타타자 수이리 방면 완전 노면 정보: 수이리에서 위산 등산로 입구까지 70K 상세 분석
타타자까지의 70km는 길게 느껴질 수 있지만, 각 구간마다 저마다의 매력이 있습니다. 이 글에서는 대만 성도 21호선(신중횡공로)을 따라 수이리에서 위산(玉山) 등산로 입구까지 구간별로 안내합니다.
출발점: 수이리 (해발 280m)
위치
난터우현 수이리향은 성도 21호선과 16호선이 만나는 지점으로, 신이(信義), 아리산, 위산국가공원으로 향하는 관문입니다.
특징
- 철도 마을 (지지선 종점)
- 수이리 뱀가마 (도예)
- 상점가와 식당이 밀집
출발 전 보급
- 세븐일레븐 수이리점: 아침 식사, 물
- 훼미리마트: 위와 동일
- 수이리 시장: 전통 아침 식사 선택지
- 주차장: 향사무소, 주차장
1구간: 수이리 → 신이 (0-15K, 해발 280m → 480m)
경사도
- 평균 1.3%
- 최대 3%
- 대부분 완만한 오르막
노면 상태
- 성도 21호선, 왕복 2차선
- 노면 상태 양호
- 교통량 보통
- 일부 구간에 자전거 도로 있음
명소
- 지지 취수언: 잠깐 둘러볼 만한 곳
- 신이 농회: 과일(포도, 매실)
- 위산비: 기념사진 촬영 장소
보급 포인트
- 세븐일레븐 신이점: 주요 보급지(물, 음료 구매)
- 훼미리마트
- 신이 농회: 천연 식품
마음가짐
워밍업 구간입니다. 서두르지 말고 점차 변화하는 풍경을 즐기세요.
2구간: 신이 → 선무 (15-45K, 해발 480m → 1500m)
경사도
- 평균 3-4%
- 일부 구간 5%
- 지속적이고 안정적인 오르막
노면 상태
- 산악 도로
- 커브 증가
- 갓길이 좁음
- 안개철에는 시야 주의
명소
- 퉁푸(同富): 객가 특색이 짙은 마을
- 둥푸 온천: 인기 관광지
- 신이 푸산: 포도밭
- 선무 부락: 원주민 부락
보급 포인트
- 신이 다리 초입: 작은 상점(영업시간 불규칙)
- 퉁푸: 카페, 민박(오후에 주로 영업)
- 선무 부락: 원주민 식당(점심 선택지)
마음가짐
가장 긴 구간(30K)입니다. 페이스를 유지하세요. 심박수는 Z2-Z3를 유지하고 무리하지 마세요.
3구간: 선무 → 타타자 진입 전 (45-65K, 해발 1500m → 2400m)
경사도
- 평균 5-6%
- 연속 오르막
- 뚜렷한 휴식 구간 없음
노면 상태
- 깊은 산림 지대
- 커브 증가
- 낙엽과 잔돌이 흩어져 있을 수 있음
- 중고도 지역 안개
명소
- 위산국가공원 관리처 (해발 1900m)
- 부부수: 전망 포인트
- 위산 등산로 입구 표지판
보급 포인트
- 선무 부락 이후 상업 보급지 없음
- 충분한 물과 식량을 반드시 직접 준비해야 함
- 권장: 물 1.5L + 에너지 젤 3개 + 에너지바 1개
마음가짐
이미 3-4시간을 라이딩한 상태로 피로가 나타나기 시작합니다. 핵심은 페이스 유지, 포기하지 않기, 30분마다 보급하기입니다.
4구간: 타타자 진입 전 → 종점 (65-70K, 해발 2400m → 2610m)
경사도
- 평균 4-5%
- 일부 구간 7%(짧게)
- 마지막 500m가 다소 가파름
노면 상태
- 탁 트인 고산 지형
- 강풍
- 날씨가 좋으면 전망이 매우 뛰어남
명소
- 타타자 안부
- 타타자 방문자센터: 종점 표지
- 위산 주봉 등산로 입구: 위산 조망
보급 포인트
- 타타자 방문자센터: 음료, 간단한 식사, 화장실
- 완주 후 첫 번째 보급지
마음가짐
마지막 스퍼트 구간! 종점이 바로 눈앞입니다. 이 순간을 만끽하세요.
위험 요소 및 주의사항
교통량
- 관광버스(특히 벚꽃철, 여름방학)
- 자재·식품 운송 트럭(산악 지역)
- 일부 오토바이의 과속
날씨
- 오후 소나기(특히 여름철)
- 산악 지역 기온 변화(하산 시 보온 필요)
- 짙은 안개로 인한 시야 불량(봄, 가을)
야생동물
- 원숭이 무리(신중횡공로 일부 구간)
- 먹이 주지 말고 거리를 유지할 것
- 간혹 멧돼지도 출몰(빈도는 낮음)
노면 상태
- 일부 구간 보수 공사 중
- 태풍 후 산사태 가능성 있음
- 출발 전 도로 상황 확인(공로국 웹사이트)
페이스 가이드 (완주 목표 6시간)
| 구간 | 거리 | 목표 시간 | 누적 |
|---|---|---|---|
| 수이리-신이 | 15K | 55분 | 55분 |
| 신이-선무 | 30K | 2:10 | 3:05 |
| 선무-타타자 진입 전 | 20K | 1:55 | 5:00 |
| 타타자 진입 전-종점 | 5K | 35분 | 5:35 |
| 휴식 시간 | 25분 | ||
| 합계 | 70K | 6:00 |
하산 경로
동일 경로로 하산 (2-2.5시간)
- 타타자 → 선무 → 신이 → 수이리
- 편안한 내리막을 즐길 수 있음
- 반대 방향에서 보는 풍경도 아름다움
주의사항
- 일찍 출발, 어두워지기 전 하산: 해가 지기 전에 하산을 마칠 것
- 보온: 해발 2600m에서 280m까지 기온차가 큼
- 브레이크 조절: 비가 올 때는 감속할 것
추천 숙박
전날 밤 수이리에서 숙박
- 수이리향 농회 산장: 저렴한 가격
- 수이리 기차역 인근: 이른 출발에 편리
- 민박: 다양한 선택지
완주 후 스쭈오 또는 아리산에서 숙박
- 관광을 계속하고 싶다면
- 일출 감상에 좋음
- 다음 날 편안하게 하산 가능
노면 정보 확인
공식 자료
- 공로총국: thb.gov.tw
- 위산국가공원 관리처: ysnp.gov.tw
- 난터우현 관광: 난터우 여행 사이트
커뮤니티 정보
- 페이스북 “신중횡공로 노면 정보”
- 페이스북 “위산국가공원”
- PTT 자전거 게시판
마치며
수이리에서 타타자까지의 70km는 대만에서 가장 아름다운 고산 도로 중 하나입니다. 저고도 아열대 지역에서 중고도 온대림까지, 커브를 돌 때마다 새로운 풍경이 펼쳐집니다. 보급 계획을 잘 세우고 각 구간의 특징을 파악한다면, 5~7시간의 여정 동안 대만 중앙산맥의 정수를 경험할 수 있을 것입니다.
관련 글 더 보기
相關影片
訂閱CT的頻道 阿里山塔塔加 兩倍特濃版!全新隧道開通! 進喔!公路車 | CT Yeh
3 年前
半日 小台灣 極限單車路線挑戰實錄
7 年前
公路車 | 塔塔加驚險員工旅遊 | 還好手腳快沒被抓交替!
5 年前
藤枝二集團 單車行 Day1 | 南部小武嶺 | 爬坡爬到罵罵叫 | JJSC | 公路車 | CT Yeh
3 年前
一定要騎一次!阿里山最深處:里佳部落!單車旅行 | 2800m爬升 | 深度部落體驗:嗨翻晚會、螢火蟲、銀河 | feat. JJSC & 廢物伙伴 | 公路車 CT Yeh
9 個月前
嘉義大埔、阿婆灣挑戰賽,美到以為在日本!ft. 環騎5 Cool 西拉雅188 / 公路車 / CT Yeh
7 個月前
那瑪夏x茶山 阿里山系深山單車行 Day2 累積爬升6000M | 🥶超陡連續下坡 整路看隊友刷 | 爬升一座西進武嶺 | JJSC | 公路車 | CT Yeh
3 年前
爬坡ITT實境)台中 魔王 松鼠坡 首航 6:12 大肚山 大三元 科福路
8 年前