후허하오터 다칭산 랴오무산 장거리 업힐
15.68 km
↑ 769 m
均坡 4.9%
最陡 8.1%
最高 1895 m
爬坡與地形分析
坡型分析
正式拆段原本因第一個真實子段從 0.71 公里才開始,導致頁面只剩 14.97 公里/728 公尺。現已依母段真實軌跡補回 0.00–0.71 公里地形段,完整連回 canonical 起點;最終為 2 個地形段與 3 個真實 Strava 子段,全長 15.68 公里、爬升約 769 公尺、下降 0 公尺,頂點約 1895 公尺。API 最大 28.3% 是瞬時尖峰;high-resolution 平滑後 100–150 公尺視窗最大約 8.1%,總爬升則與 API 771 公尺一致,無須灌高或替換剖面。
騎乘攻略
騎乘攻略
- 配速:前五公里保持耐力至甜點區,八公里地形長段才是持續疲勞核心。
- 齒比:壓縮盤搭 30–34T 足夠應付代表性約 8% 坡度。
- 補給:山腳備妥兩瓶水、碳水、內胎與保暖層,沿途不依賴商店。
- 風勢:大青山開闊處側風明顯,避免深框輪在強陣風中勉強騎乘。
- 交通:靠右單列,盲彎不跨線;森林防火或工程封控不得繞行。
- 下坡:長下坡彎多,先檢查煞車,雨後砂石、落枝與冬季薄冰尤其危險。
交通與路況
料木山使用大青山南麓公共鋪裝山區道路,未查到一般人力自行車固定禁行;大青山周邊也有官方或媒體報導的公路騎乘活動。這不等同任一岔路永久開放。出發前應查呼和浩特交警、新城區及森林防火公告,遇施工、活動、火險封山、暴雨、落石、積雪、結冰、濃霧或強風時取消。
最佳季節
5–6 月及 9–10 月乾燥、風勢較弱的上午;森林高火險、雷雨、強風、濃霧、積雪、結冰或道路工程時取消。
路線數據由 GPS 軌跡自動計算,文字內容由本站整理,實際路況以現場為準。 最後更新:2026-08-03