การแสวงบุญบนถนนที่สูงที่สุดในไต้หวัน: ท้าทายถนนลาดยางที่สูงที่สุดในเกาะ

คู่มือปั่นจักรยานบนถนนบนที่สูงของไต้หวัน

ไต้หวันเป็นเกาะที่เต็มไปด้วยภูเขา โดยมีภูเขาสูงกว่า 3,000 เมตรกว่า 200 ยอด ตั้งอยู่บนพื้นที่เพียง 36,000 ตารางกิโลเมตร ด้วยเหตุนี้ ไต้หวันจึงมีถนนลาดยางหลายสายที่สูงกว่าระดับน้ำทะเล 2,000 เมตร มอบประสบการณ์การปั่นจักรยานบนภูเขาสูงระดับโลกให้กับนักปั่น บทความนี้จะแนะนำเส้นทางถนนบนที่สูงที่สุดของไต้หวันทีละเส้นทาง ตั้งแต่จุดสูงสุดอย่างอู่หลิง ไปจนถึงช่องเขาบนที่สูงอื่นๆ ที่ท้าทาย

อันดับ 1: อู่หลิง (สูง 3,275 เมตร)

ถนนสาย: ทางหลวงหมายเลข 14甲
ตัวเลือกเส้นทาง: ฝั่งปู๋ลี่ (ขึ้นจากตะวันตก) หรือฝั่งไท่ลู่ก๋อ (ขึ้นจากตะวันออก)
ระยะทางฝั่งตะวันตก: ประมาณ 55 กิโลเมตร (จากปู๋ลี่) ไต่ระดับประมาณ 2,800 เมตร
ระยะทางฝั่งตะวันออก: ประมาณ 105 กิโลเมตร (จากไท่ลู่ก๋อ) ไต่ระดับประมาณ 3,275 เมตร

อู่หลิงเป็นจุดสูงสุดของถนนในไต้หวัน และเป็นจุดสูงสุดของถนนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทางหลวงหมายเลข 14甲 เริ่มไต่ขึ้นจากอู้เซ่อ (สูง 1,148 เมตร) ไปจนถึงอู่หลิง รวมระยะทางไต่เขาประมาณ 32 กิโลเมตร เส้นทางยอดนิยมจากฝั่งตะวันตกเริ่มจากปู๋ลี่ ผ่านอู้เซ่อ ชิงจิ้ง ไปจนถึงอู่หลิง ความชันในช่วงชิงจิ้งถึงชุยเฟิงเฉลี่ย 5% ช่วงชุยเฟิงถึงคุนหยางเพิ่มเป็น 6% และช่วงสุดท้ายจากเหอหวนซานจวงถึงอู่หลิงชันที่สุด บางช่วงเกิน 8% การปั่นจักรยานที่ระดับความสูงกว่า 3,000 เมตร ปริมาณออกซิเจนในอากาศมีเพียง 70% ของระดับพื้นราบ ทำให้อัตราการเต้นของหัวใจและการหายใจสูงขึ้นผิดปกติ นักปั่นหลายคนตั้งเป้าหมาย "ปั่นขึ้นอู่หลิงจากฝั่งตะวันตกภายในสามชั่วโมง" ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานที่สำคัญ

อันดับ 2: ต้าหยี่หลิง (สูง 2,565 เมตร)

ถนนสาย: จุดตัดของทางหลวงหมายเลข 8 และ 14甲
จากฝั่งไท่ลู่ก๋อ: ประมาณ 80 กิโลเมตร ไต่ระดับประมาณ 2,500 เมตร
จากฝั่งหลีซาน: ประมาณ 30 กิโลเมตร ไต่ระดับประมาณ 650 เมตร

ต้าหยี่หลิงตั้งอยู่ที่จุดสูงสุดของทางหลวงสายกลางข้ามเกาะ (中橫) เป็นจุดตัดของทางหลวงหมายเลข 8 และ 14甲 การไต่ขึ้นต้าหยี่หลิงจากฝั่งไท่ลู่ก๋อในฮัวเหลียน ระยะทาง 80 กิโลเมตรที่ไต่ขึ้นต่อเนื่องเป็นความท้าทายด้านความอดทนที่น่าทึ่ง เส้นทางผ่านหุบเขาไท่ลู่ก๋อ ป่าดั้งเดิม และแนวเมฆหมอกบนภูเขาสูง ความหลากหลายของทัศนียภาพตลอดเส้นทางถือเป็นอันดับหนึ่งของไต้หวัน ต้าหยี่หลิงยังเป็นเส้นทางบังคับสำหรับการขึ้นอู่หลิงจากฝั่งตะวันออก นักปั่นหลายคนจะปั่นจากไท่ลู่ก๋อไปจนถึงอู่หลิง เพื่อพิชิตเส้นทางในตำนานที่เรียกว่า "KOM" (King of the Mountain) ซึ่งเป็นเส้นทางการแข่งขัน Taiwan KOM Challenge

อันดับ 3: ซือหยวนย่าโข่ว (สูง 1,948 เมตร)

ถนนสาย: ทางหลวงหมายเลข 7甲
จากฝั่งอี๋หลาน: ประมาณ 70 กิโลเมตร (จากเมืองอี๋หลาน) ไต่ระดับประมาณ 1,900 เมตร
จากฝั่งหลีซาน: ประมาณ 30 กิโลเมตร ไต่ระดับประมาณ 100 เมตร (ส่วนใหญ่เป็นทางลง)

ซือหยวนย่าโข่วเป็นจุดสูงสุดของทางหลวงหมายเลข 7甲 และเป็นเส้นแบ่งลุ่มน้ำระหว่างแม่น้ำหลานหยางและแม่น้ำต้าเจีย เส้นทางจากฝั่งอี๋หลานมีความชันที่แปรปรวนมาก ช่วงครึ่งแรกค่อนข้างเบา (2-3%) หลังจากผ่านโรงเรียนซีจี้ ความชันเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนเป็น 5-7% ในฤดูหนาว ซือหยวนย่าโข่วมักมีหิมะตกเป็นครั้งคราว และผิวถนนอาจเป็นน้ำแข็ง เส้นทางขึ้นซือหยวนย่าโข่วจากฝั่งอี๋หลานมีคนปั่นน้อย แต่ทัศนียภาพเงียบสงบและรถน้อย เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบปั่นอย่างเงียบๆ

อันดับ 4: ย่าโข่ว/อุโมงค์ตากวนซาน (สูง 2,722 เมตร)

ถนนสาย: ทางหลวงหมายเลข 20 (ทางหลวงสายใต้ข้ามเกาะ)

จากฝั่งตะวันตก (ฝั่งเจียเซียน): ประมาณ 110 กิโลเมตร ไต่ระดับประมาณ 2,500 เมตร
จากฝั่งตะวันออก (ฝั่งกวนซาน): ประมาณ 90 กิโลเมตร ไต่ระดับประมาณ 2,400 เมตร

จุดสูงสุดของทางหลวงสายใต้ข้ามเกาะอยู่ที่อุโมงค์ตากวนซาน สูง 2,722 เมตร เป็นช่องเขาบนถนนที่สูงเป็นอันดับสองของไต้หวัน การไต่เขาของเส้นทางสายใต้ห่างไกลและเป็นธรรมชาติมากกว่าอู่หลิง จุดเติมเสบียงน้อยมาก และสภาพถนนก็ไม่แน่นอนมากขึ้น เส้นทางจากฝั่งตะวันตก (เจียเซียน) ผ่านหมู่บ้านชนเผ่าบูนุนและภูมิประเทศหุบเขาอันตระการตา ช่วง 35 กิโลเมตรสุดท้ายจากเหมยซานโข่วถึงย่าโข่วเป็นความชันต่อเนื่อง 5-6% ความท้าทายของเส้นทางสายใต้ไม่เพียงแต่อยู่ที่การไต่เขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความห่างไกลด้วย—โทรศัพท์มือถือมักไม่มีสัญญาณ และสถานพยาบาลที่ใกล้ที่สุดอาจอยู่ห่างออกไปหลายสิบกิโลเมตร

อันดับ 5: ทาทากา (สูง 2,610 เมตร)

ถนนสาย: ทางหลวงหมายเลข 21 (ทางหลวงสายกลางใหม่ข้ามเกาะ)
จากฝั่งเจียอี้: ประมาณ 95 กิโลเมตร ไต่ระดับประมาณ 2,500 เมตร
จากฝั่งสุ่ยหลี่: ประมาณ 70 กิโลเมตร ไต่ระดับประมาณ 2,300 เมตร

ทาทากาเป็นจุดสูงสุดของทางหลวงสายกลางใหม่ข้ามเกาะ และเป็นที่ตั้งของทางขึ้นเขาหยูซาน จากฝั่งเจียอี้ ไปตามทางหลวงหมายเลข 18 ผ่านอาลีซาน แล้วต่อด้วยทางหลวงหมายเลข 21 ถึงทาทากา ระยะทางรวมประมาณ 95 กิโลเมตร จุดเด่นของเส้นทางนี้คือการผ่านเขตป่าไม้ที่หลากหลาย—ตั้งแต่ป่าไผ่ที่ระดับความสูงต่ำ ป่าสนฮิโนกิที่ระดับกลาง ไปจนถึงป่าสนเฮมล็อคและสนเฟอร์ที่ระดับสูง ทัศนียภาพช่วงจากอาลีซานถึงทาทากายิ่งตระการตาเป็นพิเศษ ในวันที่อากาศดีสามารถมองเห็นยอดเขาหยูซานหลักได้แต่ไกล

คำแนะนำทั่วไปสำหรับการปั่นบนที่สูง

การปรับตัวของร่างกาย

ความท้าทายใหญ่ที่สุดของการปั่นบนที่สูงคือการขาดออกซิเจน ที่ระดับความสูง 3,000 เมตร ความดันย่อยของออกซิเจนในอากาศมีเพียงประมาณ 70% ของระดับน้ำทะเล ซึ่งหมายความว่าที่ความเข้มข้นของการออกกำลังกายเท่ากัน อัตราการเต้นของหัวใจจะสูงกว่าบนพื้นราบ 15-25% และอัตราการหายใจเพิ่มขึ้นมากกว่า 30% แนะนำให้รักษากำลังหรืออัตราการเต้นของหัวใจไว้ที่ 70-80% ของเกณฑ์บนพื้นราบระหว่างการไต่เขา อย่าพยายามสร้างสถิติส่วนตัวบนที่สูง และเคารพสัญญาณของร่างกายตนเอง

การป้องกันอาการเมาภูเขา

อาการเมาภูเขาเฉียบพลัน (AMS) มักเริ่มปรากฏที่ระดับความสูงกว่า 2,500 เมตร อาการต่างๆ ได้แก่ ปวดศีรษะ คลื่นไส้ เวียนศีรษะ เบื่ออาหาร และนอนไม่หลับ วิธีการป้องกัน ได้แก่ การดื่มน้ำให้เพียงพอ (อย่างน้อย 500 มิลลิลิตรต่อชั่วโมง) หลีกเลี่ยงการเพิ่มระดับความสูงอย่างรวดเร็ว และไม่ควรออกกำลังกายหนักทันทีหลังจากถึงจุดสูง หากอาการแย่ลง วิธีการรักษาที่ได้ผลเพียงอย่างเดียวคือการลดระดับความสูงลงทันที

การจัดการอุณหภูมิ

ความแตกต่างของอุณหภูมิบนภูเขาสูงของไต้หวันมีมาก ที่เชิงเขาอาจ 30 องศา แต่ยอดเขาอาจมีเพียง 5 องศา ทุกๆ การสูงขึ้น 100 เมตร อุณหภูมิจะลดลงประมาณ 0.6 องศา ระหว่างไต่เขา ร่างกายผลิตความร้อนมาก อาจใส่แค่เสื้อแขนสั้นก็พอ แต่เมื่อหยุดหรือเริ่มลงเขา อุณหภูมิที่รู้สึกได้จะลดลงอย่างรวดเร็ว แนะนำให้สวมใส่แบบหลายชั้น: ชั้นในระบายเหงื่อ + ชั้นกลางให้ความอบอุ่น (ฟลีซบางหรือขนสัตว์) + ชั้นนอกกันลม (เสื้อกันลมน้ำหนักเบา) ถุงมือแบบนิ้วยาวและที่ครอบศีรษะแทบจะเป็นสิ่งจำเป็นที่ระดับความสูงกว่า 2,500 เมตร

การเลือกอุปกรณ์

การเลือกอัตราทดเกียร์สำหรับการปั่นบนที่สูงมีความสำคัญมาก แนะนำให้ใช้อัตราทดอย่างน้อย 34x32 (สำหรับจักรยานเสือหมอบ) หากเป็นการไต่เขาระยะไกล อาจพิจารณา 34x34 หรือต่ำกว่า ในสภาพที่ขาดออกซิเจน การรักษาความถี่ในการปั่นสูง (80-90 รอบต่อนาที) มีประสิทธิภาพมากกว่าการปั่นแรงๆ ด้วยความถี่ต่ำ ยางสามารถเลือกขนาดที่กว้างขึ้นเล็กน้อย (28-30c) เพื่อให้ความสะดวกสบายและความมั่นคงในการลงเขาที่ดีขึ้น

ฤดูกาลที่ดีที่สุด

ฤดูกาลที่ดีที่สุดสำหรับการปั่นบนถนนภูเขาสูงของไต้หวันคือช่วงเดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม และกันยายนถึงพฤศจิกายนของทุกปี ฤดูใบไม้ผลิดอกไม้บานสะพรั่ง ฤดูใบไม้ร่วงอากาศแจ่มใส ฤดูร้อนแม้อากาศอบอุ่น แต่ฝนฟ้าคะนองช่วงบ่ายบ่อยครั้ง และเป็นฤดูพายุไต้ฝุ่น ฤดูหนาว (ธันวาคมถึงกุมภาพันธ์) เมื่อคลื่นความหนาวเย็นมาเยือน ภูเขาสูงอาจมีหิมะตก และถนนอาจถูกปิด ไม่ว่าจะฤดูกาลใด แนะนำให้ไต่เขาให้เสร็จในช่วงเช้า และเริ่มลงเขาก่อนที่อากาศจะเปลี่ยนแปลงในช่วงบ่าย

ถนนบนที่สูงของไต้หวันคือของขวัญล้ำค่าที่สุดที่เกาะแห่งนี้มอบให้แก่นักปั่นจักรยาน ในโลกนี้มีสถานที่ไม่กี่แห่งที่สามารถไต่ระดับจากระดับน้ำทะเลขึ้นไปสูงกว่า 3,000 เมตรได้ในระยะทางที่สั้นขนาดนี้ แต่ละเส้นทางมีบุคลิกและความท้าทายที่เป็นเอกลักษณ์ คุ้มค่าแก่การสำรวจและสัมผัสซ้ำแล้วซ้ำเล่า เตรียมอัตราทดเกียร์สำหรับการไต่เขาของคุณให้พร้อม แล้วออกเดินทางสู่เส้นขอบฟ้าของไต้หวันกันเถอะ

บทความที่เกี่ยวข้อง

• เส้นทางปั่นจักรยานเสือหมอบไต่เขาคลาสสิก 10 อันดับของไต้หวัน
• คู่มือเส้นทางท้าทายร้อยยอดเขาของไต้หวัน: คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับการปั่นอู่หลิงและถนนเหอหวนซาน
• ความท้าทายถนนภูเขาสูงไต้หวัน: กลยุทธ์เตรียมพร้อมสำหรับอู่หลิง เหอหวนซาน และต้าหยี่หลิง
• พิชิตเส้นทางไต่เขาคลาสสิก 5 เส้นทางของไต้หวัน: อู่หลิง ทาทากา อาลีซาน เหอหวนเป่ยเฟิง และไท่ผิงซาน