ความท้าทายปั่นจักรยานเส้นทางหนานเหิง: มหากาพย์แห่งการปั่นข้ามเทือกเขากลางไต้หวัน

เส้นทางหนานเหิง: เส้นทางข้ามเกาะที่ดิบเถื่อนที่สุดของไต้หวัน

เส้นทางหนานเหิง (ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 20) เริ่มจากตัวเมืองไถหนาน ผ่านเจี่ยเซียนและเถาหยวนในเมืองเกาสง ข้ามช่องเขาของเทือกเขากลาง (อุโมงค์ต้ากวนซาน ที่ระดับความสูง 2,722 เมตร) ไปจนถึงไห่ต้วนและกวนซานในไถตง ระยะทางรวมประมาณ 204 กิโลเมตร เป็นเส้นทางข้ามเกาะที่เปิดใช้งานช้าที่สุดในบรรดาสามเส้นทางข้ามเกาะหลักของไต้หวัน และยังคงความดิบเถื่อนตามธรรมชาติมากที่สุดด้วย หลังจากผ่านการซ่อมแซมนานกว่าสิบปีนับตั้งแต่ไต้ฝุ่นโมราคอตในปี 2009 เส้นทางหนานเหิงก็ได้เปิดให้สัญจรตลอดเส้นทางอีกครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทำให้นักปั่นจักรยานได้กลับมาสัมผัสเส้นทางในตำนานนี้อีกครั้ง

ภาพรวมเส้นทาง

จุดเริ่มต้นที่แนะนำ: เจี่ยเซียน (เขตเจี่ยเซียน เมืองเกาสง ความสูงประมาณ 250 เมตร)

จุดสิ้นสุด: กวนซาน (ตำบลกวนซาน เขตไถตง ความสูงประมาณ 300 เมตร)
ระยะทางช่วงหลัก: ประมาณ 150 กม. (เจี่ยเซียนถึงกวนซาน)
ระยะไต่ระดับรวม: ประมาณ 3,500 เมตร
จุดสูงสุด: อุโมงค์/ช่องเขาต้ากวนซาน (ความสูง 2,722 เมตร)
ระดับความยาก: ★★★★★ (สูงสุด)
จำนวนวันที่แนะนำ: 2-3 วัน

ช่วงตะวันตก: จากเจี่ยเซียนถึงช่องเขา

เจี่ยเซียนถึงเป่าไหล (ประมาณ 30 กม.)

เริ่มต้นจากเจี่ยเซียน ปั่นตามหุบเขาแม่น้ำเหลาหนงลงไปทางใต้สู่เป่าไหล ช่วงนี้ความชันไม่มาก ตลอดเส้นทางเป็นทัศนียภาพหุบเขาที่งดงาม เป่าไหลมีชื่อเสียงเรื่องบ่อน้ำพุร้อน หากมีเวลาสามารถแช่น้ำพุร้อนผ่อนคลายกล้ามเนื้อหลังปั่นจบช่วงนี้ได้ เป่าไหลมีร้านค้าและร้านอาหารหลายแห่ง เป็นจุดเติมเสบียงสุดท้ายที่ครบครันของช่วงตะวันตก ควรเติมเสบียงให้ครบที่นี่ให้แน่ใจ

เป่าไหลถึงเถาหยวน (ประมาณ 15 กม.)

จากเป่าไหลถึงเถาหยวน เริ่มเข้าสู่ดินแดนดั้งเดิมของชนเผ่าบูนุน ความชันค่อยๆ เพิ่มขึ้น ตลอดเส้นทางจะเห็นบ้านหินชนวนและสัญลักษณ์ดั้งเดิมของหมู่บ้าน ใกล้ที่ว่าการเขตเถาหยวนมีร้านค้าเล็กๆ ให้ตรวจเช็คเสบียงครั้งสุดท้าย

เถาหยวนถึงเหมยซานโข่ว (ประมาณ 25 กม.)

ช่วงนี้เป็นหนึ่งในช่วงที่งดงามที่สุดของฝั่งตะวันตกของเส้นทางหนานเหิง ผ่านฉินเหอ ฟู่ซิง ข้ามอุโมงค์และอุโมงค์กึ่งเปิดหลายแห่ง ร่องรอยของไต้ฝุ่นโมราคอตยังคงเห็นได้ชัดเจนในช่วงนี้ ไม่ว่าจะเป็นพื้นที่ดินถล่มขนาดใหญ่ แม่น้ำที่เปลี่ยนเส้นทาง และสะพานที่สร้างขึ้นใหม่ ภาพเหล่านี้เตือนใจเราถึงพลังของธรรมชาติ คุณภาพผิวถนนแตกต่างกันไปตามความคืบหน้าของงานซ่อมแซม บางช่วงอาจยังเป็นทางเบี่ยงชั่วคราว

เหมยซานโข่วถึงช่องเขา (ประมาณ 35 กม. ไต่ระดับประมาณ 1,800 เมตร)

นี่คือช่วงที่โหดหินที่สุดแต่ก็งดงามที่สุดของเส้นทางหนานเหิง จากเหมยซานโข่ว (ความสูงประมาณ 900 เมตร) ถึงช่องเขา (ความสูง 2,722 เมตร) ไต่ระดับเกือบ 1,800 เมตรในระยะ 35 กิโลเมตร ความชันเฉลี่ยเกิน 5% ตลอดเส้นทางจะผ่านเทียนฉือ (ทะเลสาบสวรรค์ ความสูง 2,280 เมตร) ทะเลสาบบนภูเขาที่งดงาม ซึ่งว่ากันว่าเป็นทางเข้าตำนานสู่ “ศาลเจ้าฉางชิง” ปั่นต่อขึ้นไปจะผ่านกุ้ยกู่ ที่นี่มีต้นสนแดงและต้นไซเปรสไต้หวันขนาดยักษ์ที่งดงามตระการตา สุดท้ายพิชิตปากอุโมงค์ต้ากวนซาน ซึ่งก็คือช่องเขานั่นเอง ที่ความสูง 2,722 เมตร หากอากาศดี สามารถมองเห็นทิวทัศน์อันยิ่งใหญ่ของภูเขายวี่ซานและภูเขากวนซานหลิงในระยะไกลได้จากจุดนี้

ช่วงตะวันออก: จากช่องเขาถึงกวนซาน

ช่องเขาถึงเซี่ยงหยาง (ประมาณ 10 กม. ทางลง)

หลังผ่านอุโมงค์ต้ากวนซาน จะเข้าสู่เขตไถตง ช่วงทางลงนี้ชันมาก ความชันเฉลี่ยเกิน 6% มีทางโค้งหักศอกหลายแห่งที่ต้องเบรกบ่อยครั้ง พื้นถนนอาจมีกรวดและใบไม้เปียกลื่น ควรควบคุมความเร็วให้ดี เขตนันทนาการป่าไม้แห่งชาติเซี่ยงหยางอยู่ใกล้ๆ หากฟ้ามืดแล้วสามารถพิจารณาตั้งแคมป์ค้างคืนที่นี่ได้

เซี่ยงหยางถึงลี่เต้า (ประมาณ 20 กม.)

จากเซี่ยงหยางปั่นลงต่อไป ผ่านเจียเป่าซาน โมเทียน ไปถึงหมู่บ้านลี่เต้า ลี่เต้าเป็นหมู่บ้านชนเผ่าบูนุนที่สำคัญที่สุดในฝั่งตะวันออก มีที่พักแบบโฮมสเตย์และร้านอาหารง่ายๆ จากลี่เต้าสามารถมองเห็นทิวทัศน์หุบเขายาวบนที่สูงอันงดงามในระยะไกล ทิวทัศน์อันยิ่งใหญ่นี้จะทำให้ลืมความเหนื่อยล้าตลอดทาง

ลี่เต้าถึงกวนซาน (ประมาณ 45 กม. ส่วนใหญ่เป็นทางลง)

จากลี่เต้าผ่านไห่ต้วนไปยังกวนซาน เป็นทางลงที่ยาวแต่สบาย ตลอดเส้นทางจะผ่านหุบเขาแม่น้ำซินอู่หลี่ ผาสูงทั้งสองข้างของหุบเขาสูงตระหง่านเสียดฟ้า เมื่อผ่านอู่ลู่จะรู้สึกถึงไอน้ำพุร้อนจากหุบเขา ความตระการตาของหุบเขาอู่ลู่ไม่แพ้ทาโรโกะ สุดท้ายมาถึงกวนซาน กลับสู่ที่ราบหุบเขายาวฮวาตง การได้ลิ้มลองข้าวกล่องท้องถิ่นที่กวนซานสักกล่องคือบทสรุปอันสมบูรณ์แบบของการเดินทางหนานเหิงครั้งนี้

ข้อมูลการควบคุมการจราจร

ปัจจุบันเส้นทางหนานเหิงบางช่วงยังคงมีการควบคุมการจราจร ช่วงเหมยซานโข่วถึงเซี่ยงหยางโดยปกติจะเปิดให้สัญจรในช่วงเวลาที่กำหนดในแต่ละวัน และอาจปิดชั่วคราวเนื่องจากสภาพอากาศ ควรตรวจสอบประกาศควบคุมการจราจรล่าสุดก่อนออกเดินทางเสมอ แนะนำให้ตรวจสอบเว็บไซต์กรมทางหลวงหรือโทรสอบถามด่านควบคุมหนานเหิง จักรยานมักถูกจัดเป็นยานพาหนะช้า จึงต้องตรวจสอบว่าช่วงเวลาควบคุมมีผลกับจักรยานหรือไม่

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

ความห่างไกลของเส้นทางหนานเหิงนั้นเกินกว่าเส้นทางจงเหิง (ข้ามเกาะกลาง) มาก บางช่วงสัญญาณโทรศัพท์มือถือขาดหายไปโดยสิ้นเชิง แนะนำให้พกแผนที่ออฟไลน์ แบตเตอรี่สำรอง และชุดปฐมพยาบาลติดตัว สภาพอากาศในช่วงที่สูงเปลี่ยนแปลงรวดเร็วมาก ช่วงบ่ายมักมีหมอกหรือฝนตก ทัศนวิสัยอาจลดลงเหลือไม่ถึง 10 เมตรอย่างฉับพลัน การสวมชุดปั่นจักรยานสีสดใสและใช้ไฟจักรยานความสว่างสูงเป็นมาตรการความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน หากเป็นไปได้ การปั่นเป็นกลุ่มปลอดภัยกว่าการท้าทายเส้นทางนี้เพียงลำพังมาก

บทความที่เกี่ยวข้อง

• 南橫公路單車紀行：台灣最壯麗的橫貫公路騎行體驗
• 台灣自行車長途路線：南橫公路的山岳騎行探索
• 南橫重開後首騎：台 20 線歷史性重啟的親身見證
• 南橫公路重開：台20線恢復通車後的自行車騎乘現況