La porte d’entrée vers le boîtier de pédalier
Pour entretenir le boîtier de pédalier (BB), la première étape consiste à démonter les manivelles. Cela semble technique ? En réalité, avec les bons outils et un peu de patience, c’est tout à fait faisable.
Types de manivelles
| Type | Outil de démontage | Marques courantes |
|---|---|---|
| Carré conique (Square Taper) | Extracteur de manivelle | Vélos anciens, vélos d’entrée de gamme |
| Octalink | Extracteur de manivelle | Anciens Shimano |
| Externe (Hollowtech II) | Clé Allen 5 mm + outil pour capuchon de manivelle | Shimano moderne |
| Auto-extractible (SRAM DUB) | Clé Allen 8 mm | SRAM moderne |
| Ultra-Torque (Campagnolo UT) | Outil dédié | Campagnolo |
Démontage et montage Shimano Hollowtech II (le plus courant)
Démontage
- Utiliser l’outil pour capuchon de manivelle (TL-FC16) pour dévisser le capuchon gauche dans le sens antihoraire
- Utiliser une clé Allen de 5 mm pour desserrer les deux vis de serrage de la manivelle gauche
- Retirer délicatement la manivelle gauche
- Extraire du côté droit l’ensemble axe + manivelle droite + plateaux
Montage
- Insérer l’axe dans le boîtier de pédalier par le côté droit
- Installer la manivelle gauche en veillant à aligner les repères
- Serrer les deux vis de serrage en alternance (12-14 Nm)
- Installer le capuchon (un simple serrage à la main suffit, inutile de forcer)
Démontage et montage SRAM DUB
Démontage
- Utiliser une clé Allen de 8 mm pour dévisser dans le sens antihoraire le boulon auto-extractible du côté gauche
- Une fois le boulon auto-extractible retiré, la manivelle gauche peut être extraite
- Extraire l’axe par le côté droit
Montage
- Insérer l’axe par le côté droit
- Installer la manivelle gauche
- Visser le boulon auto-extractible (54 Nm — ce couple est assez élevé et demande de la force)
Points d’attention
| Point clé | Explication |
|---|---|
| Retenir le sens | Les manivelles sont spécifiques gauche/droite, ne pas les inverser |
| Nettoyer l’axe | Le nettoyer après démontage avant de le remonter |
| Ne pas forcer | Si la manivelle ne sort pas, la faire bouger doucement de part et d’autre |
| Valeurs de couple | Serrer strictement selon les spécifications |
| Éviter le grippage | Appliquer une fine couche de graisse (métal) ou de pâte anti-grippage (carbone) sur l’axe |
Une fois le démontage et le montage des manivelles maîtrisés, vous pourrez effectuer vous-même le nettoyage du boîtier de pédalier, le remplacement des plateaux et l’entretien approfondi de la transmission. Félicitations pour cette montée en compétence !
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