13 대 8의 봄: 포가차르와 판데르풀, 원데이 클래식 왕의 세대 대결

만약 투르 드 프랑스가 포가차르와 빈게고르의 무대라면, 봄 클래식의 파베와 급경사면은 타데이 포가차르(Tadej Pogačar)와 마티유 판 데르 풀(Mathieu van der Poel)의 영역이다. 전 투르 챔피언 오스카르 페레이로(Óscar Pereiro)는 이 둘의 맞대결을 1990년대 이후 최고의 조합이라고 평한 바 있다.

대만 자전거 팬들에게 원데이 레이스의 매력은 사실 3주 그랜드 투어보다 더 직관적이다: 하루에 승부가 결정되며, 두 번째 기회는 없다. 그리고 원데이 레이스의 최고봉인 다섯 개의 '모뉴먼트(Monuments)'에서 이 두 이름은 이미 다른 현역 선수들을 압도적으로 따돌렸다.

1. 13 대 8: 과장된 숫자

모뉴먼트는 총 5개 경기로 구성된다: 밀란-산레모, 투어 오브 플랑드르, 파리-루베, 리에주-바스토뉴-리에주, 롬바르디아. 이들은 원데이 레이스의 정점이자 가장 쌓기 어려운 타이틀이다.

현재 기록은 다음과 같다:

이 두 숫자를 합치면 21개이며, 두 선수는 다른 모든 현역 선수들을 압도적으로 앞서 있다. 포가차르의 13개는 역사상 두 번째로 많은 기록으로, 에디 메르크스(Eddy Merckx)의 19개에 이은 것이다.

포가차르의 13개 분포는 다음과 같다:

• 롬바르디아 ×5 (2021, 2022, 2023, 2024, 2025)
• 리에주-바스토뉴-리에주 ×4 (2021, 2024, 2025, 2026)
• 투어 오브 플랑드르 ×3 (2023, 2025, 2026)
• 밀란-산레모 ×1 (2026년 첫 우승)

아직 채우지 못한 한 조각은 파리-루베다.

2. 2025년 봄: 모뉴먼트 4개, 두 선수가 나눠 가졌다

2025년 봄 클래식 시즌에는 아주 이례적인 일이 벌어졌다: 그 시즌 봄 모뉴먼트 4개를 모두 이 두 선수가 독식했다. 세 번째 이름은 끼어들지 못했다.

선수 수와 경쟁 밀도가 전례 없이 높았던 시대에, 두 선수가 봄 시즌 전체를 나눠 가진 것 자체가 이 맞대결을 가장 잘 보여주는 증거다.

3. 2026년: 세 차례 정면 충돌

2025년이 '분배’였다면, 2026년은 세 차례의 살을 맞대는 접전이었다.

밀란-산레모 (3/21) — 둘 다 넘어지고, 오직 한 명만 이겼다

이 경기는 매우 극적이었다. 남은 거리 32.5km, 치프레사(Cipressa) 직전에 포가차르가 넘어졌고, 판 데르 풀과 아우트 판 아르트(Wout van Aert)도 같은 사고로 쓰러졌다. 포가차르는 팀 동료 플로리안 페르메르스흐(Florian Vermeersch)와 펠릭스 그로샤르트너(Felix Großschartner)의 호위로 주 그룹에 복귀했다.

팀 동료 브랜든 맥널티(Brandon McNulty)와 이삭 델 토로(Isaac Del Toro)가 선두에서 페이스를 끌어올린 후, 포가차르는 남은 거리 24.2km(치프레사 정상 2.5km 전)에서 공격을 감행해 판 데르 풀과 톰 피드콕(Tom Pidcock)을 함께 데리고 나갔다. 포조(Poggio)에서 판 데르 풀을 떨어뜨렸지만, 피드콕은 따라붙었다.

마지막 비아 로마(Via Roma), 남은 거리 200m에서 스퍼트를 시작한 포가차르는 바퀴 반 개 차이로 피드콕을 간신히 제치고 생애 첫 산레모 우승을 차지했다. 이 승리로 그는 11번째 모뉴먼트를 달성하며 로제르 더 플라민크(Roger De Vlaeminck)와 어깨를 나란히 했다.

투어 오브 플랑드르 (4/5) — 마지막 우더 크바르몬트(Oude Kwaremont)에서야 승부가 갈렸다

팀들은 남은 거리 100km가 조금 넘는 몰렌베르흐(Molenberg)에서부터 공격을 시작했다. 남은 거리 55km, 두 번째 우더 크바르몬트 등반에서 포가차르가 공격했고, 현장에는 판 데르 풀과 렘코 에베네폴(Remco Evenepoel)만이 따라붙었다. 파터베르흐(Paterberg)에서 에베네폴을 떨어뜨린 후, 두 선수는 계속해서 접전을 벌였고, 마지막 우더 크바르몬트에서 포가차르가 마침내 판 데르 풀을 따돌렸다 — 그리고 정상에서의 격차는 불과 6초였다.

6초. 250km가 넘는 경기에서 말이다. 이것이 이 맞대결의 밀도다. 이후 포가차르는 점점 격차를 벌리며 단독 질주로 우승, 통산 3번째 플랑드르 타이틀을 차지하며 이 대회에서 3회 우승한 8번째 선수가 되었다.

파리-루베 (4/12) — 운명은 그들에게 정면 대결을 허락하지 않았다

이 경기에서는 두 선수가 제대로 맞붙지 못했다. 판 데르 풀은 기계적 결함으로 2분 넘게 뒤처졌고, 포가차르는 남은 거리 120km에서 펑크가 나 두 번이나 자전거를 교체하며 20여 km를 추격한 끝에 주 그룹에 복귀했다. 결국 포가차르는 몽상페벨(Mons-en-Pévèle)에서 공격해 판 아르트만을 데리고 갔고, 벨로드롬(velodrome) 스퍼트에서 패배했다.

4. 이 맞대결이 왜 이렇게 특별한가

• 두 선수의 스타일이 다르다. 포가차르는 등반과 장거리 공격에 강점을 보이며 남은 거리 78km에서도 공격을 감행한다(2026년 스트라데 비앙케 몬테 산테 마리에 자갈길 구간의 단독 질주처럼); 판 데르 풀은 파베와 짧은 급경사면의 전문가이며, 2026년 투르 드 프랑스에서 S9와 최종전 샹젤리제 S21을 우승했다.
• 두 선수의 레이스 일정이 겹치는 부분이 많다. 봄 클래식은 그들의 공동 홈그라운드이며, 이는 맞대결이 가끔이 아니라 매년 정기적으로 펼쳐진다는 것을 의미한다.
• 승부는 종종 아주 근소한 차이로 갈린다. 6초, 바퀴 반 개, 한 번의 기계적 결함 — 이런 수준의 격차야말로 좋은 맞대결의 정의다.

5. 대만 자전거 팬들을 위한 관전 팁

이 맞대결을 따라가고 싶다면 봄에 집중하는 것을 추천한다: 3월의 스트라데 비앙케와 밀란-산레모, 4월의 투어 오브 플랑드르와 파리-루베, 그리고 리에주-바스토뉴-리에주까지. 이 기간에는 거의 매주 볼거리가 있다.

그리고 우리 자신의 라이딩에 비춰보면, 원데이 레이스의 교훈은 아주 유용하다: 하루의 경기에서, 올바른 장소에서 공격할 수 있느냐가 한 시즌 동안 훈련한 시간보다 결과를 더 크게 좌우한다. 다만 어떤 강도 계획이든 개인의 상태를 고려해 점진적으로 진행해야 하며, 프로 선수의 페이스를 그대로 따라 하지 말아야 한다.

결론

13 대 8. 이 격차가 계속 벌어질지는 포가차르가 파리-루베를 제패할 수 있느냐, 그리고 판 데르 풀이 자신의 가장 강한 무대인 파베에서 얼마나 더 버틸 수 있느냐에 달려 있다.

답이 무엇이든, 같은 시대에 두 선수가 봄 전체를 개인 전쟁터로 만드는 모습을 볼 수 있다는 것 자체가 아주 드문 일이다.

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