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Gestion du poids pour l'ascension ouest de Wuling : calcul du ratio puissance/poids idéal et stratégies de perte de graisse

單車訓練

Gestion du poids pour Wuling : calcul du ratio puissance/poids idéal et stratégie de perte de graisse

« Perdre 1 kg équivaut à gagner 1 minute sur Wuling » est une affirmation courante dans le milieu. Bien que le chiffre soit légèrement exagéré, le principe de base est correct : dans une course de pure montée, votre poids est votre pire ennemi.

Impact du W/kg sur le temps à Wuling

En utilisant un modèle physique simplifié (en tenant compte de la gravité, de la résistance de l’air et de la résistance au roulement) :

FTP 200 W, variation de poids Temps estimé Différence
80 kg 6 h 40 min Référence
75 kg 6 h 20 min -20 min
70 kg 6 h 00 min -40 min
65 kg 5 h 45 min -55 min

Perdre 10 kg permet d’économiser environ 40 minutes (à condition de maintenir son FTP).

Calculer votre poids idéal

Formule la plus simple

Poids idéal (kg) = FTP / W/kg cible

Exemple : FTP 210 W, W/kg cible = 3,5 → Poids idéal = 210 / 3,5 = 60 kg

Prendre en compte la taille et la morphologie

Mais se fier uniquement au W/kg a des angles morts : un coureur de 180 cm ne peut pas descendre à 60 kg. La formule pratique est l’IMC :

  • IMC cible pour un grimpeur : 20-22
  • IMC cible pour un rouleur : 22-24
  • IMC cible pour un coureur polyvalent : 21-23

Exemple : taille 175 cm, grimpeur → IMC 21 → poids 64 kg

Le taux de masse grasse est plus important

L’IMC ne tient pas compte du rapport muscle/graisse. Un objectif plus précis :

Sexe Athlète moyen Grimpeur d’élite
Homme 10-15 % 6-10 %
Femme 18-24 % 14-18 %

Au-dessus de cette fourchette : il y a de la marge pour perdre de la graisse
En dessous de cette fourchette : n’en perdez plus, risque d’affaiblir l’immunité/les hormones

Plan de perte de graisse sur 3 mois (exemple pour un homme perdant 5 kg)

Fixation des objectifs

  • Point de départ : 70 kg, 15 % de masse grasse
  • Objectif : 65 kg, 10 % de masse grasse
  • Perte hebdomadaire : 0,4 kg (limite saine)
  • Durée : 12 semaines

Calcul des calories

Métabolisme de base (BMR) (Mifflin-St Jeor) :
Homme = 10 × poids + 6,25 × taille - 5 × âge + 5

Homme de 70 kg, 175 cm, 35 ans :
BMR = 10×70 + 6,25×175 - 5×35 + 5 = 700 + 1094 - 175 + 5 = 1624 kcal

Dépense énergétique quotidienne (TDEE) = BMR × coefficient d’activité

  • Travail de bureau + entraînement à vélo 1-1,5 h : 1,7
  • TDEE ≈ 1624 × 1,7 = 2760 kcal

Déficit calorique pour la perte de graisse : -400 kcal/jour → perte de 0,4 kg/semaine

  • Apport en période de sèche : 2760 - 400 = 2360 kcal/jour

Répartition nutritionnelle (2360 kcal)

Nutriments Proportion Grammes Calories
Protéines 30 % 177 g (2,5 g/kg) 708
Glucides 45 % 265 g 1062
Lipides 25 % 66 g 590

Attention : les protéines doivent être suffisantes, c’est la clé pour préserver le muscle pendant la sèche.

Exemple de répartition des repas

Petit-déjeuner (500 kcal) : flocons d’avoine 60 g + protéines en poudre 30 g + 1 banane + yaourt 100 g

Avant l’entraînement (200 kcal) : 1 banane + café

Déjeuner (700 kcal) : blanc de poulet 150 g + riz complet 100 g (cuit) + légumes verts + un peu d’huile d’olive

Après l’entraînement (300 kcal) : whey 30 g + 2 tranches de pain

Dîner (600 kcal) : saumon 120 g + patate douce 150 g + légumes verts + quelques noix

Collation du soir (60 kcal) : yaourt grec 100 g

Points d’attention pour l’entraînement en période de sèche

1. Réduire le volume d’entraînement de 10-15 %

La sèche ralentit la récupération. Maintenez l’intensité mais réduisez légèrement le volume.

2. Les intervalles avant les sorties longues

  • Intervalles à haute intensité (Z4-Z5) : à conserver
  • Sorties longues en Z2 : volume réductible
  • Raison : préserver l’adaptation du système nerveux, l’intensité élevée est plus bénéfique pour la composition corporelle

3. Conserver la musculation

Maintenez 2 séances/semaine de renforcement musculaire pour éviter la perte de muscle.

4. Le sommeil est encore plus crucial

Dormir peu → cortisol en hausse → perte musculaire. Au moins 7,5 heures.

Erreurs courantes en période de sèche

Erreur 1 : « Ne pas manger de glucides »

Régime très pauvre en glucides → effondrement de l’intensité d’entraînement, perte musculaire accélérée. Il est recommandé de maintenir 40-50 % de glucides.

Erreur 2 : « Déficit calorique trop important »

-800 kcal/jour → baisse du métabolisme, perte musculaire. Contrôlez entre -300 et -500 kcal.

Erreur 3 : « Perdre du poids juste avant la course »

Perdre du poids dans les 4 semaines précédant la course → baisse de forme. Arrêtez la sèche au moins 6 semaines avant la course et entrez en phase de maintien.

Erreur 4 : « Ne regarder que le poids, pas la masse grasse »

Perdre 5 kg mais dont 3 kg de muscle → le W/kg diminue en réalité. Suivez avec une balance impédancemètre (Inbody).

Phase de maintien (6 semaines avant la course)

Après la période de sèche :

  • Revenir au TDEE (plus de déficit)
  • Réduire légèrement les protéines à 2 g/kg
  • Augmenter les glucides à 50-55 %
  • Laisser le corps entrer en surcompensation, faire le plein de glycogène

Poids vs puissance : l’un ne va pas sans l’autre

Pendant la sèche, le FTP peut légèrement baisser (2-5 %). Calcul de l’évolution du W/kg :

Exemple :

  • Point de départ : 70 kg, 210 W → 3,0 W/kg
  • Après la sèche : 65 kg, 205 W → 3,15 W/kg

Le W/kg augmente quand même. La clé est de perdre de la graisse assez lentement pour éviter une chute importante du FTP.

Attention particulière pour les coureuses

  • Ne pas descendre sous 14 % de masse grasse (risque de troubles menstruels)
  • Besoin en protéines identique aux hommes : 2-2,5 g/kg
  • Fer, calcium et acide folique en quantité suffisante
  • Perte de poids hebdomadaire ne dépassant pas 0,3 kg

Conclusion

La gestion du poids est un travail de longue haleine pour les grimpeurs. Ce n’est pas une solution de dernière minute avant la course, mais un mode de vie à intégrer. Trouvez votre poids idéal, atteignez-le de manière saine, maintenez-le pendant 4 à 6 semaines avant la course sans continuer à perdre, et vous serez au meilleur de votre forme sur la ligne de départ de Wuling.

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