่ง ราวกับโลกทั้งใบถูกกดปุ่มหยุดชั่วคราว นี่คือช่วงถนนที่คุ้มค่าที่สุดที่จะลดความเร็วลงในการปั่นรอบเกาะ และเป็นช่วงที่ทำให้คนตัดสินใจได้ง่ายที่สุดว่า “คราวหน้าต้องมาอีก”
บทความที่เกี่ยวข้อง
花東縱谷單車遊 feat. Doris 景點五分鐘快速掃瞄 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
2022 環花東挑戰賽 Day2 搭到特快車 高速真空吸引! 台東一路逆風殺回花蓮! 總排 ？？| Feiyu Pocket 2s | 公路車 | CT Yeh
4 年前
太平山單車員工旅遊 | 這樣玩CP值最高！| 公路車
5 年前
微東進 太魯閣 蘇花 單車兩日遊 ! 颱風過後路況超刺激 行程大亂 | 最狂的鹹酥雞訂單 | CT Yeh | 4K 高畫質空拍絕景！
4 年前
里佳部落 阿里山單車深度旅遊! | 竹山/草嶺/來吉/奮起湖 | 無敵銀河絕景 全新路線探索! 驚險狀況百出! | 4K沉浸式畫質 | 公路車 | CT Yeh
3 年前
虎豹潭！日本老師來台一日約騎 台灣車友熱情招待私房路線 / CT Yeh
20 天前
藤枝二集團 單車行 Day1 | 南部小武嶺 | 爬坡爬到罵罵叫 | JJSC | 公路車 | CT Yeh
3 年前
日本島波海道 EP1 / 五大絕景路線之一！ / 私房溫泉 x 豪華單車客棧 / 今治 to 大三島 / 公路車 / CT Yeh
2 年前