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2026年4月4日
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台灣極東點單車旅:三貂角燈塔的朝聖之旅
三貂角,台灣本島最東端,北緯25°00’,東經121°59’,是台灣第一個迎接日出的地方。三貂角燈塔建於1935年(日治時期),至今仍是台灣海峽與太平洋的重要航標。
對單車騎士而言,騎往三貂角燈塔是一種「地理朝聖」——抵達台灣最東端、看一場只有這裡才有的太平洋日出,感受一種站在島嶼邊緣的特殊壯闊感。
路線選擇
前往三貂角燈塔有多條路線可選擇:
路線A:北海岸線(台2線)
| 項目 | 數據 |
|---|---|
| 起點 | 瑞芳(或基隆) |
| 路線 | 台2線沿海公路往東 |
| 距離(瑞芳→三貂角) | 約32km |
| 累積爬升 | 約600公尺 |
| 特色 | 鼻頭角、龍洞、卯澳漁村 |
| 難度 | 中等 |
台2線的精彩景觀:
- 鼻頭角(15km):台灣最重要的海岬地形,海蝕柱、海蝕拱洞密集,有燈塔與步道
- 龍洞(20km):台灣最著名的攀岩勝地,硬砂岩峭壁直插太平洋
- 龍洞灣海洋公園:浮潛與游泳設施
- 卯澳漁村(28km):保存石頭屋漁村文化的小聚落,台灣少有的傳統漁村遺跡
路線B:貂嶺古道(山線)
| 項目 | 數據 |
|---|---|
| 起點 | 雙溪鄉(台鐵雙溪站) |
| 路線 | 台2丙線接縣道102 |
| 距離 | 約28km |
| 累積爬升 | 約500公尺 |
| 特色 | 農村景觀,遊客少 |
| 難度 | 中等 |
三貂角燈塔:地標的意義
三貂角燈塔(Sandiao Cape Lighthouse)高度約16公尺,是台灣北部最重要的燈塔之一。燈塔所在的三貂角岬角,地形突出入海,在此可360度眺望太平洋與台灣海峽的交界。
燈塔小知識:
- 建立年份:1935年(日治時期)
- 燈光射程:約21海里
- 每年元旦,台灣各地媒體在此轉播台灣第一道曙光
- 現為台灣三級古蹟
日出朝聖:如何在三貂角看第一道日出
三貂角是台灣本島最早迎接日出的地方,因此騎行至此看日出是最完美的旅行體驗。
規劃建議:
- 前一晚在瑞芳或貢寮住宿
- 清晨4:00–4:30出發,根據季節調整(夏季日出早,約5:20;冬季約6:40)
- 騎行約2–2.5小時抵達燈塔
- 日出前抵達,找好位置等待
日出時間參考:
| 月份 | 日出時間 |
|---|---|
| 1–2月 | 約6:20–6:40 |
| 3–4月 | 約5:50–6:10 |
| 5–6月 | 約5:15–5:30 |
| 7–8月 | 約5:20–5:35 |
| 9–10月 | 約5:40–6:00 |
| 11–12月 | 約6:00–6:30 |
沿途補給
| 位置 | 補給狀況 |
|---|---|
| 瑞芳市區 | 完整補給,超商、早餐店 |
| 鼻頭角 | 假日有攤販,平日少 |
| 龍洞 | 海洋公園入口有補給站 |
| 卯澳漁村 | 小型雜貨店,不穩定 |
| 三貂角燈塔 | 無補給,需自備 |
返程選擇
從三貂角燈塔返回台北有多個選擇:
- 原路返回瑞芳(約32km),再搭台鐵回台北(可攜帶折疊車,公路車需確認自行車托運班次)
- 繼續往南騎台2線,接台2乙至福隆,再搭台鐵宜蘭線回台北
- 福隆→宜蘭環線:若體力充足,繼續往宜蘭騎,回程搭台鐵
鼻頭角到三貂角的特殊地景
這段海岸線之所以令騎士難忘,在於沿途展示了台灣東北角最豐富的海岸地形:
- 海蝕柱:石灰岩或砂岩受海浪侵蝕,形成孤立海中的石柱
- 海蝕洞:波浪在岩壁上鑿出的洞穴
- 裙礁(海蝕平台):海岸岩石被海浪磨平的平坦地帶
- 礁石海岸:台灣東北角特有的硬質岩礁海岸,與西岸沙岸截然不同
結語
騎往三貂角不是最難的路線,也不是爬升最多的挑戰,但它有一種特殊的意義感:你正在騎往台灣本島最東端,那個每天第一個迎接陽光的地方。
如果清晨在三貂角等過一次日出,太陽從太平洋的水平線上緩緩升起,金光灑在那片無邊的藍色之上,你就會明白為什麼這趟旅程值得一騎再騎。