跳至主要內容

TSSとCTLのトレーニング負荷モデル:数字が嘘をつく理由と正しい読み方

單車訓練

トレーニング負荷モデルは地図であり、領土ではない

TSS(トレーニングストレススコア)とCTL(慢性トレーニング負荷)は現代のピリオダイゼーションにおける共通言語だが、それらは「モデル」であり、真実そのものではない。CTLの数値を盲目的に追いかけ、それを体力の直接的な代理指標として扱うことは、アマチュア界隈で最も一般的であり、かつ最も危険な誤用の一つである。

TSS/CTL体系の核心理念

指標 定義概念 主な用途
TSS 一回のトレーニングにおける強度×時間の総合的な負荷 1日の負荷を定量化
CTL TSSの長期指数加重平均 体力(フィットネス)の代理指標
ATL TSSの短期指数加重平均 疲労(ファティーグ)の代理指標
TSB CTLとATLの差 状態(フォーム)の代理指標

TSSの構造的盲点

TSSは強度と時間から総合的に算出されるが、同じTSSでも全く異なるトレーニング内容で構成され得る——3時間の低強度と1時間の高強度はTSSが近くなる可能性があるが、身体への適応刺激と回復の必要性は全く異なる。質の異なるトレーニングを単一の数値に圧縮すれば、必然的に情報が失われる。TSSだけを見ることは、カロリーだけを見て栄養素を見ないことに等しい。

CTL:体力として扱われる危険な代理指標

CTLはTSSの指数加重平均であり、しばしば「体力」として扱われる。問題は、それが「どのように蓄積されたか」に無頓着であることだ——ジャンクマイルで積み上げた高いCTLと、構造化された高品質なトレーニングで得た同じCTLでは、実際のパフォーマンスに天地の差がある。CTLの上昇は必ずしも強くなったことを意味せず、疲労が体力に偽装しているだけかもしれない。

負荷モデルを正しく使うための原則

  • TSS/CTLを「トレンドの計器」として扱い、「体力の真値」とは見なさない
  • 常に質的な情報と組み合わせる:トレーニング内容、主観的運動強度、HRV、パフォーマンステスト
  • CTLを上げるためだけに目的のない距離を積まない(スイートスポットの見えない疲労と呼応)
  • パワーカーブと疲労状態テストでクロス検証する(耐久性のテーマと呼応)

パワーカーブの補足的視点

負荷モデルだけを見るのでは不十分で、必ずパワーカーブ(各時間帯の最高出力)と組み合わせて「能力の形状」を見る必要があり、疲労状態パワーテストで耐久性の低下率を確認する必要がある。負荷モデルはどれだけの負荷をかけたかを教えてくれるが、パワーカーブと疲労テストこそが、その負荷が何に変換されたかを教えてくれる。

TSSとCTLは偉大なツールである。ただし、それらがモデルであることを忘れない限りにおいて。それらは質の異なるトレーニングを同じ数値に圧縮し、ジャンクマイルを体力に偽装させることができる。本当に使いこなす人は、CTLが最も高い人ではなく、これらの数値がどこで嘘をつくかを知っており、それゆえ常に主観的な感覚とパフォーマンステストでその嘘を見破る人である。

関連テーマの読み物

相關影片
訂閱CT的頻道

訂閱 CT Yeh,看武嶺實測與路線攻略

北進武嶺、西進武嶺、經典百K,每條路線都親自騎過,配速、爬升、補給點全部實拍實測。

467 部影片 · 累計 838 萬次觀看