大多数の人が大会要項を読むとき、補給所の場所、関門時間、賞品の内容をチェックするもので、「医療ステーション配置図」のページで足を止める人はほとんどいない。しかし、本当にそのページが必要になる瞬間というのは、たいてい余裕がなくてじっくり探している場合ではない——登坂中に誰かが道端で倒れているのを見かけたり、自分が胃痙攣でしゃがみ込んで立てなくなったり、チームメイトが落車して座ったまま話が噛み合わなくなったりしたときだ。
この記事では、レースの医療・救護体制を分解して解説する。その階層構造、各層でおおよそ何ができるか、通報の流れ、選手がどのように助けを求めるべきか、そしてどのような状況で自らリタイアすべきか。内容はレース横断的な一般原則であり、主催者、レース規模、道路使用権の条件によって実際の配置は大きく異なる。どのレースにおいても正解はそのレースの大会要項と事前説明会に書いてある。公式文書を基準とすること。
重要なお知らせ:本記事はレースの流れと助けを求める方法の説明であり、医療指導ではなく、専門的な医学的評価の代わりにはならない。本記事は専門的な訓練を必要とする処置方法を教えるものではない。負傷・疾病が発生した場合は、119番に電話するか、現場の医療スタッフの助けを求め、事後に医療機関を受診すること。
一、レース医療は「救急車があればいい」ではない:三層構造
素人がレース医療に対して抱くイメージは、よく「救急車を一台ゴールに停めておく」というものだ。実際に機能する体制には少なくとも三つの層が必要であり、その三層の間には通信と指揮がなければならない。
第一層:定点医療ステーション
スタート・ゴール地点、主要補給所、リスクの高い位置(長い下りの終点、大きな交差点、ヒルクライムレースの高標高区間)に設置される。特徴は位置が固定され、リソースが比較的集中しており、選手が自分で歩いて入れること。
定点ステーションの価値は、大量の軽症を同時に処理できる点にある。参加者数の多いロードレースでは、ゴールのステーションが一日中、痙攣、擦り傷、軽度の熱疲労、過換気を処理し続けることがある。こうした人々を全員救急車で運んでいたら、救急のキャパシティは瞬時に枯渇し、本当の重症者に車が回らなくなる。
第二層:移動式救護
救急車、医療バイク(渋滞や封鎖が不完全な区間では四輪よりはるかに機動性が高い)、そしてコース上を走る機動医療スタッフや救護ボランティアを含む。特徴は定点ステーションのない区間に到達できること。
移動層の難点は「人を見つけること」だ。開放道路のロードレースや、山間部で電波が悪いコースでは、負傷者の正確な位置を確認するだけで多くの時間を消費する。だからこそ後述する「通報時はまず位置を伝える」が重要になる。
第三層:後送と病院側
レース前の沿線病院との連絡、責任病院の指定、後送ルートの計画。この層は選手からはほとんど見えないが、「搬送されてからどれだけ早く処置されるか」を決める。
計画の行き届いたレースでは、レース前に沿線で利用可能な救急責任病院、後送の所要時間、区間ごとにどちらの方向へ搬送すべきかをあらかじめ考えている。山岳レースでは特に重要だ——同じ山の中腹で事故が起きても、上へ送るか下へ送るかで時間が大きく変わりうる。
三層をつなぐ接着剤:通信と指揮
体制を実際に機能させるのは通信だ。無線ネットワーク、コース統括本部、そして決定を下せる医療責任者。この中枢がなければ、三層はただのバラバラなリソースの集まりに過ぎない。
コース上でスタッフに助けを求めると、彼らが最初にすることはたいてい自分で駆け寄って処置することではなく、統括本部への報告だ。位置、人数、重症度。誰を派遣するか、何を派遣するかを統括が決める。これは正しいやり方であり、適当にあしらっているわけではない。
二、医療ステーションの等級:それぞれ何ができるか
医療ポイントのレベルによって能力は大きく異なる。これを理解していなければ、縫合が必要なときに補給所で待つことになったり、氷湿布だけでいいときに救急車を占有したりする。
| レベル | 一般的な設置場所 | 典型的な対応範囲 | 利用すべきタイミング |
|---|---|---|---|
| 補給所簡易ポイント | 一般補給所 | 擦り傷の洗浄、テープ、簡易固定材、電解質補給、休息・日陰 | 軽度の擦り傷・打撲、軽い痙攣、座って休み冷却が必要なとき |
| コース中継医療ステーション | 高リスク区間、長距離レースの中間地点 | 上記に加え、より本格的な傷処置、バイタルサイン評価、後送の判断 | 傷が深い、嘔吐が続く、明らかな体温異常、意識がおかしい |
| スタート・ゴール主要医療ステーション | スタート・ゴールエリア、選手休憩エリア | リソースが最も集中。通常は医師または上級医療スタッフ、ベッドと器材が比較的多い | 完走後の体調不良、熱関連症状、しばらく観察が必要なとき |
| 救急車 | 機動または定点待機 | 搬送能力を備え、車内に基本的な救急器材 | 病院搬送が必要、自力で移動できない、状態が悪化する可能性がある |
| 責任病院 | コース沿線 | 完全な検査と治療(画像診断、縫合、入院) | 骨折、頭部外傷、内出血が疑われる、画像検査が必要なあらゆる状況 |
よくある誤った判断を二つ注意喚起する:
一つ目、「まだ歩ける」は「病院に行かなくていい」ではない。アドレナリンが痛みを覆い隠し、落車後に立ち上がって自転車を押して歩ける人が、後でレントゲンを撮ったら鎖骨が折れていたという例は珍しくない。
二つ目、「ただの擦り傷」でも処置が必要なことがある。アスファルト路面の擦過傷(いわゆるロードラッシュ)は、きちんと洗浄しないと砂利が傷口に残り、感染リスクが高いだけでなく、治った後に永久的な色素沈着が残る可能性がある。レース後に医療ステーションやクリニックで傷をきれいに洗浄してもらうのは、十分に価値のある十分間だ。
三、レース医療チームにはどのような役割がいるか
コース上でベストを着た人を見かけても、その身分は大きく異なる。誰が何ができるかを把握しておけば、助けを求めるのがより効率的になる。
- 医師/看護師:臨床的判断とより本格的な処置ができる。通常は主要医療ステーションや重要ポイントに配置される。
- 救急救命士(EMT):救急車上の専門スタッフ。評価、初期処置、搬送を担当する。
- 理学療法/アスレティックトレーナー関連スタッフ:ゴールエリアに多く、痙攣、筋肉の緊張、ストレッチ、テーピングを対応するが、彼らは救急処置をするためにいるわけではない。
- コーススタッフ/ボランティア:多くは医療の専門知識を持たない。彼らの中心的な任務は現場の安全確保、正確な通報、後続リソースの誘導であり、これ自体が極めて重要である。
- 交通規制と警察:開放道路レースでは、彼らの存在が救急車が入ってこれるかどうかを直接左右する。
「ボランティアが救急処置ができない」ことに失望する選手は多いが、これは合理的な分業である。通報方法と警告の設置方法を知っている訓練を受けたボランティアは、場当たり的な処置をする熱心な人よりも、現場の安全への貢献がはるかに大きい。
四、レース中に最も頻繁に見られる医療的状況
下の表は、耐久レースで発生頻度の高いタイプをまとめたものです。これは「状況を認識し、正しく助けを求める」ための参考であり、自己診断ツールではありません。どれか一つでも「おかしい」と感じたら、医療スタッフに相談してください。
| タイプ | 発生しやすいタイミング | 考えられる症状 | 現場での一般的な原則 |
|---|---|---|---|
| 暑熱関連の不調 | 夏季の高温多湿、正午頃 | めまい、吐き気、皮膚の異常、心拍数の上昇、体感としての極度の不快感 | すぐに運動を中止し、日陰へ移動、体を冷やす、医療ステーションに連絡;意識不明ならすぐに119番 |
| 痙攣(こむら返り) | 中盤以降、ペースが速すぎる、または水分補給不足 | ふくらはぎ、太もも、腹部の筋肉の激しい痙攣 | 止まって、ゆっくりストレッチ、水分と電解質を補給;繰り返す場合はリタイア |
| 落車による外傷 | 下り坂、コーナー、集団走行、路面が濡れている時 | 擦り傷・打撲、痛み、変形、頭部への衝撃 | まず現場の安全を確保し、通報、むやみに動かさない;頭頸部の負傷が疑われる場合はその場で固定 |
| 胃腸の不調 | 補給の過剰または不慣れ、高強度時 | 吐き気、嘔吐、腹痛、下痢 | 強度を下げるか止まる、少量の水分補給;嘔吐が続き水分が取れない場合はリタイアして受診 |
| 過換気 | 高ストレス、緊張、ゴール後 | 呼吸が速い、手足のしびれ、めまい | 止まって、座って、呼吸のリズムをゆっくりに、医療スタッフに連絡して付き添ってもらう |
| 心血管系の緊急症 | いつでも、高強度時や既往歴がある人はリスクが高い | 胸の圧迫感・胸痛、極度の呼吸困難、冷や汗、失神 | これは最優先の緊急事態。すぐに119番し、最寄りの医療拠点へ |
| 低血糖/エネルギー枯渇 | 長時間のレース、補給不足 | 極度の脱力感、震え、注意力散漫、発汗 | 止まって、すぐ吸収できる糖分を含む食べ物や飲み物を補給、休息、改善しない場合は助けを求める |
| 動物・虫刺され | 山間部、郊外の区間 | 局所の赤み・腫れ・痛み、少数は全身症状 | 走行を止めて観察;アレルギー歴がある、または全身症状が出たらすぐに助けを求める |
必ず止まるべきサイン
残り何kmでも、どれだけタイムを追いかけていても、以下のいずれか一つでも当てはまったら、すぐに止まって助けを求めてください:
- 胸の圧迫感、胸痛、動悸に冷や汗を伴う
- 呼吸が苦しくて完全な文章が話せない
- 意識がもうろうとする、話が支離滅裂、人が分からない、自分がどこにいるのか分からない
- 目の前が暗くなる、失神しそう、または一時的に意識を失った
- 頭部への衝撃後、頭痛の悪化、嘔吐、視力の異常
- 手足の脱力、片側のしびれ、ろれつが回らない
- 運動を止めた後も嘔吐が続き、全く水分が取れない
- 長時間の高温下で皮膚と意識状態が明らかに異常
これらはすべて受診が必要な警告サインであり、「少し休めば大丈夫」というレベルではありません。
五、どう助けを求めるか:レース前、レース中、レース後
レース前:情報を必要な人に残しておく
エントリー用紙の欄は形式的なものではありません。緊急連絡先には、本当に電話がつながる人を書きましょう。当日もレースに出ていて、スマホを預け入れ袋にしまっているチームメイトを適当に書くのはやめましょう。
やっておく価値のあること:
- ゼッケンの裏に緊急連絡先を記入:多くのレースのゼッケン裏には欄があります。氏名、緊急連絡先電話番号、血液型(確実に分かる場合)、薬物アレルギー、重要な持病を書きましょう。これはあなたが意識不明になった時、他人が唯一入手できる情報源です。
- スマホの緊急情報を設定:主要なスマホOSには、ロック画面に医療情報と緊急連絡先を表示する機能があります。レース前に3分で設定しましょう。
- チームメイトに自分の状態を伝える:喘息がある、不整脈がある、特定の薬や食物にアレルギーがある、体温調節に影響する薬を服用している——少なくとも一緒に走る人には知らせておきましょう。
- 大会要項の医療ページを読む:メイン医療ステーションと救急待機地点のおおよその位置、大会の緊急連絡先番号を覚えましょう。その番号をスマホに保存しておきましょう。
- 保険内容を確認:大会保険の補償範囲は通常限られています。自分の個人保険がスポーツ障害と搬送費用をカバーしているか確認しましょう。
レース中:3つの助けを求める手段
手段その1:スタッフを探す。 コース上のどのスタッフ、ボランティア、交通整理員も通報の窓口です。近づいて、「ちょっと調子が悪い」と曖昧に言うのではなく、「医療支援が必要です」とはっきり伝えましょう。
手段その2:大会緊急連絡先に電話する。 大会要項に記載されています。この回線は通常、大会統括本部に直通で、119番よりもあなたがコースのどの区間にいるかを把握しており、大会独自のリソースを派遣できます。
手段その3:直接119番に電話する。 生命の危険がある状況、または現場にスタッフが誰も見つからない場合、ためらわずに直接119番に電話しましょう。大会専用回線と119番は競合しません。両方にかけても構いません。
選択の原則は簡単です:軽症は大会に、生命の危険は119番に、不明なら両方に。誰もあなたが「早すぎる助けの求め方」をしたことで責めることはありません。
実務的な詳細:自分がどこにいるかを明確に伝える
コース上で助けを求める際、最大の時間ロスは位置情報の特定から生じます。以下は、有用な順に並べた位置の説明方法です:
- コースの距離標識(例:「20Kの標識を過ぎて約200メートル先」)——最も正確で、救護リソースにも最も理解されやすい
- 道路の距離標(キロポスト)/電柱番号(山岳道路でよく見られる)
- 明確なランドマーク(トンネル入口、橋、神社、駐車場、コンビニ、展望台)
- スマホの位置情報スクリーンショットまたはGPS座標——スマホを操作できるなら、地図アプリを開いて座標を読み上げるか、位置を共有する
「山の中にいます」「下り坂のところにいます」と言ってはいけません。 統括本部にとってそれは何も言っていないのと同じです。
六、他の人のために通報する際に何を伝えるか
誰かが事故に遭っているのを見たら、多くの人は直感で駆け寄ります。しかし現場の安全確認が常に最優先です——コース上、特に一般道や高速の下り坂区間では、適切な警告なしの救助現場は二次事故の現場になりかねません。
通報する際は、この順番で伝えましょう。これが相手が最も早く適切なリソースを派遣できる伝え方です:
| 順序 | 伝える内容 | 例 |
|---|---|---|
| 1 | 位置 | 「台14甲線、18Kの距離標から約100メートル上、山側です」 |
| 2 | 人数とおおよその年齢・性別 | 「男性1名、40代くらいに見えます」 |
| 3 | 何が起きたか | 「下り坂で落車、ヘルメットに明らかな衝撃痕があります」 |
| 4 | 意識と呼吸の状態 | 「意識はあり受け答えはできますが、話が少し混乱しています」/「呼びかけに反応がありません」 |
| 5 | 明らかな外見上の状態 | 「右腕が変形していて、頭部から出血があります」 |
| 6 | 現場の危険要因 | 「コーナーの死角で、後方から車が絶えず来ています」 |
| 7 | あなたの連絡先 | 携帯番号を伝え、救援が到着するまで現場に留まる |
通報後にすべきこと、してはいけないこと
すべきこと(一般市民が安全に実行可能な範囲):
- 進行方向の上流の十分な距離に警告を設置する(人員の配置、目立つ衣類を振る、車両や警告標識を置く)と同時に、自分自身が安全な位置にいることを確保する
- 119番と大会専用回線に電話し、上記の表の情報を伝える
- 負傷者のそばに付き添い、話しかけ続け、状態の変化を記録する(例:「5分前までは質問に答えられたが、今はもうろうとしてきた」)——これはその後の医療判断に非常に価値があります
- 保温:地面は体温を奪い続けます。上着やアルミブランケットで覆う(負傷者本人を動かさないように注意)
- 負傷者のゼッケン情報を探すのを手伝い、チームメイトに知らせる
- 他の選手を迂回させ、野次馬が現場に押し寄せて圧迫しないように誘導する
してはいけないこと:
- 負傷者をむやみに動かさない。特に頭部、頸部、脊椎の負傷が疑われる場合は(後続の記事で詳述します)
- ヘルメットを自分で勝手に外さない。訓練を受けたスタッフが必要と判断した場合を除く
- 意識不明の人に食べ物や水を与えない
- 訓練を受けていない処置(引っ張る、整復する、圧迫する)を傷处に行わない
- 「タイムを損するのが怖い」という理由で見て見ぬふりをしない——これは最も基本的なライディング倫理です
七、リタイア(DNF)は失敗ではなく、システムの一部である
レースの医療キャパシティは限られています。選手が適切なタイミングで自主的にリタイアすることは、安全システム全体の中で最も効率的な一环です——それによって医療リソースを、本当に自分で判断できない人のために残すことができます。
正しいリタイアの手順
- 安全な場所に停まる。進行ルートから外れ、コーナーの出口や死角に停まらないこと
- 最寄りのスタッフまたはエイドステーションに伝える。リタイアする旨を説明する
- リタイア登録を完了する(多くの大会ではチップの返却やゼッケン番号の登録が求められる)。このステップは非常に重要——登録をしないままリタイアした選手は、システム上「コース上で行方不明」とみなされ、主催者が人員を動員して捜索することになりかねない
- 収容車に乗るか、自分で送迎を手配する。無断で自走してゴールに戻らないこと
- チームメイトや家族に連絡する
なぜ「登録せずにリタイア」が重大な問題なのか
大会終了後の点呼作業は、チップと登録記録に依存している。完走記録もリタイア記録もないゼッケン番号は、撤収時に「行方不明の可能性がある人物」として扱われる。スイープカーがコースを再走行し、スタッフが電話をかけ始め、警察や消防に通報が行くこともある。あなたがコンビニで涼んでいる間、十数人が山であなたを探しているかもしれない。
これは誇張した仮説ではなく、毎年さまざまな大会で繰り返されている状況だ。30秒かけてリタイア登録をすることは、すべての人への敬意である。
八、関門車、収容車、スイープカー:3つの異なるもの
初心者はこの3つを混同しがちだが、それぞれ機能が異なる。
- 関門車(ペースカー/関門ペーサー):関門ペースで走行し、これに抜かれたらその区間の制限時間を超えたことを意味する。その役割は通知と注意喚起だ。
- 収容車(大会車両/バス):リタイアした選手と自転車をゴールまたは指定場所まで運ぶ。座席数に限りがあり、通常はコース沿いで選手を拾いながら進むため、いつでも呼べば来るわけではない。
- スイープカー:コースを最後に通過する作業車で、コース上に取り残された選手がいないかの確認、標識やバリケードの回収を行う。スイープカーが通過した後は、その区間の大会保護と交通規制は通常終了する。
最後の点を理解することが重要だ:スイープカーが通過した後にコース上にいるあなたは、一般の道路利用者である。交通規制も、補給も、コース上の医療もない。この時点での正しい行動は、自身の状態と日没時間を評価し、必要に応じて直接家族に連絡するかタクシーを呼ぶことだ。
九、医療スタッフにはあなたを停賽させる権利があり、それを受け入れるべきだ
ほとんどの大会規程では、医療スタッフと競技責任者に「選手の強制リタイア」を命じる権限が与えられている。これは嫌がらせではなく、その瞬間には選手自身の判断力がすでに当てにならないことが多いからだ。
よくある強制リタイアの状況:
- 体温調節に明らかな異常が見られる
- 意識状態の変化、質問に対して的外れな回答、方向感覚の喪失
- 頭部への衝撃後に何らかの神経学的症状が現れた
- 歩行が著しく不安定で、直線を歩けない
- 嘔吐が続き、水分補給ができない
- 関門制限時間を超えた
中には医療スタッフと口論になり、「あと5キロだけ走らせてくれ」と要求する選手もいる。理解してほしい:熱中症の重症例と脳震盪の共通の特徴は、本人は自分が大丈夫だと思っていることだ。 その「まだ大丈夫」という言葉こそ、最も信頼してはいけない言葉なのだ。
十、レース前に自分で準備すべきもの
医療体制がどれだけ整っていても、最初の5分間は往々にして自分だけしかいない。以下は耐久系レースで携帯する価値のある最小限の構成だ。
| 品目 | なぜ持つのか | 備考 |
|---|---|---|
| スマートフォン(十分なバッテリー残量を含む) | 救助要請、位置情報、連絡 | 長時間のレースではモバイルバッテリーや省電力モードを検討 |
| 身分証明書/緊急連絡先情報 | 自分が話せない時の唯一の情報源 | ゼッケン背面に記入+スマホの緊急情報設定 |
| 少額の現金とタッチ決済 | 補給、タクシー、コンビニ | 山間部で電波が悪い時は現金の方が確実 |
| 常用薬 | 喘息吸入薬、抗アレルギー薬など | 慢性疾患がある人は必ず携帯し、同行者に伝えること |
| 簡易包帯材 | 擦り傷を最初に覆うため | 複雑な救急セットは不要。テープとガーゼで十分 |
| 防寒着/アルミブランケット | 停止後の低体温症は想像以上に早い | 山間部と雨天時は必須。非常に軽量 |
| 補給食 | エネルギー枯渇による判断力低下を防ぐ | 想定必要量より多めに持つこと |
もう一つ、物ではない準備:家族に今日どこへ行くのか、何時に帰る予定か、どのルートを通るのかを伝えておくこと。 これはすべてのアウトドア活動において、最も安価で最も効果的な安全対策だ。
十一、よくある誤解
誤解その1:「大会に保険があるから、何かあっても誰かが責任を取ってくれる。」
大会保険の支払い条件、限度額、補償範囲は大会によって大きく異なり、既存疾患や規定に従わない移動による事故は補償されないことが多い。保険は事後的な補償の仕組みであり、安全の仕組みではない。
誤解その2:「救急車を呼ぶのは面倒だから、我慢しよう。」
救助を遅らせることで、対処可能な状態が不可逆的な状態に変わる。これは耐久スポーツの事故で最も一般的な悪化要因だ。救助要請にハードルはない。判断はプロに任せる。
誤解その3:「医療ステーションは弱い人のためのものだ。」
積極的に医療リソースを利用し、適切なタイミングでリタイアすることは、成熟した選手の証だ。本当に大会に影響を与えるのは、救急車や後方搬送リソースを動員するまで無理を続ける人だ。
誤解その4:「コース上なら必ず電波が入って電話できる。」
台湾の多くの有名な山岳コースでは、電波が不安定な区間がある。だからこそ「先に位置を伝える」「事前にルートを知らせる」「一緒に走る」ことが重要なのだ。
誤解その5:「ヘルメットを被っていれば脳震盪にはならない。」
ヘルメットは重度の頭部外傷のリスクを大幅に減らすが、脳震盪を完全に防ぐことはできない。ヘルメットは衝撃を受けたら、外見にひび割れが見えなくても交換すべきだ。
十二、アクションリスト
レース1週間前:
- [ ] 大会要項の医療とリタイアに関する章を読み、メイン医療ステーションの場所と大会緊急ダイヤルを覚える
- [ ] 緊急ダイヤルと119をスマホに登録する
- [ ] スマホのロック画面に緊急医療情報と連絡先を設定する
- [ ] 自分の保険がスポーツ傷害をカバーしているか確認する
- [ ] 慢性疾患がある人や服薬中の人は、レース前に医師と出場の適切性を相談する
レース前日:
- [ ] ゼッケン背面に緊急連絡先、アレルギー、慢性疾患を記入する
- [ ] 家族にルートと予定時間を伝える
- [ ] ヘルメットが過去に衝撃を受けていないか、バックルとサイズが正しいかを確認する
- [ ] 防寒着と簡易包帯材を準備する
レース当日:
- [ ] スタート前にスマホのバッテリーと位置情報機能が使えることを確認する
- [ ] 「救助を求める時は先に位置を伝える」という原則を覚えておく
- [ ] この記事で挙げた医療警報のいずれかが現れたら、すぐに停止して助けを求める
- [ ] リタイアを決めたら、必ずリタイア登録を完了する
- [ ] 他の人の事故を目撃したら:まず現場の安全を確保 → 通報 → そばにいて保温 → むやみに動かさない
レース後:
- [ ] 傷口をしっかり洗浄・処置し、砂利の残留を防ぐ
- [ ] 頭部に衝撃を受けた人は、その時点で症状がなくても、その後24〜48時間の変化に注意し、異常があればすぐに受診する
- [ ] 大会の改善点を主催者にフィードバックする——大会の安全は、一つ一つの振り返りの積み重ねで向上していく
最後に
大会医療体制がうまく機能している時、あなたはその存在に気づかないだろう。ただのテント数張り、数台の車、ベストを着た数人の人にしか見えない。しかし、あなたや周りの人が本当にそれを必要とする時、誰かがレース前にこれらのことを考え抜いてくれていたことに感謝するだろう。
選手としてあなたができる貢献は、実に具体的だ:緊急情報を記入する、救助を求める時に位置を明確に伝える、リタイアする時に登録を済ませる、事故を目撃したらまず安全を確保してから通報する。これらのどれも専門的な訓練は必要ないが、どれも本当に結果に影響を与える。
免責事項:本記事は大会の手順と救助要請の方法に関する一般的な説明であり、医療アドバイスを構成するものではなく、医師や専門医療従事者による評価・処置の代わりになるものではありません。個人差は非常に大きいため、体調不良、怪我、病気に関する懸念があれば、速やかに医療機関を受診してください。緊急時はすぐに119番に電話してください。
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