Préparation complète pour un tour de l’île à vélo : itinéraire, hébergement et ravitaillement sur 14 jours

Le tour de l’île est le premier rêve sur la liste de chaque cycliste taïwanais. Faire le tour de cette île, environ 1 000 kilomètres, en traversant plaines, collines, côtes et villes, pour ressentir la diversité et l’immensité de cette terre avec ses propres jambes. Cet article fournira un plan complet de tour de l’île sur 14 jours pour vous aider à transformer ce rêve en réalité.

Sens du tour : horaire vs antihoraire

C’est la première chose à décider, et c’est plus important que vous ne le pensez.

Sens antihoraire (descente par la côte ouest → remontée par la côte est)

• Avantages : Les sections plates de la côte ouest servent d’échauffement, et vous êtes déjà adapté aux montées de la côte est.
• Inconvénients : Pendant la saison de la mousson du nord-est en automne et en hiver, vous rencontrerez du vent de face sur la côte est.
• Saisons adaptées : Printemps (mars-mai), automne (octobre-novembre)

Sens horaire (descente par la côte est → remontée par la côte ouest)

• Avantages : En automne et en hiver, vous pouvez profiter de la mousson du nord-est pour descendre la côte est avec le vent dans le dos.
• Inconvénients : Vous êtes confronté dès le début au défi de la route Suhua.
• Saisons adaptées : Automne et hiver (octobre-février) pour profiter de la mousson du nord-est.

Recommandation : La plupart des gens choisissent le sens antihoraire, car ils peuvent d’abord s’adapter aux longues distances sur la côte ouest plate.

Meilleure saison pour partir

Plan d’itinéraire sur 14 jours (sens antihoraire)

Jour 1 : Taipei → Hsinchu (environ 90 km)

• Itinéraire : Route provinciale 1 vers le sud
• État de la route : Plat, mais circulation dense
• Point clé : Partez le matin pour éviter les embouteillages de l’heure de pointe, pause déjeuner à Zhongli
• Hébergement recommandé : Hôtel d’affaires au centre-ville de Hsinchu (NT$ 800-1 500/nuit)
• Ravitaillement : Supérettes nombreuses sur le chemin, aucun souci à se faire

Jour 2 : Hsinchu → Taichung (environ 95 km)

• Itinéraire : Route provinciale 1 ou route provinciale 3
• État de la route : La route provinciale 3 a des ondulations mais peu de voitures, la route provinciale 1 est plate mais plus fréquentée
• Point clé : Montées douces sur la section de Miaoli, attention à la gestion de l’allure
• Hébergement recommandé : Auberge de jeunesse près de la gare de Taichung (NT$ 500-800/nuit)

Jour 3 : Taichung → Chiayi (environ 100 km)

• Itinéraire : Route provinciale 1
• État de la route : Section de Changhua à Yunlin très plate
• Point clé : Cette section est peut-être la plus ennuyeuse, idéale pour s’entraîner au travail d’équipe et au rythme
• Hébergement recommandé : Hôtel près du marché nocturne de la rue Wenhua à Chiayi (NT$ 600-1 200/nuit)
• Gastronomie : Le riz au poulet est un incontournable ! Un bon choix pour refaire le plein de glucides

Jour 4 : Chiayi → Tainan (environ 70 km)

• Itinéraire : Route provinciale 1
• État de la route : Plat et facile, distance plus courte
• Point clé : Journée facile aujourd’hui, l’après-midi peut être consacré à la visite des sites historiques de Tainan et à la dégustation de spécialités
• Hébergement recommandé : Maison d’hôtes ancienne à Tainan (NT$ 800-1 500/nuit)
• Gastronomie : Soupe de bœuf, bol de riz, nouilles danzai, le point culminant gastronomique du tour de l’île

Jour 5 : Tainan → Kaohsiung → Fangliao, Pingtung (environ 95 km)

• Itinéraire : Route provinciale 1, en passant par le centre-ville de Kaohsiung
• État de la route : Pistes cyclables dans le centre-ville de Kaohsiung, agréable à pédaler
• Point clé : À Kaohsiung, vous pouvez faire un détour par Qijin pour prendre le ferry et prendre des photos
• Hébergement recommandé : Maison d’hôtes près de la gare de Fangliao (NT$ 600-1 000/nuit)

Jour 6 : Fangliao → Kenting (environ 55 km)

• Itinéraire : Route provinciale 1 puis route provinciale 26
• État de la route : Entrée dans la péninsule de Hengchun, le relief devient plus vallonné
• Point clé : Distance courte, l’après-midi peut être consacré à la détente à Kenting
• Hébergement recommandé : Maison d’hôtes sur l’avenue principale de Kenting (NT$ 800-2 000/nuit, prix plus élevés en haute saison)
• Site à voir : Le phare d’Eluanbi — photo souvenir au point le plus au sud de Taïwan

Jour 7 : Kenting → Dawu, Taitung (environ 85 km)

• Itinéraire : Route provinciale 26 puis route provinciale 9 (route du Sud)
• État de la route : Shouka est le plus grand défi de montée de tout le tour (altitude d’environ 460 m)
• Point clé : C’est l’une des journées les plus difficiles du tour, après Shouka, c’est une longue descente jusqu’à Dawu
• Hébergement recommandé : Maison d’hôtes dans le canton de Dawu (NT$ 600-1 000/nuit)
• Ravitaillement : Peu de points de ravitaillement sur la route du Sud, prévoyez suffisamment d’eau et de nourriture avant le départ

Jour 8 : Dawu → Taitung City (environ 65 km)

• Itinéraire : Route provinciale 9
• État de la route : Le long de la côte, plat et facile
• Point clé : Arrêt photo obligatoire à la gare de Duoliang, vue sur la mer à Taimali
• Hébergement recommandé : Hôtel au centre-ville de Taitung (NT$ 800-1 500/nuit)
• Détente : Marché nocturne Tiehua Village à Taitung, spécialités de la rue Zhengqi

Jour 9 : Taitung → Yuli (environ 85 km)

• Itinéraire : Route provinciale 9 (vallée de Huadong)
• État de la route : Montées et descentes douces, avec la chaîne centrale et la chaîne côtière de chaque côté
• Point clé : Visite incontournable du boulevard Brown à Chishang, piste cyclable du tour du canton de Guanshan
• Hébergement recommandé : Hôtel dans la ville de Yuli (NT$ 600-1 000/nuit)
• Gastronomie : Nouilles de Yuli, bento de Chishang

Jour 10 : Yuli → Hualien (environ 90 km)

• Itinéraire : Route provinciale 9
• État de la route : Pédalage continu dans la vallée, paysages magnifiques
• Point clé : Les sources chaudes de Ruisui permettent de se détendre les pieds et de soulager la fatigue
• Hébergement recommandé : Maison d’hôtes au centre-ville de Hualien (NT$ 800-1 500/nuit)
• Repos : Envisagez de prendre un jour de repos à Hualien et de visiter le marché nocturne de Dongdamen

Jour 11 : Jour de repos à Hualien (optionnel)

• Activités : Vélo à Qixingtan, demi-journée à Taroko, tournée gastronomique du centre-ville
• Objectif : Laisser le corps récupérer des dix premiers jours de vélo
• Si vous ne vous reposez pas : Direction Suhua directement

Jour 12 : Hualien → Su’ao (environ 90 km)

• Itinéraire : Route Suhua (route provinciale 9) ou nouvelle route Suhua (route provinciale 9D)
• État de la route : C’est la section du tour de l’île où la sécurité est la plus importante
• Choix important :
  • Route Suhua : Paysages spectaculaires mais dangereuse (beaucoup de poids lourds, chaussée étroite)
  • Nouvelle route Suhua : Interdite aux vélos, il faut prendre le train ou le bus
  • Recommandation : Par sécurité, prenez le train de Hualien à Su’ao (avec votre vélo)
• Hébergement recommandé : Hôtel près de la source froide de Su’ao (NT$ 700-1 200/nuit)

Jour 13 : Su’ao → Yilan → Toucheng (environ 50 km)

• Itinéraire : Route provinciale 2
• État de la route : La plaine de Lanyang est plate et facile
• Point clé : Journée facile, possibilité de visiter le centre-ville de Yilan et le marché nocturne de Luodong
• Hébergement recommandé : Maison d’hôtes à Toucheng (NT$ 800-1 500/nuit)

Jour 14 : Toucheng → Taipei (environ 80 km)

• Itinéraire : Route provinciale 2 (côte nord) ou route provinciale 9 (route Beiyi)
• Choix :
  • Côte nord : Distance plus longue mais plate, avec les paysages de Keelung et Jiufen en chemin
  • Route Beiyi : Distance plus courte mais avec des montées (section de Pinglin)
• Point clé : Dernier jour ! Profitez de la satisfaction d’avoir accompli le tour de l’île
• Arrivée : Retour à Taipei, tour de l’île terminé !

Liste de bagages

Vêtements (limitez-vous à 3 jours de tenues, lavez chaque soir)

• Maillot de cyclisme × 2 (en alternance)
• Cuissard × 2
• Maillot technique × 2
• Tenue décontractée × 1 (pour le soir)
• Coupe-vent × 1
• Imperméable léger × 1
• Chaussettes × 3 paires
• Tongues × 1 paire (pour l’hôtel)

Équipement de cyclisme

• Casque (sur la tête, ne prend pas de place dans les bagages)
• Gants
• Lunettes de soleil
• Tour de cou / buff
• Feu avant et arrière
• Compteur ou support de téléphone

Outils de réparation

• Chambre à air de rechange × 2
• Pompe à vélo
• Démonte-pneus × 2
• Multifonction
• Maillon rapide de chaîne × 1
• Attaches et ruban adhésif (réparations polyvalentes)

Effets personnels

• Articles de toilette (format voyage)
• Crème solaire SPF50+
• Baume à lèvres (avec protection solaire)
• Crème anti-frottement
• Pansements et désinfectant
• Batterie externe × 1 (10 000 mAh ou plus)
• Câble de charge
• Pièces d’identité et espèces (tout le monde n’accepte pas la carte bancaire pendant le tour de l’île)

Estimation du budget

Référence budgétaire pour un tour de l’île de 14 jours (par personne, hors achat du vélo) :

Préparation physique

Conseils d’entraînement avant le tour

• 3 mois avant : Rouler 3 à 4 fois par semaine, 30 à 50 km à chaque sortie
• 2 mois avant : Au moins une sortie longue de 80 à 100 km par semaine
• 1 mois avant : Simuler deux jours consécutifs de 80 km chacun pour tester la capacité de récupération du corps
• Une semaine avant le départ : Réduire l’entraînement et se reposer pour partir dans les meilleures conditions

Prendre soin de son corps pendant le tour

• Faire 15 minutes d’étirements après chaque journée de vélo
• Attention aux soins de la zone fessière (crème anti-frottement à utiliser quotidiennement)
• En cas de gêne au genou, ajuster immédiatement la hauteur de selle ou réduire le braquet
• Jour de repos à prévoir au 7e ou au 11e jour (au moment de la plus grande fatigue physique)

Conclusion

Le tour de l’île n’est pas une course, il n’est pas nécessaire de chercher la vitesse. 14 jours, c’est suffisant pour s’arrêter dans chaque ville, goûter aux spécialités locales et échanger avec les personnes rencontrées en chemin. Vous découvrirez que ce voyage de 1 000 kilomètres ne change pas seulement votre condition physique, mais aussi votre façon de voir cette île. Vous serez peut-être nerveux avant de partir, mais au moment où vous pédalerez jusqu’au point de départ, vous saurez — c’est l’une des choses les plus précieuses que vous ayez jamais faites.

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