2025 ดับเบิลแชมป์: โปการ์ชาร์ป้องกันแชมป์ตูร์เดอฟรองซ์และเสื้อสายรุ้งในปีเดียวกันเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์

2025: ฤดูกาลที่ “ไม่สมเหตุสมผล”

สำหรับทาเดย์ โปกาชาร์ (Tadej Pogačar) ปี 2025 คือฤดูกาลที่ทำให้หน้าประวัติศาสตร์ต้องถูกพลิกอ่านซ้ำแล้วซ้ำเล่า ปีนี้เขาทำในสิ่งที่ไม่มีใครเคยทำได้ในประวัติศาสตร์จักรยานทางเรียบ: ป้องกันแชมป์ตูร์เดอฟรองซ์ และป้องกันแชมป์โลกถนน ในปีเดียวกัน

ฟังดูเหมือนแค่ “สองแชมป์” แต่สำหรับนักปั่นที่เคยปั่นระยะไกลจะรู้ดีว่า สองสิ่งนี้มีที่มาของความยากที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ตูร์เดอฟรองซ์คือสงคราม attrition สามสัปดาห์ วัดกันที่ร่างกายของใครจะไม่พังก่อน ส่วนชิงแชมป์โลกคือการตัดสินในวันเดียว วัดกันที่ใครจะไม่พลาดในวันนั้น บนเนินนั้น โค้งนั้น การป้องกันแชมป์ทั้งสองรายการในฤดูกาลเดียวกัน เท่ากับเรียกร้องให้คนคนเดียวกันเป็นทั้งเครื่องจักรที่ทนทานที่สุด และมีดที่คมที่สุด

ทำไม “การป้องกันแชมป์” ถึงยากกว่า “การคว้าแชมป์แรก”

การได้แชมป์แรกมา ยังพอมีอานิสงส์จากความคาดไม่ถึงอยู่บ้าง แต่การป้องกันแชมป์ไม่เหมือนกัน:

• คุณคือเป้าที่ถูกจับตามอง: กลยุทธ์ของทุกทีมถูกออกแบบมาเพื่อรับมือคุณ ทุกจังหวะที่ตกไปรับเสบียงช้า ทุกความผิดพลาดในการลงเขาจะถูกขยายผลทันที
• ตารางแข่งที่บีบรัด: ตูร์อยู่ในเดือนกรกฎาคม ชิงแชมป์โลกอยู่ในฤดูใบไม้ร่วง และระหว่างนั้นยังมีรายการระดับท็อปอีกเป็นชุด จังหวะของร่างกายต้องรักษาให้ยาวขนาดนี้ หมายความว่าจังหวะการฝึกซ้อม การแข่ง และการฟื้นฟูตลอดทั้งปีแทบจะพลาดไม่ได้เลย
• ความสึกหรอทางจิตใจ: การป้องกันแชมป์ไม่มีตัวเลือก “ได้มาเพราะโชคช่วย” ชนะคือสิ่งที่ควรทำ แพ้คือข่าวใหญ่

นี่คือเหตุผลว่าทำไมก่อนหน้านี้ จึงไม่มีนักปั่นคนใดที่สามารถ “รักษา” เสื้อเหลืองและเสื้อสายรุ้งทั้งสองไว้ได้ในปีเดียวกัน

ปี 2025 เขาเก็บชัยไปเท่าไหร่

อีกเรื่องที่น่าสนใจคือ ในสเตจที่ 4 ของตูร์เดอฟรองซ์ปี 2025 โปกาชาร์คว้าชัยชนะครั้งที่ 100 ในอาชีพ นักปั่นคนหนึ่งที่ทำจำนวนชัยชนะถึงหลักร้อยได้ในช่วงกลางอาชีพ ถือเป็นเรื่องเล่าที่เหลือเชื่ออยู่แล้ว และมันเป็นเพียงข่าวเล็กๆ ข่าวหนึ่งของฤดูกาลนี้ในปี 2025 เท่านั้น

สามโมนิวเมนต์ในฤดูกาลเดียว: คนที่ 2 ในประวัติศาสตร์

ห้ารายการโมนิวเมนต์ (มิลาน-ซานเรโม, ตูร์ออฟแฟลนเดอร์ส, ปารีส-รูแบ, ลีแอช-บัสตอญ-ลีแอช, อิลลอมบาร์เดีย) คือเวทีสูงสุดของรายการวันเดียว เส้นทางยาว ภูมิประเทศโหดหิน ตัวแปรเยอะ นักปั่นระดับท็อปส่วนใหญ่ทั้งชีวิตได้มาแค่หนึ่งรายการก็เพียงพอให้เป็นที่จดจำแล้ว

ในปี 2025 โปกาชาร์คว้า สามรายการ ในฤดูกาลเดียว: ตูร์ออฟแฟลนเดอร์ส, ลีแอช-บัสตอญ-ลีแอช, อิลลอมบาร์เดีย นี่คือนักปั่นคนที่ 2 ในประวัติศาสตร์ที่คว้าสามโมนิวเมนต์ในฤดูกาลเดียว และทั้งสามรายการนี้มีลักษณะภูมิประเทศที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง—หินปูถนนและทางลาดชันของแฟลนเดอร์ส, เนินลูกคลื่นต่อเนื่องแบบอาร์เดนส์ของลีแอช, ทางไต่ยาวและทางลงเขาที่ต้องใช้เทคนิคของลอมบาร์เดีย การที่กินอาหารสามอย่างนี้ได้พร้อมกัน ไม่ได้บอกว่า “เขาปั่นไต่เก่ง” แต่บอกว่า “เขาแทบไม่มีจุดอ่อนที่ชัดเจน”

ในคลาสสิกฤดูใบไม้ผลิปีเดียวกัน เขากับฟาน เดอร์ ปูล คว้าชัยไปทั้งหมดสี่รายการโมนิวเมนต์ฤดูใบไม้ผลิ และรายการเดียวที่โปกาชาร์ไม่ได้คือปารีส-รูแบ ซึ่งก็พลาดไปแค่อันดับเดียว

แชมป์ยุโรปครั้งแรก: ช่องในลิสต์ลดลงอีกหนึ่ง

ปี 2025 เขายังคว้า แชมป์ยุโรปถนนครั้งแรกในอาชีพ ได้อีกด้วย สำหรับนักปั่นที่มีตูร์และชิงแชมป์โลกอยู่แล้ว แชมป์ยุโรปอาจไม่ใช่รายการที่โดดเด่นที่สุด แต่ความหมายของมันอยู่ที่ “การบริหารลิสต์”: นักปั่นที่อยากถูกพูดถึงในฐานะ GOAT ท้ายที่สุดแล้วจะถูกประเมินไม่ใช่ที่ชัยชนะรายการใดรายการหนึ่ง แต่ที่ประวัติการแข่งขันของเขายังมีช่องว่างเหลืออยู่กี่ช่อง

แล้วยังมีช่องไหนว่างอีกบ้าง?

แม้หลังจากฤดูกาลแบบปี 2025 แล้ว ลิสต์สิ่งที่ต้องทำของโปกาชาร์ยังชัดเจน:

1. ปารีส-รูแบ — ชิ้นสุดท้ายของการคว้าแชมป์ครบทั้งห้ารายการโมนิวเมนต์
2. แชมป์รวมวูเอลตา อา เอสปันญา (Vuelta) — ชิ้นสุดท้ายของการคว้าแชมป์ครบทั้งสามกรังด์ทัวร์
3. เหรียญทองจักรยานถนนโอลิมปิก

ลิสต์นี้สำคัญเพราะมันทำให้ปี 2025 ไม่ใช่แค่ “ปีแห่งการเก็บเกี่ยว” แต่เป็นปีที่ผลักดันระดับความยากให้สูงขึ้นไปอีก: เมื่อคนคนหนึ่งเก็บทุกอย่างที่เก็บได้แล้ว สิ่งที่เหลืออยู่ทุกชิ้นล้วนเป็นชิ้นที่ยากที่สุด

แง่คิดเพิ่มเติมสำหรับนักปั่นชาวไต้หวัน

ในไต้หวัน สิ่งที่เราคุ้นเคยที่สุดคือเรื่องเล่าของการไต่เขายาวในวันเดียว—อู่หลิง, เป่ยอี๋, เฟิงจุ้ยจุ่ย ส่วนใหญ่คือ “ทุ่มเทร่างกายให้หมดภายในวันเดียว” แต่สิ่งที่โปกาชาร์แสดงให้เห็นจริงๆ ในปี 2025 คือการจัดการสภาพร่างกายข้ามช่วงเวลา: ทำอย่างไรถึงจะผลักดันร่างกายให้ถึงขีดสุดในเดือนกรกฎาคม แล้วยังสามารถผลักดันได้อีกครั้งในฤดูใบไม้ร่วง

สำหรับนักปั่นทั่วไป แนวคิดที่นำมาปรับใช้ได้นั้นเรียบง่ายมาก: ในหนึ่งปีไม่ควรตั้งพีคไว้เพียงจุดเดียว แต่ก็ไม่ควรตั้งไว้มากเกินไป แบ่งรายการสำคัญออกเป็น 2 ถึง 3 ช่วงรอบ โดยสอดแทรกช่วงฟื้นฟูแบบลดปริมาณจริงจังไว้ระหว่างกลาง ดีกว่าการรักษาความหนักไว้ที่ 70-80 เปอร์เซ็นต์ตลอดทั้งปี เพราะจะช่วยให้มีสภาพร่างกายที่ดีในวันสำคัญได้มากกว่า แน่นอนว่าการฝึกซ้อมมีความแตกต่างกันในแต่ละบุคคล ความยาวของรอบและความหนักต้องค่อยเป็นค่อยไป หากมีอาการบาดเจ็บหรือไม่สบาย ควรพักผ่อนก่อนเป็นอันดับแรก และหากจำเป็นควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ

หลังจากปี 2025 การถกเถียงเรื่อง “ใครแข็งแกร่งที่สุดในยุคนี้” ยังไม่จบลง แต่คำถามได้เปลี่ยนไปอย่างเงียบๆ แล้ว: ไม่ใช่ “เขาแข็งแกร่งแค่ไหน” อีกต่อไป แต่เป็น “ยังมีอะไรอีกที่เขายังไม่เคยทำ”

บทความที่เกี่ยวข้อง

• สามแชมป์ปี 2024: คนแรกในรอบ 37 ปี ปีที่โปกาชาร์เขียนชื่อลงในประวัติศาสตร์จักรยาน
• แชมป์โลกสองสมัยติด: ความหมายที่แท้จริงของเสื้อสายรุ้งสำหรับนักปั่นกรังด์ทัวร์
• โปกาชาร์แชมป์สมัยที่ห้า: สรุปตูร์เดอฟรองซ์ 2026 ปีที่เสมอตำนานสี่คน
• 26 แชมป์สเตจตูร์เดอฟรองซ์: เส้นทางการเก็บชัยของโปกาชาร์ตั้งแต่ 2020 ถึง 2026