Guide du col de Dangojō sur le plateau de Hiruzen : l'ascension bucolique de 7,2 km à la frontière des préfectures de Tottori et Okayama

À la frontière entre Tottori et Okayama s’étend un plateau bucolique — le plateau de Hiruzen. Cette montée vers le col de Jizō et le belvédère de Kimendai est un itinéraire de plateau « paysager avant tout », qui récompense chaque cycliste avec ses pâturages, ses montagnes lointaines et sa mer de nuages. Ce n’est pas un col exigeant qui vous fait serrer les dents, mais un chemin apaisant qui vous invite à ralentir, à savourer les paysages du plateau et la gastronomie locale.

Commençons par les données et la géographie. Le segment de montée sur lequel se concentre cet article présente une distance d’environ 7,19 km, un dénivelé d’environ 395,8 m et une pente moyenne de 5,5 % — il s’agit d’une montée de longueur moyenne et de pente douce à modérée, plus accessible que les courtes sections raides au pied du mont Daisen, et plus facile que la longue montée du mont Ishizuchi. Son positionnement penche vers une « randonnée paysagère de plateau » plutôt qu’une pure performance.

Parmi ces itinéraires de cols célèbres au Japon, la route du plateau de Hiruzen est la plus « conviviale » de toutes. Elle n’a pas les pentes terribles de la ligne Fuji Azami qui désespèrent, ni la longue montée du mont Ishizuchi qui exige une gestion stricte de l’allure, ni le combat acharné du tour complet du mont Daisen qui dépasse les 2000 mètres d’altitude. C’est simplement une route de plateau d’un peu plus de 7 km, à la pente douce, adaptée à tous les niveaux de cyclistes, et idéale pour rouler avec un esprit léger, avec pour objectif principal « d’admirer le paysage ». Si les routes précédentes vous demandaient de « conquérir », celle de Hiruzen vous invite à « savourer ». Cette différence de positionnement est la clé pour comprendre le cyclisme sur le plateau de Hiruzen.

Un point géographique mérite d’être clarifié : le plateau de Hiruzen se trouve principalement dans la ville de Maniwa, préfecture d’Okayama, à une altitude d’environ 500 à 600 mètres, au pied des « Trois sommets de Hiruzen » (Shimo-Hiruzen, Naka-Hiruzen et Kami-Hiruzen, tous trois dépassant les 1000 mètres). Ce segment Strava, quant à lui, part de la direction de Kurayoshi et se situe administrativement du côté de la préfecture de Tottori, reliant le réseau de routes de plateau frontalier « Hiruzen — Okudaisen — versant sud du Daisen » de cette région. Il s’apparente davantage à un segment de montée vers Kagamiganaru et le col de Jizō, dont le paysage se fond avec celui du plateau de Hiruzen.

Cette caractéristique géographique de « chevauchant deux préfectures, aux réseaux routiers entrelacés » est ce qui déroute le plus facilement les cyclistes venus d’ailleurs. En résumé, vous pouvez considérer cette région comme un « réseau de routes de plateau » — le plateau de Hiruzen (côté Okayama), le versant sud du mont Daisen (côté Tottori), ainsi que Kagamiganaru, le col de Jizō et la Hiruzen Daisen Skyline qui les relient, forment ensemble un territoire cycliste de plateau s’étendant à cheval sur les préfectures de Tottori et d’Okayama. Cette montée de 7,19 km est un segment qui traverse ce réseau, vous emmenant de la direction de Kurayoshi vers les profondeurs du plateau. Comprendre le concept global de ce « réseau de routes de plateau » est plus utile que de s’attarder sur l’appartenance administrative précise de chaque nom de lieu, et vous permettra de mieux saisir le charme cycliste de cette région lors de votre planification.

I. Aperçu de l’itinéraire et données réelles

II. Clarification géographique : col de Jizō, Kimendai et le réseau de routes du plateau frontalier

Les noms de lieux de cette région prêtent facilement à confusion, clarifions-les :

• Les Trois sommets de Hiruzen : Shimo-Hiruzen, Naka-Hiruzen et Kami-Hiruzen, alignés d’est en ouest, tous trois dépassant les 1000 mètres. Ils sont les protagonistes du panorama de ce plateau et constituent le décor naturel de ses paysages pastoraux.
• La Hiruzen Daisen Skyline : route touristique reliant Hiruzen (Okayama) au mont Daisen (Tottori), longue d’environ 9,3 km, ouverte en 1970, désormais route préfectorale d’Okayama n° 114 « ligne Ōyama-Fukuda ». Le point de vue le plus élevé est l’aire de repos panoramique de Kimendai (きめんだい) (à environ 900 m d’altitude, à la frontière des préfectures d’Okayama/Tottori, offrant une vue à 360° avec le mont Daisen au nord et le plateau de Hiruzen au sud).
• Le col de Jizō : côté préfecture de Tottori, sur la route circulaire du mont Daisen, un col court et raide aux épingles à cheveux successives.
• Kagamiganaru : zone humide de montagne à environ 920 m d’altitude, point de jonction entre Hiruzen, Okudaisen et la route circulaire du mont Daisen, au paysage paisible et serein.
• La source froide de Shiogama : l’une des 100 eaux célèbres du Japon, près du départ du sentier de randonnée du Naka-Hiruzen, où jaillit toute l’année une eau claire et fraîche d’environ 11 ℃, particulièrement rafraîchissante en été.

Le col de Jizō et le belvédère de Kimendai sont des nœuds différents du même réseau de routes de plateau, et non un même point. Pour la rédaction et la planification, il est recommandé de considérer ce segment comme « une montée paysagère qui part de la direction de Kurayoshi, traverse le plateau frontalier des préfectures de Tottori et Okayama, et enchaîne les panoramas des Trois sommets de Hiruzen ».

Au passage, il existe de nombreux cols homonymes « Jizō » dans tout le Japon, ce qui explique aussi la confusion autour de ce nom. Le col de Jizō de cette région, quant à lui, se trouve côté préfecture de Tottori, sur la route circulaire du mont Daisen, et constitue un col court et raide aux épingles à cheveux successives, répertorié dans les informations touristiques de Kurayoshi. Lors de la planification d’itinéraires dans cette zone, l’essentiel n’est pas de distinguer précisément l’appartenance administrative de chaque nom de lieu, mais de comprendre qu’ils appartiennent tous au même réseau de routes de plateau « Hiruzen — Okudaisen — versant sud du Daisen ». Une fois ce concept global assimilé, vous pourrez assembler ces nœuds avec souplesse pour créer des itinéraires adaptés à vos envies, sans être entravé par les détails des noms de lieux individuels.

III. Guide par sections

Section 1 : L’entame du plateau (échauffement en pente douce)

Depuis la direction de Kurayoshi, cette section présente une pente douce et une vue dégagée — une zone d’échauffement agréable. La pente moyenne de 5,5 % signifie que c’est une route « où l’on peut pédaler tout en admirant le paysage », sans avoir à serrer les dents comme sur une pente raide. Principe : démarrez à une intensité aérobie confortable et savourez pleinement l’ouverture et la sérénité de ce plateau.

C’est là que cette route diffère le plus des précédentes. Que ce soit les pentes raides de la ligne Fuji Azami ou les courtes montées abruptes du mont Daisen, elles portent toutes une tension de « lutte contre la pente » ; la route de Hiruzen, elle, a un caractère totalement différent — douce, ouverte, imprégnée d’une atmosphère pastorale, c’est une route qui vous invite à vous détendre et à profiter des paysages du plateau. Alors, ne l’abordez pas avec un état d’esprit d’« attaque du col », mais avec celui d’une « balade ». Ralentissez le rythme, levez les yeux vers les Trois sommets de Hiruzen, respirez l’air du plateau, et faites de cette montée un plaisir, non un combat. C’est ainsi, et seulement ainsi, que l’on aborde correctement le plateau de Hiruzen.

Section 2 : La montée principale (progression régulière)

Le milieu du parcours constitue la zone principale de dénivelé, avec une pente qui reste dans la plage douce à modérée, sans trop de pression. C’est la section idéale pour progresser à un rythme stable, en maintenant un pédalage souple de 75 à 85 rpm. Tout au long du chemin, les paysages pastoraux du plateau défilent sans cesse — les Trois sommets de Hiruzen au loin, les vastes prairies ouvertes, tout le charme de cette route.

Sur ce type de section où le paysage prime, je vous recommande particulièrement de « regarder davantage avec les yeux, moins le compteur ». La valeur de cette route ne réside pas dans votre vitesse, mais dans ce que vous voyez, ce que vous ressentez, ce dont vous vous souvenez. Alors, ne vous contentez pas de pédaler tête baissée, mais levez régulièrement les yeux pour laisser la crête des Trois sommets de Hiruzen, les prairies ouvertes du plateau et les troupeaux de bovins paissant paisiblement s’imprégner dans votre regard. Si vous êtes fatigué, trouvez un endroit sûr pour vous arrêter, contemplez les paysages alentour, prenez quelques photos, puis repartez. Ce rythme « d’arrêts et de départs, pédaler tout en admirant » est le seul moyen de vraiment s’imprégner de la beauté du plateau de Hiruzen. Après tout, c’est un plateau qui mérite d’être savouré lentement ; se presser serait bien dommage.

Section 3 : L’arrivée au belvédère (final en panorama grandiose)

En atteignant les hauteurs, la vue s’ouvre soudainement, procurant une sensation de bien-être et d’émerveillement. Si votre itinéraire se prolonge jusqu’à l’aire de repos panoramique de Kimendai (à environ 900 m d’altitude), vous y découvrirez un panorama à 360° — le mont Daisen au nord, le plateau de Hiruzen au sud, et en automne, un site réputé pour sa mer de nuages. C’est la conclusion la plus majestueuse de cette route, qui mérite que l’on s’arrête pour admirer pleinement le panorama de ce plateau frontalier.

Debout à Kimendai, vous embrasserez d’un seul regard les paysages de deux montagnes célèbres : au nord, le mont Daisen (le Fuji de Hōki), escarpé et imposant ; au sud, le plateau de Hiruzen, doux et ouvert. Cette expérience de « un seul belvédère, deux paysages radicalement différents » est le charme unique de Kimendai, et la récompense finale la plus précieuse et la plus éblouissante de cet itinéraire de plateau. L’aire de repos dispose également d’installations de détente et vend des produits locaux et des fruits et légumes — un point de halte et de ravitaillement idéal. S’y arrêter un moment, boire une gorgée d’eau, prendre quelques photos, puis repartir ou faire demi-tour, rendra cette sortie cycliste sur le plateau encore plus complète. Si vous y venez un matin d’automne et que vous avez la chance de voir la mer de nuages recouvrir la vallée, ce sera un paysage exceptionnel que l’on ne rencontre pas tous les jours, et l’image la plus inoubliable de votre voyage à vélo.

4. Développement et équipement

Cette route présente une pente douce et une distance modérée, les besoins en développement sont donc très accessibles, sans préparation particulière pour des pentes de type col exigeant :

• Plateau : Un compact 50/34 est largement suffisant, l’équipement standard d’un vélo de route classique s’en sort facilement.
• Cassette : Un 11–32T suffit pour la plupart des gens, et même un développement plus court peut convenir à ce type de pente douce.
• Cadence : Maintenez une cadence confortable de 75 à 85 rpm, profitez de l’altitude à un rythme tranquille et décontracté, sans jamais avoir à vous donner à fond.

Précisément parce que cette route n’exige pas un équipement pointu, elle se prête particulièrement bien à une sortie touristique détendue ou à une balade en famille. Vous n’avez pas besoin d’un vélo de grimpeur haut de gamme ni d’un développement ultra-court : un vélo de route en bon état, voire un vélo de voyage confortable, vous permettra de terminer cette sortie en altitude avec plaisir. Cette caractéristique de « faible exigence, grand plaisir » est précisément ce qui fait le charme du plateau de Hiruzen.

Côté équipement, bien que l’altitude ne soit pas très élevée, le point de vue à environ 900 mètres reste plus frais qu’en plaine, et avec le vent froid de la descente, il est conseillé d’emporter une veste légère. Cette route privilégie le paysage : n’oubliez pas d’apporter un appareil photo ou un téléphone pour immortaliser les paysages pastoraux et les panoramas exceptionnels en chemin — la ligne de crête des trois sommets de Hiruzen, les vastes prairies, la mer de nuages de Kijōdai, tout cela mérite d’être capturé. Si vous aimez la photo, vous pouvez même considérer cette sortie comme un voyage photographique en mouvement, en vous arrêtant au gré de vos envies pour saisir lentement la beauté du plateau sous différents angles et lumières.

5. Ravitaillement et hydratation

• Avant le départ : prenez des glucides en quantité suffisante et emportez assez d’eau.
• La zone du plateau de Hiruzen dispose d’installations touristiques et de boutiques, le ravitaillement y est relativement pratique (c’est un point où cette route est plus accueillante que Daisen ou Ishizuchi), mais une fois sur les sections en altitude, les points de ravitaillement se raréfient, il est conseillé d’en prévoir suffisamment.
• Le point de vue de Kijōdai dispose d’un pavillon de repos, vend des produits locaux et des fruits, et possède des toilettes : c’est un lieu idéal pour faire une pause et se ravitailler.
• La pression du ravitaillement sur cette route est relativement faible, mais ne négligez pas pour autant ce point — une fois les zones touristiques quittées sur les sections en altitude, les commerces se font nettement plus rares ; l’eau et les provisions nécessaires doivent être préparées à l’avance.

6. Saison et météo

• Fermeture hivernale : les sections en altitude comme la Hiruzen Daisen Skyline sont fermées en hiver (environ de décembre à mars), avec une réouverture chaque printemps (par exemple, fin mars une année, mi-avril une autre, variant légèrement d’une année à l’autre). Assurez-vous de vérifier à l’avance la date d’ouverture de l’année en cours pour ne pas arriver pour rien.
• Meilleure saison : du printemps au début de l’été est la période idéale pour pédaler, quand la verdure nouvelle du plateau et les pâturages sont pleins de vie ; à l’automne, la mer de nuages de Kijōdai est un site célèbre et le moment le plus enchanteur de la région.
• La météo en altitude est changeante ; soyez attentif aux évolutions de l’après-midi et à la visibilité. Il est préférable de programmer la sortie le matin, quand le temps est plus stable.

À qui s’adresse cette route

Précisément parce que la pente est douce et le paysage magnifique, la route de Hiruzen convient particulièrement à plusieurs types de cyclistes :

• Ceux qui veulent rouler tranquille et admirer le paysage : ici, pas de pentes raides pour vous torturer, seulement de vastes paysages pastoraux pour apaiser le corps et l’esprit.
• Ceux qui veulent allier gastronomie et cyclisme : les yakisoba de Hiruzen, le lait de vache jersey, le barbecue Genghis Khan, cette sortie sera pleine de plaisirs gustatifs et de satisfaction.
• Ceux qui roulent en famille ou entre amis : combinée avec la douce piste cyclable du plateau de Hiruzen, elle convient aux cyclistes de tous niveaux et de tous âges.
• Ceux qui veulent souffler après une grimpe exigeante : si vous venez de finir les pentes raides du Fuji ou celles de Daisen, Hiruzen est justement un remède tout en douceur pour détendre un corps et un esprit tendus.

À l’inverse, si vous recherchez des défis de pentes raides et stimulantes ou des ascensions extrêmes sur longue distance, la route de Hiruzen n’est peut-être pas faite pour vous — mais le mont Daisen, tout proche dans la région, saura pleinement satisfaire votre soif de défi. Savoir ce que l’on veut à ce moment précis et choisir la route adaptée, c’est la clé pour profiter pleinement de sa sortie sans regret.

7. Erreurs courantes et risques d’abandon

1. Ignorer la fermeture hivernale : les sections en altitude sont fermées en hiver (environ de décembre à mars), vérifiez impérativement les conditions d’ouverture de l’année pour ne pas arriver pour rien pendant la période de fermeture.
2. Traiter une route panoramique comme une route de course : le charme de cette route réside dans le paysage ; forcer l’allure vous ferait manquer ce qu’elle a de meilleur et irait à l’encontre de l’invitation de ce plateau.
3. Protection contre le froid insuffisante : les points de vue en altitude sont frais, le vent de descente est froid ; même si la plaine est chaude, emportez une veste légère de secours.
4. Confusion des noms de lieux : confondre Jizō-tōge, Kijōdai et Kagamigaseki peut entraîner des erreurs d’itinéraire — rappelez-vous qu’ils sont tous des nœuds différents d’un même réseau routier de plateau.
5. Ne penser qu’à grimper et rater la gastronomie : venir à Hiruzen sans goûter les yakisoba ni le lait jersey, c’est passer à côté de la moitié de l’âme de ce plateau.

8. Temps objectifs selon le niveau du cycliste

Voici les temps de référence pour la section de montée (environ 7,19 km, dénivelé d’environ 396 m) :

Cependant, pour cette route panoramique, le temps est en réalité le critère le moins important. Plutôt que de courir après les secondes, prenez le temps de vous arrêter pour admirer le paysage, prendre des photos et savourer l’atmosphère du plateau. Ce qui mérite vraiment d’être retenu, ce n’est pas votre vitesse, mais la mer de nuages que vous avez vue à Kijōdai, le troupeau de vaches paisibles rencontré au bord des prairies, et le goût de l’assiette de yakisoba fumante après la sortie. Lâchez prise sur le temps, et cette route vous rendra bien plus.

9. Considérer Hiruzen comme une « sortie paysagère en altitude »

La bonne façon d’aborder la région de Hiruzen est la « sortie paysagère » plutôt que le « défi chronométré ». Ici, l’accent est mis sur le cyclotourisme et les pistes cyclables — le plateau de Hiruzen possède d’ailleurs une piste cyclable officiellement promue (la piste cyclable du plateau de Hiruzen), idéale pour contempler les trois sommets de Hiruzen et le mont Daisen dans un cadre pastoral. En comparaison, la course chronométrée officielle la plus proche de la région est la « Hill Climb in Daisen » voisine (Hiruzen lui-même est principalement axé sur le cyclotourisme ; aucune course chronométrée officielle portant le nom de Hiruzen n’a été trouvée ; si vous souhaitez vous mesurer dans le cadre d’une compétition, la course de Daisen est l’option la plus représentative).

Cette orientation « tourisme et paysage avant tout » est précisément la qualité la plus précieuse du plateau de Hiruzen. Dans un monde du cyclisme saturé de courses de montée chronométrées et de défis KOM, Hiruzen offre une tout autre façon de pédaler — elle ne vous presse pas, ne vous compare pas, elle se contente de déployer tranquillement un magnifique plateau devant vous, vous invitant à le ressentir à votre propre rythme. Cette « sortie sans pression » est, pour les cyclistes longtemps immergés dans l’entraînement et la compétition, une thérapie et un changement d’air précieux.

Ainsi, si vous venez à Hiruzen, ralentissez le rythme et abordez-la comme une flânerie en altitude mêlant montée, paysages et gastronomie, plutôt que comme une course contre le compteur. C’est ainsi que vous saisirez pleinement le charme de ce plateau.

L’existence de la piste cyclable du plateau de Hiruzen fait précisément écho à cette orientation « sortie tranquille ». Cette piste cyclable officiellement promue permet aux cyclistes de contempler en toute sécurité et confortablement les trois sommets de Hiruzen et le lointain mont Daisen, tout en profitant d’un paysage de plateau bucolique. Pour ceux qui roulent en famille ou qui souhaitent une sortie décontractée, cette piste cyclable est un choix plus convivial et plus confortable qu’une montée chronométrée. Vous pouvez combiner « la montée en direction de Kijōdai » avec « la piste cyclable du plateau de Hiruzen » pour composer une sortie complète en altitude, à la fois exigeante et paisible, où chacun, quel que soit son niveau, trouve son compte.

10. Intégrer Hiruzen dans un plus grand voyage à vélo en altitude

Le réseau routier de plateau où se trouve Hiruzen se prête en réalité très bien à l’organisation d’un voyage à vélo approfondi de deux ou trois jours. Vous pouvez relier le plateau de Hiruzen, Kijōdai, Kagamigaseki et le versant sud du mont Daisen tout proche pour former un itinéraire d’altitude traversant la frontière entre les préfectures de Tottori et d’Okayama.

Une telle organisation présente plusieurs avantages : premièrement, elle permet d’admirer d’un seul coup les plus beaux paysages d’altitude de la région — les paysages pastoraux des trois sommets de Hiruzen, la mer de nuages de Kijōdai, la silhouette majestueuse du mont Daisen ; deuxièmement, elle permet de pleinement découvrir la riche culture laitière et gastronomique ainsi que les sources chaudes de la région, des yakisoba de Hiruzen au lait jersey, du lait de Daisen au barbecue Genghis Khan, en goûtant à tout sur le chemin ; troisièmement, elle combine des sections aux caractères différents (les pentes douces de Hiruzen, les pentes raides de Daisen) pour rendre le voyage plus varié et équilibré, avec à la fois la tension du défi et la détente du relâchement. Bien sûr, n’oubliez pas que les sections en altitude de la région sont fermées en hiver ; la meilleure saison pour pédaler s’étend du printemps à l’automne. En planifiant soigneusement saison, itinéraire et logistique, ce plateau à cheval sur les préfectures de Tottori et d’Okayama vous offrira un voyage à vélo inoubliable et approfondi, mêlant défi, paysages et gastronomie.

XI. Délices de l’altiplano : les meilleurs alliés du cycliste

La route de Hiruzen se déguste idéalement accompagnée des spécialités locales. Cette région est une terre japonaise réputée pour son élevage laitier et sa cuisine B-grade, et les récompenses après l’ascension y sont si variées que le plaisir du cyclisme s’étend jusqu’aux papilles.

Les yakisoba de Hiruzen (蒜山焼きそば) sont le plat signature de cet altiplano — assaisonnés d’une sauce secrète à base de miso, leur saveur est riche et unique, salée et corsée, et ils ont remporté le Grand Prix de la cuisine B-grade (B-1 グランプリ). Pour un cycliste affamé et épuisé après la montée, une assiette de yakisoba fumante et imprégnée de sauce est le réapprovisionnement en glucides et le régal gustatif les plus concrets qui soient.

Le lait et les glaces de vaches Jersey sont quant à eux les saveurs à ne manquer sous aucun prétexte dans la région. Hiruzen est le plus grand élevage de vaches Jersey du Japon ; ces vaches au pelage brun-roux et au tempérament doux produisent un lait riche en matière grasse et au goût intense, et les glaces qui en sont faites sont d’une onctuosité incomparable — la récompense fraîche et parfaite après une sortie sur l’altiplano. Déguster une glace au lait de vache Jersey devant la boutique de l’altiplano après l’ascension est la plus douce des récompenses de ce voyage à vélo.

Par ailleurs, le mouton grillé façon Gengis Khan (ジンギスカン) local est également un plat très prisé, et déguster de la viande grillée à pleines bouchées sur l’altiplano a une saveur toute particulière. Combiner naturellement le « cyclisme » et la « gastronomie » est précisément l’essence du voyage à vélo sur l’altiplano de Hiruzen — vous n’êtes pas là pour battre des records, vous êtes là pour savourer le paysage avec vos jambes, goûter l’altiplano avec vos papilles, et nourrir pleinement votre corps et votre esprit.

Conclusion

Le col de Dōzō sur l’altiplano de Hiruzen, cette montée de 7,19 kilomètres à 5,5 %, est un itinéraire d’altiplano frontalier où « la pastorale prime ». Sa pente est douce, sa distance est raisonnable, elle relie les panoramas dégagés des trois monts Hiruzen et la mer de nuages spectaculaire de Kijōdai, et convient aux cyclistes qui aiment allier « montée + paysage + gastronomie ». Préparez un braquet adapté, vérifiez les conditions d’ouverture hivernales, emportez un appareil photo et une veste légère, ralentissez le rythme, et vous pourrez pleinement savourer cet altiplano pastoral qui s’étend à cheval sur les préfectures de Tottori et d’Okayama. Au moment où, depuis la plateforme d’observation de Kijōdai, vous contemplez le mont Daisen au nord et les monts Hiruzen au sud, vous comprendrez que la valeur de cette sortie sur l’altiplano n’a jamais résidé dans la vitesse, mais dans le paysage et l’état d’esprit.

Pour finir, résumons l’essence du cyclisme sur l’altiplano de Hiruzen en une phrase : ralentissez le rythme, ouvrez grand les yeux, accompagnez-le de bonne chère, et savourez la pastorale. Ce n’est pas une route qui exige de vous que vous prouviez quoi que ce soit, c’est une route qui vous invite à vous détendre, à vous ressourcer et à retomber amoureux du vélo. À une époque obsédée par les données et les performances, l’altiplano de Hiruzen nous rappelle que le plaisir le plus simple du cyclisme, c’est en réalité le vent sur le visage, le paysage qui s’ouvre devant vous, et la satisfaction d’un bon repas après la sortie. Avec cet état d’esprit, allez pédaler à Hiruzen — il saura, avec la plus grande douceur, offrir à votre corps et à votre esprit un plein épanouissement et une pleine régénération. Voilà, c’est le cadeau le plus chaleureux que cette terre des vaches Jersey et des yakisoba, Hiruzen, laisse à chaque cycliste.

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