
TT トレーニング設計:4週間TT特化ピリオダイゼーション(FTP → VO2 → Threshold)
多くの選手はTTトレーニング=「FTPトレーニングをひたすらやる」と思い込み、毎週4×10min @ FTPを繰り返す。3ヶ月後、パワーは伸びず、レース成績はむしろ後退——これがピリオダイゼーション不足の典型例だ。
本稿では、4週間のTT特化トレーニング設計を提示する。目標レースは第5週末、選手のFTP = 280Wと仮定する。
一、ピリオダイゼーションの原理
TTに必要なエネルギーシステム:
- 80% 有酸素能力(VO2max):上限が持続出力を決定
- 15% 乳酸耐性(LT2):FTP領域の維持を決定
- 5% 神経筋:スタート加速、登坂アタック
4週間のサイクルは順に強化する:FTP base → VO2 ceiling → Threshold tolerance → Race taper。
二、第1週:FTP強化(基礎ワット数)
目標:FTPの絶対値を引き上げ、他のトレーニングの基盤とする
| 曜日 | トレーニング | TSS |
|---|---|---|
| 月 | 休み / 30分回復走 | 25 |
| 火 | 4×10min @ 100% FTP(5分休憩) | 95 |
| 水 | 90分 @ 75% FTP 有酸素 | 70 |
| 木 | 2×20min @ 95% FTP(10分休憩) | 110 |
| 金 | 休み | 0 |
| 土 | 5×8min @ 105% FTP(4分休憩) | 105 |
| 日 | 3時間 持久走 @ 65% FTP | 130 |
週TSS:535、ポイント:高ボリューム・中強度で疲労耐性を構築。
三、第2週:VO2max向上
目標:最大酸素摂取量の天井を引き上げる
| 曜日 | トレーニング | TSS |
|---|---|---|
| 月 | 休み | 0 |
| 火 | 6×3min @ 120% FTP(3分休憩) | 90 |
| 水 | 60分 回復走 | 40 |
| 木 | 5×4min @ 115% FTP(4分休憩) | 95 |
| 金 | 休み | 0 |
| 土 | 8×2min @ 130% FTP(2分休憩) | 85 |
| 日 | 2.5時間 持久走 + 最後に3×5min @ 100% FTP | 150 |
週TSS:460、ポイント:短いインターバルで高強度、休息日を十分に取ること。不足するとVO2トレーニングの効果が半減する。
四、第3週:Threshold耐久(TT特化)
目標:TT強度での長時間維持能力をシミュレーション
| 曜日 | トレーニング | TSS |
|---|---|---|
| 月 | 休み | 0 |
| 火 | 2×20min @ 95–98% FTP(TTポジション) | 110 |
| 水 | 90分 有酸素 + TTポジション適応 | 75 |
| 木 | 1×40min @ 90% FTP(TTポジション、レース想定) | 130 |
| 金 | 休み | 0 |
| 土 | 30分 TT全力テスト(目標レースのペース配分練習) | 90 |
| 日 | 2時間 持久走 + 6×30秒スプリント | 110 |
週TSS:515、ポイント:すべての閾値トレーニングは可能な限りTTポジションで実施し、姿勢に適応する。
五、第4週:レース前テーパー
目標:体力を維持しつつ、神経筋の活性を保つ
| 曜日 | トレーニング | TSS |
|---|---|---|
| 月 | 休み | 0 |
| 火 | 3×5min @ 100% FTP(5分休憩) | 60 |
| 水 | 60分 回復走 | 35 |
| 木 | 4×2min @ 110% FTP + 3×30秒スプリント | 50 |
| 金 | 休み | 0 |
| 土 | 20分 ウォームアップ + 3×1min openers | 25 |
| 日 | レース当日 | — |
週TSS:170(レース除く)、ポイント:ボリュームを60%減らし、強度は維持。「バッテリー切れ」感を避ける。
六、トレーニング実行の3つの注意点
- 毎週少なくとも2日は完全休息。特にVO2トレーニング後は必要
- TTトレーニングの48時間前は高負荷の筋力トレーニングをしない。神経筋協調を妨げる
- 毎週体重とHRVを測定。HRVが10%以上低下したら回復不足のサイン。当日のトレーニングは延期または強度を下げる
七、結論
4週間ピリオダイゼーションの核心は「漸進的特化」:一般的なFTPから始め、徐々にVO2で天井を引き上げ、Thresholdで維持時間を延長し、最後にテーパーでフレッシュさを保つ。重要なのは何曜日に何をやるかではなく、4週間全体の負荷配分によってレース当日にピークを迎えることだ。
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