南横公路自行车挑战：穿越中央山脉的史诗级骑行

南横公路：台湾最狂野的横贯公路

南横公路（台 20 线）从台南市经高雄甲仙、桃源，翻越中央山脉的垭口（大关山隧道，海拔 2,722 公尺），到达台东的海端、关山。全长约 204 公里，是台湾三大横贯公路中最晚通车、也最具原始野性的一条。在经历 2009 年莫拉克风灾后长达十多年的修复，南横公路终于在近年重新开放全线通行，让自行车骑士得以再次体验这条传奇路线。

路线概述

建议起点：甲仙（高雄市甲仙区，海拔约 250 公尺）

终点：关山（台东县关山镇，海拔约 300 公尺）
内核路段距离：约 150 公里（甲仙至关山）
总爬升：约 3,500 公尺
最高点：大关山隧道/垭口（海拔 2,722 公尺）
难度等级：★★★★★（极高）
建议天数：2-3 天

西段：甲仙至垭口

甲仙至宝来（约 30 公里）

从甲仙出发，沿着荖浓溪谷南下到宝来。这段路程坡度温和，沿途是秀丽的溪谷风光。宝来以温泉闻名，如果时间允许，骑完这段后可以泡个汤放松肌肉。宝来有多间商店和餐饮，是西段最后一个完善的补给点，务必在这里补满所有物资。

宝来至桃源（约 15 公里）

从宝来到桃源，开始进入布农族的传统领域。坡度逐渐增加，沿途会看到部落的石板屋和传统图腾。桃源区公所附近有小商店，可以做最后的补给确认。

桃源至梅山口（约 25 公里）

这段路程是南横西段最精彩的路段之一。沿途经过勤和、复兴，穿越多个隧道和明隧道。莫拉克风灾的痕迹在这段路上仍然清晰可见——巨大的崩塌地、改道的河流和重新建造的桥梁。这些景象提醒着我们大自然的力量。路面品质因修复工程而有所不同，部分路段可能仍为临时便道。

梅山口至垭口（约 35 公里，爬升约 1,800 公尺）

这是南横公路最艰难也最壮丽的路段。从梅山口（海拔约 900 公尺）到垭口（海拔 2,722 公尺），35 公里内爬升将近 1,800 公尺，平均坡度超过 5%。沿途会经过天池（海拔 2,280 公尺），这是一个美丽的高山湖泊，也是传说中通往「长青祠」的入口。再往上走，经过桧谷，这里有壮观的红桧和扁柏巨木。最后攻上大关山隧道口，也就是垭口，海拔 2,722 公尺。站在这里，天气好的时候可以远眺玉山和关山岭山的壮丽山景。

东段：垭口至关山

垭口至向阳（约 10 公里，下坡）

穿过大关山隧道后，进入台东县境。这段下坡路段非常陡峭，平均坡度超过 6%，多个发夹弯需要频繁煞车。路面可能有碎石和湿滑的落叶，务必控制车速。向阳国家森林游乐区就在附近，如果天色已暗，可以考虑在这里扎营过夜。

向阳至利稻（约 20 公里）

从向阳继续下滑，经过嘉宝山、摩天，抵达利稻部落。利稻是东段最重要的布农族部落，有民宿和简单的餐饮。从利稻可以远眺美丽的高山纵谷景色，壮阔的景观会让人忘记一路的疲劳。

利稻至关山（约 45 公里，下坡为主）

从利稻到海端再到关山，是一段漫长但舒适的下坡。沿途经过新武吕溪谷，河谷两侧的山壁高耸入云。经过雾鹿时可以感受到溪谷的温泉蒸气，雾鹿峡谷的壮观程度不输太鲁阁。最后抵达关山，回到花东纵谷的平原。在关山吃一碗当地的米饭便当，为这趟南横之旅画下完美句点。

通行管制信息

南横公路目前仍有部分路段实施管制通行。梅山口至向阳段通常在每天特定时段开放通行，且可能受天候影响临时封闭。出发前务必确认最新的通行管制公告。建议查找公路总局网站或致电南横管制站。自行车通常被归类为慢车，需要注意管制时间是否适用。

安全提醒

南横公路的偏远程度远超中横，部分路段手机收讯完全中断。建议携带脱机地图、备用行动电源和急救包。高海拔路段的天气变化极为迅速，下午经常起雾或降雨，能见度可能骤降到不足 10 公尺。穿着鲜艳的车衣和使用高亮度车灯是基本的安全措施。如果可能，结伴同行比独自挑战更加安全。

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