2025: 하나의 ‘비상식적인’ 시즌
2025년은 타데이 포가차르(Tadej Pogačar)에게 기록부를 갈아엎은 시즌이었다. 올해 그는 도로 사이클 역사상 그 누구도 해내지 못한 일을 해냈다: 같은 해에 투르 드 프랑스 종합 우승을 수성함과 동시에 세계 선수권 대회 도로 종목 우승을 수성한 것.
단지 '두 개의 우승’처럼 들리지만, 장거리를 타본 동호인이라면 이 두 가지의 난이도가 완전히 다르다는 것을 안다. 투르는 3주간의 소모전으로, 누가 마지막까지 몸이 무너지지 않느냐의 싸움이다. 세계 선수권은 단 하루 승부로, 그날 그 언덕 그 코너에서 실수하지 않는 자가 이긴다. 같은 시즌에 둘 다 지켜낸다는 것은, 한 사람이 가장 질긴 기계이면서 동시에 가장 날카로운 칼이어야 한다는 뜻이다.
왜 '수성’이 '첫 우승’보다 어려운가
첫 번째 우승을 차지할 때는 어느 정도 기습의 이점이 있다. 수성은 다르다:
- 당신은 표적이 된다: 모든 팀의 전술이 당신을 중심으로 설계되며, 한 번의 보급 지연, 한 번의 다운힐 실수도 즉시 확대 재생산된다.
- 일정 압박: 투르는 7월, 세계 선수권은 가을이며, 그 사이에 일련의 1급 대회들이 빽빽하게 끼어 있다. 이렇게 오랜 기간 컨디션을 유지하려면, 1년 내내 훈련과 경기, 회복의 리듬이 거의 어긋나지 않아야 한다.
- 심리적 소모: 수성에는 '건진 게 있다’는 선택지가 없다. 이기면 당연한 것이고, 지면 사건이 된다.
이것이 바로 그 이전까지 어떤 선수도 같은 해에 이 옐로 저지와 레인보우 저지를 동시에 ‘지켜낸’ 적이 없는 이유이기도 하다.
2025년, 그가 거둔 성적은 얼마나 되나
| 대회 | 성적 | 비고 |
|---|---|---|
| 투르 드 프랑스 | 종합 우승 | 수성 (2024, 2025) |
| 세계 선수권 대회 도로 종목 | 우승 | 수성 (2024, 2025) |
| 유럽 선수권 대회 도로 종목 | 우승 | 커리어 첫 우승 |
| 투어 오브 플랑드르 | 우승 | 모뉴먼트 |
| 리에주-바스토뉴-리에주 | 우승 | 모뉴먼트 |
| 롬바르디아 | 우승 | 모뉴먼트 |
| 파리-루베 | 준우승 | 마티유 판 데르 풀(Mathieu van der Poel)에게 패배 |
또한 주목할 점은, 2025년 투르 드 프랑스 4스테이지에서 포가차르가 커리어 통산 100승을 달성한 것이다. 한 선수가 커리어 중반에 승수 100을 넘긴다는 것 자체가 이미 매우 대단한 이야기인데, 그것이 2025년에는 이 시즌의 그저 그런 작은 뉴스 중 하나에 불과했다.
단일 시즌 모뉴먼트 3관왕: 역사상 두 번째
5대 모뉴먼트(밀란-산레모, 투어 오브 플랑드르, 파리-루베, 리에주-바스토뉴-리에주, 롬바르디아)는 원데이 클래식의 최고봉으로, 코스는 길고 지형은 험하며 변수는 많다. 대부분의 정상급 선수들은 평생 한 번만 우승해도 이름을 남길 수 있다.
2025년, 포가차르는 한 시즌에 세 개를 차지했다: 투어 오브 플랑드르, 리에주-바스토뉴-리에주, 롬바르디아. 이는 단일 시즌에 모뉴먼트 3관왕을 달성한 역사상 두 번째 선수다. 게다가 이 세 경기는 완전히 다른 지형적 특성을 아우른다 — 플랑드르의 파베 급경사, 리에주의 아르덴 구릉 연속 등반, 롬바르디아의 긴 등반과 테크니컬 다운힐. 이 세 가지를 동시에 해낸다는 것은 '그가 언덕을 잘 탄다’는 뜻이 아니라 '그에게는 뚜렷한 약점이 거의 없다’는 뜻이다.
같은 해 봄 클래식 시즌에서 그는 판 데르 풀과 함께 봄 모뉴먼트 4개를 모두 휩쓸었고, 포가차르가 유일하게 차지하지 못한 파리-루베에서도 단 한 계단 차이였다.
유럽 선수권 첫 우승: 리스트에서 또 하나 지워지다
2025년 그는 또한 유럽 선수권 대회 도로 종목 커리어 첫 우승을 차지했다. 이미 투르와 세계 선수권을 가진 선수에게 유럽 선수권은 가장 화려한 타이틀은 아닐지 몰라도, 그 의미는 '리스트 관리’에 있다: GOAT 논의에 들어가고 싶은 선수는 결국 단 한 번의 승리가 아니라, 이력서에 아직 몇 칸이 비어 있는지로 평가받기 때문이다.
그렇다면, 아직 비어 있는 칸은 무엇인가?
2025년 같은 시즌을 보낸 후에도 포가차르의 할 일 목록은 여전히 명확하다:
- 파리-루베 — 5대 모뉴먼트 올 클리어의 마지막 조각.
- 부엘타(스페인) 종합 우승 — 그랜드 투어 올 클리어의 마지막 조각.
- 올림픽 도로 경기 금메달.
이 목록이 중요한 이유는, 그것이 2025년을 단순한 '풍년의 해’가 아니라 난이도를 한층 끌어올린 해로 만들기 때문이다: 가질 수 있는 것을 모두 가진 사람에게, 남은 조각 하나하나는 가장 얻기 어려운 조각이기 때문이다.
대만 동호인을 위한 생각거리
대만에서 우리에게 가장 익숙한 서사는 하루짜리 긴 등반이다 — 우링, 베이이, 펑쭈이쯔, 대개는 '하루 안에 몸을 전부 쏟아내는 것’이다. 포가차르가 2025년에 진정으로 보여준 것은 주기를 넘나드는 컨디션 관리다: 7월에 몸을 한계까지 몰아붙이고, 다시 가을에 한 번 더 밀어붙이는 법.
일반 동호인에게 적용할 수 있는 개념은 사실 간단하다: 1년에 단 하나의 피크만 설정하지 말되, 절대 너무 많이 설정하지도 말라는 것이다. 중요한 대회를 2~3개의 주기로 나누고, 그 사이에 진정한 저강도 회복기를 배치하는 것이, 1년 내내 7~80% 강도를 유지하는 것보다 중요한 날 좋은 컨디션을 내기에 훨씬 유리하다. 물론 훈련에는 개인차가 있으므로 주기 길이와 강도는 반드시 점진적으로 늘려야 하며, 몸에 이상이 있다면 반드시 휴식을 우선하고 필요시 전문가의 도움을 받아야 한다.
2025년 이후, '이 시대 최강은 누구인가’라는 논쟁은 끝나지 않았지만, 질문은 어느새 바뀌었다: 더 이상 '그가 얼마나 강한가’가 아니라 '그가 아직 해내지 못한 것은 무엇인가’로.
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