跳至主要內容

คู่มือฉบับสมบูรณ์พิชิตทาทาคา (Tataka): หนึ่งในถนนที่สูงที่สุดของไต้หวัน ยากกว่าอู่หลิงเสียอีก

挑戰心得

ทำไมทาทาคาถึงถูกมองว่ายากกว่าอู่หลิง?

อู่หลิง (3,275 เมตร) แม้จะเป็นจุดสูงสุดของถนนลาดยางในไต้หวัน แต่นักปั่นจำนวนมากเกรงกลัวความท้าทายของทาทาคาไม่แพ้กันหรือมากกว่าด้วยซ้ำ ด้วยเหตุผลดังนี้

  1. ระยะไต่ระดับรวมมากกว่า: ช่วงทาทาคาของถนนซินจงเหิง (新中橫) มีความยาวรวมประมาณ 70 กิโลเมตร ไต่ระดับความสูงรวมถึง 2,912 เมตร
  2. ไม่มีทางราบให้พัก: ต่างจากเส้นทางขึ้นอู่หลิงฝั่งตะวันตกที่มีช่วงทางลาดเอียงเบาๆ ระหว่างอู่เซ่อกับชิงจิ้ง ทาทาคาแทบจะไต่ขึ้นตลอดทั้งเส้นทาง
  3. จุดเติมเสบียงน้อย: ร้านสะดวกซื้อและจุดเติมเสบียงตลอดเส้นทางมีน้อยมาก
  4. การควบคุมการจราจร: บางช่วงมีการควบคุมจราจรจากงานก่อสร้าง ต้องระวังเรื่องเวลา

ภาพรวมเส้นทาง

เริ่มจากเจียอี้ (ทางหลวงหมายเลข 21)

  • จุดเริ่มต้น: ตัวเมืองเจียอี้ (ระดับความสูงประมาณ 30 เมตร)
  • ถนนอาลีซาน (ทางหลวงหมายเลข 18): ประมาณ 66 กม. ไต่ขึ้นถึงระดับ 2,200 เมตร
  • ถนนซินจงเหิง (ทางหลวงหมายเลข 21): ไต่ต่อเนื่องขึ้นถึงจุดอานม้าทาทาคา ระดับ 2,610 เมตร
  • ระยะทางรวม: ประมาณ 100 กม.
  • ระยะไต่ระดับรวม: ประมาณ 2,600 เมตร

เริ่มจากสุ่ยหลี่ (ทางหลวงหมายเลข 21 ช่วงเหนือ)

  • จุดเริ่มต้น: สุ่ยหลี่ (ระดับความสูงประมาณ 300 เมตร)
  • ผ่านซินอี้และถงฟู่: ไต่ขึ้นตามหุบเขาลำธารเฉินโหย่วหลาน
  • ระยะทางรวม: ประมาณ 70 กม.
  • ระยะไต่ระดับรวม: ประมาณ 2,300 เมตร

วิเคราะห์แต่ละช่วงเส้นทาง

ช่วงที่ 1: จากที่ราบถึงชู่โข่ว (0-34 กม.)

  • ความชันไม่มาก เป็นช่วงวอร์มอัพ
  • เสบียงเพียงพอ ร้านสะดวกซื้อร้านสุดท้าย

ช่วงที่ 2: ชู่โข่วถึงสือจั้ว (34-50 กม.)

  • เริ่มการไต่ขึ้นอย่างจริงจัง
  • ความชันเฉลี่ย 5-6%
  • มีบางช่วงชันถึง 8-10%

ช่วงที่ 3: สือจั้วถึงอาลีซาน (50-66 กม.)

  • ไต่ขึ้นต่อเนื่อง ทะลุระดับความสูง 2,000 เมตร
  • อากาศเริ่มเบาบาง
  • อุณหภูมิลดลงอย่างเห็นได้ชัด

ช่วงที่ 4: อาลีซานถึงทาทาคา (66-100 กม.)

  • ช่วงสุดท้ายก่อนถึงเส้นชัย
  • บางช่วงมีทางลงก่อนไต่ขึ้นอีกครั้ง
  • ทิวทัศน์งดงามตระการตา แต่ใช้พลังงานมหาศาล

กลยุทธ์การควบคุมจังหวะการปั่น

ยกตัวอย่างนักปั่นที่มีค่า FTP 250 วัตต์ (น้ำหนักตัว 70 กก.)

ช่วงเส้นทาง กำลังที่แนะนำ เวลาโดยประมาณ
ช่วงทางราบ 180-200 วัตต์ (72-80% ของ FTP) 60-70 นาที
ชู่โข่ว-สือจั้ว 170-190 วัตต์ (68-76% ของ FTP) 60-80 นาที
สือจั้ว-อาลีซาน 160-180 วัตต์ (64-72% ของ FTP) 50-70 นาที
อาลีซาน-ทาทาคา 150-170 วัตต์ (60-68% ของ FTP) 60-80 นาที

หลักการสำคัญ: ปั่นแบบประหยัดแรงในครึ่งแรก แล้วยังมีแรงเหลือในครึ่งหลัง คือแนวทางที่ถูกต้อง

กลยุทธ์การเติมพลังงาน

  • ก่อนออกตัว: รับประทานอาหารเช้าที่มีคาร์โบไฮเดรตเพียงพอ (3 ชั่วโมงก่อนออกตัว)
  • ทุก 30 นาที: รับคาร์โบไฮเดรต 60-90 กรัม (เจลพลังงาน กล้วย ขนมโมจิถั่วแดง)
  • การดื่มน้ำ: 500-750 มล. ต่อชั่วโมง เติมเกลือแร่
  • เตรียมเสบียงส่วนตัว: พกน้ำอย่างน้อยเทียบเท่ากระติกน้ำ 3-4 ขวด (จุดเติมน้ำตลอดเส้นทางมีจำกัด)

คำแนะนำอุปกรณ์

  • เสื้อกันลม: อุณหภูมิบนยอดอาจต่ำกว่าพื้นราบถึง 15-20°C
  • ป้องกันแดด: รังสียูวีที่ระดับความสูงแรงกว่า
  • ยางในสำรอง/ชุดปะยาง: บางช่วงไม่มีหมู่บ้านหรือร้านค้าเลยทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
  • ไฟหน้า-ไฟท้าย: บางช่วงมีอุโมงค์
  • ชาร์จโทรศัพท์มือถือ: ให้แน่ใจว่ามีแบตเตอรี่พอสำหรับขอความช่วยเหลือ

ช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการพิชิต

  • ตุลาคม-เมษายนปีถัดไป: สภาพอากาศค่อนข้างคงที่
  • หลีกเลี่ยงฤดูฝนหวังเหมย (พฤษภาคม-มิถุนายน) และฤดูไต้ฝุ่น (กรกฎาคม-กันยายน)
  • เวลาออกตัว: แนะนำให้ออกตัวช่วงตี 5-6 โมงเช้า

บทความที่เกี่ยวข้อง

相關影片
訂閱CT的頻道

訂閱 CT Yeh,看武嶺實測與路線攻略

北進武嶺、西進武嶺、經典百K,每條路線都親自騎過,配速、爬升、補給點全部實拍實測。

467 部影片 · 累計 838 萬次觀看