2つのモードの本質的な違い
| 項目 | ERG Mode | SIM Mode |
|---|---|---|
| 制御変数 | パワー（固定） | 勾配（シミュレーション） |
| ケイデンスへの影響 | パワーに影響しない | パワーに影響する |
| 変速への影響 | 影響しない | 速度と体感に影響する |
| 適したシーン | 構造化トレーニング | Zwift レース、フリーライド |
ERG Modeの動作ロジック
250Wに設定すると、トレーナーはケイデンスに応じて抵抗を逆方向に調整します：
- ケイデンス90rpm → 抵抗は中程度
- ケイデンス70rpm → 抵抗が重くなる
- ケイデンス110rpm → 抵抗が軽くなる
結果：パワーは常に250W。
ERG Modeに適したトレーニング
- VO2maxインターバル：5×5分 @ 110% FTP、パワーメーターを見る必要なし
- Threshold：2×20分 @ 95% FTP
- Sweet Spot：3×15分 @ 88-93% FTP
- 「パワー固定」のあらゆる構造化トレーニング
ERG Modeの落とし穴：Spiral of Death
疲労してケイデンスが60rpmを下回ると、トレーナーは抵抗を過剰に上げ、漕ぐほど疲れてケイデンスがさらに落ち、最後には全く回せなくなる。解決策：
- ケイデンスが70rpmに落ちたら、積極的にシフトダウンするかERGを終了する
- インターバル間のパワー低下（251 → 230W）を受け入れる
- Cadence Floorを設定する（一部のソフトウェアで対応）
SIM Modeの動作ロジック
仮想世界の勾配をシミュレーションし、自分で変速とパワーをコントロールします：
- 上り10% → 抵抗が急増、立ち漕ぎするかシフトダウンを選択
- 下り-5% → 抵抗はほぼゼロ
- 平坦 → 巡航を維持
SIM Modeに適したシーン
- Zwiftレース（ZRL、ToW、自主開催レース）
- グループライド
- ルート探索（Alpe du Zwift、Ventoux）
- 爆発力トレーニング（スプリント、アタック）
決定木
今日の目標は？
├─ 構造化トレーニング（VO2/Threshold/SST）
│ └─ ERG Mode
├─ レース / グループライド / ルート探索
│ └─ SIM Mode（Trainer Difficulty 50%）
├─ リカバリーライド
│ └─ ERG Mode（50-60% FTPで固定）
└─ スプリント / アタックトレーニング
└─ SIM Mode（Trainer Difficulty 100%）
Trainer Difficultyの選択
Zwiftのデフォルトは50%。つまり仮想勾配の抵抗を半分にしているということ：
- 100%：リアル。10%の坂は回せなくなる
- 50%（デフォルト）：快適。10%の坂が5%のように感じる
- 0%：完全に平坦。気分次第
推奨：レースは50%、トレーニングは50-70%、純粋な探索は100%を使う。
モードを正しく選べば、トレーニング効果は20-30%変わる。
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