两种模式的本质差异
| 项目 | ERG Mode | SIM Mode |
|---|---|---|
| 控制变量 | 功率（锁定） | 坡度（仿真） |
| 踏频影响 | 不影响功率 | 影响功率 |
| 变速影响 | 不影响 | 影响速度与感受 |
| 适用场景 | 结构化课表 | Zwift 赛事、自由骑 |
ERG Mode 的运作逻辑
你设置 250W，训练台会根据你的踏频反向调整阻力：
- 踏频 90rpm → 阻力中等
- 踏频 70rpm → 阻力加重
- 踏频 110rpm → 阻力减轻
结果：功率永远 250W。
ERG Mode 适合的课表
- VO2max 间歇：5×5min @ 110% FTP，不用看功率计
- Threshold：2×20min @ 95% FTP
- Sweet Spot：3×15min @ 88-93% FTP
- 任何「锁定功率」的结构化课表
ERG Mode 的雷区：Spiral of Death
当你疲劳、踏频掉到 60rpm 以下，训练台会疯狂加阻力，你越踩越累、踏频继续掉，最后完全踩不动。解法：
- 踏频掉到 70rpm 时主动降档或退出 ERG
- 接受间歇之间的功率掉一格（251 → 230W）
- 设置 Cadence Floor（部分软件支持）
SIM Mode 的运作逻辑
仿真虚拟世界的坡度，你控制变速与功率：
- 上坡 10% → 阻力陡增，你选择站起踩或降档
- 下坡 -5% → 阻力几乎为零
- 平路 → 维持巡航
SIM Mode 适合的场景
- Zwift 赛事（ZRL、ToW、自办比赛）
- 群组骑乘 Group Ride
- 路线探索（Alpe du Zwift、Ventoux）
- 训练爆发力（Sprint、Attack）
决策树
今天的目标是？
├─ 结构化课表（VO2/Threshold/SST）
│ └─ ERG Mode
├─ 比赛 / 群骑 / 路线探索
│ └─ SIM Mode（Trainer Difficulty 50%）
├─ Recovery Ride
│ └─ ERG Mode（锁 50-60% FTP）
└─ Sprint / Attack 训练
└─ SIM Mode（Trainer Difficulty 100%）
Trainer Difficulty 的选择
Zwift 缺省 50%，意思是把虚拟坡度的阻力打对折：
- 100%：拟真，10% 坡会踩不动
- 50%（缺省）：舒适，10% 坡感觉像 5%
- 0%：完全平路，纯看心情
建议：赛事用 50%，训练用 50-70%，纯探索用 100%。
选对模式，课表的效益会差 20-30%。
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