Planification d'itinéraires de vélo urbain : les trajets de vélo de banlieue les plus sûrs dans le centre de Taipei

Introduction

Avec l’expansion continue des pistes cyclables à Taipei, faire du vélo pour se rendre au travail n’est plus réservé aux plus audacieux, mais devient une option quotidienne pour un nombre croissant de salariés. Taipei dispose actuellement de plus de 300 kilomètres de pistes cyclables, comprenant les pistes riveraines, les pistes latérales et les voies partagées, formant un réseau couvrant les principaux quartiers d’affaires. Cependant, trouver un itinéraire qui allie sécurité, efficacité et confort dans le réseau routier urbain complexe est le plus grand défi pour chaque nouveau cycliste pendulaire. Cet article organise les itinéraires les plus recommandés par district administratif principal de Taipei.

Le système d’itinéraires cyclables de Taipei

Les itinéraires cyclables de Taipei peuvent être divisés en trois niveaux :

Recommandations d’itinéraires principaux

Itinéraire 1 : District de Xinyi ↔ District de Nangang (le long de la rivière Keelung)

C’est l’un des itinéraires les plus aboutis de Taipei, d’environ 8 à 12 km au total (selon les points de départ et d’arrivée), entièrement le long de la piste cyclable riveraine de la Keelung, sans feux rouges ni croisements de circulation, une expérience de trajet rêvée pour les salariés.

Itinéraire :

1. Depuis le district de Xinyi (près du Taipei 101), entrer sur la piste cyclable riveraine de la Keelung
2. Longer la rivière vers l’est, traverser le pont de Nangang
3. Entrer dans le parc logiciel de Nangang ou les environs de la gare de Nangang

Temps de trajet : environ 25 à 35 minutes (dont 0 minute d’attente aux feux rouges)

Itinéraire 2 : District de Zhongzheng ↔ District de Da’an ↔ District de Neihu (Roosevelt Road — Xinhai Road)

Cet itinéraire relie les environs de l’Université nationale de Taïwan au parc technologique de Neihu, et constitue le trajet de nombreux employés du secteur technologique. Il utilise principalement les pistes cyclables latérales de la rue Xinhai et de la route Roosevelt.

Points d’attention :

• Certaines sections de la piste cyclable de la rue Xinhai ont des problèmes de stationnement illégal de scooters, nécessitant des détours
• De 7h30 à 9h00 le matin, il y a plus de piétons, maintenir une vitesse inférieure à 15 km/h
• Le tunnel de Xinhai est interdit aux vélos, il faut descendre et pousser son vélo

Itinéraire 3 : Banqiao ↔ Centre-ville de Taipei (Nouveau Banqiao — Chongqing South Road)

Un itinéraire interurbain reliant Banqiao (Nouveau Taipei) au centre-ville de Taipei, d’environ 12 à 15 km au total, utilisant principalement la piste cyclable de la rive droite de la rivière Dahan jusqu’au pont de Huajiang, puis entrant dans la ville.

Itinéraire :

1. Partir de la gare de Banqiao, entrer sur la piste cyclable de la rive droite de la rivière Dahan
2. Longer la rivière vers le nord jusqu’au pont de Huajiang
3. Après le pont, entrer dans le district de Wanhua, puis rejoindre la route Chongqing South ou la rue Zhongxiao West

Avertissement sur les sections dangereuses

Les sections suivantes de Taipei ont un taux d’accidents de vélo pendulaire plus élevé, il est recommandé de les éviter :

• Autour du rond-point de la route Ren’ai : circulation complexe, il est recommandé de passer par la piste cyclable le long de la route Xinyi
• Sous le viaduc de Jianguo : chaussée inégale et partagée avec les scooters
• Près du marché de la route Chongqing North : camions fréquents, étals de rue empiétant sur la chaussée
• Pont de Zhongxiao : vent fort sur le pont, certaines sections partagées avec les scooters, vitesse difficile à contrôler en descente

Stratégie d’intégration Youbike 2.0

Pour les pendulaires qui ne veulent pas transporter leur vélo au travail tous les jours, Youbike 2.0 est une excellente option complémentaire :

• La densité des stations atteint une station tous les 300 mètres (dans le centre de Taipei)
• Tarif de la première heure : 5 NT$, puis 10 NT$ par tranche de 30 minutes
• Peut être combiné avec le TRA/MRT pour un trajet « dernier kilomètre »
• L’application mobile permet de consulter en temps réel la disponibilité des vélos dans les stations

Liste des équipements de sécurité pour le trajet

Les équipements de sécurité nécessaires pour le trajet urbain à Taipei diffèrent de ceux d’une longue randonnée :

• Casque : la réglementation impose le port du casque à vélo (amendement de 2022)
• Feux avant et arrière : absolument indispensables pour les trajets de nuit, il est également recommandé d’allumer le feu arrière en journée pour améliorer la visibilité
• Gilet ou bandes réfléchissantes : extrêmement importants par temps de pluie ou en cas de faible visibilité
• Antivol : le taux de vol de vélos à Taipei est élevé, utiliser un cadenas en U combiné à une longue chaîne pour une double sécurisation

Conseils pratiques

1. Le Département des transports de Taipei fournit des cartes PDF des itinéraires cyclables, disponibles sur le site officiel du « Département des transports du gouvernement de la ville de Taipei » pour obtenir la version la plus récente
2. Le « mode vélo » de Google Maps a intégré la plupart des données des pistes cyclables de Taipei, c’est le meilleur outil pour planifier son itinéraire de trajet
3. Par temps de pluie, il faut être particulièrement attentif aux surfaces marquées (lignes blanches, jaunes), dont le niveau de glissance dépasse largement celui de l’asphalte
4. Il est recommandé, lors de la première utilisation d’un nouvel itinéraire, de faire un essai en dehors des heures de pointe en semaine pour se familiariser avec les conditions de circulation

Conclusion

L’environnement cyclable pendulaire de Taipei, bien que moins abouti que celui d’Amsterdam aux Pays-Bas, est déjà assez bon pour une ville asiatique. En choisissant le bon itinéraire et en s’équipant correctement, le vélo urbain peut être à la fois sûr et agréable. Le trajet quotidien n’est plus seulement une perte de temps, mais un moment dynamique qui fait bouger le corps et permet aux yeux d’admirer le paysage urbain. Aujourd’hui, échangez votre passe mensuel de MRT contre un vélo et essayez cette façon différente de vous rendre au travail.

Lectures connexes

• Guide du cycliste pendulaire : itinéraires et conseils de stationnement dans la métropole de Taipei
• Guide pratique du vélo pendulaire : itinéraires et stationnement à Taipei
• Le quotidien du cycliste pendulaire : comment les salariés de Taipei remplacent le MRT par le vélo
• Le réseau de pistes cyclables de Taipei : guide complet du réseau urbain