วัฒนธรรมจักรยานและการแข่งขันของญี่ปุ่น: จากเคย์รินสู่การแข่งขันไต่เขาฟูจิ

สำหรับนักปั่นชาวไต้หวัน ญี่ปุ่นอาจเป็นจุดหมายปลายทางระดับนานาชาติที่เดินทางไปปั่นจักรยานได้ง่ายที่สุด ระยะเวลาบินเพียงสามชั่วโมง โครงสร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบ สภาพแวดล้อมการปั่นที่ปลอดภัย ประกอบกับวัฒนธรรมจักรยานที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้ญี่ปุ่นเป็นอันดับหนึ่งของการท่องเที่ยวปั่นจักรยานในเอเชีย แต่โลกของจักรยานในญี่ปุ่นนั้นลึกซึ้งและกว้างไกลกว่าที่คุณคิด

เคย์ริน (Keirin): กีฬาจักรยานที่ญี่ปุ่นคิดค้นขึ้นเอง

จากการฟื้นฟูหลังสงครามสู่กีฬาโอลิมปิก

เคย์ริน (けいりん) ถือกำเนิดขึ้นในปี ค.ศ. 1948 โดยเริ่มแรกเป็นรูปแบบหนึ่งของการพนันที่รัฐให้สัมปทานเพื่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจญี่ปุ่นหลังสงคราม เช่นเดียวกับการแข่งม้าและการแข่งเรือ เคย์รินเป็นหนึ่งในสี่กีฬาพนันที่รัฐบาลญี่ปุ่นรับรอง โดยมียอดเดิมพันสูงถึงหลายแสนล้านเยนต่อปี

ในโอลิมปิกที่ซิดนีย์ปี ค.ศ. 2000 เคย์รินได้รับการบรรจุเป็นกีฬาโอลิมปิกอย่างเป็นทางการ แต่เวอร์ชันสากล (Keirin) แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจาก “เคย์ริน” ในประเทศญี่ปุ่น:

• เคย์รินญี่ปุ่น: ใช้เฟรมจักรยานเหล็กที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน NJS ซึ่งเป็นสเปกเดียวกันทั้งหมด นักปั่นได้รับการฝึกจากโรงเรียนเคย์ริน ระบบนิเวศทั้งหมดปิดและเป็นเอกสิทธิ์สูง
• Keirin สากล: ใช้จักรยานลู่คาร์บอนไฟเบอร์ นักปั่นมาจากทีมลู่ของประเทศต่างๆ

โรงเรียนเคย์ริน

การจะเป็นนักปั่นเคย์รินอาชีพชาวญี่ปุ่นได้ ต้องผ่านการสอบเข้าโรงเรียนเคย์รินที่สังกัดมูลนิธิส่งเสริมจักรยานแห่งญี่ปุ่น (JKA) โรงเรียนตั้งอยู่ที่เมืองอิซุ จังหวัดชิซุโอกะ ใช้เวลาฝึกประมาณหนึ่งปี อัตราการคัดออกสูงมาก หลังจบการศึกษา นักปั่นจะถูกแบ่งเป็นระดับต่างๆ (ระดับ S, ระดับ A) รายได้แตกต่างกันอย่างมาก—นักปั่นระดับ S ชั้นนำมีรายได้ต่อปีสูงถึงหลายร้อยล้านเยน

ประสบการณ์การชมการแข่งขัน

นักปั่นชาวไต้หวันที่ต้องการสัมผัสวัฒนธรรมเคย์ริน สามารถไปที่สนามเคย์รินทั่วญี่ปุ่น:

• สนามเคย์รินเคโอคาคุ (เมืองโชฟุ โตเกียว): ใกล้ใจกลางโตเกียวที่สุด
• สนามเคย์รินมัตสึโดะ (จังหวัดชิบะ): บรรยากาศคึกคัก
• อิซุ Velodrome (จังหวัดชิซุโอกะ): สนามแข่งจักรยานลู่ในโอลิมปิกโตเกียว 2020

ค่าตั๋วโดยทั่วไปเพียงไม่กี่ร้อยเยน ภายในสนามสามารถซื้อบัตรเดิมพันเพื่อสัมผัสวัฒนธรรมการพนันอันเป็นเอกลักษณ์ของญี่ปุ่น

การแข่งขันจักรยานถนนในญี่ปุ่น

Tour of Japan

การแข่งขันจักรยานถนนระดับสูงสุดของญี่ปุ่น ระดับ UCI 2.1 จัดขึ้นในเดือนพฤษภาคมเป็นประจำ ใช้เวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์ เส้นทางผ่านเมืองหลักและพื้นที่ภูเขาของเกาะฮอนชู นี่คือเวทีสำคัญที่นักปั่นเอเชียได้แสดงศักยภาพ และมักมีทีมจากยุโรปเข้าร่วมแข่งขันด้วย

การแข่งขันไต่เขาฟูจิ (Mt. Fuji Hill Climb)

การแข่งขัน “ฟูจิ โนะ คุนิ ยามานาชิ Mt. ฟูจิ ฮิลล์ไคลม์” จัดขึ้นทุกเดือนมิถุนายน เป็นการแข่งขันไต่เขาสมัครเล่นที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น มีผู้เข้าร่วมมากกว่าหมื่นคน

ข้อมูลเส้นทาง:

• จุดเริ่มต้น: สวนฟูจิโฮคุโรกุ (ระดับความสูงประมาณ 1,000 เมตร)
• จุดสิ้นสุด: จุดห้ากิโลเมตรของภูเขาฟูจิ (ระดับความสูงประมาณ 2,305 เมตร)
• ระยะทาง: ประมาณ 24 กิโลเมตร
• การไต่ขึ้น: ประมาณ 1,270 เมตร
• ความชันเฉลี่ย: ประมาณ 5.2%

ความยากของการไต่เขานี้ค่อนข้างเบากว่าเมื่อเทียบกับภูเขาอู่หลิงของไต้หวัน (อู่หลิงออกจากผูหลี่ประมาณ 55 กิโลเมตร ไต่ขึ้น 2,700 เมตร) แต่ความหมายเชิงสัญลักษณ์ของภูเขาฟูจิทำให้การแข่งขันนี้อยู่ในลิสต์สิ่งที่นักปั่นชาวญี่ปุ่นทุกคนต้องปั่นให้ได้สักครั้งในชีวิต

การแข่งขันสมัครเล่นสำคัญอื่นๆ

• การแข่งขัน endurance 8 ชั่วโมงซูซูกะ: การแข่งขันแบบทีมที่จัดขึ้นที่สนามแข่งซูซูกะเซอร์กิต
• นอริคุระ ฮิลล์ไคลม์: การแข่งขันไต่เขาคลาสสิกที่ปีนภูเขานอริคุระ
• โอกินาว่าเซ็นจูรีไรด์: กิจกรรมปั่นจักรยานบนเกาะที่สวยงาม
• รอบทะเลสาบบิวะ: เส้นทางยอดนิยมรอบทะเลสาบบิวะ ระยะทางประมาณ 200 กิโลเมตร

วัฒนธรรมการปั่นจักรยานในญี่ปุ่น

การปั่นจักรยานไปทำงาน

วัฒนธรรมการปั่นจักรยานไปทำงานของญี่ปุ่นแตกต่างจากไต้หวันอย่างมาก ในญี่ปุ่น จักรยานส่วนใหญ่เป็นวัฒนธรรม “มามาจาริ” (จักรยานแม่บ้าน)—จักรยานเมืองแบบใช้งานได้จริงพร้อมตะกร้าหน้าและเบาะหลัง ใช้สำหรับการเดินทางระยะสั้นและจับจ่ายซื้อของ สัดส่วนของจักรยานเสือหมอบและจักรยานเสือภูเขาในชีวิตประจำวันต่ำกว่ายุโรปมาก

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา วัฒนธรรมจักรยานเพื่อการกีฬาของญี่ปุ่นกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว การโด่งดังของอนิเมะ “ยามาฮะ โนะ ซูซึเมะ” (Yowamushi Pedal) ทำให้คนรุ่นใหม่จำนวนมากเริ่มหันมาปั่นจักรยานเสือหมอบ จำนวนชมรมจักรยานและกิจกรรมต่างๆ ทั่วประเทศก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

เลนจักรยานและเส้นทางสีน้ำเงิน

รัฐบาลญี่ปุ่นในระยะหลังได้ผลักดันการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจักรยานอย่างจริงจัง:

• ชิมานามิไคโด: เส้นทางจักรยานข้ามทะเลระยะทาง 70 กิโลเมตรเชื่อมต่อเมืองโอโนะมิจิบนเกาะฮอนชูกับเมืองอิมะบาริบนเกาะชิโกกุ ได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งใน “เส้นทางจักรยานที่สวยที่สุดในโลก”
• เส้นทางจักรยานรอบทะเลสาบบิวะ: ระบบเส้นทางจักรยานครบวงจรรอบทะเลสาบบิวะ
• เส้นทางจักรยานสึกุบะ-คาสึมิกาอุระ: เส้นทางจักรยานระยะไกลในภูมิภาคคันโต
• การรับรอง “เส้นทางจักรยานแห่งชาติ” (National Cycle Route) ในเมืองใหญ่ต่างๆ

การเปรียบเทียบกับไต้หวัน

ระบบเส้นทางจักรยานของไต้หวันจัดว่าดีเยี่ยมในเอเชีย:

• ความสมบูรณ์ของเส้นทางรอบเกาะหมายเลข 1 ติดอันดับต้นๆ ของเอเชีย
• คุณภาพเส้นทางจักรยานรอบทะเลสาบสุริยันจันทร์ไม่แพ้ชิมานามิไคโด
• เส้นทางท้าทายบนภูเขาของไต้หวัน (อู่หลิง, ทาทากะ) มีความยากเหนือกว่าเส้นทางส่วนใหญ่ในญี่ปุ่น

แต่ญี่ปุ่นมีสิ่งที่ไต้หวันควรเรียนรู้หลายด้าน:

• ผู้ใช้รถใช้ถนนให้ความเคารพนักปั่นจักรยานมากกว่า
• ความหนาแน่นของร้านสะดวกซื้อสูงมาก การเติมเสบียงสะดวกมาก
• โรงแรมและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับนักปั่นจักรยานมีความครบครันกว่า

คู่มือการปั่นจักรยานในญี่ปุ่นสำหรับนักปั่นชาวไต้หวัน

การขนส่งจักรยาน

• การโหลดใต้เครื่องบิน: สายการบินส่วนใหญ่รับจักรยานโหลดใต้เครื่อง นโยบายที่เป็นมิตรกับจักรยานของ ANA และ JAL เป็นที่รู้จักดี
• การเดินทางในประเทศญี่ปุ่น: ชินคันเซ็นและรถไฟ JR ต้องใช้กระเป๋าใส่จักรยาน (輪行バッグ) ในการแพ็คจักรยาน นี่คือข้อกำหนดเฉพาะของญี่ปุ่น
• การเช่าจักรยาน: เมืองใหญ่ๆ เช่น โตเกียว โอซาก้า เกียวโต มีบริการเช่าจักรยานเสือหมอบ เช่น แพลตฟอร์ม CycleTrip

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์

• ฤดูกาล: ฤดูใบไม้ผลิ (มี.ค.-พ.ค.) และฤดูใบไม้ร่วง (ก.ย.-พ.ย.) เป็นฤดูปั่นจักรยานที่ดีที่สุด
• กฎจราจร: ญี่ปุ่นขับรถชิดซ้าย ซึ่งตรงข้ามกับไต้หวัน ต้องให้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ
• การเติมเสบียง: ร้านสะดวกซื้อ (7-11, FamilyMart, Lawson) มีอยู่ทุกหนแห่ง เป็นจุดเติมเสบียงที่ดีที่สุด
• ภาษา: Google Maps ในญี่ปุ่นแม่นยำมาก แม้ไม่เข้าใจภาษาญี่ปุ่นก็สามารถนำทางได้อย่างง่ายดาย
• ประกันภัย: แนะนำให้ซื้อประกันการเดินทาง ค่ารักษาพยาบาลในญี่ปุ่นค่อนข้างสูงสำหรับชาวต่างชาติ

โลกของจักรยานในญี่ปุ่นผสมผสานทั้งประเพณีและความทันสมัย ทั้งการแข่งขันและความผ่อนคลาย ตั้งแต่เสียงเชียร์อันเร่าร้อนในสนามเคย์รินไปจนถึงการไต่เขาอันเงียบสงบที่เชิงภูเขาฟูจิ สวรรค์แห่งการปั่นจักรยานที่ใกล้ไต้หวันที่สุดแห่งนี้ กำลังรอคอยการค้นพบของคุณ

บทความที่เกี่ยวข้อง

• วัฒนธรรมการแข่งขันจักรยานญี่ปุ่น: วัฒนธรรมการพนันของเคย์ริน Keirin และระบบนิเวศนักปั่นอาชีพ
• ประวัติศาสตร์การแข่งขันจักรยานไต้หวัน: จากความเร็วระดับท้องถิ่นสู่วิวัฒนาการของการแข่งขันระดับนานาชาติ
• ท่องเที่ยววัฒนธรรมจักรยานญี่ปุ่นเชิงลึก: สุนทรียศาสตร์จักรยานในเมืองและเส้นทางปั่นชิมะเนะ-ฮิโรชิมะ
• ประวัติศาสตร์วัฒนธรรมจักรยานไต้หวัน: ครึ่งศตวรรษแห่งการเปลี่ยนแปลงจากยานพาหนะสู่วัฒนธรรมการปั่น