Guide complet de Tataka : l'une des routes les plus hautes de Taïwan, sans doute plus difficile que Wuling

Pourquoi Tataka est-elle considérée plus difficile que Wuling ?

Wuling (3 275 m) est le point routier goudronné le plus élevé de Taïwan, mais de nombreux cyclistes redoutent le défi de Tataka autant, voire davantage, pour les raisons suivantes :

1. Un dénivelé total plus important : la section Tataka de la route Xinzhongheng (nouvelle transversale centrale) mesure environ 70 km, pour un dénivelé positif total de 2 912 mètres
2. Aucun replat pour souffler : contrairement à l’approche ouest de Wuling, qui offre une section plus roulante entre Wushe et Cingjing, Tataka grimpe quasiment sans interruption
3. Moins de points de ravitaillement : les supérettes et points de ravitaillement le long du parcours sont rares
4. Contrôles de circulation : certaines sections font l’objet de travaux avec contrôle de circulation, il faut donc surveiller les horaires

Aperçu du parcours

Départ de Chiayi (route provinciale 21)

• Point de départ : centre-ville de Chiayi (altitude environ 30 m)
• Route d’Alishan (route provinciale 18) : environ 66 km, montée jusqu’à 2 200 m
• Xinzhongheng (route provinciale 21) : montée continue jusqu’à la selle de Tataka, 2 610 m
• Distance totale : environ 100 km
• Dénivelé total : environ 2 600 m

Départ de Shuili (route provinciale 21, section nord)

• Point de départ : Shuili (altitude environ 300 m)
• Via Xinyi et Tongfu : montée le long de la vallée de la rivière Chenyoulan
• Distance totale : environ 70 km
• Dénivelé total : environ 2 300 m

Analyse des sections

Section 1 : plaine jusqu’à Chukou (0-34 km)

• Pente douce, section d’échauffement
• Ravitaillement abondant, dernière supérette

Section 2 : Chukou jusqu’à Shizhuo (34-50 km)

• Début de la vraie montée
• Pente moyenne de 5 à 6 %
• Plusieurs passages raides atteignant 8 à 10 %

Section 3 : Shizhuo jusqu’à Alishan (50-66 km)

• Montée continue, franchissement des 2 000 m d’altitude
• L’air commence à se raréfier
• La température baisse nettement

Section 4 : Alishan jusqu’à Tataka (66-100 km)

• La dernière poussée
• Certains passages redescendent avant de remonter
• Paysages spectaculaires mais dépense d’énergie considérable

Stratégie d’allure

Exemple pour un cycliste avec une FTP de 250 watts (poids de 70 kg) :

Principe clé : rouler prudemment sur la première moitié, afin d’avoir encore de la force pour la seconde moitié — c’est la bonne approche.

Stratégie de ravitaillement

• Avant le départ : un petit-déjeuner riche en glucides (3 heures avant le départ)
• Toutes les 30 minutes : consommer 60 à 90 g de glucides (gels énergétiques, bananes, mochis aux haricots rouges)
• Hydratation : 500 à 750 ml par heure, avec électrolytes
• Emporter son propre ravitaillement : au moins l’équivalent de 3 à 4 bidons (les points de ravitaillement en eau le long du parcours sont limités)

Recommandations d’équipement

• Coupe-vent : la température au sommet peut être de 15 à 20 °C inférieure à celle des basses altitudes
• Protection solaire : les UV sont plus intenses en haute altitude
• Chambre à air de rechange / kit de réparation : certains passages sont loin de tout village ou commerce
• Éclairages avant et arrière : certaines sections traversent des tunnels
• Chargement du téléphone : s’assurer d’avoir de la batterie pour pouvoir appeler à l’aide si nécessaire

Meilleure période pour tenter le défi

• D’octobre à avril : le temps est plus stable
• Éviter la saison des pluies (mai-juin) et la saison des typhons (juillet-septembre)
• Heure de départ : il est recommandé de partir entre 5 h et 6 h du matin

Lectures connexes

• Guide complet de la longue montée de 20 km de Tataka : bien gérer la haute altitude de Xinzhongheng
• Guide complet de l’ascension de Tataka par Xinzhongheng : analyse des données du sommet de Taïwan — 70 km, 2 517 m de dénivelé
• Comparaison de difficulté Tataka contre Wuling : analyse approfondie des courbes de pente et du dénivelé total
• Relever les cinq ascensions classiques de Taïwan : Wuling, Tataka, Alishan, Hehuan Nord et le mont Taiping