จักรยานหนึ่งคันมีน็อตนับสิบตัว และทุกตัวล้วนสำคัญ
จำนวนน็อตบนจักรยานอาจมากกว่าที่คุณคิด ตั้งแต่แกนสเต็ม กระติกน้ำ เบรก ไปจนถึงตีนผี น็อตทุกตัวล้วนมีสเปกและค่าแรงบิดเฉพาะของตัวเอง
สเปกน็อตที่พบบ่อย
| สเปก | รูปแบบหัว | ตำแหน่งที่ใช้บ่อย |
|---|---|---|
| M4 x 0.7 | หกเหลี่ยม 3 มม. | น็อตปรับระยะตีนผี |
| M5 x 0.8 | หกเหลี่ยม 4 มม. | สเต็ม, ปลอกรัดเสาอาน, ที่ใส่กระติกน้ำ |
| M6 x 1.0 | หกเหลี่ยม 5 มม. | คาลิปเปอร์เบรกดิสก์, แร็ค |
| M8 x 1.25 | หกเหลี่ยม 6 มม. | สลักยึดข้อเหวี่ยง (บางรุ่น) |
| Torx T25 | ดาว | น็อตจานเบรกดิสก์ |
วัสดุของน็อต
| วัสดุ | น้ำหนัก | ความแข็งแรง | ราคา | เหมาะกับ |
|---|---|---|---|---|
| เหล็ก | หนัก | สูงสุด | ต่ำ | ตำแหน่งที่รับแรงมาก |
| สแตนเลส | ปานกลาง | สูง | ปานกลาง | ตำแหน่งที่ต้องการกันสนิม |
| อะลูมิเนียมอัลลอย | เบา | ปานกลาง | ปานกลาง | ตำแหน่งที่ไม่สำคัญมาก |
| ไทเทเนียมอัลลอย | เบา | สูงมาก | สูง | เน้นลดน้ำหนัก |
ข้อควรระวัง: น็อตอะลูมิเนียมอัลลอยไม่เหมาะกับตำแหน่งที่รับแรงมาก (เช่น น็อตยึดสเต็ม) น้ำหนักที่ประหยัดได้เพียงไม่กี่กรัมไม่คุ้มกับความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
ตารางอ้างอิงค่าแรงบิดโดยย่อ
| ตำแหน่ง | แรงบิด (Nm) |
|---|---|
| น็อตยึดสเต็ม | 5-7 |
| ฝาครอบบนสเต็ม | ขันแน่นด้วยมือก็พอ |
| ปลอกรัดเสาอาน | 3-5 (คาร์บอน) / 5-7 (อะลูมิเนียม) |
| ที่ใส่กระติกน้ำ | 3-4 |
| คาลิปเปอร์เบรกดิสก์ | 6-8 |
| น็อตจานเบรก | 2-4 |
| น็อตข้อเหวี่ยง | 12-14 (Shimano HT2) |
| บันได | 35-40 |
การดูแลรักษาน็อต
| รายการ | วิธีการ |
|---|---|
| ป้องกันการติดค้าง | ทาจาระบีหรือสารกันติดค้างบนเกลียวโลหะ |
| ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ | ทาสารกันลื่นสำหรับคาร์บอนบนเกลียว |
| ตรวจสอบเป็นประจำ | ตรวจค่าแรงบิดของน็อตสำคัญทุกเดือน |
| ป้องกันสนิม | แนะนำให้ใช้น็อตสแตนเลสสำหรับสภาพอากาศไต้หวัน |
| กาวล็อกเกลียว | ใช้ Loctite สีน้ำเงินกับตำแหน่งที่หลวมง่ายจากการสั่นสะเทือน |
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ถ้าเกลียวน็อตหวาน (มน) แล้วทำอย่างไร?
- กรณีเล็กน้อย: ลองใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาดใหญ่กว่าเดิมหนึ่งเบอร์
- กรณีรุนแรง: ใช้เครื่องมือถอนน็อต (Screw Extractor)
- ขันไม่ได้เลย: ส่งร้านจักรยาน
ถาม: น็อตเป็นสนิมจนติดขันไม่ออก?
- ฉีดน้ำยาซึมเข้าเกลียว (เช่น WD-40) แล้วรอ 10 นาที
- ถ้ายังขันไม่ออก ให้อุ่นหัวน็อต (ใช้ไดร์เป่าผม ไม่ใช่หัวเป่าไฟ!)
- ทางเลือกสุดท้าย: เจาะน็อตออก
น็อตตัวเล็กๆ ตัวหนึ่งอาจมีราคาไม่ถึง 10 เหรียญไต้หวัน แต่ผลลัพธ์จากการขันไม่ดีอาจนำไปสู่การล้ม
จงเคารพน็อตทุกตัว
อ่านเพิ่มเติมในหัวข้อที่เกี่ยวข้อง
相關影片
訂閱CT的頻道 2025 自行車錶排行榜 兩萬車友大數據 / Garmin Bryton 排名會大洗牌嗎？ / 全新的碼表前身分析 /公路車 / CT Yeh
1 年前
多到選擇障礙... 換個單車把帶想一個小時 / BTP / 編織＆軟木特有材質超吸睛！ / 公路車 / CT Yeh
1 年前
鉅齒紋輪組！？ ControlTech MEG-T50 EVO 碳纖維幅條輪組/ 功率對比實驗 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
再一組！ 全碳幅條 碟煞/無內胎輪組 開箱! 到底好騎嗎? UNAAS X40 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
2022 前十五大自行車錶 !? 兩萬名車友大數據統計 | 你的上榜了嗎? | 菁英車友都用哪些錶? | Bryton Garmin 誰能拔得頭籌？| 車錶推薦 | 公路車 CT Yeh
4 年前
洗單車神器 吹水機! 實際洗車用用看 暴力洗鍊條大法 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
Vision Metron RS 37碳幅條輪組 （非SL）官網沒有的 低調開箱 / 這重量太銷魂了 / 公路車 / CT Yeh
6 個月前
碟煞公路車 銑面器 !? 原來銑完差這麼多! 降低蹭碟機率! | TIME 公路車 保養小記錄 | CT Yeh
3 年前