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Mount Noro Sazanami Skyline – Kawajiri Side

進階・瀨戶內長坡
8.34 km
↑ 626 m
均坡 7.5%
最陡 10.9%
最高 746 m

爬坡與地形分析

坡型分析

正式重建由三個真實 Strava 路段 74393803413226834132278 組成,依序為 3.62、2.41、2.31 公里;合計 8.34 公里、爬升約 626 公尺,等效平均坡度約 7.5%,下降為 0 公尺。三段重建後分別約爬升 277、173、172 公尺,100 公尺視窗最大坡度約 10.9%,屬於坡度穩定、幾乎沒有恢復區的持續輸出型爬坡。原 Strava 母段 2388946 的 API 總爬升 1,064 公尺、最大坡度 43% 均受海拔振盪污染,不能用於本頁;正式剖面改採三段乾淨高解析 streams,校正不同裝置的海拔基準並錨定母段可信的起終點海拔 120.2 至 747.2 公尺。這項處理保留真實 GPS 與局部坡形,不把污染尖峰當成陡坡。

騎乘攻略

騎乘攻略

  • 配速:第一段 3.62 公里已爬升約 277 公尺,起步應控制在可持續的甜點區至低閾值,不要跟著短時間攻擊。
  • 分段:把鉢巻方向、岩海停車場、十文字轉盤視為三個節奏區塊;每過一段只短暫整理呼吸,不期待真正平路。
  • 齒比:休閒騎士建議壓縮盤搭 30–34T,約 10% 的彎道前先降檔,避免站姿硬踩失速。
  • 補給:在川尻聚落或起點前完成補水;8.34 公里途中不要假設有固定營業補給,山頂設施也可能休息。
  • 交通:一般日並非封路賽道,靠左單列,盲彎不超車;展望點拍照必須完全離開行車線。
  • 下坡:連續彎道長,先檢查煞車皮、碟盤與胎壓;雨後落葉、砂石與逕流會明顯降低抓地力。

沿途地標

0 km野呂山登山者專用停車場附近舊收費站附近起點,出發前完成補水與裝備檢查。
3.62 km鉢巻方向分段點第一個真實 Strava 子段結束,已完成全程最長的單一節奏區塊。
6.03 km岩海停車場方向進入最後 2.31 公里的第三段,仍維持約 7% 以上節奏。
8.34 km十文字轉盤本頁終點;官方賽事會再延伸至野呂高原 Lodge。
交通與路況
全線為公共鋪裝的廣島縣道 248 號野呂山公園線。呉市 2026 年 6 月 27 日公告已解除包含川尻町野呂山公園線在內的雨量預防性管制,但豪雨與颱風期間仍可能再次封閉,出發當日必須查呉市與「ひろしま道路ナビ」。呉市官方觀光資訊目前另標示林道郷原野呂山線封閉,不可將它當作替代下山路。2026 野呂山 GRAND Hill Climb 預定 10 月 4 日舉行,08:30–12:00 將管制全部或部分賽道;非參賽騎士應避開該時段並服從現場人員。
最佳季節
3 月下旬至 5 月的櫻花、新綠季,以及 10–11 月紅葉且乾燥的日子;豪雨、颱風、濃霧、強風、結冰、道路管制或 2026 年 10 月 4 日賽事封路時取消或改期。

路線數據由 GPS 軌跡自動計算,文字內容由本站整理,實際路況以現場為準。 最後更新:2026-08-03