ชายฝั่งเหนือคือสนามซ้อมที่นักปั่นในเขตไทเปคุ้นเคยที่สุด แต่หลายคนอาจปั่นแค่เส้นทางสุดคลาสสิกอย่าง “ตันสุ่ย-กวนตู้ไปกลับ” หรือ “ถนนสาย 2 ขึ้นแหลมปี่โถว” เท่านั้น แท้จริงแล้วแนวชายฝั่งยาวประมาณ 100 กิโลเมตรที่ครอบคลุมชายฝั่งเหนือและมุมตะวันออกเฉียงเหนือ สามารถแบ่งออกเป็น 5 เส้นทางที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ขึ้นอยู่กับจุดเริ่มต้น สภาพถนน และเวลาที่มี บทความนี้รวบรวมทั้ง 5 เส้นทางไว้ให้ เพื่อให้คุณเลือกปั่นตามสภาพร่างกายและอากาศในวันนั้น
ภาพรวมภูมิประเทศชายฝั่งเหนือแบบเร็ว ๆ
ชายฝั่งเหนือ (ทางหลวงหมายเลข 2) เริ่มจากตันสุ่ยมุ่งตะวันออกไปจนถึงจีหลง มุมตะวันออกเฉียงเหนือ และสิ้นสุดที่โถวเฉิงในเขตอี๋หลาน รวมระยะทางประมาณ 120 กิโลเมตร แบ่งคร่าว ๆ ได้ 3 ช่วง
- ช่วงตันสุ่ยถึงจินซาน (ทางหลวงสาย 2乙 และสาย 2): ทางลาดชันน้อย โค้งเยอะ จุดชมวิวหนาแน่น
- ช่วงจินซานถึงจีหลง: ภูมิประเทศกัดเซาะจากทะเล บริเวณเย่หลิ่วและอ่าวเฟยชุ่ยมีเนินขึ้นลงมากกว่า
- ช่วงจีหลงถึงโถวเฉิง (ทางหลวงสาย 2): ชายฝั่งคลาสสิกผ่านแหลมปี่โถว แหลมซานเตี้ยว ฝูหลง และสือเฉิง
เปรียบเทียบ 5 เส้นทางแนะนำ
| # | เส้นทาง | ระยะทาง | ความสูงสะสม | ความยาก | ฤดูที่แนะนำ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ตันสุ่ย→ซานจือ→สือเหมิน→แหลมฟู่กุ้ย (ไป-กลับ) | 70 กม. | 500 ม. | ★★☆☆☆ | ตลอดปี |
| 2 | ถนนสาย 2 คลาสสิก: ตันสุ่ย→จินซาน→ว่านหลี่→จีหลง | 65 กม. | 650 ม. | ★★★☆☆ | ฤดูใบไม้ผลิ/ใบไม้ร่วง |
| 3 | จีหลง→แหลมปี่โถว→ฝูหลง→กงเหลียว (ไป-กลับ) | 90 กม. | 900 ม. | ★★★★☆ | ฤดูใบไม้ผลิ/ใบไม้ร่วง/หนาว |
| 4 | เส้นทางชายฝั่งเหนือแบบเต็ม 1 วัน: ตันสุ่ย→โถวเฉิง | 120 กม. | 1,100 ม. | ★★★★★ | ฤดูใบไม้ผลิ/ใบไม้ร่วง |
| 5 | กงเหลียว→สือเฉิง→ท่าเรือประมงต้าซี (วนรอบมุมตะวันออกเฉียงเหนือ) | 55 กม. | 400 ม. | ★★☆☆☆ | ตลอดปี |
เส้นทางที่ 1: ตันสุ่ยถึงแหลมฟู่กุ้ย (เหมาะสำหรับมือใหม่)
เริ่มจากสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินหงซู่หลิน ปั่นตามถนนสาย 2 ผ่านซานจือ สือเหมิน ไปจนถึงแหลมฟู่กุ้ย ระยะทางไป-กลับประมาณ 70 กิโลเมตร ทางลาดไม่ชันและมีวิวทะเลตลอดเส้นทาง เหมาะสำหรับนักปั่นมือใหม่
- จุดเติมพลัง: ถนนโบราณซานจือ ลานถ่ายภาพแต่งงานสือเหมิน ลานจอดรถประภาคารแหลมฟู่กุ้ย
- จุดแนะนำ: ถนนคาเฟ่เชี่ยนสุ่ยวาน แนวหินสาหร่ายเขียวเหล่าเหมย (มีเฉพาะเดือนเมษายน-พฤษภาคม) ประภาคารแหลมฟู่กุ้ย
- ข้อควรระวัง: วันหยุดสุดสัปดาห์มีนักท่องเที่ยวเยอะ ระวังประตูรถที่จอดริมทางเปิดกะทันหัน
เส้นทางที่ 2: เส้นตรงคลาสสิกถนนสาย 2
เป็นช่วงที่นักปั่นภาคเหนือใช้เป็นมาตรฐานการซ้อมมากที่สุด เริ่มจากตันสุ่ยปั่นตรงไปตามชายฝั่งเหนือจนถึงจีหลง ระยะทางรวม 65 กิโลเมตร ความสูงสะสมปานกลาง เน้นฝึก “การปั่นความเร็วคงที่ระยะไกล” มากกว่าการไต่เขา
- จุดเติมพลัง: เซเว่นอีเลฟเว่นที่สือเหมิน ถนนโบราณจินซาน ร้านสะดวกซื้อที่เย่หลิ่ว ตลาดกลางคืนหน้าวัดจีหลง
- วิธีกลับ: นั่งรถไฟกลับ หรือปั่นทางหลวงสาย 2甲 ข้ามภูเขาไปเชื่อมกับเส้นทางขาไป
- คำเตือนเรื่องลม: ลมมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือแรงในช่วงเดือนตุลาคมถึงมีนาคมปีถัดไป ขาไปจะได้ลมส่ง ขากลับจะเจอลมต้าน ควรสำรองแรงไว้
เส้นทางที่ 3: จีหลงถึงกงเหลียว (คลาสสิกมุมตะวันออกเฉียงเหนือ)
เส้นทางนี้สวยที่สุดในบรรดาทั้งหมด! ปาโต่วจื่อ→สวนเฉาจิ้ง→แหลมเซินอ้าว→แหลมปี่โถว→หลงต้ง→ฝูหลง→กงเหลียว ครบทุกทัศนียภาพทางธรณีวิทยาของมุมตะวันออกเฉียงเหนือ ความสูงสะสมส่วนใหญ่กระจุกอยู่แถวแหลมปี่โถวและหลงต้ง เป็นทางขึ้นสั้น ๆ แต่ต่อเนื่อง
- จุดเติมพลัง: ท่าเรือประมงปาโต่วจื่อ ร้านเล็ก ๆ ตรงข้ามหินประหลาดหนานหยา ถนนข้าวกล่องฝูหลง
- จุดชม: หินประหลาดหนานหยา ทางเข้าเดินป่าแหลมปี่โถว อ่าวสี่ฤดูหลงต้ง หมู่บ้านประมงเหมาอ้าว
- ฤดูที่แนะนำ: ฤดูใบไม้ผลิ ใบไม้ร่วง และวันที่อากาศแจ่มใสในฤดูหนาว ฤดูร้อนแดดจัดเกินไป
เส้นทางที่ 4: ชายฝั่งเหนือแบบเต็มวัน
หากร่างกายพร้อม ลองปั่นชายฝั่งเหนือทั้งเส้นจากตันสุ่ยถึงโถวเฉิงรวดเดียว ระยะทาง 120 กิโลเมตร บวกความสูงสะสมประมาณ 1,100 เมตร ถือเป็น “เซนจูรีไรด์ชายฝั่ง” ที่คลาสสิกที่สุดของภาคเหนือ แนะนำแผนการปั่นดังนี้
- ออกจากตันสุ่ยเวลา 06:30 น. คาดว่าใช้เวลา 7-8 ชั่วโมง
- พักทานข้าวกล่องที่ฝูหลงตอนเที่ยง 30 นาที
- ถึงโถวเฉิงก่อน 18:00 น. แล้วนั่งรถไฟกลับไทเป
- จุดเติมพลังสำคัญ: สือเหมิน จินซาน จีหลง ฝูหลง ต้าหลี่
เส้นทางที่ 5: วนรอบสั้นมุมตะวันออกเฉียงเหนือ (เหมาะไปเช้าเย็นกลับ)
คนที่อาศัยอยู่ในเขตไทเป/นิวไทเปสามารถขับรถไปลงที่สถานีกงเหลียว แล้วเริ่มปั่นจากกงเหลียวตามถนนสาย 2 ขึ้นเหนือไปจนถึงแหลมปี่โถวแล้ววกกลับ จากนั้นปั่นลงใต้ไปยังท่าเรือประมงต้าซีแล้วกลับ ระยะทางสั้น (55 กม.) แต่วิวสวยมาก เหมาะกับทริปครึ่งวัน
เส้นทางไหนเหมาะกับคุณ
- มือใหม่ / นักปั่นพักผ่อนวันหยุด: เส้นทางที่ 1 (แหลมฟู่กุ้ย) หรือเส้นทางที่ 5
- เน้นการซ้อม: เส้นทางที่ 2 หรือ 3 ฝึกกำลังคงที่ระยะไกล
- สายท้าทาย: เส้นทางที่ 4 อัปเกรดจากประสบการณ์ปั่น 100 กม. ครั้งแรก
- คนรักการถ่ายภาพ: มุมตะวันออกเฉียงเหนือในเส้นทางที่ 3 ถ่ายรูปสวยที่สุด
ลมมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือของชายฝั่งเหนือคือตัวเพิ่มความหนักของการซ้อมตามธรรมชาติ การปั่นสวนลมกลับตันสุ่ยในฤดูหนาวให้ความรู้สึกเหนื่อยเหมือนปั่นเพิ่มอีก 15 กิโลเมตรเมื่อเทียบกับฤดูร้อน แนะนำให้เตรียมเสื้อกันลม ถุงมือบาง และตรวจสอบพยากรณ์ความเร็วลมจากกรมอุตุนิยมวิทยากลางก่อนออกเดินทาง
อ่านเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้อง
台北闊瀨陡坡 騎旅 / 日本單車雜誌編輯車友臨時加入！/ 髮香才是最強的 / feat. 北迴歸線小隊 / 公路車 CT Yeh
6 個月前
嘉義大埔、阿婆灣挑戰賽，美到以為在日本！ft. 環騎5 Cool 西拉雅188 / 公路車 / CT Yeh
7 個月前
單車 一日北高 ( 雙城 ) 肥宅雙人瘋狂行 紀錄片 REACTO
10 年前
山道猴出沒！？ JJSC屏東單車行 Day1 一直催 / 皮卡丘來了！/ 墾丁 旭海 恆春 社頂 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
大武山後門26％歡樂陡坡！JJSC南台灣單車行Day2 / 被颱風追著跑 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
密境！雙灣自行車道 / 環法日月潭 x YAKIMA 百人大約騎 / 公路車 / CT Yeh
11 個月前
虎豹潭！日本老師來台一日約騎 台灣車友熱情招待私房路線 / CT Yeh
20 天前
大武山20%魔王陡坡【JJSC南台灣遊騎Day2】！屁股真的要裂開了...凡士林抹滿也沒用？神秘金教堂還有超便宜夜市
3 個月前