Boucle Qingjing–Hehuanshan : l'itinéraire cyclable de haute montagne le plus populaire de Taïwan
La boucle Qingjing-Hehuanshan : un défi de haute montagne pour débutants
Si vous voulez découvrir la sensation de rouler au-dessus de 3 000 mètres sans être encore prêt à affronter l'ascension complète de Wuling depuis Hualien ou la traversée intégrale de la route transversale centrale, la boucle Qingjing-Hehuanshan est votre meilleur choix. Cet itinéraire part de la ferme de Qingjing, grimpe vers Hehuanshan le long de la route provinciale 14A, puis fait demi-tour à Wuling ou poursuit en boucle complète. C'est l'itinéraire cyclable de haute montagne le plus populaire de Taïwan, attirant chaque année des dizaines de milliers de cyclistes venus comme en pèlerinage, et il est devenu un symbole important de la culture cycliste taïwanaise.
Aperçu de l'itinéraire
Départ/Arrivée : Ferme de Qingjing (canton de Ren'ai, comté de Nantou, altitude d'environ 1 750 m)

Point culminant : Wuling (altitude 3 275 m)
Distance aller-retour : environ 50 km (Qingjing–Wuling aller-retour)
Distance de la boucle complète : environ 75 km (Qingjing–Wuling–Dayuling–Lishan–Qingjing, via la route provinciale 7A)
Dénivelé (aller-retour) : environ 1 600 m
Niveau de difficulté : ★★★★☆ (Difficile)
Durée de trajet recommandée : 4 à 7 heures (aller-retour)
Analyse de la montée : de Qingjing à Wuling
Qingjing à Yuanfeng (environ 11 km, environ 700 m de dénivelé)
Au départ de la ferme de Qingjing, la montée commence le long de la route provinciale 14A. Les 5 premiers kilomètres présentent une pente d’environ 4 à 5 %, qui s’accentue légèrement après Cuifeng. Ce tronçon traverse une forêt de conifères tempérée dense, où l’air porte le parfum du pin. Cuifeng (altitude d’environ 2 300 m) abrite une station météorologique, et c’est à partir d’ici que la baisse de température et la raréfaction de l’air se font clairement sentir. En continuant à grimper, on atteint Yuanfeng (altitude 2 756 m), un site réputé pour l’observation des étoiles et de la mer de nuages, et un excellent point de repos.
Yuanfeng à Kunyang (environ 5 km, environ 300 m de dénivelé)
De Yuanfeng à Kunyang, la pente reste autour de 5 à 6 %. Le parcours entre ici dans une zone de prairie alpine et le paysage s’ouvre soudainement. À mesure que la limite forestière recule, elle cède la place à des bambous nains et des rhododendrons alpins. Par temps clair, on peut apercevoir au loin les crêtes majestueuses du mont Qilai et du mont Nenggao. Le parking de Kunyang (altitude d’environ 3 070 m) marque une étape importante — vous venez de franchir la barre des 3 000 mètres.
Kunyang à Wuling (environ 5 km, environ 200 m de dénivelé)
Les derniers 5 km constituent le tronçon le plus difficile de tout le parcours. La pente n’est pas la plus raide (environ 4 % en moyenne), mais à plus de 3 000 mètres d’altitude, chaque coup de pédale demande nettement plus d’effort qu’en plaine. La respiration devient haletante, la fréquence cardiaque grimpe facilement, et l’acide lactique s’accumule visiblement plus vite dans les cuisses. Après Kunyang, une courte descente mène au refuge de Hehuanshan avant d’attaquer la dernière montée. Le refuge de Hehuanshan est le dernier point de ravitaillement couvert, où l’on trouve des plats chauds et des boissons.
Du refuge de Hehuanshan à Wuling, les derniers 2,5 km voient la pente grimper à 6-8 %, la section qui met le plus à l’épreuve la volonté. Lorsque vous apercevez enfin la stèle de Wuling — altitude 3 275 mètres, le point le plus élevé du réseau routier taïwanais — vous pourrez fièrement dire que vous avez pédalé jusqu’au sommet des routes d’Asie du Sud-Est.
Précautions pour la descente
La descente de Wuling à Qingjing est un plaisir à rouler, mais c’est aussi le tronçon où les accidents surviennent le plus facilement. Les températures en descente de haute montagne sont extrêmement basses, et l’effet de refroidissement éolien à plus de 40 km/h peut faire chuter la température ressentie près de zéro. Pensez impérativement à enfiler un coupe-vent, des gants longs couvrant les doigts et un bonnet ou cache-oreilles chaud avant d’entamer la descente. Plusieurs virages serrés jalonnent le trajet, et la chaussée peut présenter du gravier ou de l’humidité — maîtrisez toujours votre vitesse et laissez une distance de freinage suffisante. Il est recommandé de ne pas dépasser 40 km/h.
Option de boucle complète
Les cyclistes plus expérimentés peuvent éviter l’aller-retour et, depuis Wuling, continuer vers l’est jusqu’à Dayuling, puis descendre vers le sud par la route provinciale 7A jusqu’à Lishan, avant de rentrer à Qingjing par la route industrielle de Lixing, formant ainsi une grande boucle. Cette boucle complète mesure environ 120 km et ajoute environ 1 500 m de dénivelé supplémentaire. Attention toutefois : le revêtement de la route industrielle de Lixing est relativement dégradé — des pneus plus larges (au moins 28c) sont recommandés, et il vaut mieux ne s’y aventurer que par beau temps.
Recommandations d’entraînement
Pour les cyclistes qui affrontent Hehuanshan pour la première fois, il est conseillé de disposer au minimum des capacités suivantes : une vitesse de croisière sur le plat supérieure à 25 km/h, la capacité à maintenir un effort sur une pente de 5 % pendant plus d’une heure, et une expérience de sorties d’au moins 100 km en une journée. L’entraînement peut simuler de longues montées à faible intensité, par exemple en répétant l’ascension du Yangmingshan à Taipei ou du Dakeng à Taichung. La condition cardiorespiratoire est la clé d’une sortie en haute altitude ; il est donc recommandé d’intégrer de l’entraînement fractionné pour améliorer la VO2 max.
Hébergement et transport
La plupart des cyclistes choisissent de dormir la veille dans une auberge à Qingjing, avant de partir vers 5-6 heures du matin. La région de Qingjing propose un large choix d’hébergements, des auberges pour routards aux maisons d’hôtes haut de gamme. En venant de Taipei, on peut prendre un car la veille jusqu’à Puli, puis rouler jusqu’à Qingjing en guise d’échauffement (environ 40 km entre Puli et Qingjing, avec environ 1 400 m de dénivelé). Après avoir relevé le défi et être revenu à Qingjing, savourer la cuisine locale Baiyi du Yunnan et les légumes de haute montagne est la meilleure récompense pour une journée d’efforts.
Conseils de photographie
Hehuanshan est l’un des meilleurs sites de photographie cycliste de Taïwan. Il est conseillé de partir à l’aube pour profiter de la lumière dorée du lever du soleil. Le parking de Kunyang offre un point de vue exceptionnel pour photographier le mont Qilai et la mer de nuages. La stèle de Wuling est un incontournable pour la photo souvenir — pensez à apporter un petit drapeau national ou une banderole d’équipe. Sur le tronçon de descente entre Cuifeng et Yuanfeng, plusieurs virages se prêtent particulièrement bien à la photographie en mouvement.
Lectures complémentaires
- Le défi classique de haute montagne à Taïwan : guide approfondi de Wuling, Hehuanshan et de la ferme de Qingjing
- Le défi des Cent Pics cyclistes de Taïwan : guide complet pour conquérir Wuling
- Rouler autour des Cent Pics de Taïwan : itinéraires accessibles autour de Hehuanshan et Xueshan
- Guide de l’itinéraire cycliste de Hehuanshan : comparaison complète entre l’approche est et l’approche ouest
#北橫 + #北進武嶺 最硬的員工旅遊 EP1 | #公路車 #拉拉山 | 明池 | 武嶺 | 武陵農場 | 雲海 | Taiwan Cycling Route Wulin
6 年前
西進武嶺最新路況場勘,台14到清境,還適合騎單車上去嗎?/ 居然有這優勢!?/請開啟字幕/當天現剪/公路車/CT Yeh
2 年前
公路車 北進武嶺 兩日輕鬆遊 空拍 環山部落極致絕景 Taiwan Cycling Wulin
8 年前
台北闊瀨陡坡 騎旅 / 日本單車雜誌編輯車友臨時加入!/ 髮香才是最強的 / feat. 北迴歸線小隊 / 公路車 CT Yeh
6 個月前
太平山單車員工旅遊 | 這樣玩CP值最高!| 公路車
5 年前
大武山後門26%歡樂陡坡!JJSC南台灣單車行Day2 / 被颱風追著跑 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
觀霧 變好騎了! | 北高車友爆笑大會師 | 公路車 | 單車旅遊 Taiwan Cycling Route GuanWu
6 年前
大武山20%魔王陡坡【JJSC南台灣遊騎Day2】!屁股真的要裂開了...凡士林抹滿也沒用?神秘金教堂還有超便宜夜市
3 個月前